贝尔谢巴高新区人行桥 以色列贝尔谢巴

设计单位：Bar Orian 建筑师事务所

项目年份：2016年

灯光设计：Orly Avron-Alkabes 照明设计公司

景观设计：Eitan Eden

项目管理：雷蒙工程公司

总承包商：秀拉公司（澳龙集团分公司）

项目施工：Rokach Ashkenazi 工程咨询公司

钢材承包商：Adi 2000

摄影师：Amit Geron

编辑、音乐和地形设计：Ran Slavin

以色列贝尔谢巴新高新区人行天桥于2016年6月正式投入使用。这座桥连接了高新园区和贝尔谢巴Tzafon火车站 （以及本-古里安大学）。全长210米的钢桥是一个风景优美的景点，皆因其跨越活跃和可操作的铁路以及场地的未来。设计融合了超过200种不同钢梁的横截面，从而形成独特的几何构造——四个弯曲和扭曲钢拱形结构，分别形成110米和70米的两个大开口。这种独特的设计归功于Bar Orian建筑师事务所和Rokach Ashkenazi工程公司团队。

高新科技园区位于贝尔谢巴Tzafon火车站对面，可步行到达。之前去往园区上班的员工遥望几百米开外办公室，不得不搭坐出租车或者公交车，绕过火车站和临近的社区才能到达。这个问题一直是园区设计时和施工过程中的重要问题，为了解决这个难题，贝尔谢巴市政府启动了主题为设计“完美桥梁”的竞赛。这座桥将解决行人和骑行者无法直接进入园区的问题，同时和新兴景观融合在一起，成为新园区的象征。在诸多被邀参加竞赛公司提交的设计成果中，Bar Orian建筑师事务所和Rokach Ashkenazi Consulting Engineers的联合设计脱颖而出，赢得了这个竞赛。

步行桥在高新科技园和火车站之间建立了一个方便实用的连接，也是所有不断變化的风景中独特和重要的参考点。设计旨在创造一种桥梁结构，而不是连接两端的技术要素——一种建筑元素的结构，产生运动和变化。工程和设计方案基于四个钢拱架扭曲和起伏的形态， 在它们之间的空间形成两个“眼睛”。 这个拱形的构架为行人创造了一个保护的空间，走在其中会收获独特的体验。 每走一步都能感受到其形式、材料和视角的丰富变化，同时体现了拱门设计中的律动。次位基础和连接要素、移动的设计灵感受到下方列车站台无穷动力的启发。 结果是一种有三个支撑点的空间结构——位于桥边缘的两个支撑点和列车站台的一个支撑点。

桥体上方闭合的顶部是为了遮阳，同时隔离灰尘、沙尘暴和风雨。侧面是开放的，允许自然通风，为周围环境提供良好的视角。在广阔的沙漠里，通过这样的方式，以外壳作为气候元素，形成开口以最大限度地实现空气对流、自然光照射、过滤和遮荫等功能。

桥梁的照明设计师从它的架构延伸，照明在此并非为了在夜色中寻求一个与白天完全不同的场景，而是一个决定在夜间展示什么的过程——想要照亮的是什么。于是，在灯光的作用下，让桥梁看上去仿佛悬停在空中，同时灯光可以照亮列车行驶的轨道。

光配件都集成在结构中，所以并不明显。灯光形成的节奏能增强夜间桥梁结构的流线感。

在夜间整座桥给人很强的安全感，主要原因是结构点亮了桥梁主体而不是道路。同时它形成了非常轻松亲切的氛围。