船尾
- “A”轮的避台应急离泊操纵分析
和码头的距离，让船尾先出，在6～7级风条件下，应该能够拖离泊位。但本次离泊，在2 艘4000匹马力拖轮协助下始终没有让船艉左舷吃到风，导致离泊操作没有成功。根据当时的港池的涌浪高度及拖轮上下颠簸的状况，判断应该是涌浪严重影响了拖轮功率发挥，导致拖力不足。为此及时调整引航操作方案，采取大船倒车措施，待船略有退速时操左满舵进车，待船差不多停住的时候停车，正舵、倒车，左满舵、进车,这个操作连续操作了4～5次，利用拖轮和舵力逐渐使船尾离开泊位。但16：30风力突然
珠江水运 2021年24期2022-01-23
- 大型半潜船尾靠中海福陆码头的操纵方法及注意事项
方可靠泊；半潜船船尾丁靠船身正横受流。本文以“泛舟10”为例，结合靠泊时占用航道的情况、狭小的旋回水域、风电导管架装载的特殊要求以及半潜船的特点等，详细叙述船首抛八字锚、船尾丁靠的地中海式靠泊。1.中海福陆码头和“泛舟10”轮介绍1.1 中海福陆码头介绍码头现有两个作业泊位，从南往北依次为1号泊位和5 号泊位。码头走向143°—323°，港池水深8M，1号泊位长680.5M、5号泊位长183M，其中1号泊位舾装代表产品为30万吨EPSO（空载）及3.5万吨
珠江水运 2021年22期2021-12-20
- 浅谈小型船舶拖头开尾的离泊操纵技术
的作用下，先拖开船尾的离泊操作，简称之为拖头开尾。通常情况下单艘拖轮协助离泊，拖轮在船头带缆，拖开的是船头，船尾离不开码头，拖轮在船尾带缆，拖开的是船尾，船头离不开码头，但是针对一些小型船舶，驾引人员可以通过利用船头缆绳的协助，做到拖轮在船头带缆并施加拖力，船尾先离开码头一定距离的操纵，在船尾被拖开足够的安全距离后，解掉船头的缆绳，船头在拖轮拖力的作用下离开码头，达到船头船尾依次离开码头，顺利离泊的目的。1.单拖离泊的关键要点单艘拖轮协助离泊，只有一个外力
珠江水运 2021年20期2021-12-09
- 四十年船头与船尾的默契
面保洁员王桂药在船尾手握转轴，时刻关注着在船头捕捞垃圾的妻子。王桂药今年65岁，他的妻子刘凤美63岁，两个人结婚已有41年。在还是婴儿的时候，双方的“爱情故事”便已经开始了。当时，彼此的父母因为走得近，便为这对孩子结下了“娃娃亲”。由于村子相隔10多里路，交通不便，直到王桂药24歲，两人才在媒婆撮合下初次见面。“当时穷，没有像现在的房、车、礼金，我只带了一盒百雀羚和一瓶玫瑰油去娶她，就这些还是自己用过的。”王桂药说。在王桂药看来，农村人结婚不看长相，只看对
华声文萃 2021年10期2021-10-18
- 船尾外形对超声速弹丸减阻特性的影响研究
方案[7]和不同船尾角设计方案[8-13]。其中，船尾角设计方案为弹丸减阻设计的经典方案。根据空气动力学理论，船尾角的存在一定程度上会减小底部回流区的大小从而降低底部阻力，但同时也会增强弹丸底部的真空度和尾部再压缩波的强度，从而一定程度上又会增加底部阻力。尾部再压缩波的位置也随着船尾角的变化而变化。理想状态下，尾部再压缩波前驻点距离弹底越远，对底部的影响也就越小。对于船尾外形，一定存在一个最佳角度既可以填补无船尾的缺点，又能够避免尾部再压缩波的加强导致的阻
兵器装备工程学报 2021年9期2021-10-15
- 四十年船头与船尾的默契
面保洁员王桂药在船尾手握转轴，时刻关注着在船头捕捞垃圾的妻子。王桂药今年65岁，他的妻子刘凤美63岁，两个人结婚已有41年。在还是婴儿的时候，双方的“爱情故事”便已经开始了。当时，彼此的父母因为走得近，便为这对孩子结下了“娃娃亲”。由于村子相隔10多里路，交通不便，直到王桂药24岁，两人才在媒婆撮合下初次见面。“当时穷，没有像现在的房、车、礼金，我只带了一盒百雀羚和一瓶玫瑰油去娶她，就这些还是自己用过的。”王桂药说。在王桂药看来，农村人结婚不看长相，只看对
文萃报·周五版 2021年34期2021-09-13
- 单条全旋回拖轮在船舶操纵中的应用
之后发出“拖轮用船尾慢车顶”这一命令，在此过程中，与绞缆操作进行配合，促使大船保持平行状态，并缓慢靠拢码头。图1 由单条全旋回拖轮协助靠泊应用该方法协助船舶靠泊操纵时，需要充分考虑以下几方面：（1）在大船一侧穿透拖轮带进行靠泊操纵时，需要对环境进行考虑，主要是这一方法更适用于吹开风或者开流的情况，若存在拢风、拢流的情况，则难以对船舶的横向移动速度进行控制，加大了船舶靠泊操纵的难度[1]。（2）应用这一方式时，需要控制推进器和大船的相对位置，一般在大船中心相
工程建设与设计 2021年2期2021-03-08
- 拖轮在协助靠离泊操作中的运用
点附近时，P点在船尾的无穷远处，船舶只有横移而无旋转。要使船舶旋转，就应使C点尽量远离G点。计算可知当CG=1/6L，即C点距离船头位置约1/3L时，GP=1/2L即转心P点正好在船尾。所以当C点在距离船头位置1/3L-1/2L时，转心P点在船尾和船尾方向的延长线上，在离泊过程中船舶上任一点的横移方向是远离码头的，能够保证船舶的安全离泊。在实际的单拖轮首离泊操作中，除了拖轮作用点位置的正确应用，驾引人员还应根据当时风、流情况，适时地合理运用被协助船的车舵来
中国水运 2020年11期2020-12-23
- 乌江上远去的“歪屁股”
仅船板厚，船头和船尾都翘得很高，船头才不至于往浪里钻，船尾的浪也打不进舱里。然而它的船尾比船头更翘，高达3米多，甚至四五米。最奇怪的是，船尾左高右低，向右偏斜，高差近2米，是一个歪船尾。1917年，一位美国人在涪陵乌江口拍摄了一张歪船尾的厚板船照片，船正在行驶中，拍摄角度为船尾，看起来极不对称、平衡，被今人误认为撞烂的木船而标注图说。乌江的扯船子干脆喊厚板船为“歪屁股”。因水流太急，“歪屁股”不用舵，船头设前艄，船尾设后艄和小艄代舵。小艄也叫横艄，辅助后艄
黄河黄土黄种人·水与中国 2019年8期2019-11-01
- 远去的“歪屁股”船
仅船板厚，船头和船尾都翘得很高，这样船头才不至于往浪里钻，船尾的浪也打不进舱里。然而，它的船尾比船头更翘，高达3米多，甚至四五米。最奇怪的是，船尾左高右低，向右偏斜，高度相差近两米，是一个歪船尾。1917年，一位美国人在涪陵乌江口拍摄了一张歪船尾的厚板船照片，拍摄角度为船尾，照片中船正在行驶，看起极不对称，以至于被今人误认为这是一只被撞烂的木船。乌江的“扯船子”（拉纤工人）喊厚板船为“歪屁股”，这算比较文明的称呼，土俗的叫法为“歪勾子”。“勾子”，屁股的粗
红岩春秋 2019年10期2019-10-30
- 当年莫愁湖
到船头坐下，脸向船尾。那人问：“你们自己会划吧？”她抢先回答：“我会划。”我看船太小，若是船尾让给船夫，我只好去与她并坐了，便没说话，一步跨了上去。我刚在船尾坐下，那人用长篙一点，船便像箭一样直射湖心。等船慢下来，我把横放着的一把桨举起来要递给她。她不接，说：“你划，我不会。”我从来没划过船，回头一看，离岸已远，岸上的人不知到哪里去了。我身在船尾也换不过来，问她：“你刚才说是会划的。”她说：“我会划北海和昆明湖的双桨，不会用单桨。”我气往上冲，拿起桨来向水
爱你·健康读本 2019年5期2019-06-06
- 当年莫愁湖
到船头坐下，脸向船尾。那人问：“你们自己会划吧？”她抢先回答：“我会划。”我看船太小，若是船尾让给船夫，我只好去与她并坐了，便没说话，一步跨了上去。我刚在船尾坐下，那人用长篙一点，船便像箭一样直射湖心。等船慢下来，我把横放着的一把桨举起来要递给她。她不接，说：“你划，我不会。”我从来没划过船，回头一看，离岸已远，岸上的人不知到哪里去了。我身在船尾也换不过来，问她：“你刚才说是会划的。”她说：“我会划北海和昆明湖的双桨，不会用单桨。”我气往上冲，拿起桨来向水
爱你 2019年17期2019-05-14
- 镜泊湖的黄昏（节选）
翠般的大宁静。而船尾，那金箔般的浮萍，却是穷追不舍。船头的翡翠，船尾的金箔，在夕阳中穷极变幻。美的东西，大多轉瞬即逝。把握生命之内的东西，才是积极的人生态度。就像我此刻站在船尾，眺望夕阳由猩红变成淡红时，我才真切地感到，生命的每一种境界，都是无法替代的历程。它既有色彩，也有温度;既是灿烂，也是淡泊。就像这镜泊湖，成为河道时，它流得欢畅;堰塞成湖，它仍然逍遥。不知不觉，三分之二的夕阳，已经沉入了山脊。剩下的半弯，似乎激情更为充沛;投放到水中的光晕，金灿灿的更
作文周刊·小学六年级版 2019年48期2019-02-02
- 船舶重量分布载荷强度计算方法研究
备或物品在船首/船尾有一定的延伸部分时，若突出部分未超过理论站距一半，且突出部分重量占空船重量的比例小于1%时，一般认为可将突出部分忽略不计处理；若突出部分超过理论站距一半之多时，则将重量按长度进行重量分段处理，再进行船首、船尾的重量等效转移到相邻的2个理论站距内。随着船舶设计质量的不断提高，对重量分布载荷强度的计算精度提出了更高的要求。针对设备或物品突出部分重量的传统处理方法，在一定程度导致部分重量缺失或等效分段重量失真等情况[5–6]，无法满足高精度的
舰船科学技术 2018年10期2018-11-05
- 船尾形状对旋成体马格努斯效应的影响
部、细长体柱段、船尾后体的布局形式，这样的布局设计一方面是为了减小阻力，同时将马格努斯力矩控制在一定范围，实现弹箭在小攻角下的稳定飞行和更大范围射程[1]。美国陆军弹道试验室(BRL)的研究[2]表明，当前设计中采用的锥形船尾结构，虽然有效减少了阻力，但在飞行中产生的马格努斯力矩对旋转弹箭的动稳定性有很大的负面影响，尤其是在跨声速条件下，旋转使锥形船尾产生较大的气动力和力矩(即马格努斯力和马格努斯力矩)，导致严重的飞行不稳定，而保持稳定的代价是缩短射程，或
航空学报 2018年6期2018-07-23
- 生命之船
纹划过了不留船印船尾的舵只选择前进的方向水的流淌 只朝纵深跌荡碎裂又攒积新的生命汇入水的戀情比顽石更痴比藤蔓更坚贞堤岸是水流切肤的绳索水流有捆绑才有幸福的痛在神话中想象银河梦 是泪湿的漂泊多年失散的故事不在夜空下乘凉了燕雀衔回的星光玻璃瓶装不下杯水的思念船尾是旧年的昨夜船头是新年的今晨船头 船尾仿佛神话传说漫过溯水之源
东坡赤壁诗词 2018年3期2018-07-16
- 船舶碰撞引起的自升式海洋平台结构损伤分析
撞而转向的过程中船尾与平台相撞等。本文在验证数值方法正确性的基础上，研究船首碰撞、船中碰撞和船尾碰撞这3种情况下平台的损伤特性，并通过对碰撞结果的对比分析研究船舶的碰撞部位对平台损伤的影响，为平台的损伤评估提供参考。1 船撞平台问题的计算原理及验证1.1 计算原理在总坐标系中，物体的运动微分方程为(1)(2)式(1)和(2)中加速度向量可以通过将结构的剩余载荷矩阵乘以质量阵的逆矩阵得到。线性方程组有解的条件是质量阵为对角阵，从而可求出加速度向量为(3)在时
上海海事大学学报 2018年2期2018-07-04
- 缩写《草船借箭》
亮下令把船头朝西船尾朝东，一字摆开，又叫船上的军士一边擂鼓，一边大声呐喊。曹操心存疑惑，便让一万多名弓弩手一齐朝江中放箭。诸葛亮又下令把船调过来，船头朝东，船尾朝西，仍旧擂鼓呐喊，逼近曹军水寨受箭。天渐渐亮了，这时候船两边的草把子上都插满了箭。二十条船顺风顺水驶回南岸。当周瑜派来的五百个军士来到江边搬箭时，船已靠岸。十多万支箭交到周瑜手上，鲁肃把借箭经过告诉他。周瑜十分敬佩诸葛亮的神机妙算。（作者系浙江宁波市海曙区古林镇中心小学502班学生）
作文周刊·小学五年级版 2018年10期2018-04-12
- 中国船尾舵开创航行新时代
舵是船舶航行专用船尾操纵工具，舵叶形的短柄船尾操纵工具又称船尾舵，它是船舶最主要属具之一，古人称它为“凌波至宝”。图1 帆及舵受力示意图船尾舵是中国造船技术的一个重大发明，公元10世纪，阿拉伯航海者已使用中国舵，12世纪末至13世纪初，中国船尾舵技术经阿拉伯传入欧洲。中国舵成为开创15世纪人类大航海时代的技术条件之一。直到今天，舵仍然是船舶的主要操纵工具。航海知识告诉我们，航行船舶在受到侧风时，通过操纵风帆可获得推进力，但同时也会产生横向作用力，这就是横漂
中国船检 2018年3期2018-03-29
- 界江采风诗笺
中江水和我都沉默船尾的浪花在飞忽然想起这些年一次次在浪尖上挣扎有时粉身碎骨有时疼痛满身两岸相对转身已过万重山离愁伤感不说草木一秋年年绿，岁岁黄不说悲伤欢喜只是一个人对着大江忽然懂了低到尘埃的含义二省略了太多的感触太多的语言开库康的雨承载着无数次邂逅与重逢在船尾忽然迎风流泪就像二十岁第一次看江水泪比雨浓三江鸥与浪花一起飞十万亩的绿树飞跃一条江万株树一千多户农院与良田尘埃被水带走名利随江水远逝草木之香泛滥着岸边的黄花云水之间比诗嫣然唯美四山隐匿在水里薄雾隐匿着
北极光 2017年7期2017-11-13
- 小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应影响的数值研究
036)小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应影响的数值研究雷娟棉1， 张嘉炜1， 谭朝明2(1.北京理工大学 宇航学院， 北京 100081; 2.中国船舶工业系统工程研究院， 北京 100036)为了研究小攻角下船尾外形对旋转弹丸马格努斯效应的影响，对不同船尾外形的旋转弹丸进行了数值模拟，得到了气动力及力矩随马赫数Ma、船尾角θt和船尾长度Lt与弹径D的比值Lt/D的变化。根据气动特性及流场结构,分析了船尾及马赫数对旋转弹丸马格努斯效应的影响,并研究了
兵工学报 2017年9期2017-10-12
- 自制蒸汽动力小船
船底（吸管要露出船尾）。最后将图1中剪下来的铝箔罐的底部固定在船尾，当作蜡烛的承载台。5.完成了小船的制作之后，放进水盆中，试验小船是否能保持平衡。如果尾重头轻，可在头部黏上一些回形针，或是在船尾贴上一些塑料板。必须特别注意的是：船尾的吸管一定要保持在水面以下。依上述步骤制作完成后，就可以开始玩啦！在点燃蜡烛发动小船之前，首先必须先将图4的“蒸汽马达”装满水，方法可用吸管或水管将水倒入吸管内，并摇晃一下让水能进入整个容器内。确定装满水后，将小船尾端的吸管按
农村青少年科学探究 2017年4期2017-07-18
- 秀才过河对妙联
吧。”船老板手指船尾，不慌不忙地说出了上联：孔子生于舟末。这个上联虽然仅6个字，却大有玄机。船老板巧用双关、谐音的技法：孔子既指圣人孔丘，又指船尾的小孔；舟（周）末既指船尾，又指“周朝末年”。对照船老板出的这个上联，秀才认真琢磨，反复推敲，想了许久，始终想不出合适的下联。这时天空突然乌云密布，一道闪电划过，紧接着便是震天动地的惊雷。秀才被电闪雷鸣激发了灵感，脱口对出下联：光舞起自汉中。秀才对出的这个下联也采用了谐音、双关的技法：“光舞”既指闪电，又指汉光武
对联 2017年1期2017-06-12
- 基于重大件货物拖拉作业装船的抛双锚船尾靠泊方法
首，利用缆绳控制船尾，使船上滑道与码头滑道严格对齐，最终完成拖拉作业装船工作。根据相关的国际规则，船舶所载运的重大件货物是指质量超过40 t，或长度超过12 m，或高度超过3 m的单件货物。[2]随着科技的不断发展，需整体运输的各种大型设备越来越多，如跨海大桥的桥墩构件、造船分段、大型港口机械及海上石油平台等。针对这些重大件货物的甲板运输，拖拉作业装货方式因具有作业难度较低、装货成本较低和安全系数相对较高等优点而被国内外很多船舶所有人及租船人采用。甲板上装
中国航海 2017年4期2017-04-02
- 羊城龙舟赛
龙鳞般金光闪闪。船尾高高翘起，仿佛想要腾云驾雾，直入云霄。每条船上共27人，船头站着一名旗手，船中坐着一名鼓手，船尾还有一名舵手，两边各有12名划桨的队员。龙舟上的健儿们分别穿着红、黄、蓝、白等不同颜色的背心，如同即将出征的壮士，个个摩拳擦掌，跃跃欲试。上午十点整，一颗红色信号弹腾空而起，顿时十几条龙舟像离弦的箭向前冲去。哪艘龙舟率先横渡珠江——从珠江的北岸到达珠江南岸，哪支队伍就是冠军。只见冲在最前面的龙舟上，船头的旗手半蹲着身子，用力地挥舞着令旗，嘴里
作文周刊·小学六年级版 2016年34期2017-03-06
- 那只船叫秀英号
心的船工让我们去船尾，说船尾的中轴线较平稳，去那里坐着吹吹风会好些。那时候没有官二代这一说。老文是个官二代，还娶了个官二代老婆。据说那老婆又丑又凶悍，可就是管不住风流倜傥的老文，他的花花草草遍布我们省直各单位。他当然不是我的茶，我也不是他的。他算我的蓝颜知己，聊得来处得轻松，可以分享私密话题。他的好处是知识渊博优雅风趣，特别善解人意，又比我大一轮，很适合做人生导师。那年，我们一行五人从广州去海口，乘船。那是我头一次坐海船，大约九点多上的船。船只没有想象中的
花样盛年 2016年2期2016-03-14
- 倒立船
先向长达91米的船尾内部注水，使其一头扎进海里，只留下17米长的船首露出海面。因为海面下的船尾又长又重，所以整个船身在竖直状态下反而显得更加平稳。据说，这样的工作姿势能够抵抗24米高的巨浪哦！“后现代”滑板滑板你见过吧？可是，你一定没见过这只滑板。它的名字就如同造型一样，叫“后现代”。“后现代”滑板由两个直径25厘米的轮子组成，使用者把双脚伸进轮子，只需向侧面稍稍倾斜，就能驱动隐藏在轮子下方的几个小橡胶轮，让滑板像蛇一样蜿蜒前行。因为两个轮子是分开的，所以
儿童故事画报·发现号趣味百科 2015年7期2015-10-23
- “舳”的读音与释义
形、龙头形。舳，船尾。”此解释中，将“舳”读作“zhú”译为“船尾”， 我认为这是错误的。应该将“zhú”读作“zhòu”，将“舳”译为“船头”，才是准确的。其理由如下：首先，从读音和意义上来看。“舳”在《说文解字》（天津古籍出版社，1991年版，第176页）中的解释是：“舳，舻也，从舟由声，汉律名船方长为舳舻……”，“从舟由声”说明“舳”的声母是zh，韵母是ou，合起来应读作“zhòu”。《汉语大字典》（四川、湖北辞书出版社出版，1988年版，第五卷第3
语文教学之友 2015年10期2015-09-10
- 超声速底部排气弹底部流场与气动特性研究
拟，分析了攻角和船尾角对底部排气弹的底部流场结构和气动特性的影响规律。计算结果表明：攻角对底部流场结构影响较大。随着攻角的增大，迎风面和背风面的初始回流区体积逐渐减小，且迎风面的初始回流区体积始终小于背风区；随着攻角的增大，底部阻力系数、总阻力系数等气动系数均增大；不同工况下存在着相应的最佳船尾角。船尾角的改变会引起底部流场结构的变化，同时影响着富燃气体的二次燃烧区域与强度。有底部排气时对应的最佳船尾角比无底部排气时的最佳船尾角小。计算流体力学；底部排气弹
空气动力学学报 2014年6期2014-05-04
- 无需动力的“幽灵”小船
船首是斜向右，在船尾是斜向左的，水平方向的力刚好抵消，所以小船静止不动。当开关合上时，船尾的电极带上了电荷，带静电的电极对水有吸附作用，所以船尾的特氟隆也变得亲水了。这时船尾与水的交接处，水面沿着壁沿微有上升，船尾所受水的表面张力是斜向下的，船首的不变；而且船首往前拉的力要大于船尾往后拖的力，于是小船在这一合力的牵引下，就可以自己往前行驶了。纽扣电池的作用仅仅在于为电极提供电荷，不是提供动力，所以几乎不消耗电能。在公开展示的“试航”中，这艘小船每秒能行驶4
大科技·百科新说 2014年2期2014-03-03
- 澳大利亚DAMPIER港操船注意事项
向后移船过程中，船尾要经过4、5、6号系船桩连线之外水域。向后移船需特别注意，以免船尾绞进4、5号系船桩之间，碰撞5、6号系船桩，造成船舶及系船桩损坏。向前移船应注意船头不要碰到2、3号系船桩。此前已有多条船由于操作不当发生碰触系船桩的事故，造成码头及船舶损坏，更有甚者把舵叶和螺旋桨也损坏了。鉴于此，港方强烈要求移船过程中使用主机配合绞缆。四、本船实际情况由于本船船长177m、船壳板平直部分仅120m，大部分时间只能靠2个系船桩贴平船壳加以固定，1、7号系
世界海运 2011年8期2011-04-20
- 什么样的放松方法最适合你
船舱里面去D、到船尾去分析：A：希望在高处场所休息的你，平时很在意在别人面前的表现。为了满足自己的欲望、为了消除自己的压力，如果感到稍微心情不好，你可以去吃自己喜欢的食物或是逛逛街买买东西等，都可能改变你的心情。让心情好起来，相对地你的学习也会进行得非常顺畅。B：选择在船头部分的人，在你的内心深处，一直都抱着想要到外地旅行的念头。建议你不妨走走或是泡泡温泉也不错。如果这两样都暂时无法实现，那去看海也是很好的解除压力的方法。C：船舱是乘客聚集的地方，也是传达
文学少年(小学版) 2009年7期2009-09-03