福建政和县古渡文化遗产保护与发展探究

摘 要：渡口是道路越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点。政和县拥有丰富的古渡文化遗产，这些遗产不仅见证了该地区的历史变迁，也体现了当地独特的文化特色。古渡口见证过无数文人墨客的诗意盎然，也承载了无数行旅者的离别与重逢。文章主要探究政和古渡口的内涵与风情。

关键词：政和县；古渡口；西津渡

DOI：10.20005/j.cnki.issn.1674-8697.2024.20.015

政和县位于鹫峰山下，是闽北及赣南地区通往闽东、福州等沿海城市的咽喉要道。自南宋以来，伴随着东南沿海社会经济文化发展，尤其是海上丝绸之路的兴起，政和境内连接内外的茶盐古道与水上船渡运输业相应发展。1958年赛浦公路的贯通，特别是改革开放以来，政和县境内城乡公路的普及，政和船渡逐渐中落、消失。曾经，春风一“渡”过天涯；如今，秋风冷落泛水波。虽然渡口繁华不再，但是它曾经的桨声、波涛声、古渡遗迹或多或少留存于七星溪与松溪两岸。

1 政和古渡的历史和分布

政和境内地势东高西低。东部山区河流狭小，无需船渡；西部河流主要有七星溪和松溪，政和的渡口主要分布于七星溪和松溪河上。清道光魏敬中《政和县志》载：“七星溪源出铜盘山，经感化、东衢、长城三里，迤逦西流。南会龙潭溪，西会东平溪，合大溪入于建安东溪。溪有七岩，状如北斗，流达东衢、长城二里等。”文中的“东平溪”即流经东平护田、范屯和石屯西津的松溪河。七星溪在西津与松溪汇合，流入建安东溪，即建溪东溪。

明永乐郭斯垕《政和县志》记载政和境内渡口有4个：西门渡，在东衢里，去县一里；瀛口渡，在东衢里，去县十里；官陂渡，在高宅里，去县二十里；西津渡，在长城里，去县三十里。宋朝有桥，名和安，邵知柔为记。

清道光魏敬中《政和县志》记载政和境内渡口有9个：新桥头渡，县西三里，嘉庆间官湖杨长宗捐，今废；石圳渡，县西十二里；松林仔渡，县西十里；倪屯渡，县西二十里，旧建熙宁桥，后圮设渡；石屯渡，县西二十二里；坤口渡，县西二十里；黄后渡，县西三十里；黄山口渡，县西三十里；西津渡，县西三十四里。国朝嘉庆间，邑营千（总）范联飞同弟联耀，捐租谷五十石，设义渡。

民国李熙《政和县志》记载政和境内渡口增加至15个：魏桥渡，旧建魏桥后，仍其租设渡；新桥头渡，县西三里，嘉庆间官湖杨长宗捐设，并捐租谷十石为修葺费；松林仔渡，县西十里；石渡，县西十二里；下尾渡，清道光间赵维城创建；倪屯渡，县西二十里，旧建熙宁桥，后圮，设渡；石屯渡，县西二十二里；坤口渡，县西二十里；黄后渡，县西二十五里；黄山口渡，县西三十里；西津渡，县西三十五里；岚后渡，县西四十里；举金渡，县西四十五里；瓜厂渡，县西四十五里；护田渡，县西五十里。

经走访调研，政和境内古渡大致上可分为两类：一类是七星溪和松溪两岸村民自建的，用于日常生产生活的古渡，如石屯渡、瓜厂渡、黄山口渡等；另一类是公共交通水上运输的船渡，如西津渡、常口渡和石圳渡、西门渡等，一般是官府、乡贤或商人捐资兴建的。

2 政和古渡的现状和遗存

从明永乐郭斯垕《政和县志》记载政和境内4个渡口开始，至民国李熙《政和县志》记载政和境内渡口增加至15个，完全符合经济发展、人口流动、社会繁荣的规律。值得注意的是，郭斯垕《政和县志》所记载的西门渡（新桥头渡）、瀛口渡（松林仔渡）、官陂渡（倪屯渡）、西津渡，风雨飘摇上千年，依然摇着橹桨声，披星戴月，为疲倦的旅人一“渡”过天涯。

2.1 西津古渡口

西津古渡口（图1）位于政和县石屯镇西津村，地处松溪与七星溪汇合处。据载，宋时有桥，名和安桥，后桥废改渡，名西津渡。清嘉庆、光绪年间重修。西津渡由东码头、西码头组成。

东码头由码头台阶、码头亭等组成，占地面积约765平方米，保存较好。台阶（图2）由条石砌筑而成，东西走向，南北残宽约13.5米；码头亭（图3）1965年重修，坐东朝西，面阔三间，进深四柱，占地面积486平方米，建筑面积196平方米。楼阁式建筑，四坡顶。附属文物有清“禁欺诈船户”碑1通、“正堂准水”铭文揽绳桩石等。

西码头被山洪泥沙积淤掩埋，现存上段卵石台阶，东西走向，残长约18米，宽约1.9米。考古调查表明，现存台阶至松溪河边尚存明清码头遗迹。附属文物慈善庵，清代建筑，垒石为基，坐东朝西，面阔三间，进深五柱，占地面积约233平方米，建筑面积约148平方米，抬梁穿斗混合式木构架，悬山顶。庵内神龛塑有陆上妈祖陈靖姑、林默娘、李大奶“三大奶”神像，为古代商户船家出航前祀神、祈保平安之处。庙前存清嘉庆十四年“垂训远固”碑1通。

西津渡码头是松溪、政和、建瓯三地水陆交通要道，是古时官府正道递铺所在地，也是政和水路运输的枢纽、货物进出的集散地。据《政和县志》记载，明朝戏曲家冯梦龙从寿宁经关隶到建宁府（今建瓯）公务也是在此中转。相传，朱熹当年往返于尤溪、建阳、关隶之间讲学、扫墓常是在此下船上岸。

明末清初，西津河水运繁忙，大批粮食、食盐、茶叶、木材在此改装、转运，常年在此靠泊周转的帆船、竹筏近上百艘。清末西津办有多家茶厂，产品多销往欧洲。据《政和茶志》记载，清光绪时期，俄罗斯茶商在政和县石屯镇西津沈屯设立茶厂，专门生产砖茶，并组建一支10余艘木船的专业船队（俄罗斯船队），既为沈屯茶厂运输砖茶，也为政和其他茶厂运茶。茶叶通常运到福州，再由海轮运往俄罗斯或欧洲其他国家。

民国至中华人民共和国成立初期，在西津新厂还设立了木材转运站，西津繁忙的航运促进了商贸服务业的发展，西津码头附近商铺林立，航管站、分理处（相当于现在的银行）、邮柜、粮库、药店、布店、杂货铺、饭庄、客栈等有10余家，甚至连烟馆、金银店都有。

2.2 常口码头

常口码头位于政和县东平镇护田村，码头遗迹已经不是很明显。年近八旬的范渠森老人介绍，码头原来非常繁华，有客栈、商铺等，住着许多户人家。如今能看到的就是码头岸边的一块巨石上人工雕琢出来的十几级石台阶。

常口码头是东常市通往外界的交通枢纽，建有货栈。东平、营前、凤头、西表、界溪、苏地出产的农产品都要在这里装船或竹筏运往县城、松溪、建瓯、南平、福州；外地的生活、生产用品也要用船、竹筏运到这里卸下，然后用肩膀挑到东常市销往各地。常口有一条岔道沿松溪河经红门、梅口、夙屯至松溪县城。与常口码头依存的是一座常口古桥，该桥长约20米、宽约4米、高约6米，是当时政和至东平官道上最长的桥。

2.3 石圳码头

清道光魏敬中《政和县志》记载：石圳渡，县西十二里。石圳湾水深流缓，水面宽阔。明末清初时，七星溪河水运繁忙，石圳湾成为政和境内重要中转码头。特别是枯水季节，大批粮食、食盐、茶叶、木材在此改装、转运，常年在此靠泊的船、筏有近百艘。繁忙的航运促进了商贸服务业的发展，其时码头附近商铺林立，布店、杂货铺、饭庄、酒店等有10余家，甚至连烟馆、金银店都有。石圳村口的老樟树当年主要是来往的船、筏用来系缆绳的。

石圳建村于北宋中叶，已有近千年历史，初由游姓开基，嗣后林、吴、赵诸姓相继迁入，到明朝中期，人口渐多，村落遂成规模。明清时期，石圳已明确归属东衢乡东衢里二十三都。清咸丰八年（1858）三月初一日，太平天国军首领杨国宗、雄天豫率军攻陷政和县城，知县马翼弃城而逃。太平军在官湖白亭、桐岭、石圳一带与官军和地方联兵反复发生激烈战斗，从四月初一到五月十四日，历时一个半月，清军游击董联辉、典史刘其宗及县丞陈某等均被太平军俘杀，场面惨烈。石圳村在战火中遭到严重破坏，从此开始衰落。如今村中许多断垣残壁多数便是当年那场战火留下的痕迹。

民国时期，随着政和茶叶的再度兴盛以及木材、笋干等大宗土特产品的外销，石圳的航运业也逐步恢复。但1940年后，受太平洋战争影响，茶叶等外销受阻，石圳的航运业再度受挫。

中华人民共和国成立后，公路相继开通，石圳水运码头功能不复存在。1984年开通桐岭峡，七星溪改道，石圳湾变为内河。但作为历史见证，石圳码头永远存在人们的记忆中，斑斑史迹无异于一部历史教科书，给人启迪，耐人寻味。

2.4 其他渡口

2.4.1 城区边上的古渡

西门渡，渡口位置约为今西门桥位置，因为这里曾经是渡口，所以桥西名“渡头洋”。

魏桥渡，今三中桥位置。

新桥头渡，今官湖桥上游100米位置。

松林仔渡，今松源桥位置。

倪屯渡，今高速连接线往石屯方向大桥下方100米处。倪屯渡为东平、石屯方向到政和必经之路，旧建有熙宁桥，后圮，改设渡。1958年11月瓯政公路通车后，倪屯渡退出历史舞台。

2.4.2 最后消失的古渡

东平镇范屯村后埠古渡是政和县最后消失的古渡之一。后埠村是政和县的一个畲族聚居村，这里住着几十户人家，都是畲族。每年三月三，这里还会举办畲族文化节，人们穿着民族服装载歌载舞，传承着民族的美食和习俗。畲族人聚居几百年来与外界的往来都是依靠摆渡过河。为了改善畲族同胞的生产生活条件，2014年建成了长达180米的后埠大桥，极大地方便了沿河两岸200多户村民出行及耕作，后埠古渡退出历史舞台。

2.4.3 依然坚持的举金古渡

位于西津下游2千米原西津转运站边的举金渡口，是政和县境内目前依然在摆渡的渡口。原来举金村村民出行全部依靠渡口摆渡，近年开通了王山口至举金公路后，大部分行人从公路通行，只有少量村民依靠渡船摆渡过河。

3 政和古渡的保护

3.1 政策与规划

政和县高度重视文化遗产的保护工作，通过召开文化遗产保护传承座谈会等方式，全面学习贯彻习近平总书记关于文化遗产保护传承的重要论述，并研究部署全面加强文化遗产保护传承工作，制定并实施了《关于加强全县文化遗产保护专项工作方案》，明确了文化遗产保护的目标、任务和措施，为古渡文化遗产的保护提供了政策保障。

3.2 保护措施

第一，开展文化遗产的普查、登记、建档工作，摸清古渡文化遗产的底数，为保护工作提供基础数据。例如，2023年以来政和县文体旅局组织专家，深入东平、石屯等重点乡镇考察政和古渡文化。此次考察采用实地察看、走访调研、查阅《政和县志》《政和交通志》历史文献资料等方式，并形成调研报告。

第二，加强古渡文化遗产的日常维护和修缮，确保其历史风貌和文化价值的完整性，划定文物保护单位的保护范围等。例如，西津渡根据保护要求划定保护范围，南至西津新桥北侧，东至天福寺西侧道路，西至慈善庵门前道路，北至西津旧桥南侧。

第三，强化对古渡文化遗产周边环境的整治，营造良好的保护氛围，坚持“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”方针，确保古渡的真实性和完整性。结合古渡属地实际，经村民代表开会研究特制定相应的古渡口文物保护公约。

3.3 宣传与教育

通过多种渠道和方式，加强对古渡文化遗产的宣传和教育，提高公众对文化遗产保护的认识和参与度。将文化遗产保护课程纳入党校、学校等教育体系，培养更多具有文化遗产保护意识的人才。

4 政和县古渡文化遗产的发展策略

4.1 产业联动发展

推动古渡文化遗产与相关产业的联动发展，如与农业、手工业等产业相结合，开发具有文化特色的农产品和手工艺品。鼓励和支持企业参与古渡文化遗产的保护与开发，形成政府引导、企业参与、市场运作的良性发展机制。2020年以来，西津村抓住机遇，围绕“畲乡”主题，依托自然资源、产业基础、历史文化等元素，做好文化挖掘、文化传承、风情体现等文章，让村庄增颜值，产业惠村民。

4.2 文化旅游融合

依托古渡文化遗产，结合乡村振兴战略和农文旅融合发展思路，打造具有地方特色的文化旅游品牌。例如，中国白茶小镇石圳湾景区是国家4A级旅游景区，明清以来是政和最繁忙的中转码头。2013年以来，石圳村立足区位优势和资源禀赋，秉持着廖俊波同志提出的“绿起来、活起来、游起来”的发展理念，探索建立“三联三变”机制，走出一条富民强村特色发展之路。石圳村先后被评为全国乡村旅游重点村、福建省首批金牌旅游村、福建省巾帼美丽家园创建示范村、福建省省级绿色村庄建设示范村、福建省乡村旅游特色村、南平市级美丽乡村建设示范村，获得中国人居环境示范奖，2021年入选建党百年红色旅游百条精品线路等。

通过举办文化节庆活动、展览等方式，吸引游客前来参观体验，促进文化旅游产业的发展。如持续举办西津“三月三”畲族文化旅游节，听畲歌悠扬、看畲舞曼妙、享畲食美味、品非遗文化，共同感受畲族文化的魅力。

4.3 挖掘古渡文化传承文脉

政和县渡口不仅仅是一种风景，更是山乡悠悠岁月的见证。在这一片山水中，每一个渡口都有它的故事，每一个渡口都承载着山乡人的情感，每一个渡口都氤氲着浓浓的旧事乡味。建议有关部门对一些历史悠久的渡口，比如靠近政和城区的西门渡、魏桥渡、新桥头渡、松林仔渡、倪屯渡等“树碑立传”，发动县里有关专家和学者，深入研究和挖掘古渡文化，适当的时候结集出版。还可以通过举办展览、讲座等活动，向公众介绍古渡的历史背景和意义。同时，鼓励学校组织学生参观并开设相关课程，使他们能够更好地了解自己家乡的文化遗产。

参考文献

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