市政道路施工技术控制要点及通病防治措施

刘志宏

（山西省安装集团股份有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

随着经济社会的发展，我国的交通运输业得到了空前的扩张，市政道路施工技术也获得了快速发展。但同时一系列工程质量和工程安全的问题也逐步出现，所造成的结果不仅是降低效率、浪费资源等，严重时更有可能发生重大安全事故，造成人员的伤亡。基于此，文章主要分析了市政道路施工技术控制要点及通病防治的措施。

1 市政道路施工技术控制要点

1.1 路基施工技术控制要点

路基施工是道路工程建设的首要环节，而路基的施工质量往往直接决定了道路工程的承载力以及使用寿命。与此同时，由于不同地质条件下土壤特性存在巨大差异，这便意味着路基施工也是道路工程建设中最为复杂和烦琐的一个环节，特别是在一条道路穿插与不同地质条件的工程项目建设。在路基施工过程中，为达成理想的施工质量和效果，需要做好以下4 个方面要点控制。

（1）软土地基加固技术选择。一般情况下，无论哪种性质土壤都不能直接作为路基进行施工建设，而是需要对其进行必要的加固。而由于土壤性质直接的差异性，目前软土地基加固技术十分丰富和多样，常见的有换填法、排水固结法、化学固结法以及强夯法等，而这里则需要结合土壤类型、资金投入以及质量需求等多方面角度加以科学合理选择。

（2）施工质量控制。作为道路工程建设的基础环境，地基施工对于施工质量有着十分严格的标准和要求，而加强施工过程技术控制则是达成施工目标的重要保障。由于地基加固技术的特殊性与专业性，一旦存在施工技术问题则会降低地基加固质量，进而造成地基施工质量的不足，并给道路工程的安全稳定运行埋下隐患。

（3）地基施工质量检测。在地基加固施工完成后，道路工程建设单位要对施工质量进行抽查和检测，确保地基承载力以及结构稳定性符合施工方案设计要求。

（4）排水施工。排水施工是道路工程地基施工的一个重要环节，良好的排水设计能够避免外界水对地基的侵蚀，因此建设单位还要重视排水施工的科学合理开展，并未道路工程的长远稳定运行奠定坚实的基础。

1.2 路面施工技术控制要点

路面是指在路基之上铺筑的层状结构物，一般包含了垫层、基层和面层3 个主要层次，同时根据道路等级不同而有所差异。路面是保障车辆行驶舒适稳定的基础，该环节施工质量对于道路通行条件有着决定性影响。在路面施工时，应当高度重视以下4 个方面技术要点的管理与控制。

（1）施工材料的选择与质量把控。不同面层由于作用的差异所使用的材料也不尽相同，例如，面层使用沥青混合料或混凝土，而基层则使用水泥稳定碎石或二灰稳定碎石，但无论哪种材料选择都要严格把控施工材料的质量与性能，使其能够长期稳定发挥功能作用以实现道路工程的良好运行。

（2）层高控制。根据道路等级以及道路使用需求等方面的差异，在进行各层施工时还要对层高进行合理把控，以确保压实作业能够达成理想的效果，并保障结构层稳定性的提升。

（3）摊铺和压实控制。施工材料摊铺是路面施工技术的核心内容，在摊铺时应当使用专业的摊铺机设备，而在垫层以及基层的摊铺压实作业中，为保障施工面的平整还需要采用平地机进行施工作业。而在压实方面，必须对振动频率以及压实速度进行有效控制，以确保路面的平整度与结构稳定性。

（4）做好养护工作。在道路路面施工过程中，为保障施工质量和效果需要在完成碾压作业后进行一定周期的养护管理，从而使路面结构层达到理想的质量和性能，而建设单位则要根据施工方案严格落实相关养护工作内容。

1.3 钢筋施工技术控制要点

城市道路施工，是推进城市交通发展的重要基础。在施工过程中，需要始终把握技术要点，从技术角度提高道路性能与质量。在施工技术方面，钢筋技术的控制是十分关键的。现代道路以钢筋为框架和支撑，可以发挥钢筋的应力效用，增强道路结构整体抗拉伸和抗收缩性能。

钢筋施工技术的关键是确保钢筋尺寸以及连接。钢筋需要严格按照施工图纸进行切割，钢筋切割完成后，需要通过焊接工艺进行连接。从既往的施工经验来看，焊接技术的控制非常重要。在焊接钢筋时，焊接缝需要保持平滑，焊缝上不能存在瑕疵。这里所说的瑕疵，包括了焊接缝断裂、漏点、凸凹不平等诸多问题，这些问题如果在施工中未加以注意，就会造成钢筋焊接不牢固、不稳定，使道路钢筋结构的支撑性和抗拉性都受到影响。钢筋焊接技术实践中，需要加强焊接前的检查[1]。对焊接的接口处检查，保证焊接处平滑，如果焊接面存在不平，则需要进行必要的处理，焊接面上不能有杂质，会影响到焊接质量，因此在焊接需要进行清理。焊接过程中，要从一侧向另一侧焊接，不能打乱焊接顺序。焊接时控制好焊枪，焊枪应当以均匀的速度推进，而且焊接时的速度不能过快。钢筋焊接施工完成后，需要及时进行检查，从外观上判断施工工艺情况。同时，由于在道路施工时，面对较大的工程量，一般需要多人同时参与钢筋焊接，这就涉及施工人员整体技术、经验方面的问题。施工前要对焊接人员进行必要的技术考核，而且要进行技术指导，让施工人员对钢筋焊接有正确、充分的认知，避免在施工时出现焊接工艺参差不齐的状况。

钢筋施工时，钢筋结构吊装也是非常核心的。钢筋吊装技术的关键，是确保钢筋能够准确到达安装位置。这对吊装技术有严格要求，在吊装前需要确定吊装线路，包括吊装方向、高度等。钢筋吊装到指定位置后，需要地面人员详细地指导具体位置，然后将钢筋结构与道路主体结构的预留孔洞进行对接。安装钢筋时需要对接的准确，不能出现偏差。由于道路钢筋结构安装施工图纸要求会存在不同情况，安装施工时要事先确定顺序，可以在钢筋结构上进行标记，避免钢筋安装错误[2]。

钢筋施工中，另外一个技术要点，是对钢筋进行防腐蚀处理。钢筋作为一种金属材料，在长时间使用过程中容易出现锈蚀。钢筋结构锈蚀问题对道路质量、安全的影响是较大的。在施工结构主体完成后，需要使用防锈漆进行喷涂，确保钢筋质量性能稳定。

1.4 混凝土浇筑技术控制要点

在道路工程实践中，混凝土浇筑是必要的施工环节，只有全面做好搅拌、浇筑和振捣等工序，才能配制出符合工程需要的混凝土，因此在混凝土浇筑施工中需要严格遵循相关技术规范。首先，在搅拌过程中可以采取机械搅拌的方法来保证材料的均匀性，需要注意的是，搅拌时要按照规定顺序进行相应材料的投放，一般而言，投放的材料依次为水泥、集料和添加剂，因此，合理的材料投放顺序以及科学的搅拌方式是获得预期搅拌效果的有力保障。其次，在材料搅拌工序完成后，就进入了浇筑环节。混凝土浇筑要遵循连续性原则，因此需要在浇筑前做好施工规划，确保能够一次性完成路段的浇筑工作，重点防范浇筑衔接部位的接头现象。最后，在混凝土浇筑工作结束之后进入了振捣流程，振捣的价值体现在使浇筑完毕的混凝土密实度更强。当前，混凝土振捣工作主要包含人工振捣和机械振捣两种模式。在进行混凝土振捣过程中，需要重点检查气泡和空气缝隙问题，还要确保振捣产生的应力足够小，这些都是混凝土振捣工艺水平的重要体现，也决定着道路结构的质量[3]。

2 市政道路施工通病及其防治措施

2.1 市政道路施工通病

2.1.1 路基沉降

在道路工程施工进程中，路基的沉降作为经常可见的病害问题之一，严重限制与影响了道路的整体应用成效与质量，同时危及了道路工程的整体功能性质。特别是在对路基进行施工作业的过程中，如若工作人员所选用的土壤质地不满足相应规范要求，并将其直接应用在路基工程作业中，那么一定会使得路基施工成效产生缺陷问题。基于此，施工企业应该对路基展开科学处理，特别是在遇到软弱土壤抑或是黏土的状况下，因为这一种类型的路基不具有稳定的强度，也不具备较为优异的承受荷载能力，不仅严重影响路基施工成效，还会危及整个道路工程的性能指标，为道路工程遗留下较多的安全隐患风险，这必将会提高道路工程后续的应用风险。因此，工作人员要想切实处理这一问题，就必须应用有效举措进行加固处理或者置换处理，借此提升路基工程成效[4]。

2.1.2 钢筋腐蚀严重

在市政道路建设当中，对于其施工质量当中最主要的就是其钢筋在使用过程中产生腐蚀情况严重。在道路施工建设当中，钢筋材料的使用常见的，通过钢筋材料的主要作用是为了有效稳定并支撑其道路整体结构，若在对道路工程开展建造工作时，对于钢筋材料在使用过程中出现钢筋被腐蚀情况，对于工程项目整体钢筋结构的负荷能力造成严重的损害，且在使用过程中随着时间的推移，被腐蚀的钢筋会进一步渗透到钢筋结构最内层，进而对钢筋的整体结构会产生变形情况出现。若加上相关施工单位对于钢筋腐蚀问题没有引起足够的重视，进而会导致混凝土结构产生一定程度的裂缝或发生结构膨胀变形的问题所出现，基于这种情况，对于道路工程在施工建设质量方面会造成很大程度的损伤。钢筋材料的实际功能对于整个道路工程有着至关重要的影响，在施工或者使用过程中钢筋若产生任何腐蚀问题，对于工程在进行施工时，均会产生较为严重的质量问题[5]。

2.2 施工质量通病的预防及处理措施

2.2.1 路基沉降问题防治措施

对于路基所产生的沉降状况，其最为核心的原因不外乎是土壤质地方面的问题，建设企业在解决这一类型的沉降事故进程中，应该依据路基沉降问题出现的部位以及实际状况，经由整合各个方面考量来选取相关的应对举措，一般状况下，主要应用的解决措施为压实法，压实法可以有效处理沉降问题，提高路基的承受荷载能力。并且，这一举措还十分有益于推进路基的稳固程度，主要将其使用在沉降程度较为严重的道路工程之中。在实际施工作业进程中，如若工作人员发觉土质持续产生下降的可能，那么则代表土壤质地没有满足相应的规范要求，对于这一情况就可以使用灌注法或者填土置换的方式对土质展开有效处理。除此以外，要想更进一步提升路基所具备的承受荷载能力以及稳固程度，就应该在进行完路基压实施工作业以后，进行相应的技术补充，从而提升路面工程施工成效[6]。

2.2.2 碱蚀问题防治措施

当前时期，水时引起碱蚀问题的最关键原因，因此在实际的施工作业进程之中，应该关注与重视施工材料所具备的防水能力以及密实性管控，只有施工材料满足上述两个标准要求，才可以高效规避雨水流入进混凝土内部，并避免化学作用对路基造成碱蚀影响。除了水源的因素之外，环境原因也会引起碱蚀的状况，因此，企业如若要想避免产生碱蚀的事故问题，就必须强化对道路工程的设计规划管控，设定合理适宜的施工方案，随后依据道路工程施工实际状况，对设计方案展开实效性探索分析，实现其满足工程建设的标准要求，并且还应该强化对施工作业的过程管控，严格实施与落实施工标准，减少道路工程表面产生腐蚀的概率。在道路工程施工完毕后，建设企业依旧应该做好保养维护工作，提高道路工程施工表层的抵抗碱蚀能力[7]。如若产生碱蚀情况，那么就应该第一时间应用高效举措，对产生碱蚀问题的位置进行处理，减少其不良影响范畴，从而全方位提升市政道路工程成效。

3 结语

综上所述，随着我国市政道路工程的不断推进，道路施工技术得到了发展。虽然现阶段的道路施工仍然存在着一些问题，但是随着道路施工技术的不断发展，施工工艺会更加的系统化，施工成果会更加的安全，为道路的长远发展提供了保障。