奋斗的青春最美丽

上大学时，我曾读过《习近平的七年知青岁月》。那时，年少的我从未吃过苦，只觉得故事精彩却并没有感同身受。而今，在铁路工作几年后，当我再一次认真翻阅这本书时，才真正感受到书里真实的温度与力量，就像感受一场激越历史时空的青春共鸣，心灵受到强烈震撼。

书中提到的“跳蚤关”“饮食关”“劳动关”“思想关”四关，让我想起刚参加工作时面临的各种困难。很清楚地记得，前辈秦师傅给我讲过一段故事。他说，他参加工作的第一天，就赶上了起早换道岔施工——凌晨两点，正沉浸在梦境中的他被咀嚼的声音吵醒，定睛一看，工友们已经陆续起床，开始为施工做准备。那时，对具体作业怎么干、干什么，完全没有概念，老师傅也不让干，就在一旁干点力所能及的活儿，传递工具、跑跑腿，作业下来还累得够呛。吃过晚饭后，碰到早上啃方便面的师傅，聊到早上的事，师傅笑着说：“当时并不是觉得饿，只是不先吃点东西，担心作业中饿了耽误干活儿。”他很认真地讲，施工中，每分每秒都不能耽误，这关系到线路能否正点开通，旅客及运输的货物能否安全准时送达。

这些话，让当时的我对工务人、线路工充满了尊敬和崇拜，也为后来的铁路生涯注入了满满的动力和干劲。

思乡是无数人难以逃避的情感。作为一名铁道专业的毕业生，我和同学大都进入铁路系统工作。许多人远离家乡，在铁道线上天南海北。有位同乡叫王俊捷，在离家500公里的机务段担任火车司机，平时很难回家。有一次，他打来电话说，趁休息一天坐动车回了趟家，虽然下车仅待了两个小时，又急忙踏上归程，重返岗位，但能够抽空探望双亲，内心的那份踏实与满足也是溢于言表的。那次，我们在电话里聊了很久，尽管平时难以见面，但经常彼此鼓励，在克服身体和环境的种种不适后，我们都顺利融入了工作岗位。

此时，我再想起书中描写的几十年前的陕北，那山高路远、家信难托的黄土高坡，对比那时农村生活的困难，信息无法传递的闭塞，如今的我们已经足够幸福。许多朋友在工作地成了家，大学室友更是将爸妈接到了身边。我们没有被困难打倒，而是将青春投入万里铁道的怀抱，让更多人方便回家、团圆相聚。

2017年夏，延边地区遭遇百年罕见的洪水侵袭，全段干部职工都投入抗洪抢险中，其中自然少不了青年突击队的身影。当时，一名即将举办婚礼的青工，得知汛情严重，主动找到领导，决定延迟婚期，参加抗洪；一名轨道车司机和他师父，一起驾驶轨道车日夜往返数十次运送物料，连续出车60多个小时才肯休息；桥梁车间的青工，在水害现场被树枝划伤了腿，只做了简单的包扎，又返回现场……这些感人的画面和故事，都被我段负责宣传的同事在现场用镜头记录了下来。

从书中的黄土高坡，到我服务的铁路，结合所思所见，去“阅读”、去“行路”，我愈发深刻理解以“人民铁路为人民”为核心的伟大铁路精神。蓦然回首，我才发现，在绵延万里的铁道线上，留下了每一位铁路人奋斗过的青春。

我父亲是一名老钢轨探伤工。我工作后，他经常跟我聊工作上的事。二十多岁的我，听着父亲讲铁路老故事，总是感到心驰神往。每当听到钢轨伤损需要紧急抢修的片段，我都会不禁暗自捏一把汗。当时，他们在和我们同样的年纪，每天带着沉重的设备和工具，不知走了多少路，流了多少汗，吃了多少苦，他们的付出远比我们今日所能想象得要多。正是凭借着他们不屈的奋斗与无数的汗水，中国铁路才得以一步步发展壮大，最终铺就了今日的辉煌轨迹。

阅读，不仅拓宽了我的视野，也使我常常沉浸在深思之中，并始终保持对工作的敬畏。我所在的长图线远端，巍峨伫立着一道国门，连接着朝鲜。20世纪50年代，曾有无数铁道英雄用生命守卫这里的“打不断、炸不烂的钢铁运输线”——发明顶牛过江的刘居英、用身体和撬棍拯救列車的王景洲……他们在铁道上用生命和鲜血染红的青春，激励着我们接续奋斗。

习近平总书记说过：“只有进行了激情奋斗的青春，只有进行了顽强拼搏的青春，只有为人民作出了奉献的青春，才会留下充实、温暖、持久、无悔的青春回忆。”阅读让我得到了启迪与思索，铁路工作让我收获了价值与意义。在万里铁道线上，我明白了哪怕自己只是渺小的一点，也要执着坚守。当我们无数的小点聚集在一起，便会成为一股守护铁路的磅礴力量，为勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”作出铁路人应有的贡献。

作者简介：张炬炜，供职于沈阳局集团公司延吉工务段探伤车间。