到月背去“挖宝”

在浩渺无垠的宇宙中，繁星闪烁，如同璀璨的宝石，点缀着那无尽的黑暗。人类自诞生以来，就对神秘的星空充满了好奇与向往。从古至今，无数人曾仰望苍穹，心中怀揣着探寻宇宙奥秘的渴望与梦想。

时间的车轮滚滚向前，人类探索宇宙的步伐从未停歇。2024 年5 月3 日17 时27 分，我国长征五号运载火箭托举着嫦娥六号探测器，承载着全人类的梦想与期望，在文昌航天发射场点火起飞。嫦娥六号开启了非凡的宇宙之旅，执行备受关注的世界首次月球背面采样返回任务。

1 向月背进发

迄今为止，人类已进行的月球采样返回任务均位于月球正面。而月球背面整体相对月球正面更为古老，具有更重要的科研价值。因此，月球背面对人类而言，是“秘境中的秘境”。

由于月球自转周期和公转周期相等，加上被地球潮汐锁定，地球强大的引力让月球总是一面朝向地球，人类在地球上只能看见月球的正面。由于受到月球自身的遮挡，在月球背面，任何人类探测器都无法直接与地球进行测控通信和数据传输。从20 世纪50 年代开始，人类陆续向月球发射了100 多个探测器，仅有我国的嫦娥四号探测器在月球背面首次软着陆并开展就位探测。

迄今为止，人类共对月球进行了10 次采样返回，这10 次采样均位于月球的正面。

而此次嫦娥六号要去的则是月球背面——南极-艾特肯盆地，在那里进行形貌探测和地质背景勘查等工作，发现并采集不同地域、不同年龄的月球样品。

嫦娥六号任务实现采样返回后，科学家将对样品进行研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，深化对月球成因和演化历史的研究。

2 最强“护卫”：长征五号风雨无阻

5 月3 日，长征五号迎着突发的风雨，稳稳地直刺苍穹，成功执行了嫦娥六号探测器的发射任务，再次彰显了我国航天的卓越实力。这是长征五号第8 次发射，也是长征五号继2020 年11 月24 日护送嫦娥五号探测器奔月后，时隔3 年多再次执行深空探测任务。

长征五号之所以能风雨无畏，是因为在设计之初，科研人员就充分考虑了各种天气与环境挑战。面对文昌航天发射场的“浅层风”，长五火箭的4 个助推支撑与防风拉杆设计紧密结合，即使在每秒17 米的大风中也能稳稳“站立”。

其防水防雨设计更是细致入微，从“堵”到“疏”，每个细节都经过精心策划和严密实施。在“堵”的方面，长征五号的关键部件穿上了“雨衣”，通过加装密封条、使用吹塑薄膜，以及选择具备防水功能的元器件等措施，有效隔绝雨水侵袭。在“疏”的方面，火箭多个部段设计了排水孔，整流罩的排气孔处更是设置了内置导流罩，实现了排气与防水的双重功能。此外，多条送风管路持续为整流罩等舱段送风，确保空间内保持正压状态，进一步增强了防水能力。

3 好搭档： 鹊桥二号先行一步

鹊桥二号中继星自2024 年3 月20 日发射升空后，经过中途修正、近月制动、环月轨道机动，于4 月2 日按计划进入24 小时周期的环月大椭圆冻结轨道，4 月6 日成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试，4 月8 日至9 日与嫦娥六号探测器（地面状态）开展对通测试。

鹊桥二号中继星将为嫦娥六号任务提供中继通信服务，未来还将为探月工程四期任务提供中继通信服务，可以说是探月四期工程后续任务按计划实施的关键。

为此，鹊桥二号中继星设计了多种码速率，并能够根据需要切换，同时还具有很强的灵活性和任务扩展能力，星上用于中继通信的软件大部分都可以在轨“升级”，灵活适应后续新的任务需求，是名副其实的“服务之星”。

4 嫦娥六号：多国智慧融合

嫦娥六号是我国迄今最重的深空探测航天器，主要由轨道器、着陆器、上升器、返回器4 个部分组成，其主要的科学目标是开展月球背面着陆区的现场调查和分析，并对月球背面样品开展分析与研究。

嫦娥六号发射入轨后，按计划进行约53 天的飞行，其间经历地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接与样品转移、环月等待、月地转移、再入回收等工作阶段。

嫦娥六号的此次任务可以形象地描述为“去、下、上、回”：轨道器主要负责“去”，飞到月球背面去；着陆器主要负责“下”，落到月球背面上并进行样本采集；上升器主要负责“上”，携带采集的样本从月球背面飞起来；返回器主要负责“回”，携带月壤返回地球。

嫦娥六号任务极其复杂、极具挑战，因为月背采样在世界上没有先例可循，面临着很多新情况、新问题。为了实现任务目标，科研人员勇于创新突破、勇于攀登，开展了大量的适配设计和优化设计，并采用逆行环月轨道方案等多项创新设计，以满足月背采样返回任务适应性设计和国际载荷搭载需求。

针对月背着陆区的月壤特性，科研人员为嫦娥六号采样封装分系统进行了多项升级，并设计了适应月球背面采样的控制算法和采样策略，进一步提高了采样的智能化、自动化程度，增强了月壤采样效率、采样能力和在轨工作的可靠性。同时，科研人员还为嫦娥六号着陆上升组合体“量身设计”了自主月面工作状态设置、自主定位、应急自主采样和自主起飞等功能，工作效率得到大幅提升。

嫦娥六号任务积极开展国际合作，最终确定了欧空局的月表负离子分析仪、法国的月球氡气探测仪、意大利的激光角反射器、巴基斯坦的立方星4 个国际搭载项目。在后续探月工程四期、行星探测工程相关任务中，中国航天将始终坚持开放合作，共同推动构建人类命运共同体，携手为人类文明的永续发展作出贡献。

嫦娥六号是人类首次如此近距离地探索月背的奥秘，是全人类梦想的一次伟大启航。嫦娥六号在遥远的月背辛勤工作，采集着珍贵的样本，每一个动作都牵动着地球上无数人的心。它就像一位无畏的开拓者，在那片陌生的土地上留下了人类智慧的足迹。当它带着满满的收获踏上归程时，我们似乎能看到宇宙为人类的勇气和坚持而绽放出的光芒。

我国计划在2026 年发射嫦娥七号探测器，2028 年发射嫦娥八号探测器。未来，我们必将在宇宙中留下更多属于我们的辉煌印记，让全人类的梦想在那浩瀚的宇宙中绽放出更加璀璨的光芒！

知识链接

人类部分月球采样返回任务

1969 年7 月20 日

美国阿波罗11 号在静海登陆，是人类首次成功登月，带回月壤21.55 千克。

1970 年9 月20 日

苏联月球16 号在危机海登陆，是世界上第一个从月球表面采集样品并将其带回地球的探测器，带回月壤101 克。

1971 年7 月30 日

美国阿波罗15 号在海德里- 亚平宁区登陆，实现了人类首次在月面驾驶月球车，带回月壤76.70 千克。

1972 年12 月11 日

美国阿波罗17 号在陶拉斯－利特罗山谷登陆，是20世纪美国最后一次登月，带回月壤110.5 千克。

1976 年8 月18 日

苏联月球24 号探测器在危机海东南部登陆，是苏联月球计划中最后一个送回月球表面样本的探测器，带回月壤170 克。

2020 年12 月1 日

中国嫦娥五号探测器在月球风暴洋北部吕姆克山脉登陆，实现了中国首次月球无人采样返回，带回月壤1 731 克，是最年轻的月球岩石样品。

长征五号运载火箭

长征五号是我国大型低温液体捆绑式运载火箭，是捆绑4 个助推器的两级半构型火箭。全箭总长56.97 米，起飞质量约869 吨，具备近地轨道25 吨、地球同步转移轨道14 吨的运载能力，是我国现役运载能力最大的火箭，可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道卫星、空间站、月球探测器和火星探测器等各类航天器的发射任务。

（责任编辑：陆艳）