沥青路面施工现场质量检测及质量控制分析

翟才虎

江苏城工建设科技有限公司 江苏 常州 213100

近年来，随着我国社会经济的高速发展，城市现代化建设进程逐步加快，公路建设工程项目数量逐渐增多，项目规模也不断地扩大，旨在满足当前人们生产、生活的交通运输需求。沥青路面施工是公路工程中的重要组成部分，必须予以高度重视，不容忽视。沥青路面施工并不是一项简单的工作，其涉及到多方面内容，受诸多因素影响，为提高沥青路面施工效率，保障施工质量，则必须实施系统化管控，要充分认识到沥青路面施工现场质量检测和质量控制工作的重要性，需明确沥青路面施工现场质量检测内容，只有当质量检测达标之后才能开展下一道工序，保障沥青路面施工质量，延长公路工程的使用年限。

1 沥青路面施工现场质量检测和质量控制的必要性和要求

在公路工程建设过程中，沥青路面施工十分重要，其施工质量将影响公路工程的整体质量，与公路工程的使用年限密切相关，必须通过严格的现场施工质量检测和质量控制工作来进行把控，确保沥青路面施工质量达到规定标准，满足公路工程建设的实际需求。科学的施工现场质量检测工作，有利于及时发现施工中存在的质量问题，并予以针对性措施来加以解决，能够进一步强化沥青公路路面结构的稳定性，保证公路工程的安全性，为车辆的正常运行奠定扎实基础[1]。

优质的沥青路面施工，需要满足以下要求：一是沥青路面应当具有较高的承载能力。随着人们生活水平的提升，城市中的汽车数量越来越多，这在一定程度上加重了公路路面的负荷，对路面的承载能力提出了更高的要求，加大了公路交通压力。基于此，为了延长公路工程的使用寿命，就必须强化沥青路面的承载能力，使之满足工程施工要求；二是沥青路面应当具备不错的抗疲劳性。沥青路面抗疲劳性的高低，直接影响着公路工程的使用年限。越来越多的车辆在路面行驶，车辆和路面之间会产生一定的摩擦力，这一摩擦力会使沥青路面产生疲劳，如若不具备良好的抗疲劳性，那么沥青路面很容易出现病害问题，无法保持长时间的运行，缩短了公路的使用年限，因此在沥青路面施工过程中，一定要提高路面的抗疲劳性；三是沥青混合料质量要达到标准要求。沥青混合料是沥青路面施工中的重要材料，材料质量影响着最终的施工效果，需要按照要求来进行配制，防止沥青混合料出现裂缝病害。

2 沥青路面施工现场质量检测要点

2.1 检测沥青路面集料和混合料配比质量

在沥青路面施工过程中，需要运用到的施工材料有沥青、集料、砂石等，需在现场进行严格的质量检测，以保障施工材料质量达标。集料的质量影响着路面结构的支撑能力。在对集料进行检测的时候，先取样然后按照规定流程来检测，根据取样检测结果来判断其质量是否达标，如若质检不合格，则不可使用于施工中。尽量选择具有代表性的样品，检测之前要均匀搅拌集料，以保障检测结果的准确性。当发现沥青检测结果不符合要求时，需要更换集料，再次取样检测，直至集料质检结果满足施工要求。在检测集料的时候，重点关注集料的密度、力学性能、针片状，需根据检测项目来采取适宜的检测方法，使用先进的检测仪器设备，以提高检测数据的精确度。相关检测人员必须严格按照检测流程来执行作业，不可违背相关制度的要求[2]。

除此之外，还要检测沥青路面混合料配比质量。应当合理设计混合料配比，需严格按照沥青路面设计方案的要求来进行质量检测，如若检测质量不达标，则需要合理调整配比方案；如若检验合格，实际施工时必须按照该方案进行配比，保证沥青材料各项数据的精确性，否则会影响沥青路面的整体质量。在沥青路面混合料配比质量检测过程中，需要按照要求来开展模拟实验，提高检测结果的准确性，保证高温条件下的沥青路面结构处于稳定状态，同时还要检测低温条件下，沥青路面是否会出现裂缝问题。一般来说，沥青路面温度应当保持在60℃左右。检测过程中需对路面进行反复碾压，实施有效的强度检验工作，混合料配比达标之后才能开展后续工作。

2.2 检测沥青路面平整度和抗滑性

在沥青路面施工现场，实施质量检测工作的时候，应当全面检测沥青路面的平整度。在检测过程中，需充分发挥现代仪器设备的作用，选择适宜的仪器类型来开展检测工作，常见的仪器设备有以下几种：第一种是激光断面仪。该设备是利用激光来对路面进行测定，通过画像联系的方式来了解特殊区域路面的实际情况。使用上较为方便，能够直接将所测定的数据传输于中继器中，数据处理能力较强；第二种是车载颠簸累积仪（图1）。该设备是累积单向位移，测定数据位移，将转化为角度位移，其不仅涉及到电气部分的内容，还包含了机械部分，操作便捷，而且投入成本相对来说较低；第三种是连续平整度仪。该设备是在车辆匀速状态行驶中，获取某一段距离的平面数据，需要将其合理布设于检测位置中。连续平整度检测方法具有较高的准确性，功能性强大，实际测量中要保证连续平整度仪正常运行，将其速度控制在每小时五千米左右，以获取准确的数据。要注意的是该设备虽然常被运用于检测中，但是由于其成本较高，运用范围并不大。

图1 车载式颠簸累积仪

除此之外，还要加强对沥青路面抗滑性能的检测，可采用手工铺砂法进行检测。在检测过程中，为了保证测试结果的准确性，需要基于测试位置三次路面构造深度测试数据，取平均值来获取最终结果，并做好各项参数的记录。将手工铺砂检测（图2）与摆式摩擦系数设备检测相结合，开展多次测量数据分析工作，全面把控测量过程中的湿度，可在测试位置的路面喷洒一定的水量，使路面保持湿润。应当于完成施工后即刻检测，参考路面摩擦检测数据、沥青含量数据等，来了解路面的实际防滑效果，确保各项检测数据的准确性，从而实施有效措施来强化沥青路面的抗滑能力[3]。

图2 手工铺砂检测

2.3 检测弯沉值

在沥青路面施工现场质量检测中，应当科学检测路面弯沉值，可使用先进的激光弯沉测定仪来检测。可在汽车轮的缝隙位置设置激光弯沉测定仪，当汽车行驶到检测点附近的时候，能够获取路面的弹性参数，需对这些参数进行科学分析，并通过反复测定来获取精确的检测结果。相关检测人员应当利用计算机系统来控制落锤型弯沉仪，确保落锤自由下降，需根据实际情况和需求来调整测量点的间距，以获取沥青路面的变形参数，准确评判沥青路面的弯沉值。

3 沥青路面施工现场质量控制的有效措施

3.1 加强施工材料质量管理

在沥青路面施工现场质量控制中，应当重视对施工材料的管控。需从招投标阶段着手，重视沥青原材料性能把控，不仅要考核竞标单位的施工方案、报价，还需要针对其中的材料性能进行分析，以免在后续施工中出现偷工减料的状况。施工材料在进入施工现场之前，必须通过严格的质量检测，并带有质量合格证书，否则无法投入到施工中使用。可联合监理单位，开展材料抽样检测工作，保证检测数据的精确性。对于合格的施工材料，需要将其分类管理，放置在施工现场的规定区域，进行有效防潮，以免影响施工材料质量。除此之外，对于一些施工原材料，不仅要做好存放工作，还要在加工的时候控制好其规格，如选择合适颗粒尺寸的粗集料，检测粗集料的质地，确保粗集料含量符合施工标准要求等；要把控细集料等级，对其进行封闭处理等。

3.2 加强混合料拌制和运输管理

在进行沥青混合料拌制工作的时候，应当使用全自动控制拌和设备，需要科学分析拌和的相关参数，选择适宜的除尘装置，以有效把控混合料的拌和质量。同时，还需要定期检查沥青加热设备、装载机设备，添加适宜的外加剂，以保证沥青混合料质量达到标准要求。与此同时，还要提高拌制工艺。在拌和沥青混凝土的过程中，要根据实际要求来设置筛网孔径，把控好热料仓供料的比例，保持其平衡性。加强对拌和时间、温度的把控，在完成混合料拌和作业，准备出厂时，沥青混合料的温度必须达到规定要求。

除此之外，还要加强对混合料运输的管理。所使用的运输车辆要达到规定的载重要求，需在12吨以上。运输之前要做好车辆清洗工作，保证车槽的洁净性，避免存留杂物，否则会影响混合料的质量。另外，还可以按照一比二的比例来控制水油，制作混合液，检验混合料的温度。可将温度检查孔布设于车槽位置，装车的时候应当使车辆保持匀速移动，使混合料分布更加均匀，降低混合料离析问题的发生率。可采用分段装满的方式，运输时避免急刹车，也不可超载。需利用篷布来遮盖混合料，达到有效的保温、防水效果。抵达施工现场后，需要检测混合料质量，确保其合格后再投入施工中使用。同时，还要把控好混合料运输车辆和摊铺设备之间的距离，不可出现碰撞问题。

3.3 加强混合料摊铺质量管理

在摊铺沥青混合料之前要先检测下层质量，看其是否符合规定要求，是否有按照施工要求来洒布透层，及时清理垃圾，并进行完全降温，如若没有则不可进行沥青路面层的摊铺。要根据施工要求选择适宜的摊铺机械设备，确保摊铺机的正常运行，熨平板组装的起拱度必须达到施工标准。受料斗接料之前要先涂刷一层油水混合剂，其目的在于减少粘结。需先预热熨平板，提前半小时至一小时即可，加热温度需控制在100-120℃之间。送铺厚度必须符合施工要求，需进行严格检测。摊铺的时候要使用中强夯，新铺面的初始压实度应当保持在85%以上。一些平整度不太好的部位，需要进一步实施强夯工作，加大振频。在沉陷路段可使用钢丝绳来把控高程。正常路段在铺设的时候要利用滑靴把控好高程、厚度。如若是双车道的摊铺，那么要灵活运用平衡梁。

参考拌和机产量，按照施工厚度要求，来控制摊铺速度，保持匀速摊铺，不可随意中断摊铺工作，否则会影响摊铺质量。对于一些拖痕部位或是局部离析情况，则需要通过人工摊铺的方式来进行改善。完成摊铺之后，还没有压实前不可踏入其中，如若需要进行人工补料，则必须在施工现场管理人员的指导下开展工作。要由专人来指挥混合料运输车辆，把控好斗料工作安全，避免发生车辆碰撞问题。如若在摊铺过程中遇到雨雪天气，则要即刻停止施工，将没有压实的混合料清除干净。

3.4 加强混合料压实质量管理

在进行混合料压实作业的时候，要使用高性能的压路机来施工，需遵循一定的施工原则，控制好碾压速度，由专人指挥协调压路机的碾压作业，设计适宜的碾压路线和顺序，控制好碾压速度、遍数，以确保摊铺面压实度达标。初步碾压和复压的时候，压路机要紧随摊铺机作业，调高碾压频率，使用低振幅来缓慢碾压，把控好轮机重叠宽度，不可超过5-10cm范围内。应当保持匀速碾压，碾压速度要控制在每小时五千米左右，如若是在低温条件下，则不可以进行反复碾压。碾压作业的时候，钢轮要喷洒适量的水量，使钢轮保持潮湿状态，避免混合料粘轮，防止混合料温度快速降低。如若使用胶轮压路机来进行碾压作业，那么要专门涂抹油水混合液，若出现粘轮情况，要先停止碾压，对其进行清理，然后再压实，要清理干净压路机掉下的油皮。

3.5 加强横向接缝处理质量管理

在进行沥青混合料路面施工的时候，还要注重对横向接缝位置的处理。不同于纵向接缝，横向接缝对路面的平整度有着明显的影响，如若处理不当，很容易引发桥头跳车问题，给车辆行驶带来安全威胁。基于此，为保障横向接缝处理质量，应当做到以下几点：一是同一垂直面上尽量避免上层和下层的连接，需错开压路机碾压的长度，可采用台阶式来处理；二是要使用五米直尺检查铺路面的末端，直尺底部无明显缝隙的位置，作为横向接缝位置，通过人工凿除方式来处理，同时也可以使用小型铣刨机来进行施工，铣刨的时候要保持平整顺直，不可有夹层；三是在摊铺的时候，要使用材料合适的垫板，把控好熨平板的加热温度，同时合理调整松铺厚度。如若摊铺的时候发现存在不平整的情况，则要通过人工补料的方式进行找平，清理干净路面的废料，做好压实工作，从而使横向接缝位置更加密实。

4 结束语

总而言之，在进行公路工程沥青路面施工的时候，应当做好现场质量检测工作，选择适宜的检测方式，把控好检测过程中的每一个环节，引入先进的检测设备，确保各项检测数据的准确性。同时，还要针对质量检测问题，来实施有效的施工现场质量管理措施，不仅要保障沥青混合料的质量，还要做好摊铺、碾压工作，有效处理横向接缝位置，保障沥青路面施工的整体质量，延长公路工程的使用寿命。