“织密织牢”充电设施 “绿色骏马”驰骋江淮

■ 国网安徽合肥电力公司 刘晶东

2023年8月24日，安徽合肥市漫乐城商场一楼，1 辆某品牌新款新能源汽车吸引了人群的驻足观看。在安徽，一批国内外知名新能源汽车品牌相继落户安徽，新能源汽车发展迎来黄金期。许多商场里，众多新能源汽车品牌纷纷占据了一楼的黄金地段。

2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》国办发〔2023〕19 号，提出到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络等。

如今，安徽的大街小巷、公路景区、乡间地头，新能源汽车比比皆是。作为安徽新能源汽车充电设施的运营主体之一，面对与日俱增的充电设施需求，国网安徽省电力有限公司紧扣政策要求，持续优化充电布局，大力推广绿色出行，积极增进民生福祉，助力让“绿色”成为安徽高质量发展的最美底色。

“城市代步”有保障

支持新能源汽车，安徽持续出招。6月19日，安徽省发改委、省能源局发布意见，要求加大充换电基础设施配建力度，城市建成区新建住宅停车位配建充电基础设施比例不低于30%，公共停车场配建充电基础设施比例不低于35%等。

意见的发布，显示了安徽力解新能源汽车补能问题的决心。国网安徽电力积极践行绿色出行理念，做好出行服务保障，全力落实好人民群众绿色用能的新期待。

在国网安徽电动汽车服务有限公司的电子大屏上可以看到充电需求热力图。以合肥市庐阳区某片区为例，大屏上显示着该片区的潜在需求电量相关分析数据。

“对这些数据的分析结果，是充电站建站选址的衡量指标之一，也是遵从市场规律的表现。我们积极探索热点附近站点，快速储备项目，加快建设，投入运营。”国网安徽电动汽车服务有限公司生产技术部主任朱明磊表示，优化充电站布局为的就是提升车主的充电服务体验。

合肥供电公司与20 多家新能源汽车4S 店签订合作协议。“我们开展前置充电设施接电报装服务。居民在店购车时，即可同步完成办电、装桩、接电等‘一站式’服务。”合肥供电公司营销部主任董晓天介绍，通过全过程服务让居民“一次都不跑”，平均1周就可以在家中使用个人充电桩。

8月中旬，在皖南小城广德市，该市人民政府广场新能源汽车国家电网充电站旁，广德市供电公司员工在进行投入使用后的首轮检查。这是广德市第24 个国家电网充电站，它的投入使用也让广德市城区成功升级为“10分钟充电生态圈”。“选择新能源车，就是因为广德现在充电很方便。”广德市市民程女士谈起自己的爱车时表示“充电方面一点顾虑也没有”。

一座座充电站，一个个充电桩，提供着源源不绝的“绿”动能。截至8月18日，国网安徽电力已建设充电站1 500 余座，充电桩5 600 余台，2023年累计提供充电服务约517 万次。

“长途出行”没烦恼

8月19日正值周末，合肥的李先生一家开着新能源汽车周末出行，到皖南石台县牯牛降景区游玩。在池州市境内的沪渝高速马衙服务区，李先生一边在国家电网充电站为爱车进行快充，一边带着孩子在服务区里稍作休整。“充电很快，很方便。”李先生说。

“安徽高速公路服务区内已投运的充电站90%由我们建设。截至8月中旬，我们已经在高速公路服务区投运了218 座充电站。”国网安徽电动汽车服务有限公司市场经营部副主任晏节晋介绍。

2023年，国网安徽电动汽车服务有限公司启动了高速服务区充电站扩建工程。以前，每个服务区可以实现4 辆车同时充电，2023年有序推动场站扩建，每个服务区充电车位增加至8个，这将很大程度降低充电高峰时段车主等待时间，提升新能源车主充电体验感。

此外，针对安徽丰富的自然、人文等旅游资源，安徽电网在各景区内的充电桩布局也有较大的进展。国网安徽电动汽车服务有限公司已陆续在安徽几十个景区持续布局充电桩，为游客绿色出行提供方便。

“大别山山清水秀，景色太美了。这次自驾到天堂寨旅游，就是搜索到景区可以给车充电。”8月4日，在皖西金寨县天堂寨景区，来自武汉的游客肖先生将车停放在国家电网充电站，不到1 小时，爱车就可以“满电”出行。

在皖北，“中国农村改革第一村”凤阳县小岗村积极发展红色旅游。在村游客中心，国网安徽电力也建设了10 台电动汽车快充桩，配置20 个充电枪，可供20 辆电动汽车同时充电。据统计，2022年小岗村游客中心的国家电网快充站累计充电车次973 次，充电电量24 360.97 千瓦•时。

充电设施有人建，也要有人管、能持续。近年来，在充电运维管理上，国网安徽电动汽车服务有限公司全力落实设备主人制，按照用电台区标准管理充电场站，建立“快响快充”服务机制，尤其节假日期间，增强运维力量，重点充电场站安排人员24 小时值守，在充电高峰时段做好现场引流服务，同时增设移动应急充电舱，缓解充电高峰时段压力；加强与属地供电公司沟通，定期召开运维会议，分析运维过程中存在的问题，并组织运维检修技术培训，提高运维检修工作质量及效率，确保充电设施稳定。

安徽马鞍山供电公司建设的公交充电站错时向社会开放，更好满足新能源汽车的充电需求

“绿车下乡”添动能

“以前我要开车30 多千米到淮北市里充电，现在我到这里就1 千米的路程，方便多了。”8月22日，濉溪县韩村镇河涯村居民王先生说，村旁有了国家电网充电站，2023年，村里有不少人买了新能源汽车，其中包括许多青年人。“年轻人平时在城里工作，周末、节假日回到农村，现在也有地方充电了。”

4月以来，中央政治局会议、国务院常务会议相继研究部署充电基础设施建设、新能源汽车下乡等工作。农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，是新能源汽车推广运用的基础和保障，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。

为此，国网安徽电动汽车服务有限公司启动乡村“绿畅”工程，在安徽乡镇公路沿线、热点区域增设2 000 根充电桩，目前已全部建成投运，下一步还将进一步补齐好乡镇充电基础设施建设短板。

为了让新能源汽车在乡村大地“跑得远”，除了使用公共充电桩，不少农村地区车主也选择安装私人充电桩。

8月21日，在蚌埠市秦集镇大徐村，村民徐先生为新购的新能源汽车申请充电桩。蚌埠供电公司优化乡村个人充电桩报装流程，压减了“村委会开具产权证明”资料，只须徐先生提供购车发票和本人身份证办理即可。“太方便了，从网上申请充电桩到家里安装电能表，不到1 天的时间就完成了。”较高的办理效率让徐先生十分欣喜。

安徽已全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，到2024年完成75%覆盖，2025年基本完成全覆盖，全省“充换电一张网”，成为新能源汽车出行“友好省份”。国网安徽电力致力于加大充电基础设施投资建设力度，完善全省充电网络布局，满足江淮大地广大客户日益增长的充电需求，在服务新型电力系统建设和安徽新能源汽车产业发展中作出新的更大贡献。