兴化“船”说，水乡记忆

兴化地区河湖纵横，水网密布，自古以来，船运便是当地经济、文化交流的重要方式，承载着深厚的地域文化和历史记忆。随着时代的变迁，兴化传统木船虽已逐渐退出主要的交通运输行列，但作为一项非物质文化遗产，它所蕴含的历史价值、工艺价值和文化价值却愈发凸显。

历史溯源

兴化传统木船的历史可以追溯到数百年前，其起源与当地的地理环境、居民的生活方式紧密相连。

早期，兴化的木船主要用于渔业捕捞、水上运输以及农事作业等。从简单的独木舟逐渐发展为结构更为复杂、功能多样的各类木船，如渔船、客船、货船等，满足了不同人群在水上活动的需求。明清时期，随着兴化地区经济的繁荣和水运交通的发达，木船制造业迎来了发展高峰期，一艘艘坚固耐用、造型精美的木船，不仅在本地广泛使用，还远销周边地区，为兴化赢得了“木船之乡”的美誉。

工艺之美

兴化传统木船的制作工艺是其核心魅力所在，凝聚了历代工匠的心血与智慧，工序繁复，技艺精湛，每个环节都蕴含着深厚的文化底蕴和工匠精神。

制作一艘优良的木船，选材至关重要。兴化传统木船多选用质地坚硬、纹理细密、耐腐蚀的本地优质木材，如杉木、柏木等。杉木因其材质轻、韧性好、易于加工，成为船身主体结构的首选材料；而柏木则因其坚硬耐用、防水性强，常用于船底等关键部位。

工匠们在选材时极为严格，不仅要考虑木材的种类和质量，还要根据木材的自然纹理和形状进行合理搭配，确保每一块木材都能在船的结构中发挥最佳性能，这一过程犹如一场与自然的对话，充分体现了工匠们对材料特性的深刻理解和尊重。

不同类型的木船有着各自独特的设计特点，例如渔船注重稳定性和载货量，船头通常较为宽阔，便于渔民作业；客船则在舒适性和美观性上下足功夫，船身造型较为修长优雅，内部空间布局合理，以提供乘客舒适的乘坐体验。

设计过程中，工匠们无需精确的图纸，仅通过口传心授的方式，将各种船型的尺寸、比例和结构牢记于心，并根据客户的具体要求进行微调，这种传统的设计方法既体现了因地制宜的灵活性，又传承了古老的造船智慧，使得每一艘兴化传统木船都成为独一无二的实用艺术品。

工匠首先根据设计尺寸，将选好的木材进行切割加工，再将加工好的构件按照船的结构进行分类和组合。拼接组装是木船建造的关键环节，工匠采用榫卯连接、铁钉加固等传统工艺，将各个构件拼接成船身的雏形。过程中，工匠还会使用麻丝、桐油等材料进行填缝和密封，进一步提高船身的防水性能。船身组装完成后，需要对其进行精细的修整和打磨，使船身表面光滑平整，线条流畅自然。同时，还会进一步优化和完善船的内部结构，如安装船板、舱壁、座位等设施，确保木船的实用性和舒适性。

船身的装饰图案丰富多彩，多以寓意吉祥、繁荣、平安的动植物、人物故事、传统纹饰等为题材，如龙凤呈祥、鲤鱼跳龙门、八仙过海等，寄托了水乡人民对美好生活的向往和祝福。

兴化传统木船的制作工艺融合了木工、雕刻、彩绘、力学、美学等多方面的知识和技能，每道工序都蕴含着工匠们的辛勤汗水和对传统技艺的执着坚守，体现了人与自然、人与文化的和谐共生，具有极高的艺术价值。

传承之路

尽管，在当今机械化、现代化的运输时代，传统木船已淡出人们的视野，但木船作为水乡文化的重要代表，其文化价值得到了重新挖掘和认可，各级政府对兴化传统木船制作技艺加大了保护力度。

在传承传统技艺的基础上，一些有识之士积极探索兴化传统木船的创新发展之路，通过与现代设计理念、工艺技术和市场需求相结合，开发出一系列具有现代功能和审美价值的木船产品，拓展了传统木船的应用领域和市场空间。

兴化市竹泓镇的周永干，16岁随父辈学习传统木船制造技艺。从业几十年来，他在继承的基础上不断推陈出新，研发龙舟、旅游画舫等新型木船，制成品行销国内二十多个省市，还带动竹泓造船业主制作四百多条观光木船，销往美、德等国。2008年6月，竹泓木船制造技艺被列入国家级非物质文化遗产名录，2009年4月，周永干成为该项技艺的代表性传承人。

如今，竹泓木船制造技艺的匠人将传统木船的造型元素和工艺技法应用于现代游艇、景观船、水上餐厅等的设计制作中，使古老的木船技艺焕发出新的生机与活力。

编辑 钟健 12497681@qq.com