百年京张路——民族精神的传承

张恺亚

摘 要：1909年，京张铁路建成，它是华人自主设计建造的首条铁路，2019年，京张高铁开通运行，这是世界上首条时速350公里的智能化高铁。百年京张线的沧桑历程，映射了中华民族独立自主、艰苦奋斗、开拓创新精神的传承发展，见证了中国从赶上时代到引领时代的巨变。

关键词：京张铁路精神；自立自强；艰苦奋斗；开拓创新

一、从起飞到腾飞的艰辛历程

第二次鸦片战争后帝国主义列强改变之前的侵华策略，“以新辟的道路和交通，来代替旧时的战争和并吞领土的政策”。①于是列强在中国开始掠夺瓜分路权。彼时，以李鸿章等为代表的洋务派逐渐意识到铁路的重要性，而全国开始兴办铁路是在清末新政后。

二十世纪初，直隶总督、督办关内外铁路大臣袁世凯奏请修筑京张铁路，因为在当时张家口具有重要的战略地位，是万里茶路中外贸易往来的中枢，清朝时又是中俄贸易的重要口岸，清朝中期的张库大道，更是使张家口成为名扬内外的北方“旱码头”。“当时每日往来骆驼约计数百匹，或时达一万匹以上之多，即少亦骡五百驼一千不等……”②靠驼队和牛车、马车等传统运输方式已不能适应社会发展的需求，为了加强对蒙古地区的控制，重振商道经济，增强竞争力，清廷便决定修建京张铁路。京张铁路由詹天佑担任总工程师，使用关内外铁路余利，这样完全由华人、华款建造就避免了列强干预。京张铁路的建成打开了中国自主设计铁路的新篇章，也是在鸦片战争后中国逐步沦为半殖民地半封建社会后取得的一次伟大胜利，极大地振奋了民族自信，“莽莽神州，岂长贫弱？”，沉睡中的中国正在觉醒。

1909年，京张铁路通车是我们铁路自主设计零的突破，如今集信息化、自动化、智能化为一体的京张高铁是世界先进水平的体现，是我国向世界展示中国智慧、中国速度、中国力量的一张耀眼名片。百年多的时光里，京张线见证了中国铁路从赶上时代到引领时代的跨越式高速发展，特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

二、京张线蕴含深厚精神意蕴

京张线始终是中华民族的骄傲与自豪，是我们不屈的象征，京张线所蕴含的精神更是我们珍贵的财富。

（一）独立自主，自信自强

百年前，在西方列强多重压迫下，民族工业举步维艰，在这种特殊的环境下，面对修建京张铁路如此艰巨的工程，詹天佑深感责任重大，深知京张铁路的成功关系着中国工程师以及整个民族的自信自强，所以在建造时他夙兴夜寐，在不到四年的时间里克服困难修建了三百七十余里，提前高质量的完成了该项重任，充分体现了中国寻求独立自主，拒绝他国干涉的决心。京张铁路的成功极大的激励了民族自信，伦敦《每日邮报》有载文承认中国的贱价铁路，表明中国睡梦已醒，并且说“此次该路之成效，将鼓励华人努力更进云。”百年京张精神所孕育的自立自强代代相传，为民族复兴提供了不竭的动力。

（二）迎难而上，艰苦奋斗

迎难而上是中华民族的优良传统，艰苦奋斗是实现民族复兴和国家进步的强大动力。京张铁路修建“无借债回扣之弊，无包工垄断之虞，总理不居洋楼巨厦，员司不支乾修厚俸。”④这是能够克服资金难题的重要原因之一。在建造过程中，更是克服了重重难关。尤其在建造第二段时坡度最陡，施工最难，且山路狭隘，连外国工程师到此处参观时，多预料其成功无望，此外在开凿居庸关隧道与八达岭隧道时异常艰难。詹天佑持不折不挠之志，多次画界勘线，依据不同的地形地质，修改使用不同的方案，为了不延误工期，工人更是昼夜轮流工作，以加快进度。独木不可支大厦，一夫不能建大功，京张铁路的成功是众多中国人攻坚克难，艰苦奋斗共同努力的结果。脚踏实地、苦干实干、艰苦奋斗是我们民族不断创造奇迹的重要法宝。

（三）与时俱进，开拓创新

創新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。京张精神就充分展现了中华民族锐意进取、开拓创新的精神气概。京张铁路从南口北上，中途山高谷深，坡度很大，为了缩短线路、降低费用，詹天佑大胆创新，设计了“人”字形线路，成为中国铁路史上的一个创举。京张高铁的修建弘扬了创新这一优良传统，紧跟时代步伐，敢闯敢试、守正创新、开拓进取。京张高铁是世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，同时还配备列车自体检系统、故障预测和健康管理系统、智能调度指挥系统、地震预警系统等一系列智能系统，开启了世界智能高铁的先河，成为中国智能高铁的典范。京张线体现的是中国铁路发展速度的飞跃，贯通的是中国人从“站”起来到“强”起来的宏伟历史。

三、传承弘扬京张精神

京张精神所承载的自立自强、勇于奋斗、不断创新为国人披荆斩棘、奋发向上提供了强大的精神支撑，为民族复兴、祖国富强提供了不竭的前进动力。

自立自强是中华民族历经磨难而风华正茂，饱受风雨而生机勃勃的根本所在。晚清鸦片战争以来，在内忧外患的艰难时刻，有志之国人积极寻求独立自强之策。其中的詹天佑就在工业救国的道路上奔走，在詹天佑的带领下修建起了属于我们自己的铁路，捍卫了国家主权，这是中华民族向来谋求自立自强，勇攀高峰的真实写照。今天，在世界百年未有之大变局下，站在新起点上，要实现中华民族伟大复兴，仍然需要我们坚持自立自强的精神，心怀“国之大者”，铸就国之重器，踔厉奋发、毅勇前行。

攻艰克难是中华民族历经千年仍然蓬勃向上，深陷困境仍能奋起直追的精神伟力。攻坚克难体现在中国人民艰苦奋斗、不屈不挠的精神风貌中，在京张铁路的修建中这种精神得到了完美的诠释。京张铁路在众人的齐心协力下使工程提前竣工，也因为低价高质被外国人赞叹不已。中国铁路的发展继承和发扬了以詹天佑为代表的一代人敢于迎难而上，砥砺前行的精神，一路走来不断攻破坚壁，实现了一次次技术升级，为民族振兴做出了突出贡献，但我们必须清醒地认识到，越是接近民族复兴越不会一帆风顺，我们一定要志存高远，靠艰苦奋斗、攻艰克难来干事创业，不断开创新的篇章。

开拓创新是中华民族在上下求索中获得的宝贵财富，是在锐意进取中得出的成功经验。京张铁路因地制宜创造性的采用“人”字形路线，解决了连外国工程师都认为不可能决绝的难题。百年中我们秉承了这一精神，本着抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来的理念，在创新精神的鼓舞下，我国在高铁、北斗导航、神州飞船、嫦娥工程、5G技术、中国天眼等领域取得世界性成就，为世界带来共享共赢的中国智慧。唯有不断推陈出新，与时俱进，才能把关键核心技术掌握在自己手里，摆脱“卡脖子”问题，才能科学回答中国之问、世界之问、人民之问、时代之问。

以京张精神为代表的独立自主、艰苦奋斗、开拓创新的中华民族精神使中华民族在艰难险阻中勇敢前行，在总结经验中浴火重生，在伟大复兴的新征程中必将大展宏图。

注释：

①江载华、陈衍译.《中国通与英国外交部》，第139页

②《时报》，1906年10月14日

③《申报》1909年10月6日

④《路政之研究》1920第2期

参考文献：

[1]任亮，贾巨才.天佑京张——从詹天佑精神看京张铁路百年发展[M].江西出版社，2019.

[2]江载华，陈衍译.中国通与英国外交部[M].商务印书馆，1959.

[3]詹天佑纪念馆等编.詹天佑文集[C].中国铁道出版社，2006 .