轻摩旅场景下的电动摩托产品设计策略研究

摘要：为了探究轻摩旅场景下电动摩托产品设计，构建设计策略，本文分析了电动摩托车的发展现状、轻摩旅场景的特征、场景理论背景。通过对轻摩旅用户群体进行桌面调研、问卷调研以及访谈，利用场景理论4要素归纳总结出轻摩旅用户及场景特征，分析用户行为，总结用户需求，挖掘价值机会点。构建了两类价值场景：轻摩旅场景沉浸式骑行体验、轻摩旅场景下骑行与露营融合性，围绕环境、机、人3个层面分别对价值场景进行总结，得出设计策略。

关键词：场景理论；轻摩旅；电动摩托产品；策略研究；产品设计

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2024）23-0062-04

引言

随着智能技术成熟和消费升级需求推动，汽车领域的诸多智能化功能及体验逐渐影响了两轮电动车行业，使两轮电动车向着高品质、高性能、智能化、个性化的方向发展。电动摩托车作为两轮电动车市场的一个分支，具备零排放、低噪音、高经济性等天然属性，十分契合当前两轮电动车高端市场的发展趋势。特别是随着人们移动出行习惯和方式的重塑，以“轻摩旅”为代表的场景化电动摩托车产品及系统成为两轮电动车行业的新兴课题。通过更加智能的摩旅产品，更定制化的摩旅出行服务，用户将得到更加多样化的出行体验[1]。

一、电动摩托车与场景理论

（一）电动摩托车与轻摩旅。电动摩托车即由电力驱动的摩托车，也是区别于内燃机摩托车最大不同点。由于驾驶场景的不同，市场上电动摩托车拥有基于其自身使用条件而被开发、生产、调教出的相关造型及功能[2]。伴随着新能源技术的发展和5G、物联网等技术的应用，电摩凭借其环保、智能的属性逐渐成为一条全新的赛道。自2022 年，新兴两轮电动品牌、传统两轮电动品牌以及部分传统摩托品牌均纷纷开始布局电摩产品市场，电摩元年随之到来。之后电摩市场继续保持稳定增长，其性能和安全性得到进一步提高，也逐渐成为城市出行的重要选择。

而伴随后疫情时代的到来，原本就有着用户基础的户外运动，进一步受到人们的欢迎。特别是主流人群的价值观逐步从追求效率的“快生活”状态，转向“工作－生活平衡”的慢生活状态，利用可自由支配时间进行自驾游成为去往户外重要的出行方式[3]。在这样的背景下，电摩凭借其灵活性、亲自然性也成了自驾游出行的一个重要载体。电动摩托车因其电池续航和充电条件的限制，并不适用于极端恶劣和长途的骑行环境，却恰恰满足了当代年轻人短途、近郊、轻松、休闲的摩旅需求，特别是随着骑行门槛的变低以及市场上各类电动摩托车的出现，“轻摩旅”逐渐走向大众化。

（二）场景理论。卡罗尔（Carroll JM）最早将场景与设计思想相结合，并提出了场景理论，他认为基于场景的设计方法属于实质性的认知，并且是独立发展的[4]。提倡设计工作的焦点应从单纯地定义系统操作方式转变为对人和系统交互行为的描述，并提出了基于问题场景的分析、基于目标场景的设计和基于原型场景的评估方法[4]。场景理论另一个来源是情景交互设计，是由拜尔（Beyer H）和赫姆霍尔茨（Helmholtz K）提出的。他们强调从用户体验出发，以用户为设计中心，结合人种学的方法，在前期设计调研阶段重点投入，通过实地收集客观数据，推动人机界面的流程设计更加合理化[5]。之后柳田（Yanagida K）在场景化设计的基础上，利用计算机领域中的价值、交互、技术3 层模型，提出了结构化场景设计方法，该方法将场景分为业务模型、活动模型、交互模型、产品技术[6]。结构化场景设计方法推动用户内在需求和业务价值适当地融入设计早期阶段的系统或产品规范中。

（三）基于场景理论的轻摩旅出行设计流程。基于场景理论的基本要求以及轻摩旅特点，本文构建了轻摩旅出行产品设计流程图（图1），包括客观场景、目标场景、模拟场景及真实场景4 部分。首先，对客观场景进行解构，基于场景要素对场景进行收集、归纳、分析与整合，观察客观场景，进行用户调研分析。其次，构建设计策略，通过对价值场景、活动场景及交互场景展开研究，共同构建产品设计策略。最后，对设计策略及方案进行场景验证，包括模拟场景验证及真实场景测试。

二、轻摩旅客观场景需求分析

（一）用户基本特征。对轻摩旅用户人群问卷调研后发现用户集中于18-30 岁之间，即年满18 岁的Z 世代群体，职业方面以学生和上班族为主。该结论与《2023 年Z 世代在线旅游洞察报告》中“Z 世代偏爱自由行，享受自己规划安排不受拘束的旅游”是基本一致的。Z 世代作为轻摩旅的先行者，主要的人群构成包括户外爱好者和探险者，他们喜欢探索新环境，对未知的事物充满好奇。他们也注重体验与个性化的表达，乐意去享受独特、有趣的体验，通过消费来表达自己独特的价值观，同时对于高品质的电摩产品存在比较高的期待。

图2 描绘了轻摩旅场景下Z 世代的用户画像，李飞作为一个程序员，日常工作繁忙，承载工作与生活的双重压力，周末以及节假日李飞会非常渴望远离城市喧嚣，会前往郊区或者相邻城市，探寻未知的景点和地方。李飞平时骑行会携带露营设备，他很享受自然环境中独立生活的乐趣，希望通过骑行与露营与大自然亲密接触，享受内心的宁静和平衡。在冰山模型中，总结了其个人价值观、个人身份认同等要素，为后续场景需求的推导提供基础。

（二）轻摩旅场景分析。轻摩旅场景的出行目的偏向于娱乐放松，出行地区以距离较近的城郊、相邻城市为主，目的地位置的选择偏向自然景点或景区。这也决定了该场景下出行时间跨度不会太长，主要为一到两天。出行筹备和旅途调整上的便捷性，使得骑行者可以自定义规划旅行路线和时间。同时，低强度的骑行里程，并不会过多消耗用户的体能，用户抵达目的地后会有额外的精力参与其他娱乐活动。轻摩旅场景参与者往往以个体或小团体形式出现，所携带物品主要包括露营设施、娱乐设施、简易厨具等，满足用户沉浸式户外体验需求。轻摩旅不仅是一项娱乐活动，同时也为用户搭建了良好的社交平台。轻摩旅场景的特征总结如图3。

基于对客观场景的观察和用户问卷调研结果，将轻摩旅客观场景从时间维度上进行划分，大致可分为准备场景、孤身场景、等候场景、同行场景、临时休整场景、目的地场景、返回场景等场景，如图4。

（三）轻摩旅场景下的需求与问题。产品是场景之下的产物，电摩产品特征是实际骑行场景下的输出物，不同的用户需求会导向完全不同的场景[7]。使用用户深度访谈等方法梳理在不同场景下用户的行为动作和潜在的心理感受，在访谈过程中将自己带入相应的场景之中，站在用户的角度，利用同理心感受用户心理情绪的变化，并深层次探索用户行为动作发生的起因、用户出行过程中遇到的痛点、用户的自然行为以及用户的潜在需求等。将收集到的信息进行归纳总结，从上述七大场景出发，将信息可视化处理，分类用户痛点，尝试转化为相应的用户需求，最后推导出需求机会点，如表1。

三、轻摩旅电摩设计策略输出

对上述导出的不同场景下的需求机会点进行初步筛选后，进行聚类得出价值机会点。“安全功能需求”“自定义功能需求”和“智能驾驶辅助需求”分别针对安全性骑行场景、个性化骑行场景和辅助骑行场景提出了新的需求，并归纳总结为“骑行情境重构”。“扩展载物功能需求”“载人舒适性”“储物分类需求”和“食物储存需求”主要针对的是电摩产品本身，从载人到储物提出了新的需求，因此归纳为“硬件体验优化”。“车辆检测需求”“导航功能优化需求”“车辆智能需求”和“车车联动需求”主要针对电摩产品的软件交互方面，从电摩本身车机交互到电摩之间的车车交互，均提出了新需求，因此可归纳为“车机智慧联动”。“娱乐功能需求”“社交功能需求”和“功能扩展需求”主要针对电摩的附加功能，致力于提供用户全新的娱乐、社交以及露营野炊等其他额外功能需求，因此可归纳为“娱乐空间打造”。“充电需求”“营地服务需求”和“亲自然性需求”主要针对电摩服务系统方面，满足用户的基本需求，提供用户舒适性的露营空间，归纳总结为“舒适性氛围营造”。在得出上述5 个价值机会点后，可以发现前3 个关注的是摩旅场景本身的骑行、产品、车机内容，可以共同总结在同一个价值场景下，即“轻摩旅场景下的沉浸式骑行体验”。后两个则关注如何在摩旅场景下进行娱乐和享受其他服务，因此，提出了另一个价值场景，即“轻摩旅场景下的骑行与露营融合性”。最后，在两个价值场景的框架下，从环境、机、人3 个层面，提出响应设计策略，如图5。

（一）构建轻摩旅场景沉浸式骑行体验。Z 世代群体非常看重体验感受，他们对于轻摩旅场景具有更高的享受型需求，他们追求多感官沉浸感，即沉浸式体验。沉浸式体验作为用户体验设计的一个分支，通过刺激用户的感官、情感、认知及行为交互来创造出可以让用户完全投入其中的情境，主要包括感官沉浸、情感参与、情景交互、叙事连贯性、多模态交互等方面。文章尝试从人－机－环境3 方面共同构建轻摩旅场景下沉浸式骑行体验。

1. 场景层面建立系统属性构建均衡体验性：传统的摩旅场景下的人们具有非常强的冒险精神，同时他们乐于通过摩旅来磨炼意志，追求刺激并不断地挑战自己身体与心理的极限。在传统摩旅人群的眼中，摩旅不仅仅是出游，更多的是一种驶向自己心中理想远方的流浪，这种刺激性运动同时也会伴随着危险性状况的出现。Z 世代人群更注重出行的品质，他们追求自我满足感的同时也会考虑行程的难度、道路的安全性等因素，他们会更期望拥有一段休闲放松、刺激性与安全性更为均衡的旅程，而非充满未知因素的冒险。一方面传统纯天然的摩旅场景没有任何的基础建设，无法给予Z 世代人群足够的安全感，包括骑行安全感、环境安全感、电量安全感等。随着当下越来越多农家乐、田园景区开始提升硬件及软件方面的建设，场景的系统属性已成为未来发展趋势，因而轻摩旅场景需要构建安全性、专业性的骑行空间。建立系统的基础设施，能够使用户在轻摩旅场景中拥有更加流畅的骑行体验，解决场景痛点，如中途骑行电量过低时可以在地图导航或其他路标指引下快速找到并前往就近的充电站。另一方面，L1 级智能辅助驾驶系统已经逐渐在汽车上得到应用，例如特斯拉的Autopilot，该系统结合了多个传感器，包括雷达、摄像头、超声波传感器以及先进的算法，以实现自动转向、变道、加速、制动等功能。智能驾驶技术的日渐成熟，也不断推动电摩行业驾驶辅助系统的发展。通过实现电摩的智能驾驶辅助功能，均衡了用户骑行时的安全性与体验感，极大程度保障了用户的骑行体验。例如Honda推出了名为Honda Riding Assist 的技术，在不牺牲操控乐趣的情况下，强化摩托车的平衡性，可以用来维持车辆在极低速或静止时的平衡，减轻手把的操作重负，适用于城市拥堵的路况。

2. 产品层面设计模块属性构建交互体验性：产品功能的定义需要基于用户与场景共同构成的情境去推导[8]。Z 世代群体追求多样化与个性化，他们对于娱乐生活的追求要比其他年龄段群体更加丰富多样。传统的电摩在功能上比较单一，仅仅只能满足简单地载人或载物的需求，无法满足Z 世代更高层次的娱乐交互需求。通过结合用户的背景、环境和行为模式，进行定制交互形式，使用户在骑行、停驻、充电等细分场景的切换中无缝衔接专属的娱乐交互功能。深蓝S7 可以通过自定义前端的智能交互灯，在行驶与停驻等多种场景下，展示不同的内容，包括礼让行人符号、电量情况、车速等信息，用户可以通过智能交互灯实现车外交互，与路人或其他驾驶员进行趣味化信号交流，如图6。抵达目的地后，电摩自动开启摄像功能，引导用户和朋友们进行合影，记录下共同美好的记忆，并将这些照片、视频自动加工成短视频分享到自媒体上。其次，用户也可通过语音命令、手势控制等多种模态交互模式对电摩进行控制，通过这种自然的、直观的语言或行为增强用户在使用体验过程中的舒适度和流畅感。例如停驻场景下通过拍手调换氛围灯的样式，合影时喊“茄子”就可以拍照等。在轻摩旅场景构建下，电摩产品可通过模块化属性的融入，增加可拆卸配件，根据用户需求进行产品DIY，满足用户多样化的娱乐需求，提升轻摩旅场景下骑行的娱乐体验。

3. 人机层面建立联动属性构建互联体验性：联动即用户可以通过一台设备控制其他联动产品的能力，该词近几年在智能家居行业比较常见。在今年2 月小米发布了“人车家全生态”——基于小米澎湃OS 跟小米汽车SU7 的生态互联，支持包括座椅加热、车内空调、音乐播放等30多种控车功能。该战略是一种创新和领先的模式，让汽车不仅仅是作为交通工具，而是作为智能设备的一部分，成为智能生活的组成部分。各种设备相互联动已经逐渐成为未来趋势。电摩作为智能化的产品，与手机联动已成为现实，例如九号出行App 可进行远程查看车辆情况、远程控制车辆开关、自定义车辆不同挡位的配速等操作，保障车辆安全性的同时也缓解了用户离开车辆后的焦虑感。然而，联动不应仅仅只是简单的车机联动，还应包括车车联动，即电摩与电摩之间的联动。在车车联动的搭建下，同行车辆连接后信息可以相互传递，例如友车的电量、行程数、车速、定位，与友车之间的车距等。车车互联下的信息传递可以降低安全风险，提升骑行体验的流畅度，保障同行车辆的车距，避免出现骑行中途掉队的情况。也可以在遭遇突发情况后及时通过定位找到同行好友并提供相应的援助，提升用户骑行体验，构建车车互联系统，极大程度实现了多人出行的安全保障，增强骑行路途的互联体验。

（二）构建轻摩旅场景下骑行与露营融合性。露营被认为是亲近自然的最好方式。1870 年的《纽约时报》中写道，“因工作疲惫和家庭琐事受累的成千上万男女需要夏天离开一段时间，人们需要的是户外空气，需要的是环境、职业以及活动的改变”。在此背景下，露营逐渐演变成一种时尚的度假方式去推导[9]。露营娱乐场景主要的人群构成与轻摩旅群体具有高度重叠性，并且两种户外运动在空间维度上具有相似性，在时间维度上具有相继性，轻摩旅骑行与露营具备融合性。通过将露营融入轻摩旅场景，能够构建出全新的出行体验。

1. 场景层面打造营地属性构建情境融合性：随着轻摩旅旅途抵达目的地，骑行场景转变为露营场景，骑行任务阶段性结束，用户的任务转变为露营准备工作。天然景区、山野等纯天然露营场所存在不可避免的弊端，一方面，此类露营场所没有齐全的基础设施，如充电设备、露营设备、餐饮设备、娱乐设备等，无法为电摩及其他电子产品充电续航，且无法对用户所携带的食物进行二次加工，用户只能额外携带所需装备前往此类露营场所；另一方面，纯天然的露营场所亲近自然的同时也存在一定的安全隐患，未知的场景并不能给予用户足够的安全感。相对而言，专属的露营营地基础设施及安全性都能得到极大满足，保障用户基本的生活需求，同时营地自带的娱乐设施，可以满足用户多样化的娱乐需求。专属的露营营地主打休闲娱乐，完美承接了轻摩旅骑行场景的故事线。推动轻摩旅与露营两种情境的融合，极大程度地提供了满足用户多方面需求的产品或服务。通过打造露营营地能够形成一个全新的社交平台，为轻摩旅用户提供充足的社交空间，解决用户深层次的社交需求，尽可能抵消了轻摩旅骑行场景中社交属性不足的问题。同时缓解了用户骑行后肉体与精神的疲惫感，给予用户足够的归属感，最大程度保障了用户积极情绪的顺延，极大提升了整体的娱乐化体验。

2. 产品层面重构形态属性构建感官融合性：人类拥有多种感觉系统，包括视觉、听觉、触觉以及本体感觉等系统。感官融合让我们能够将这些不同来源的信息整合成一个统一且连贯的感觉体验。以往提及露营场景，人们联想到的感性词汇主要是狂野、原始、粗糙、复古等。随着人们对于生活品质要求的提高，“精致”一词开始出现在大众面前，并且逐渐成为大多数年轻用户的评判标准，“精致露营”由此应运而生。而“精致露营”关联的词汇主要包含精美、舒适、便利等，从感官体验的角度对智能化电摩的形态属性提出了新的要求。不同场景下，人们对于产品形态的需求也会发生变化，相应的，产品形态也会影响场景下用户的使用体验。所以首先需要重构电摩产品的造型形态。手提箱烧烤架为满足户外露营需求，采用折叠式设计的方法设计烧烤设备，整体外形类似手提箱，满足基本的烘烤功能前提下，视觉上依然能保障整体的小巧精致，如图7。材质方面大面积采用亚光磨砂材质，让产品在触感上给予用户坚韧、精细的感受。其次，重构电摩产品的涂装色彩形态，例如使用饱和度较低的米黄色作为涂装色，使产品在视觉上更贴近自然，融入自然。最后，重构电摩产品的声音，包括启动、锁车、模式切换、转向灯开启等录制声音以及行驶过程中的电流声音，结合自然的元素进行设计重构，提供用户沉浸式虚拟听觉体验。总的来说，重构产品的形态，推动电摩产品参与到露营场景中，构建场景感官融合性。

3. 人机层面优化娱乐属性构建情感融合性：设计中关注用户的情感反应和情感联结，建立用户与体验之间的情感纽带，使体验更加具有感染力。情感参与包括情感共鸣、同情心和共情、情感回报、个人意义及情感体验等因素。露营场景的主旨在于“乐”，即娱乐化情感属性。通过优化电摩的交互方式，使电摩与露营场景之间产生联系，从而重构露营场景的娱乐属性，提升场景舒适性。在产品设计的基础上增加情感化交互设计，营造舒缓性的露营场景，缓解露营场景中用户的陌生感与不适性，从而建立电摩与用户情感上的共鸣。例如为电摩可根据场景环境、用户的习惯提供个性化的背景音乐推荐；夜晚场景下通过自定义车灯模块，提供不同样式的氛围灯，满足多样化的娱乐属性需求，共同营造舒适暖心的露营氛围。其次还可以配合车身自带摄像设备，对整个露营生活进行记录与分享，让营地的所有人都可以参与享受其中并获取户外露营所带来的情感满足，以及专属的价值认同。最后深入挖掘情感设计和故事化设计的潜力。例如，为电动摩托车产品和轻摩旅活动设计独特的品牌故事和文化符号，来强化用户对产品的情感联系，创造更深层次的情感认同。通过故事化的手段，让产品不仅仅是交通工具，而是承载着特定意义和情感价值的行动艺术品。总的来说，在轻摩旅场景构建具有情感化的智能属性，提供舒缓、娱乐的露营空间，构建场景情感融合性。

结论

伴随政策、技术及人们环保理念等条件的成熟，两轮电动摩托车迎来了良好的发展机遇，特别是轻摩旅出行成为当代年轻人移动生活方式的新选择。而通过分析场景的构成要素，构建用户场景以挖掘新的用户需求，成为该领域的重要设计方法。本文通过用户研究，对轻摩旅场景进行了解构，构建了轻摩旅场景沉浸式骑行体验和轻摩旅场景下骑行与露营融合性的价值场景，从场景层面、产品层面及人机层面3 个层面总结了设计策略，为该领域的设计实践提供了有益指导和策略建议。

参考文献

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[9]付一夫.露营——疫情催生的浪漫新经济[J].上海企业，2022（11）：67-71.