济南黄河泺口的历史文化记忆

黄河从济南市区穿城而过。从空中俯瞰，紧靠天桥区北部的三四千米堤防，临河一侧建有锯齿状的砌石工程，紧紧护卫着黄河大堤，这便是黄河下游著名的泺口险工。

泺口险工之所以著名，除了它所处位置险要、防汛不容有失之外，还在于它具有悠久的历史和深厚的文化底蕴。

泺口险工始建于清光绪十六年（1890年），也就是说，是在清咸丰五年（1855年）黄河在河南兰考决口改道、形成现行河道35年后修建的。其实，在此之前，“泺口”早已载入史册并名扬四海。

泺口，因古泺水流入济水的汇合口而得名。泺水源于济南西南部的趵突泉，公元前694年，“公会齐侯于泺”（《春秋》桓公十八年）中的“泺”，即为泺口，是济南见于记载最早的地名。济水乃古“四渎”之一，最早见于商汤所作《商诰》（约公元前1600年）。由于《商诰》是在追述大禹治水历史时提到的“四渎”，所以济水极有可能在大禹治水时期（约公元前2070年，距今4000多年）就已经出现，可谓历史悠久、源远流长。

魏晋以后，济水又名清河，其在今河南境内黄河以南的河道淤渍干涸，下游则以鲁西湖区与汶水为主要补给源。北宋熙宁年间（1068—1077年），河绝澶州，入清河，济水下游始称大清河。清咸丰五年（1855年）河决河南兰考铜瓦厢，夺大清河入海，济水彻底消失。由此可见，泺口见证了济水的演变过程，黄河泺口段也成为名副其实的“三河故道”。

泺口，还曾是济南的重要水路码头。早在汉代，泺口就是济水沿岸上的重要码头。至明清时期，由于支撑泺口码头的大清河上达内陆，下通大海，且向西三百里与运河重镇张秋相连，泺口码头发展到鼎盛时期。明《历乘》云：“泺镇，城西北二十里，商人贸易之处，胶莱分司驻焉，鹊山高峙，大清东流，楼船往来，亭阁飞甍，诚一巨镇。”清咸丰五年（1855年），黄河改道至此，泺口一变而为黄河重镇，黄河航运进一步发展，集市贸易兴盛，镇中商店林立，素有“小济南”之称。另据《济南市天桥区志》记载，在清末民初济南的泺口港成为水路、公路、铁路货运的中转站，沿黄河5省90个市县所需之原盐多由此集散，每年棉花上市季节，棉商、花客约3000人在泺口港聚集，日集散棉花10.2万担。可以说，泺口千年古渡见证了历史名城济南的兴衰。

由于黄河下游河道不断淤积抬高，河水变宽变浅，渐渐失去了航运功能，泺口码头也风光不再。然而，泺口以及泺口险工的知名度和历史地位丝毫没有降低。

“百年铁桥”——泺口津浦铁路大桥（1912年建成），是黄河下游第一座铁路桥，也是当时亚洲跨度最大的铁路桥；“百年水文站”——泺口水文站（1919年3月启用），是黄河干流第一个水文站，至今仍发挥着重要作用；1952年年底，黄河下游第一艘机动木船“明轮”号正式在泺口码头启用，终结了人力船和纤夫拉纤的历史；1988年，泺口浮桥建成通车，这是黄河下游最早的浮桥之一，标志着黄河摆渡时代的终结；1999年，泺口被黄委确定为全河第一批爱国主义教育基地，成为市民接受传统教育、感知黄河文化的重要场所；2002年，首期黄河标准化堤防工程开工建设，泺口险工段被列入其中，标志着黄河治理开发提到了一个新的高度，黄河堤防建设不再只是“防洪保障线”的需要，而是具有“抢险交通线”和“生态景观线”的功能。这一个个“第一”“最早”，无不彰显着泺口及泺口险工的重要地位。

更让泺口险工名声大噪、使其进一步增加历史厚重的是，新中国成立以来，多位党和国家领导人都曾亲临泺口险工视察。在党中央及各级党委、政府的高度重视和关心支持下，泺口这个历经沧桑的“千年古渡”和“百年险工”，伴随着泱泱大河进入一个新的历史时期。1992年，黄委将泺口险工列为全河“三口”（郑州花园口、开封柳园口、济南泺口）规划，进行重点保护和建设。1994年，济南市委、市政府提出了建设“百里黄河公园”的设想，将泺口险工作为公园中心区域，纳入城市中、长期发展规划。2006年，按照山东省委、省政府的要求，对以泺口险工为核心的“百里黄河风景区”进行了高标准策划，形成了地域特色鲜明的建设方案。经过几十年的建设，泺口险工已初步建成集水域景观、工程景观、历史人文景观于一体的综合水利风景区。别具一格的仿古式大门牌坊，是济南市首座以苏式彩绘装饰的仿古建筑，黄河著名的自然景观悉数彩绘于牌楼额方间，正面“黄河胜境”、背面“万里波涛”牌匾，灵动大方，令人瞩目。大门前方的文化广场，装饰有汉白玉浮雕“二十四节气”诗配画和“济南二安”（易安居士李清照、幼安居士辛弃疾）词配画，体现了黄河文化与济南名士文化的融合。风景区标志性建筑“黄河龙墙”，长达50多米，龙墙上方一条金黄色巨龙腾空而起，让人心生敬畏。景区内毛泽东视察黄河纪念地，廊腰缦回、石刻醒目、视野宽广，环廊而行、静谧而优雅，仿佛穿越时间隧道，让人浮想联翩。济南泺口黄河文化展览馆，着重展示1946年人民治理黄河以来黄河“变害为利”的光辉历史。济南泺口九烈士纪念碑广场庄严肃穆，这里矗立着1933年被国民党反动派杀害的中共济南市委书记李春亭等9位革命烈士的大型雕像。“山东济南黄河标准化堤防纪事碑”“安澜石”“观澜亭”“四渎唯宗”石刻以及历代治河方略石雕群等，布设于“佳木秀而繁荫”的险工坝基之上，形成了一道独特的文化景观，提升了泺口黄河景区的文化品位。

黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，掀开了新时代黄河治理与保护的新篇章。黄河文化是中华民族的根与魂，是中华民族坚定文化自信的重要根基，为保护传承弘扬黄河文化、讲好黄河故事，济南市委、市政府及有关县市（区），对济南黄河沿线进行了前所未有的大投入、大保护、大建设，泺口险工自然是重中之重。

万众瞩目的“万里黄河第一隧”——济南黄河济泺路隧道，穿越泺口险工，于2021年9月29日正式通车，标志着济南市跨河发展迈出了实质性一步，同时也拉开了济南市从“大明湖时代”进入“黄河时代”的序幕。备受关注的鹊华楼——济南黄河文化展览馆，于2021年11月在泺口险工落成，总建筑面积约10600平方米，主体建筑层数为5层，总建筑高度49米，其中观景平台高度38米。工程整体建筑采用汉唐风格，典雅大气、雄伟壮观。鹊华楼之名取自济南“八景之一”的“鹊华烟雨”。而“鹊华烟雨”景观，又因《鹊华秋色图》而名。相传元代著名书画家赵孟，在济南为官时常到泺口一带观赏鹊、华二山，后凭记忆画出了传世之作《鹊华秋色图》。“鹊华楼”的兴建，既拓展了济南泺口的历史文化内涵，又全面升级和丰富了黄河文化展览馆的内容。楼内布展通过现代科技和传媒技术，呈现了博大精深的黄河文化、齐鲁文化和黄河治理文化，充分展示了济南黄河生态保护和高质量发展的成功现状与美好前景，成为泺口险工的新地标。

千年古镇逢盛世，百年险工正当时。愿泺口险工在文化建设方面继续发挥引擎作用，讲好新时代的黄河故事，为建设人文黄河、生态黄河、幸福黄河作出新的贡献。