在新周期实现大跨越

风平浪静艳阳照，正是奋楫启航时。今年以来，航运市场继续保持回暖势头，朝着需求不断上涨的方向奔跑。在上游市场带动下，造船市场也是一片狂欢，接单忙、生产忙和交付忙已成为行业的底色。毋庸置疑，经受2008年金融危机导致的漫长低迷后，造船业已然进入新的上扬周期。这是全球造船业的幸事，也是我国造船业咬紧牙根克服重重困难迎来的一个发展春天。一个美好时代正向造船业滚滚而来！

但是，这个新周期跟以往的上升周期有所不同，具有鲜明的时代烙印和行业特色。目前，全球经济仍处于萎靡不振，疫情后遗症带来的冲击更是令复苏遥遥无期。就是在这种形势下，造船业却由于环保新规和俄乌战争、巴以冲突、红海商船袭击等因素，走出了一条“迥于春风碧云里”的行情线，使很多行业只能止于仰望。也正是不以全球经济复苏为支撑，不依赖各行业普遍回暖为前提，这次造船业新周期凸显了新特点，如替代能源绿色船舶需求激增、高技术高附加值船舶竞争激烈、船舶信息化和智能化要求越来越高等。对于我国造船业来说，市场给力无疑是难得机遇，而新变化则是需要努力攻克的挑战。

实践证明，我国造船业的能力和韧性是强大和引以为傲的。在造船强国梦的引领下，我国造船业开拓创新、砥砺前行，三大造船指标连续14年位居全球第一，世界造船大国地位不断巩固，造船水平今非昔比，产品谱系丰富完备。我国已经集齐了造船业皇冠上的“三颗明珠”，成为了全球唯一一个能够同时建造航空母舰、大型LNG运输船和大型邮轮的国家。沿着高质量发展之路，一步一个脚印发愤图强，我国造船业正爆发着巨大潜能，前景光明璀璨。

面对市场一路向好的新周期，我国造船业应紧跟趋势，紧抓机遇，化压力为动力，以更高热忱、更大干劲、更强毅力和更彻底创新不断推动船舶设计建造和配套能力全面提升，力争抢得发展先机，为早日实现造船强国目标积攒能量和条件。请相信，中国造船业一定能充分利用大好形势开创前所未有的新局面，实现更大跨越，迎来更加辉煌的高度！