公路工程施工中沥青混凝土施工技术应用策略

王波

（榆林四通工程监理咨询有限公司，陕西 榆林 719000）

0 引言

在研究公路工程建设施工项目中的沥青混凝土施工技术时，相关单位与工作人员一定要将具体的工程概况作为依据，结合实际施工要求，对各项工艺技术加以合理应用，并通过试验检测实施有效监管，才能让沥青混凝土施工技术的应用优势得以充分发挥，以满足公路工程项目的建设需要，提升公路建设施工质量，确保公路使用效果。

然而，要实现沥青混凝土路面施工技术优势的充分发挥，还需要对此项技术进行全面深入了解，并紧密结合工程项目的具体情况，切实提升技术应用能力和水平。

1 沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的主要优势

沥青混凝土路面是一种常见的公路路面形式，具有优异的使用性能和结构性能。相比水泥混凝土路面而言，沥青混凝土施工技术的主要应用优势包括以下几个方面：

第一，沥青混凝土路面的施工操作更加简单、施工效率更高、工期更短，且施工中所面临的限制条件也比较少。

第二，通过沥青混凝土施工技术的合理应用，可让公路路面更加平整，并使其具备更加优良的抗渗透、抗车辙以及耐磨性能。

第三，合理的沥青混凝土路面施工可使路面具备更高的承载力，从而有效降低车辆通行所导致的路面损耗，且具有良好的降噪效果[1]。

由上述可见，沥青混凝土路面施工技术相比传统的水泥路面施工技术具有更多、更为显著的优势。

2 沥青混凝土施工技术的具体应用策略分析

对于公路工程沥青混凝土路面施工，施工单位需全面做好前期准备工作，严格按照工程设计要求进行沥青混凝土材料的制备和运输，经检验确定材料合格之后，才可以进行正式的路面施工。摊铺、碾压、接缝处理以及路面养护等所有施工环节与工艺技术都应该严格按设计要求实施，做好各项工艺参数的控制，确保施工效果满足实际工程要求。

2.1 前期准备

在公路工程的沥青混凝土路面施工之前，科学合理的准备工作是确保后续施工顺利开展和有序进行的前提。施工单位需结合具体的施工要求与施工现场实际条件，做好以下几个方面的准备工作。

首先，施工材料与施工设备的准备。对于施工材料，除了明确规定的沥青混凝土原料之外，还需要准备足够的集料，包括矿粉、机制砂、优质石材以及石灰岩等，且所有材料的质量都应该与公路工程具体设计中的规范标准相符。对于施工中应用的机械设备，需严格按工程设计的型号和数量进行选择，且应尽量选择正规厂家生产的机械设备，使其性能充分满足施工要求。在材料和机械设备进场之前，应安排专人严格按照标准对其质量、数量以及规格等进行检测，在确定符合标准要求后才可以允许其进入施工现场[2]。

其次，施工现场准备。在正式开展施工之前，施工单位应安排专人做好施工现场的实地勘查工作，全面掌握现场情况，对一些会影响到正常施工作业的因素作出科学分析，并根据实际情况实施针对性的处理。同时，做好施工现场的杂物清理工作，为施工创造良好条件。

最后，严格审核施工图纸。严谨地将施工图纸和现场实际情况进行对比，对于存在较大偏差的位置，应及时联系建设方与设计单位进行整改。同时，也应根据设计图纸与施工要求，做好所有工作人员的技术交底和技术培训工作，为施工的顺利开展做好人员技术准备。

2.2 材料搅拌

沥青混凝土材料的搅拌是保证材料质量的关键工序。沥青混凝土材料大多会在搅拌站通过机器搅拌制备而成。搅拌中，应严格按工程设计配比将各种材料混合均匀，同时还需要科学分析混合料中各种拌和物性能指标，使其和易性和流动性得到良好控制。为确保沥青混凝土混合料的搅拌质量，满足实际应用需求，应先按设计标准配置少量的沥青混凝土材料，在与实际施工同等条件下进行试件制作，根据试件试验检测情况，合理调整材料配比参数和搅拌时间，测定最佳状态值，据此完成沥青混凝土材料的搅拌[3]。表1 是公路工程中的热拌沥青混凝土材料矿料级配与沥青含量控制标准。

表1 公路工程中的热拌沥青混凝土材料矿料级配与沥青含量控制标准

2.3 材料运输

在完成沥青混凝土材料搅拌之后，应立即通过运输车将其运送到施工现场并尽快投入使用，以确保沥青混凝土的质量，防止材料离析对应用效果的不良影响。运输车辆的选择和应用，应根据实际工程情况来确定。例如，在某沥青混凝土路面施工中，根据工程设计，路面铺设厚度需控制在10cm，分上下两层进行铺筑施工。其中，上层主要采用AC-20C 中粒式沥青混凝土进行铺筑，其铺筑厚度应控制在6cm；下层主要采用AC-13C 细粒式沥青混凝土进行铺筑，其铺筑厚度应控制在4cm。为满足施工需求，选择的沥青混凝土材料运输车容量在10～15t 之间，车厢底板载重量在15t 及以上，根据实际摊铺施工需求，来确定运输车数量。为确保沥青混凝土材料的运输质量，主要采取以下措施：

一是预先做好运输车厢侧面和底部的清理工作，用比例为1∶3 的柴油和水混合液涂抹车厢内壁，以免混合料附着的情况发生。

二是混合料装车后用保温布覆盖，避免混合料的温度在运输过程中散失，需要满足其实际的摊铺温度要求（≥160℃），同时也可以避免材料运输对周边环境产生污染。

三是运输过程中，车辆一定要保持均匀的行驶速度，以免混合料离析。

四是对于运送到施工现场的沥青混凝土材料，安排专人对其温度进行检测，在确定温度合格之后，才允许其进入施工现场，不可以使用温度不足160℃的沥青混凝土材料。

五是对于即将入场的运输车，施工单位应做好车轮清理工作，以免将污染物带入施工现场而影响到路面质量。

2.4 摊铺施工

在沥青混凝土材料进入施工现场之后，施工单位应立即组织摊铺施工，以此来保障材料质量。

第一，开始摊铺施工前，首先需要通过扫帚和吹风机等做好基层清理工作，将附着在基层表面上的所有杂物都清理干净，以此为后续的混合料摊铺施工做好准备。

第二，完成基层清理后，需要根据实际情况将乳化沥青适量喷洒在基层表面，以此来保障沥青混凝土材料的黏度。

第三，采用整幅摊铺法进行摊铺施工，摊铺中应注意避免摊铺机和运输车辆发生碰撞。

第四，根据实际情况做好摊铺速度的控制。其中，上层摊铺速度控制在2～3.5m/min 之间，下层摊铺速度控制在3～4m/min 之间，摊铺速度不可以随意改变，且摊铺施工一定要连续进行，不可在中途停顿[4]。

第五，为确保沥青混凝土的摊铺质量和路面整体的平整度，摊铺施工前，需要通过摊铺机上的熨平板对路面进行预热处理，预热温度应控制在80℃以上，预热时间控制为15min。

第六，为使混合料摊铺厚度与公路工程的实际设计要求相符，通过走雪橇的形式来控制上面层的摊铺厚度与平整度，通过高程控制法来控制下面层的摊铺厚度，且上下面层之间的相邻接缝需要错开15cm 以上。这样可以有效确保沥青混凝土材料的摊铺施工质量，满足公路路面的实际施工及其应用需求。

2.5 碾压施工

在完成摊铺施工后，需对路面沥青混凝土进行碾压处理，从而让整体路面结构形成足够稳定的层次，使其各方面的性能符合施工标准要求。沥青混凝土路面碾压施工最为重要的一项内容是对压路机的有效控制。通常情况下，沥青混凝土碾压施工分为三个环节：

第一个环节是初压施工，该环节使用双钢轮压路机，在较高的温度条件下进行碾压，使路面足够平整。第二个环节是复压施工，该环节中继续使用双钢轮压路机，碾压温度较初压温度略低，使路面达到充分的压实与固化效果。第三个环节是终压施工，该环节使用双胶轮压路机，碾压温度需低于复压温度，使路面得到进一步的平整与固化。为保障沥青混凝土路面的压实效果，施工单位需按照设计标准、结合实际情况做好各个碾压环节里的碾压速度、碾压温度以及碾压遍数控制，使其碾压效果符合公路路面工程的实际施工需求。表2 为公路工程路面施工中的沥青混凝土碾压技术参数控制情况。

表2 公路工程路面施工中沥青混凝土碾压技术参数控制情况

2.6 接缝处理

在沥青混凝土路面施工中，接缝处理也是一个关键环节。做好接缝处理，可以有效避免路面产生裂缝和斜纹等问题，在确保路面施工质量的同时延长其使用寿命。在路面摊铺和碾压施工结束后，施工单位一定要通过合理的措施来进行接缝处理。路面接缝包括横向接缝和纵向接缝两种，施工单位应通过以下措施进行处理：

首先，使用双轮振动式压路机进行碾压处理横向接缝。一是先通过双轮振动式压路机对横向接缝进行静压。二是继续通过该压路机对其进行振动压实处理。三是将与摊铺施工相同的沥青混凝土混合料重新铺在比压路机轮宽出10～20cm 的位置，继续进行碾压[5]。四是每完成一遍碾压，就使压路机横向移动到新铺设混合料的15～25cm 位置，之后再通过滚轮全部进行碾压处理。

其次，应用热接缝法处理纵向接缝。一是对接缝两侧超过20cm 的位置进行压实处理。二是对中间区域进行跨缝压实处理。三是将与摊铺施工相同的沥青混凝土混合料填充到接缝中，并对其实施压实处理。这样的方法，可以使施工中的横向与纵向接缝得到有效处理，达到路面平整度与施工质量良好。

2.7 养护处理

当沥青混凝土路面施工完成后，施工单位需及时做好养护工作，以此来保障整体路面性能。采取以下措施来实施沥青混凝土路面养护：

第一，通过洒水湿润法进行沥青混凝土路面养护，使其湿度和温度得到合理调整，以免产生裂缝。

第二，养护期间应禁止车辆通行和人员踩踏，以此来确保养护效果，提升路面施工质量。

第三，对养护时间加以合理控制，通常情况下，如果从完工便开始养护，其理想的养护时间应控制在7d左右，具体时间需根据实际情况确定。

第四，在完成养护计划之后，严格按照工程要求和标准来检测养护质量，在确定质量合格之后即可停止养护。通过这样的方式，可以保障路面养护的效果良好，从而为其后续的应用奠定坚实基础。

3 结语

为确保公路工程的建设质量，满足其实际应用和发展需求，相关单位就应该对其路面施工做到足够重视。就目前的公路路面施工来看，沥青混凝土施工技术是最为典型且关键的一种技术方法。通过此项技术的合理应用，不仅可解决传统水泥路面施工效率低、施工难度大、承载力不足等诸多问题，还可以进一步提升公路工程的使用质量，延长公路使用寿命。基于此，施工单位一定要根据具体的工程设计，结合现场实际情况与相关标准要求，对沥青混凝土施工技术加以合理应用。这样才可以让现代公路工程的沥青混凝土路面施工符合设计标准，进一步提升其建设和应用效果，满足公路交通运输方面的实际需求，促进公路交通运输工程的良好发展。