新金融环境下京东智慧物流研究

文/钟志梅 闫琳

1.引言

信息化已经渗透进人们生活中的方方面面，物流业与信息化相结合——智慧物流就应运而生。在新金融环境下，金融服务对象多元化，企业融资更加便捷有效，利用资金效益提高，这有助于物流企业发展智慧物流[1]。我国智慧物流发展已经取得了一些成效，仍然处于初期阶段。随着我国智慧物流的发展，京东、菜鸟等物流公司脱颖而出，但更多物流公司仍停留在传统物流业务运作上。在新金融背景下，本文以京东智慧物流为例，从其发展智慧物流的策略为出发点，为我国物流企业发展智慧物流提供借鉴。

2.研究方法

论文研究方法以案例分析法为主，以京东智慧物流为例,总结出其发展特色，为物流公司发展智慧物流提供普适性的借鉴。将智慧物流研究具体化，分析在智慧物流发展中取得领先地位的京东智慧物流发展历程，总结出其在发展智慧物流的措施，为物流企业在新金融环境下发展智慧物流提供参考借鉴。

3.京东智慧物流发展现状

3.1京东智慧物流现状

3.1.1京东智慧物流发展背景。京东成立于1998年，在2004年正式进军电子商务行业，经过十几年的发展成为中国最大的自营模式电商。2007年是京东转向电商业务的第三年，刘强东发现了70%以上的投诉意见都与物流问题有关联。经过两年的探索，京东在2009年投资两千多万元正式成立了物流公司，开启了物流向全国布局的先例。2017年京东集团公布，正式构建物流子集团[2]。

3.1.2京东智慧物流发展策略。最初京东商城的业务量较少，采用第三方物流基本能满足商城的物流需求。但京东商城业务量越来越大，物流需求超过了第三方物流企业能提供的物流业务。自2007年京东开始构建自营物流体系，经过十年左右的发展，于2017年进入独立运营的状态，转型为一体化供应链物流企业。下面简述京东智慧物流的发展策略。（1）与电商平台结合发展。众所周知，京东物流产生于京东商城在电商销售中存在的物流问题，为了提高客户满意度，京东开始建设自营物流。正是有了商流支撑，京东物流在发展智慧物流上才有了雄厚的发展资金、强劲的发展动力。（2）用技术引领发展京东无人仓涵盖收货、存储等业务操作，除了智能运输机器人，天狼穿梭机、智慧叉车、视觉+机械臂等多种产品已得到全面运用。京东物流在2018年便携手中国三大运营商布局5G技术，将亚洲一号打造为全国首个5G物流园区，全面覆盖智慧园区、智慧仓储、智慧枢纽、智慧运输和智慧配送五大领域。京东集团还在天津投资建设智慧物流研发制造基地，大力进行智慧物流装备研发。（3）建设智慧仓储—京东亚洲一号。首个“亚洲一号”位于上海嘉定，至今已有十几个“亚洲一号”遍及全国各地，现有的“亚洲一号”每天平均能处理十万订单，能满足每天十万件货物中转，430万货物的储存。“亚洲一号”内有利用自动存取系统的立体库区，实现准确拣货和输送能力的多层阁楼拣货区等智慧设备。在共同的物流中心的仓库内即可快速完成商品的拆零拣选，合并属于同一订单的商品，且保证分拣效率和准确性，将其物流业务从粗放式的人力劳作模式转向优质高效的自动化的运作模式。（4）物流板块独立发展。京东商城自2007年探索自建物流，并于2009年建成自营物流。2017年京东正式成立物流子公司，物流业务定义从板块最终进化到了产品，意味着内部的成本可清晰明了、内部的融合以及运营逻辑清晰。（5）战略性的物流基础网络建设。基于电商行业的特性，京东仿照亚马逊构建了仓—配的网络结构，改变了传统零售商品的流转过程，出厂即进入离消费者最近的仓库，减少了搬运次数，降低了履约成本。逐渐完善物流网络，七大区域运营中心覆盖全国，网点的覆盖率决定了整张网络能力[3]。

3.1.3京东智慧物流发展成效

物流效益即指整个物流过程中的经济效益，可以从经济和社会两个方面衡量：（1）经济效益：京东物流发展至2021年，京东物流到达中国国内一体化供应链利润第一，快递业务量第八，冷链收入第二的综合物流企业。2021年京东物流总收入破千亿元，达1047亿元，同比增长42.7%。京东物流有着“京东”和“物流”两大特殊属性，不仅服务于京东集团本身，还对外开放服务于其他公司。2021年，京东物流已经服务于安踏、小米有品等多家企业客户[3]。（2）社会效益：用智慧供应链造福千县万镇。随着物流发展水平不断提高，京东物流致力于实施城乡物流普惠，提升消费者尤其是偏远地区消费者的服务体验感。并且京东物流将加快供应链、快递、冷链等业务下沉，为当地的经济发展提供优质低耗的物流服务服务，促进区域经济发展。

3.2优势综述及分析

3.2.1电商平台出身，自营物流有利于推广。京东物流属于自建物流配送模式即电商企业自建物流体系并完成末端配送的一种模式。前期物流投入巨大，但建成后经济效益高，这要求是具有一定资本的电商企业。京东物流依靠京东商城商品销售，获得稳定的货物来源，保障了货运量。

3.2.2智慧物流技术较领先。以飞马机器人为代表的高精尖智慧机器人与智慧化的操作系统相结合，共同构建出京东智慧化仓储的运行场景，京东集团持续进行智慧物流机器人的创新研发与规模化应用，积极打造智慧运输新格局。以及京东“青龙物流配送系统”、大数据运营技术、上下游协同体系等的支撑[4]。

3.2.3良好的品牌效益。如今品牌已经成为企业核心竞争力的一部分，同时是市场价值的一部分，对消费者来说品牌可以代表了公司在提供的商品或者服务上的担保。京东物流为了提高物流服务的品牌效益，大力发展智慧物流来保障高效的物流服务，消费者要求高质的物流服务也在一定程度推动着智慧物流不断向前发展。

3.2.4一体化开放。物流行业竞争越来越激烈，京东物流不能仅仅依靠自身公司提供的货物来盈利，其于2016年宣布提供社会物流服务，主要包括供应链金融、物流金融、大宗商品物流等业务，仓库与配送一体化、库存的区域调配、代包装代加工等具体服务。

4.新金融环境下发展智慧物流的启示

我们对发展智慧物流的行业领军企业—京东智慧物流进行了深入研究与分析，找出其领先的原因，并给在新金融环境下物流企业发展智慧物流提供借鉴。综合上述分析，现总结为以下五点。

4.1与需求方合作，保障物流业务开展。发展智慧物流的前提条件是企业现有物流服务有较大的市场需求，才有资金发展智慧物流。京东物流正是有了商城货运量的支持，才能顶着风险建设自营物流体系并发展智慧物流。在新金融环境下，现有的物流企业要想提升竞争力，可以采取合并、战略伙伴、互相持股等方式保障需求量，最大限度地保障盈利，降低运营风险，有更多资本去发展智慧物流。

4.2加快信息化基建，提升物流现代化水平。现有的物流运作方式不能很好地适应如今的市场需求，物流企业的信息化建设刻不容缓。当今的消费者对物流服务全程可控性、可视化已是最低标准。现有的物流企业其物流效率与准确性得不到保障，已不能满足当下消费者对物流服务的要求，物流信息化势在必行。在新金融环境下，企业融资难度降低，加快信息化建设成为可能，从而顺利向现代物流企业过渡。

4.3优化人才环境，厚植科技人才优势，加大创新力度。科技是企业发展的关键，只有人才能推动科技发展，只有留住人才、服务好人才、激发人才创造活力，技术水平才能处于领先状态。在新金融环境下企业运用资金的效率可以与人才的物质利益挂钩，更能激发人才创造力。一般物流企业发展物流技术还是存在较大困难，但在新金融环境下，企业可以根据自身财务状况和研发意愿与政府、其他企业联合研发物流新技术或者得到更多融资。

4.4保证服务质量，提升客户满意度。发展智慧物流只是一种手段，如何为客户提供更加优质低价的物流服务，从而增加企业的营业利润才是企业的目的。发展智慧物流，采用智慧化的物流运作环节，能最大限度地为客户提供满意的物流服务，从而提升客户满意度，才能帮助企业获得更多利润以及更加长远发展。保证服务质量才有可能发展智慧物流，智慧物流的发展又助推企业提高物流服务质量。

4.5建立规模集聚效应，共同降低成本。规模集聚效应是在一定范围内的产业和经济活动由于集聚而产生的经济效益和产业向心力。京东物流前期因构建自身的物流运输系统，其前期运营是处于亏损状态，对企业的资金链是一种巨大的考验。在新金融环境下，物流企业在发展智慧物流时，可以联合政府、其他企业共同建造智慧化物流园区，达到共商、共建、共用的模式，这种发展模式能降低了物流企业独自发展智慧物流的风险，提升发展智慧物流带来的效益。

5.结论及研究展望

深入研究了智慧物流领军企业京东物流后，在新金融环境下给出发展智慧物流方案：要采用合并、建立战略伙伴关系等方式与需求方合作，保证物流业务的开展，为智慧物流的发展提供资金与动力；信息化能最大程度地降低物流成本、提高物流运作效率与准确性，从而向现代物流企业过渡；企业在进行物流技术创新时，可以联合政府、其他企业联合创新，共同推进新技术的研发；保证了服务质量才能保证物流企业的盈利，进而有资本发展智慧物流，而智慧物流反过来又推动物流服务质量的提高；物流企业在发展智慧物流时，可以联合政府、其他企业起来建造智慧化的物流园区等，达到共商、共建、共用的模式，降低了物流企业独自发展智慧物流的风险，提升经济效益。本文主要是通过案例分析方法来对京东智慧物流进行研究分析，但受能力所限，仅仅笼统停留在对智慧物流发展的策略，还需要进一步的完善。

引用出处

[1]肖孝德,吴泽福.企业面临新金融环境的对策[J].铁道物资科学管理,1996(06):17-18.

[2]范苗苗.基于顾客评论的京东物流服务满意度研究[D].江苏大学,2019.

[3]郝丽,张郁茜.京东智慧物流发展现状及对策研究[J].中国储运,2020(12):85-88.

[4]孙婷姝.大数据时代下智慧物流发展策略探究——以“京东物流青龙系统”为例[J].经济研究导刊,2021(11):51-53+60.