以送定访优化整合卷烟配送线路的思考与建议

文/曹思田 豆婧

在优化整合卷烟配送线路中，选取合理的配送路线，对降低物流成本，提高配送效率，提高零售客户满意度等都有很大的影响。在优化整合配送线路中，线路优化整合并非一朝一夕就能完成，而是从最初的规划编制阶段，到执行，最后的评价和调整等等，整个系统是持续地推动过程。要明确线路优化整合的目标，根据多种复杂的环境，制订出科学合理、可持续改善的线路优化整合方案，以收获更大地效益。本文通过对卷烟配送的工作现状进行了简要分析，分析了在以送定访中运用超启发算法的好处，并对具体实施以送定访优化整合卷烟配送线路提出了一些建议。随着社会的发展，城区区域的不断扩大，桥梁道路的引入，卷烟零售客户的数量也在不断增加，无时无刻不在对卷烟配送造成影响。卷烟物流企业必须及时有效地对辖区内的各卷烟配送线路进行优化整合，以适应日益变化的物流环境。

1.烟草卷烟配送的工作现状

1.1卷烟配送面临的难题。城区逐步扩大，布点日益增多；市区不断有新的住宅区和商业中心被开发出来，商户越来越多；小区封闭、高层、夜市、娱乐场所等超常规的经营场所，给卷烟配送增加了一定的难度；城市道路的拥堵，使得车辆的燃油消耗在配送使用时节节攀升；卷烟销量参差不齐，起伏较大，没有规律，造成被动的运力安排等等。

1.2配送路线存在的问题。零售客户订货周期和线路安排不合理，因为行政管辖区和客户经理管辖范围的限制，使部分位置相邻的商户被归为不同的周期或线路；配送线路工作量安排不均衡，送货员的车载量和工作强度负荷差异较大；各配送线路以卷烟发货量、零售客户数、送货车辆行车里程三个指标来衡量考核，不能客观反映实际的配送工作量。

1.3目前配送路线优化整合遇到的常见问题。第一，管理部门对线路的优化整合目标不清楚，只将线路调整作为一个时间段的工作重点、整合不主动、不及时进行完善的调整，甚至将单纯的线路整合作为主要整合方式。第二，配送员不熟悉其他线路，新线路在线路调整阶段的应变能力较差，送货员很难灵活地调配，从而严重地影响了送货效率效率。第三，不注意平时数据的收集、分析和对比，缺乏有效的线路发放数据支持；行线图缺乏实效，零售顾客资料不足。尽管许多地区早就引进GPS、GIS等现代信息技术，但是由于其受资金、技术、更新速度、地理环境等因素的制约，目前尚无法进行有效的运作，所以很多地区GPS、GIS的应用无法得到有效实施。第四，整合前准备工作不充分，总体方案不细致，调度不细致，后勤保障不到位。大部分的优化整合都是局部进行的，缺乏综合长期的规划，效果不显著。

2.以送定访配送线路优化整合的前期准备

所谓以送定访的模式，就是根据商户分布情况，烟草卷烟销售的历史数据，每周的访销次数、零售客户的订货量等因素，提前制定好配送的路线和订货周期，合理地制定好订货的计划，这样能够更大限度地降低配送的成本，提高整体的配送效率。在进行配送线路优化整合前，需要做如下准备：

2.1明确线路优化整合的目标。明确线路优化整合要达到的目标，才能有的放矢地制定线路优化整合方案。通过优化前与优化后的数据对比，按照实际情况对原有数据进行采集、记录、效果评估，从而检验线路优化整合方案是否有效。比如：运输总费用最少，时间总费用最少，车辆达到载重均衡，实现配送员工作强度负载平衡衡量，配送员的上班时间达到平衡，满足商户的需求，提高服务档次等。

2.2按区域集中送货是进行线路优化整合的基础。按照区域的集中配送，就是将物流中心的全部管理区域（5个工作日）平均分配，集中送货的优点是所有的当日配送线路都接近一个相似的地区，即使是各个线路之间的实时优化，也方便了配送汽车的管理调配，一旦出现突发情况，比如车辆故障等，可以互为救援。

2.3完善线路地图和商户信息资料。配送线路图，通过在线路优化整合前期，可以直观地显示整个配送结构，同时，必须具备的基本资料——商户信息资料。这样在优化整合期内，可以使配送员熟悉新线路的时间大大缩短，提高配送效率，减少不必要的车辆油料浪费。所以，为优化整合线路，必须要有可靠信息支持，配送路线图要及时更新，商户的信息数据也要维持实时更新。

3.在以送定访中运用超启发算法进行配送线路优化的优势

第一，在烟草系统中，实施以送定访，突破了行政区域，可以按商户地理位置规划最优、最短送货路径，与营销部门相结合，按送货线路确定商户走访、订货周期，形成送货线路。采用超启发算法数字模型，可以实现以送定访后，对同一周期中的商户分布进行相对集中，对线路优化、线路整合、节约费用。第二，有利于未来数字化的发展需求。将以前的人工经验转换成数字化模型，将长时间的人工实践转换成有效的自动产生送货路径，将以往的固定、机械的单一配送方案转换为灵活应变路径规划方案，将卷烟配送从降低成本，转化为提质增效。第三，自动化程度较高，促使配送线路优化工作可以在很短的时间内完成。第四，及时更新路况信息、自动避开道路拥堵路况和地图要素，有利于提高路径优化的精准性。第五，采用超启发算法数字化模型，综合考虑了卷烟发货量、配送户数、配送里程、工作时长、车辆装载量等因素，对配送线路、运输方案进行自动化规划，优化资源配置，降低物流费用。第六，超启发算法数字化模型，可以随时自动增加送货线路条数，随卷的烟销量进行波动调整车辆、人员，然后实现谷段、平段、峰段的弹性发运，实现路径的不断优化。为了进一步降低卷烟配送成本，提高配送效率，以送定访、班组管理的物流配送，提升了整体工作。实施以送定访的物流配送模式，发挥卷烟物流中心集中配送管理优势，提升物流经营指标，提升服务水平和效率。同时，利用以送定访的配送方式，根据地理位置优化安排，科学划分配送线路，提高车辆装载率，降低运输成本的原则，突破客户经理走访线路的限制，对商户实施最近距离、方便配送的原则。

3.1合理划分班组。对班组进行合理的划分。以商户的数量、地理位置条件、卷烟销量为基础，突破了行政区域，以相对集中为原则，将其划分为几个送货区域，设置相对应的送货区（比如：划分7个送货区域，可以设置5个直送区、2个中转区），各派送区配备4台左右的车辆进行派送，每一辆车配送服务的客户要达到100户左右。

3.2明确班组的职责。清楚地阐明班组的责任。把全市的送货区分成一个一个小的单位，把职责落实到班组当中，组织借鉴其他地区的配送路线优化模式，以班组为单位进行会议召开，对班组访销批次、送货线路调整、送货信息交流等工作提出了相应的建议，有效地增强了一线送货员的团队意识和责任意识，促进了卷烟送货工作更加精细化管理。

3.3优化送货的路线。运用ECRS等精益工具，利用GIS、GPS等信息技术，将各班组商户分为5个批次，基本均衡每个批次的商户的送货量和配送户数，避免在同一地点多次配送的情况，优化配送资源，让配送线路更顺畅、更高效。针对优化后的线路，卷烟营销部门，要及时安排访销工作。

3.4适当压缩配送车辆。要优化配送线路，提高单车配送效率，抓住配送时间的有利时机。当服务质量稳步提升，配送时间几乎没有增加时，可以将配送汽车的数量进行压缩，进一步提高车辆的配送率，有效降低车辆运营成本。

4.线路优化整合后的送货方式

4.1固定送货方式。固定送货方法，是指将固定数目的商户安排到同一送货线路上，其每天的进货量就是这条线路的运算量，这样的送货方法相对简单，但易受销量波动的影响，装载率相对较低。

4.2尾数凑整车送货方式。尾数凑整整车送货方式，是一种固定装运方法的扩展。将几条装运路线上的烟草全部装满，剩余烟草再进行重新整合。其优势是可以有效地增加汽车的满载情况，并因此降低了运输次数。其不足之处在于对人员、车辆的调配和分发工作进行实时的记录，加大了工作的管理难度。

4.3预设模式送货方式。预设模式的送货方式，就是将每一条运输路线都按照淡季、正常、大量投放等几种模式进行分配，并在一定程度上按照实际销售情况，提前确定合适的运输模式，以增加车辆在不同数量下的装载速度，达到降低运输次数的目标。优势：运行较为简便，可满足各种运输需求。劣势：对软件技术的要求较高。

4.4弹性送货方式。弹性送货方式，是指将每日的运输路线按照一定的次序串联，从上到下按照汽车的满载量进行分配。优势：可以达到最大的载货比率，最低的分配车次。劣势：如果只是按照全负荷的方式进行截割，则会造成两条线之间的不均衡分布，例如：某一单元或一条胡同要进入二次。在一条干线上进行一次连接是一件非常困难的事情，而在一条临时分配路线上，它的运输次序并不一定最好的。

5.结束语

总之，要想实现精益管理的理念，合理地整合卷烟配送线路，就必须通过科技物流、精益物流、人本物流的建设，提高物流的智能水平和整体竞争能力，使物流现代化与生产现代化、营销现代化的有机结合，使物流运营降本增效。

引用出处

[1]仝新顺.基于物联网技术的卷烟配送管理优化设计研究[J].,2014:76-79.

[2]杨海彬.基于客户聚类的卷烟配送中心送货流程优化研究[J].,2014:67-71.

[3]陈朝坚.关于山区卷烟配送管理模式的若干研究[J].,2015:171-172.