86小时生死大营救

晓天

遇 险

电闪雷鸣，暴雨倾盆。

7月28日19时15分，Z180次列车从乌鲁木齐站始发，本应在7月30日9时55分抵达北京西站，列车却因丰沙线水害，在7月30日中午被迫停在了北京市门头沟区的安家庄站。

7月30日12时许，Z180次列车行至宣化至北京区间，列车长金琳接到上级通知：受京津冀地区特大暴雨影响，安家庄站至斜河涧站间的铁路受到不同程度的损毁，Z180次列车须停在安家庄站避险，开车时间待定。

左侧是山，右侧是河，前后是隧道，山上雨幕缭绕，不时有碎石滚下。安家庄站有三条线路，Z180次旅客列车停在中间线路上。雨越下越大，洪水正在冲刷路基。

列车上有913名旅客和42名工作人员，旅客中有老人、孕妇、儿童等重点旅客400多人。在暴雨的拍打中，列车不停地摇晃着，紧张、焦虑、前途未卜的情绪在旅客中漫延。

安家庄站没有专门的客运站台，没有列车上水条件，一旦长时间滞留，安全、用餐、饮水、如厕等都是大事。

列车长金琳、添乘干部邵颜婷、乘警长张威、车辆乘务员安建雄不约而同地聚集到一起。形势严峻，情况紧急，列车“三乘一体”党支部会议决定启动列车防洪预案。

列车乘务员要保证旅客绝对安全，做好宣传解释工作，安抚旅客情绪；车辆乘务员负责检查供电、饮水、厕所等设备，随时处理故障；乘警巡视车厢，维护秩序。

如果不是这场突如其来的特大暴雨，恐怕没有人会留意到只有几间房子、在车窗外一闪而过的四等小站——安家庄站。

开 饭

大家都在关注着雨情，渴望雨快点停下来。可是，雨就像天河被捅漏了一般，从天空倾泻而下。

因为快到终点站了，列车上的食材所剩无几。临近中午，不少旅客還饿着肚子，金琳、邵颜婷等人商议，立即准备午餐。“先让旅客有饭吃，也能安定大家的情绪”。

按照防洪预案规定，列车上始终保存有一份防洪套餐——大米、清油、肉类、蔬菜等，定期更换检查，以备不虞。

启用防洪套餐。米饭在箱笼里一层层地蒸，菜一盆盆地炒，人手不够，列车员王丽霞、王爽、朱君、王娅楠等人都前去帮厨，餐服人员推着小车一趟趟往车厢里跑。

餐盒不够用，就用早餐的小碗盛，盒饭变成了盖浇饭；一次性筷子消耗量大，喝粥的小勺也用上，以至于列车员送餐的时候都不忘提醒一句：“筷子先别扔啊，还不知道停多久。”

这顿午餐从13时持续到18时，直到食材全部用完。食物再次告急。

金琳向安家庄站请求支援，铁路部门想尽办法从周边村庄筹集物资。

接收到第一批物资后，7月30日21时

39分，金琳又接到安家庄站站长的通知：新的一批物资已在运输途中，东西比较多，多来点人。

大家摸着黑到了接货地点，发现没人，也没物资。金琳打电话给安家庄站副站长孙书华，经过确认了解到，因大水冲毁了道路，不得不绕道行走，耽误了时间，只能临时更换接货地点。

通过电话指导，他们沿着一条临时用胶皮铺起的栈道找到接货地点。上次接运物资时，洪水才没脚面。不到两个小时，洪水已经没过了小腿。

天已经完全黑了，山风夹杂着暴雨拉扯着几个模糊的身影。车上只有五个手电，大雨中照亮不了几米，只能由几个人用胳膊夹住手电，排成一队，靠微弱的光线往回走。

他们有人提着成筐的鸡蛋，有人扛着成包的挂面，有人把火腿肠和面包箱系在一起搭到肩上……实习列车长曼斯牙搬了四件方便面，高高摞起来的箱子几乎挡住了视线，上面的箱子由于被大雨淋湿后破损变形，突然滑落到栈道下的水沟里。她想都没想，放下箱子就要跳到水沟里捞。

“不要捡了，太危险。”金琳和邵颜婷一个抓住她的胳膊，一个抓住她的腰带，曼斯牙这才把方便面捞上来。

“箱子里有12碗泡面，这是12个人的口粮，不能丢。”

危急关头，心里想的只有旅客，这不能不让人哽咽。风里、雨里、泥里、水里，来回十几趟，工作人员把食材全部运到列车上已是午夜时分，顾不得喘口气，顾不得换下湿透的衣服，就开始给旅客发放食物。“每人一根火腿肠或者一个面包，老人和孩子先发一点，让大家垫垫肚子”。

看到列车员冒着危险运来食物，旅客们的情绪渐渐平静下来。

转 移

7月31日，雨还是没有减弱。中午时分，山上的洪水愈发凶猛，泥石流奔涌而下，碗口粗的树木被冲断，线路也被泥石流覆盖，碎石滚落到15号车厢门口。

没多久，旅客们突然发现手机没有了信号，列车与外界失去了联系！

此时，Z180次列车接到指令：列车上的所有人员需要在30分钟之内疏散完毕，转移安置到五公里外的安家庄村。

列车党支部又一次召开紧急会议。金琳与邵颜婷分别负责在开启的两个车门守护旅客下车，每一个车厢的乘务员负责护送各自车厢的旅客。“这样可以有序组织旅客向同一个方向快速移动，防止发生拥堵”。

“各位旅客，请问车厢里有没有党员或者退伍军人，我们需要志愿者！”因为车厢已经停电，邵颜婷焦急、沙哑的声音挨个车厢响起。张家口发电公司职工张虎佳、龚立飚、万振响亮地回答：“我是！我来！”他们是党员，也是退伍军人。很快20多名由党员、退伍军人组成的临时党支部（也叫党员突击队），站在了邵颜婷的面前。

“大家带好贵重物品，把行李箱留在车上，准备下车转移。外面下雨，天气冷，大家尽量多穿一点。”邵颜婷一边搜索旅客，一边大声提醒着。

引领旅客下车时，列车开启了两个门，一个是2号车厢的门，一个是10号车厢的门。9号车厢及其前面车厢的旅客依次往前推进，从2号车厢下车；17号车厢及其前面车厢的旅客依次往前推进，从10号车厢下车。一名乘警在车上维持秩序，一名乘警在站台上维持秩序，按照老人、孩子、女性旅客、男性旅客的顺序下车。大雨如注，车上仅存的垃圾袋全部发给了旅客，让他们披在身上代替雨衣。

时间紧迫，旅客们把行李箱等大件物品全部留在了车厢里，只随身带着小包和食物、水和衣服。

金琳和列车工作人员在前面探路，列车员和志愿者扶老携幼，邵颜婷和两名车辆乘务员留在最后收尾，检查车上还有没有旅客，他们的目标是“不让一人掉队，不让一人丢失，不让一人伤亡”。

前往安家庄村没有路，五公里的路程只能顺着铁轨走。洪水冲断了多处铁轨，铁轨旁边有硌脚的道砟，脚下有尖锐的片石，不时有落石从山上滚下来，隧道内光线昏暗，泥水夹杂着石块……在列车工作人员和党员突击队成员的引领下，旅客们排成一列在大雨中小跑着。暴雨中，身体瘦弱的曼斯牙站在洪水冲断的铁轨上防护：“往里面走，快速通过！”

一向温顺的永定河此刻恶浪翻滚，一个小山头瞬间被削为平地，高高的电线杆像是筷子一樣被折断，一些旅客都惊呆了，摇晃着身子迈不开步。

行进中，列车员站在可能出现山体滑坡的地方，用身体筑成移动的“长城”。“旅客们，不要害怕！有我们在，不会让你们有危险！”列车员呼喊着。

王爽搀扶着一位老人往前走，一对母子因为孩子行动不便，落在队尾，母亲急哭了。19岁的新工蔺晟超和冶琪赶过去：“我们背着你的孩子走。”在穿越一座隧道时，水和淤泥混在一起，一步一个泥窝，抬腿都困难。他们轮流背着体重60多公斤的孩子往高处走。

30多分钟后，穿越泥泞抵达安家庄村，蔺晟超一下瘫坐在地上，双腿发抖，半天站不起来。冶琪的眼睛里出现了细细的血丝，“这是路上使劲儿使的。”冶琪说。

在列车工作人员的带领下，913名旅客陆续走到了安家庄村。

安 置

洪水肆意奔流，冲刷着村里的道路，眼看一座房屋被洪水冲塌了半边，邵颜婷心里沉甸甸的。

转移前，车站跟村主任取得了联系，村主任一身泥水在村口等候着他们。到达村子后，才知道安家庄村面临的困难一点不比列车上少。村庄遭受了洪水侵袭，房屋旁边的水渠中都是湍急的洪水，路上也充满了泥巴和积水，而且没有电、饮用水、通信信号。洪水来临前，一些村民转移了，剩下的100多人大多是行动不便的老人。

村里提供了三个地方供旅客入住——大礼堂、红色教育基地和村委会的二楼会议室。老人、孩子和妇女被安置到大礼堂，男性旅客被安排在附近只有屋顶的一个平台，有孩子的家庭旅客则被安置在村委会的二楼会议室。

大礼堂的空间并不大，许多旅客都站在外面淋着雨。金琳立即与站长和村主任进行沟通，站长的一位朋友提供了一处自建民宿，可供大约90名老人和孩子入住。民宿大哥说：“只要开了门的房间，里面的床可以随便睡，冰箱里面的东西可以随便吃，水可以随便喝！”

900多人同时涌进这个小村庄，即使村里已经尽力安排了住处，但安置点相当拥挤，一些旅客只能打着伞在雨中徘徊。因此，列车员开始挨家挨户敲门寻找住宿的地方。

“老大爷，我们刚从火车上下来，您家里有没有空地方，安排几名旅客躲躲雨。”每敲开一家门时，上岗不足一个月的实习列车员王旭霞都满怀希望。她和王丽霞是姐妹，姐妹俩分头帮助旅客找住的地方。为了省电，对讲机只有在沟通重要信息时才能使用。

一位老大爷耳背，王旭霞说了好几遍，老大爷才听明白：“我家还有一个沙发，那间屋子能安排10多个人。”王丽霞的眼泪一下子流了下来。

尽管村民家的房间少，他们还是尽最大能力腾出床、沙发，摘下菜地里的瓜果让旅客充饥。

86岁的村民老大爷是党员，他家原本已经接待了18个人，看到又来了6个老人，毫不犹豫地把床和沙发都腾出来安置旅客，家里仅有的食物也拿出来给旅客吃。老大爷说：“群众有困难，党员不管，谁管！”

“遇到的好人太多了。”邵颜婷说，“面对洪水，每个挺身而出的人都是英雄。”那几天，她一次次被感动得泪流满面。

刚到村里时，老师袁果找到金琳和邵颜婷求助，她和6名老师，带着40个孩子来北京游学，最小的6岁、最大的12岁，希望有单独的房间集中住宿，便于照顾孩子们。

一家家敲门问，不少村民家里只有一间房，没有这么大的地方安置。正在绝望的时候，一个大哥问他们在干啥。还没有回答，邵颜婷的眼泪混着雨水一起流了下来。

“你别哭，有啥事需要帮忙？”

“我们有40个孩子没有地方安排。”

大哥告诉邵颜婷，他们是村里的施工队，有大房子。“我们大人挤一挤，也要让孩子们有睡觉的地方。”中铁三局国道109项目部施工负责人刘海亮说。工人们一听孩子们没有地方住，赶紧收拾东西腾房子，一间房不够，他们又挤出半间，让孩子们安顿了下来。

“我们工人可以不吃，优先给孩子们补充营养。”工人们把肉菜让给孩子们吃。

食物短缺困扰着列车工作人员，能吃的东西一扫而空。村主任李素芳“擅自作主”，将弟弟小卖部的三车物资发给了大家。

村委会门口，一个滞留在村里的送货司机看到穿着铁路制服的邵颜婷浑身湿透，东奔西跑地安顿旅客，主动搭话：“我看你很着急，我这儿有一些物品，不知道你们要不要。不要钱。”

小伙子把邵颜婷带到一个面包车旁边，打开车门的一刹那，邵颜婷的眼泪喷涌而出！10袋大米、15桶纯净水、1桶清油、3筐鸡蛋、菜、肉、鸡腿，竟然还有一箱卫生巾！

邵颜婷说：“你真是我们的救星！我们出双倍的价钱，全部要了。”

“不要钱，我们老板是复员军人，就是给他打电话，他也不会收费。”小伙子也加入了志愿者的队伍。

食物有了，列车员四处寻找可以做饭的地方，后来终于找到三户有煤气的村民。“他们家里的锅小，一次只能煮二三十个鸡蛋，我们就煮几锅后再往安置点送。”列车员黄双榆说。村民家里的煤气罐小，把炉灶让给了列车员，自己则啃干馍喝凉水。

从13时开始，列车员在雨中一趟趟奔跑送鸡蛋，按照孩子、老人、妇女、男人的顺序发放，一直持续到23点。

列车员想着办法找食物，煮鸡蛋、熬粥，而舍不得往自己嘴里送一个鸡蛋。“这是给旅客们做的，只要他们吃了，我就不饿了。”黄双榆说。村民看着这群年轻人特别辛苦，把刚烙好的饼蘸上豆腐乳硬塞到列车员的嘴里。饼不多，一人只能分一小块。“热乎乎的饼吃到嘴里，那味道太好了。”负责煮鸡蛋的黄双榆回味无穷。

在安家庄村的三天里，志愿者李昂达熬了21锅粥、7锅生姜红糖水，煮了5锅鸡蛋、500多个鸡腿。

7月31日夜里，雨越来越大。大礼堂里，从舞台到座位都挤满了人，地砖上都是泥水，有的旅客脱下外衣垫在身下，蜷缩着身体睡去，礼堂的窗帘也派上了用场。王丽霞、王爽等人守在大礼堂门口，蹲一会儿、站一会儿，风雨一吹，寒凉透骨、直打哆嗦，有的旅客让出一个凳子，让他们轮流坐一会儿。旅客们睡了，他们却不敢睡。“我们要守着旅客不让他们跑出去，水太大了”。

一位浑身湿透的大姐找到张威，一边哭一边说自己12岁的女儿不见了。下午的时候，大姐去领鸡蛋，让女儿在原地等她。等她回来，孩子却不见了人影。

张威和辅警刘振华立刻开始帮她找孩子。雨特别大，天地间像蒙着一层水幕。他们先在室外找了一圈没找到，又挨个敲老乡家的门。两个小时后，终于在一个老乡家里找到了。老乡说，看这女孩一个人在外面淋雨，就把她叫到家里来了。

有了这次教训，张威就优先安排孩子集中住宿，集中管理，分三批安排7岁到11岁的十几个孩子在一个老乡家住下。半夜，雨势逐渐加大，部分房屋发生坍塌。听到动静，张威和刘振华立即冲了进去。虽然雨大如瓢泼，但孩子们跟着警察叔叔顺利转移到另一个老乡家，全都安然无恙。

还没喘口气，又有一位女性旅客说，她跟丈夫发生了一些矛盾，丈夫一气之下走出了聚集地，到现在还没回来，已经两三个小时了。天已经黑了，整片地区断电断网，周边还有洪水和泥石流。张威立即召集两名年轻力壮的列车员前去寻找。蹚着水，踩着泥，沿着河道寻找，走了大概两三公里，在一座大桥的桥墩下找到了男子。当时，暴雨势头不减，河水水位上涨，情形十分危急，还好及时找到他，把他带了回来。张威对男子进行了批评，并嘱咐旅客都要注意安全，夜晚不能再有任何人离开村子。

入夜时分，大山里格外寒冷。风雨棚下，四面透风，雨水不时飘进来，旅客们坐在没有靠背的圆凳上，无处依靠，只能醒一会儿、睡一会儿。刘永瑜打着哆嗦为旅客守夜。“每十分钟看一下表，从来没有觉得夜这么漫长。”他说。

艰难的一夜过去了，御寒物品短缺的困难摆在眼前。大家想到了车上的毛毯，可这些都是备品，条条都有账目。“特殊时期，旅客的安全最重要。”邵颜婷说。她带着党员突击队，踏着漫过桥面的洪水返回列车，每人背了五六条毛毯返回安家庄村，把175条毛毯全部发给了旅客。

在村里巡视时，金琳发现村口有一个身影在大雨里站着。上前一看，原来是曼斯牙，她守在唯一的路口，拦着旅客，不让他们出山，怕遇到危险。曼斯牙瘦弱的身体犹如钉在雨中的磐石，这是铁路人刻在骨子里的自觉。

几经劝说，曼斯牙等旅客们都安顿好之后才返回村里。村里的一位老奶奶看到列车员陈彦林在雨中浑身湿透，就喊他进屋，拿出一身干净衣服让他换上。陈彦林婉拒了。老奶奶问他多大了，当得知他才19岁时，老奶奶说比她的孙子还小。她拿出一个馒头塞给陈彦林。

列车工作人员只有42人，要在各个安置点照顾913人，每个人都停不下来。

一身铁路制服就是标识，就是旗帜。旅客们看见穿铁路制服的他们就会觉得安心、放心，靠近他们就会觉得暖心、贴心。在通知全体旅客转移到安家庄村时，旅客问金琳是否会与他们一起离开，得到肯定回答后，他们表示这样就不担心了。

休息的时候，列车工作人员有人铺了个纸壳子席地而坐，一坐就是一晚上；有些乘务员披着垃圾袋坐在那儿就睡着了。列车员王爽奔忙一天，坐下来感到脚底針扎一样疼痛，脱下鞋子，才发现脚底布满了血泡。

回 家

8月1日凌晨时分，金琳得到消息，有飞机来空投物资。

当看到飞机在上空盘旋的那一刻，所有人都站在桥上，仰望着天空，泪流满面，不知是谁先喊出来：“祖国万岁！”“共产党万岁！”欢呼声和口号声冲破云霄！刹那间，风停雨住，云消雾散，人们的脸上露出了久违的笑容。

飞机不光空投下物资，还空投下两部卫星电话。邵颜婷哆嗦着手拿起电话，拨通了乌鲁木齐客运段调度的电话：“我是邵颜婷，列车上913名旅客和42名工作人员全都安全……”电话两边所有人员都相拥而泣。至此，失联86小时的Z180次旅客列车终于有了消息！

当天，首批25名特勤支队的消防员携带绳索等轻型救援装备，沿109国道赶往安家庄站。看到这支队伍，很多人激动得哭了。“国家对我们每一个人都不放弃”。

随后，消防队员、武警战士、北京客运站职工、机务段干部职工、北京西站工作人员以及医生等，陆续赶到安家庄村，他们跋山涉水，带来了食物、水，也带来了希望。

伴随着救援队陆续抵达，出山的线路也打通了。8月2日凌晨，在武警部队和抢险队的带领下，Z180次列车的旅客开始分三批陆续撤离。

离开时，大家难舍难分，有的旅客为了表达感谢，想给村民钱。但村民说：“不要钱，我的家就是你的家。”依山而建的安家庄村，抗战时期是平西抗日根据地的东大门，红色基因代代传承。

在滞留的日子里，列车工作人员、旅客、村民处成了一家人，大家纷纷留下联系方式。邵颜婷的小本上记满了旅客的电话，让他们回去后报个平安。

最后剩下的是一些老人、孩子、腿脚不便的人，国铁集团安排了专门的救援列车。和进村时一样，大家挨家挨户寻找安置的旅客。一个村民看到曼斯牙脚后跟磨破了，一直在流血，便拉住她，找出碘酒和纱布给她消毒、包扎，又拿出两双袜子送给她。曼斯牙执意推辞，村民说：“你跟我的孩子一样大，你妈妈看见你这样不知道有多心疼呢！穿上吧，好孩子！”

依然是列车工作人员最后撤离。来自北京的杨正存大爷腿磕伤了，在武警战士的搀扶下，他生怕拖累了队伍，忍着疼痛往前走。邵颜婷安慰他：“您慢点儿走。”“可以吗？”“没事，我们等您。”

沿着铁路，穿越隧道，步行五公里，最后一批撤离的人登上了列车。8月3日凌晨2点10分，最后一批滞留旅客乘转运客车顺利抵达北京丰台站。金琳和邵颜婷终于松了一口气。

分别的时候，旅客们围住列车工作人员，久久地握着手说：“有空来家坐坐，咱们可是生死之交。”

回到北京西站的行车公寓，充电后打开手机，旅客们报平安的信息响个不停。邵颜婷在微信朋友圈发了一条信息：家人们，我安全回来了，请你们放心。点赞迅速爆屏。

走出安家庄，Z180次列车的故事还在继续。连续几天，金琳和同事们还在联系各方，帮着把旅客们遗留在车上的行李送回家。有位母亲在背包里装满了馕，她回了老家，却希望把馕送到在北京工作的女儿手中。

还有一把琴和一个粉红色的行李箱没有找到主人。“只要旅客来找，肯定给他们送回去。”金琳笑着说。

因为洪水，这趟列车曾经失联86个小时。但对旅客们来说，Z180次列车，永不失联。

在没水、没电、没信号，以及食物紧缺的情形下，“三乘”人员将有限的食物让给了老人和孩子；在体力透支的极限状态下，于大山深处守护旅客，用实际行动为913名旅客筑起了坚实的安全防线。

袁果和孩子们在北京美美地吃了一顿大餐，回忆这段旅程，她说：“我们看到了真正的英雄。”

沧海横流，方显英雄本色。风高浪急，更见砥柱中流。

其实，英雄都是普通的人，他们只不过是能够坚守自己的初心，能够在关键时刻挺身而出，用实际行动谱写出感天动地的时代新歌！