2024年7月新能源汽车销量99.1万辆

2024年8月9日，中国汽车工业协会发布了2024年7月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，7月份继续保持较快增长。但值得关注的是，细分市场分化加剧，纯电动车型增速放缓，插电式混合动力车型则继续高歌猛进，两大类新能源车型的销量差距明显缩小。

7月新能源汽车销量99.1万辆，增长27.0%

中国汽车工业协会数据显示，2024年7月，我国新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27.0%，市场占有率达到43.8%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内销量为88.7万辆，同比增长30.7%；出口量为10.3万辆，同比增长2.1%。

从累计数据来看，2024年1-7月，新能源汽车累计产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，累计同比分别增长28.8%和31.1%，累计市场占有率达到36.4%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内累计销量为522.5万辆，累计同比增长34.3%；出口量累计为70.9万辆，累计同比增长11.4%。（见图表1）

图表1：2024年7月及1-7月国产新能源汽车销量一览表（单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业。制表：《汽车纵横》

从月度销量走势来看，新能源汽车在今年年初经历了前两个月的波动之后，3月份开始进入反弹回升通道，并连续4个月同比增速保持在30%以上，7月份虽然回落至26.7%，但仍处于较高速增长水平，且近百万辆的月销规模也处于高位运行状态。（见图表2）

图表2：2022-2024年（7月）国产新能源汽车月度销量及同比增速（单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》

7月新能源汽车渗透率高达43.8%

2024年7月，我国新能源汽车渗透率继续提升，达到43.8%的高点，从而拉动1-7月的累计渗透率也达到36.4%，距离四成市场份额越来越近。

近年来，我国新能源汽车渗透率经历了从缓进到快进的过程。从2005年到2015年，我国新能源汽车的渗透率用了10年才突破1%；从2016年到2020年仅用4年时间，渗透率提升到了5%以上；随后，我国新能源汽车渗透率迎来爆发式增长，2021年突破10%，2022年突破20%，2023年突破30%，2024年前7个月则继续保持在三成以上。（见图表3）

图表3：2015-2024年（1-7月）国产新能源汽车渗透率

备注：新能源汽车渗透率=新能源汽车销量/同期汽车整体市场销量。数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》

1-7月前10家企业集中度高达85.7%

2024年1-7月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为508.9万辆，累计同比增长30.5%，占新能源汽车销售总量的85.7%，低于上年同期0.4个百分点。

从增长速度来看，在TOP10企业中，除广汽集团和特斯拉出现下降外，其他8家企业均呈现不同程度的增长。其中，奇瑞汽车和东风汽车的累计增长幅度继续实现倍增，累计增长率分别高达195.4%和113.6%；其次，吉利汽车和长安汽车的累计增幅也均超过六成，分别高达68.6%和60.7%；此外，理想汽车、一汽集团、比亚迪和上汽集团也取得了不错的成绩，均实现了两位数增长。在销量上，比亚迪以195.4万辆的累计销量实现断崖式领先。

特斯拉由于连续多月下滑且降幅扩大，累计排名已下滑至第四位，被上汽和吉利以微弱优势超越。广汽集团则持续下滑，累计下降幅度高达32.3%，而广汽埃安作为广汽集团新能源汽车事业的发展载体，下滑态势仍未有改观。（见图表4）

图表4：2024年1-7月新能源汽车企业累计销量排名TOP10（单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》