2024年7月汽车出口量46.9万辆
2024-10-04 00:00:00郑雪芹
汽车纵横 2024年9期
2024年8月9日，中国汽车工业协会发布了2024年7月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在汽车出口方面，7月份的出口量仍然保持较快增长。但值得关注的是，新能源汽车出口量呈现放缓态势，尤其是作为出口主力的纯电动汽车出现较大幅度下降。
7月汽车出口量46.9万辆，增长19.6%
中国汽车工业协会数据显示，2024年7月，我国汽车出口量为46.9万辆，同比增长19.6%。其中，分车型类别来看，乘用车出口量为39.9万辆，同比增长22.4%；商用车出口量为7.0万辆，同比增长5.8%。分能源类别来看，传统燃料汽车出口量为36.6万辆，同比增长25.7%；新能源汽车出口量为10.3万辆，同比增长2.1%。
从累计数据来看，2024年1-7月，我国汽车累计出口量为326.2万辆，累计同比增长28.8%。其中，分车型类别来看，乘用车累计出口量为273.8万辆，累计同比增长30.1%；商用车累计出口量为52.4万辆，累计同比增长22.6%。分能源类别来看，传统燃料汽车累计出口量为255.3万辆，累计同比增长34.6%；新能源汽车累计出口量为70.9万辆，累计同比增长11.4%。（见图表1）
图表1：2024年7月及1-7月国产汽车出口量一览表（单位：万辆）
从月度出口量走势来看，我国汽车出口已连续27个月实现了高增长。今年以来也延续了此前的强劲增长势头，3月和4月均突破50万辆峰值，5-7月虽然增速有所放缓，但仍保持了两成左右的较高增长态势。（见图表2）
图表2：2022-2024年（7月）国产汽车月度出口量及同比增速（单位：万辆）
7月新能源汽车出口10.3万辆，增长2.1%
新能源汽车出口在中国汽车出口总量中的比重逐年增加，成为拉动我国汽车出口的新生力量。但近期由于部分出口目的地国家的政策调整，影响开始显现，新能源汽车出口增速放缓。而为了应对欧盟加征的额外关税，中国电动汽车制造商纷纷准备在欧盟建设工厂。
2024年7月，我国新能源汽车出口量为10.3万辆，同比小幅增长2.1%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车出口量为10.0万辆，同比增长2.4%；新能源商用车出口量为0.3万辆，同比下降6.1%。分能源类别来看，纯电动汽车出口量为7.7万辆，同比下降16.7%；插电式混合动力汽车出口量为2.7万辆，同比增长189.8%。
从累计数据来看，2024年1-7月，我国新能源汽车累计出口量为70.9万辆，累计同比增长11.4%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车累计出口量为69.1万辆，累计同比增长12.5%；新能源商用车累计出口量为1.9万辆，累计同比下降18.6%。分能源类别来看，纯电动汽车累计出口量为55.5万辆，累计同比下降4.6%；插电式混合动力汽车累计出口量为15.4万辆，累计同比增长181.1%。（见图表3）
图表3：2024年7月及1-7月国产新能源汽车出口量一览表（单位：万辆）
1-7月前10家企业出口集中度达86.1%
2024年1-7月，我国汽车出口量排名前十位的企业合计出口量为281.0 万辆，占汽车出口总量的86.1%，集中度居高不下。
在整车出口前十企业中，比亚迪汽车增幅最大，其1-7月累计出口23.8万辆，累计同比增长高达137.5%；其次，长城汽车、长安汽车和吉利汽车的累计增速也均高达五成以上，累计出口量从24万辆到32万辆不等；此外，北汽、江汽和奇瑞增幅均在三成以上，其中北汽接近五成。
前7个月汽车累计出口量仅有特斯拉一家车企出现下降，其累计出口量为17.6万辆，累计同比下降18.2%。（见图表4）
图表4：2024年1-7月汽车企业累计出口量排名TOP10（单位：万辆）
