陈杨园
开业仅7个月,北京盒马X会员建国路店于5月31日停止营业。盒马X会员建国路店坐落于北京CBD区域,与北京商场顶流SKP毗邻,周边环绕着万达广场、新世界百货等商超,高级写字楼林立,沃尔玛在此址运营了16年。2023年10月,盒马X会员店“接管”时,曾被认为可能会吸引一大批北京最具消费能力的用户。
这样一家颇具标志性的X会员店为何仅7个月就被迅速关闭?付费会员店仍是适合盒马未来的业态吗?一家X会员店关闭的背后,更值得关注的是,其中是否蕴含着盒马对未来的抉择。
开业仅7个月便关店
盒马App公告显示,在5月31日正式停止线下营业前,北京盒马X会员建国路店于2024年5月30日起停止线上App下单(部分配送区域将切换至北京盒马X会员世界之花店配送),公告显示的闭店理由是“业务调整”。
而事实上,记者从线下门店工作人员处了解到,在正式闭店前,该门店的生鲜、水果、烘焙、熟食等每日上新的品类区在5月20日晚间就停止营业。而且早在今年2月,该门店的员工就已经陆陆续续走了许多。
盒马门店周边的小吃铺面也将受到影响。一位摊主告诉记者,盒马停业后,他的店起码也要歇业十来天。一方面,盒马闭店会让商场该层的用户减少;另一方面,听说新的商超即将入驻,新商超装修期间也不便开店。
“刚开业的时候有活动,人潮攒动,好不热闹。现在再去,感觉工作人员比顾客多,大大的超市空空荡荡,试吃也不用排队。”今年4月,一位消费者在该门店的大众点评区如此评论。
一位时常前往该门店的消费者告诉记者,刚开业时店里品类丰富、商品新鲜,试吃多种多样,还免费提供婴儿车等,人流也不少。但会员店的商品分量偏大,和CBD客流的购物需求不能完全匹配。早在几个月前,他已明显感受到店里客流量减少,冷清不少。
还有消费者提到,该门店的商品不错,很新鲜,但包装太大,吃不了浪费,且价格过高。
付费会员店未来如何发展
X会员店一度被视作是盒马鲜生业务之外的第二条增长曲线。其中,盒马鲜生很大程度上强调用户“到家”体验,X会员店则强调用户“到店”的线下体验。会员制背后其实是消费分层,尤其是针对中高层收入消费者。
如今让部分盒马会员感到不解的是,此前进入盒马X会员建国路店早已不再需要会员码,没有盒马会员也可以在该门店购买商品。一位盒马会员对记者表示,这让她觉得盒马会员失去了意义,一些体验感被“剥夺”了。
近期,盒马的会员运营策略也曾有一些波动。2023年12月,盒马曾调整会员政策,停止开通新的付费会员,“盒马还需不需要会员”一时引起讨论。2024年4月18日,盒马宣布重启会员办理并对会员权益进行加码,这让业界认为,盒马重新回到了重视会员业务的轨道。
付费会员是盒马一项可观的收入来源。公开资料显示,截至2022年年末,盒马付费会员规模接近300万名,每年仅会员费就可为盒马贡献营收达5.88亿元。不过,作为付费会员体验的重要部分,盒马X会员店的运营仍有待观望。
盒马App信息显示,目前盒马在北京、南京、上海共有9家X会员店,而上海盒马X会员真如店已于2024年3月31日起停止营业,为搬迁至下半年开业的盒马X会员店全新旗舰店-普陀区桃浦旗舰店做准备。
这意味着,在盒马X会员建国路店关闭后,一段时间内,盒马在全国将仅有7家门店为数百万付费用户服务。同时,值得关注的是,即将关闭的盒马X会员建国路店也是最新开设的一家X会员店。
2023年1月,盒马创始人侯毅曾宣布盒马主力业态盒马鲜生实现盈利,但至今盒马仍未宣布全面盈利。这意味着,包括盒马X会员店、奥莱店、黑标店等在内的其他业态或许拖累了盒马的整体盈利,其中,占地面积大、租金成本高的X会员店,在成本和盈利方面的平衡向来是个难题。
“门店的关闭通常和经营状况有关,盒马近期做了管理层调整,需要观察其经营策略是否会进行调整。”艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅对记者表示,从整体来看,仓储会员的模式在山姆、开市客(Costco)等品牌身上获得了验证,因此,X会员店仍然会是盒马未来的一个方向。但从产品、服务以及营销上,盒马仍然更多跟跑于上述品牌,如何优化、创新是盒马需要考虑的。
仓储会员店背后,比拼的还是商品、服务、供应链,但事实上,各家商品并没有绝对的壁垒。未来,盒马付费会员店的业态要如何发展仍有待观察。
零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅表示,现阶段并未看到盒马对于付费会员店业态有特别明确的布局和规划。未来,盒马X会员店是增加还是收缩,可能与盒马现有主力业态的经营情况有很大关联。目前来看,盒马X会员店是对标山姆而开设,均面向中高收入群体,相对主力业态的盒马鲜生其实没有太大的区别。盒马X会员店与主力业态如何平衡发展,是基于盈利的目标还是其它目标也不是特别明确,这是盒马X会员店仍处于探索阶段的主要原因。
“盒马是否还要继续多业态经营,能否实现规模盈利?盒马还有很多战略方向的问题亟待解决,只有明确战略发展方向之后,才能明确付费会员店的发展方向。”庄帅表示。