基于舰船精细化的船舶建造管理

张志升 卢志忠 张彦海 霍利武 唐信宝

摘    要：本文主要是基于舰船精细化，探讨建立一套涉及船舶建造各个环节的质量评价体系，在建造过程中进行及时评价，并对后续建造过程具备一定指导性，指导后续建造改进提高。

关键词：舰船精细化；质量评价体系；及时评价；指导改进

中图分类号：U673.2                                文献标识码：A

Shipbuilding Management Based on Ship Refinement

ZHANG Zhisheng， LU Zhizhong， ZHANG Yanhai， HUO Liwu， TANG Xinbao

（ CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.， Ltd.， Guangzhou 510715 ）

Abstract： This paper is mainly based on the ship refinement to explore the establishment of a set of quality evaluation system involving all aspects of shipbuilding， which may provide the timely evaluation during the process and certain guidanced for improvement of the subsequent ship construction.

Key words： ship refinement;  quality evaluation system;  timely evaluation;  guidance and improvement

1     前言

精益造船是产生于精益生产理论体系在船舶制造业中的应用。精益造船模式的出发点，是通过消除造船过程中的无效时间来减少资源浪费，提高资源利用率，从而获得缩短造船周期、降低造船成本、扩大造船产量和提高造船效益的结果。

舰船精细化质量管理是精益造船模式的进一步拓展提升，是提升质量管理水平和舰船产品质量的必由之路。

本文从精细化质量管理和无缺陷施工入手，依据中船集团的舰船精细化质量管理要求实施细则，探讨建立一套舰船精细化管理模式下的船舶建造质量精品千分制评价体系，通过实施该体系，实现船舶建造过程中施工的改进和质量提升。

目前评价船舶建造质量主要依据是质量证明书，大致是采用多个性能指标进行评价，其固然可以作出一定程度上的客观评价，但相对而言存在一定的滞后性，精细程度不高。就滞后性而言，往往是根据下水后甚至是航行试验后的数据才能准确得出评价。就宏观性、精细程度而言，只能表明一定程度上的质量情况，无法深入细化，对建造过程质量的掌握和提升改进没有及时的指导性。

本文主要是基于舰船精细化管理，探讨建立一套涉及船舶建造各个环节的质量評价体系，在建造过程中及时作出评价并对后续建造过程具备一定的指导性，及时指导后续建造改进提高。

2     船舶建造精品千分制质量评价体系

精品千分制质量评价体系的内容，分为以下几个方面：

1）组织架构及各部门职责；

2）实施方法、目标；

3）各阶段具体实施控制内容；

4）阶段性检查及最终评价制度及标准。

2.1   组织架构及各部门职责

2.2.1组织架构

成立项目工作组，确立组长、副组长、成员。组织架构主要由三总师（总建造师、总质量师、总工艺师）为骨干，成员包括建造师、设计师、工艺师、质量师、生产主管。

2.2.2工作组职责

实施方案开展的全过程管理及具体事项的落实，主要包括：

1）项目实施方案的策划、评审、修订；

2）从产品生产设计至完工交付全过程实施方案的监控；

3）组织、协调各部门开展项目的实施，并处理实施过程中存在的问题；

4）收集、分析实施过程中产生的质量信息，并根据实施情况调整控制重点；

5）向精品千分制评价组提出评价申请。

2.2.3评价组职责

1）项目实施方案的评审；

2）组织对产品从生产设计至完工交付全过程实施方案的全过程监控的评价；

3）监督各部门开展项目的实施；

4）根据工作组反馈的实施方案实施过程中产生的质量信息，确定调整内容；

5）根据工作组提出的评价申请开展相关评价；

6）根据工作开展情况、阶段性检查结果及最终产品评价，对各部门在实施过程中的工作进行考评。

2.2.4各部门职责

1）质量部门

质量部门是实施方案的总体管理部门，对方案的策划、编制修改、组织实施等进行全过程管理；结合质量巡检和报验工作，按实施方案量化指标对建造过程工序质量进行控制和检验；参与实施方案各阶段检查及产品最终交付阶段的评价与总结。

2）设计部门

根据产品建造特点，按实施方案对生产设计阶段管理措施和设计要点的要求，开展生产设计的策划；在生产设计过程中落实实施方案量化指标，并根据项目及量化指标进行自查；参与各阶段检查和产品最终阶段的评价总结工作；根据实施方案开展过程中及各阶段检查中反馈的设计方面优化改进工作的落实。

3）生产部门

按实施方案量化指标在施工过程中予以落实；在建造过程和提交检验过程中，同步执行各阶段、各工序量化指标要求；按各阶段检查及评价结果反馈意见，实施整改。

4）物资采购部门

按实施方案对物资采购的管理要求和措施，编制相应的质量控制和管理文件，并在物资采购过程中予以实施。

5）经营部门

负责在实施方案开展过程中对外协调工作。

2.3   实施方法、目标

2.3.1实施方法

检查及评价工作按阶段开展，即按开工至上船台、上船台至下水、下水至航行试验及交船三个阶段进行检查，并在产品最终交付阶段进行最终评价，评价内容分为三个方面：

1）组织管理情况；

2）过程控制情况；

3）依据量化指标及最终评价表，对产品质量进行检查及评价。

依据各阶段实物质量检查结果，生产部门应对建造质量进行整改，整改后应提交复评。属于生产设计优化改进项目的内容，设计部门应组织进行讨论确定优化方案，出具修改通知单，并在评价后一个月内完善图纸信息；属于后续舰优化项目的内容，应做好记录，确保在后续船生产设计中予以落实，修改完善后需由工作组进行确认。

工作组在各阶段评价工作结束后，根据评价结果出具评价报告，指出实施过程中存在的问题，并监督整改情况的落实。

评价体系主要是设计分配千分制的评价内容及相应权重，从项目组织及过程管理和实物质量入手：项目组织及过程管理，主要是项目组织管理、人员素质、生产设计、质量指标完成情况、精品舰过程控制；实物质量分为船体部分和机电武备部分，并细分到各个专业施工质量；每个阶段的评价内容，主要为该阶段主要施工内容，通过设置项目与要求、量化指标、扣分标准、检验检查方法、权重，更好的指导现场施工，更科学、全面地开展过程质量评价。

2.3.2主要目标

1）性能指标

满足总体技术规格书及试验大纲、试验册要求。

2）质量指标

焊接X光拍片（RT）一次合格率、其他焊接无损检测（PT、MT、UT）一次合格率、工序交验及对外交验一次合格率、顾客满意度、重大质量事故等指标。

3）过程控制及最终评价目标

各阶段量化指标符合性检查≥90％；最终评价目标≥900分，具体如表1所示。

表1  精品千分制权重分配表

4）生产设计阶段量化指标

主要包括：材料利用率、预舾装率、生产设计废返率（材料）、设计差错率、管子放样率、建模完整性、定型弯头数量下降比、型线放样、总体性能、重量控制、结构放样精度、减振降噪、主要设备舱室布置、内装设计质量（含生活舱室、通道、工作舱室）、六性要求符合性等。

5）建造各阶段量化指标

（1）开工至上船台（进坞）阶段，主要包括：放样准确性和精度、下料、加工精度、部件拼装精度、胎架制作精度、分段装配、焊接质量、铁舾件、电舾件装安装及焊接质量、分段涂装质量、管路划线、开孔精度、管子制作及安装精度；

（2）开工至上船台（进坞）阶段，主要包括：搭载精度、合拢缝焊接质量、管路划线、开孔精度、管路制作、安装质量、管路支架布置质量、通风管安装质量、水平基座安装、加工精度、电缆敷设质量、坞内涂装质量、压载舱涂装质量、绝缘敷设质量、甲板敷料敷设质量、阻尼板及材料敷设质量、封板构架安装质量等；

（3）上船台（进坞）至下水（出坞）阶段，主要包括：绝缘敷设质量、甲板敷料敷设质量、空腹门安装质量、家具安装质量、封板构架及封板安装质量、管路安装质量、管路支架布置质量、通风管安装质量、电缆敷设质量、设备安装质量、设备接线质量等；

（4）下水（出坞）至航行试验、交船阶段，主要包括：绝缘敷设、绝缘白布、管路绝缘、管路绝缘贴布、阻尼板敷设、家具安装、空腹门安装、甲板敷料敷设、高聚物弹性地板、环氧地坪、封板构架及封板安装、管路支架布置、小管径打样管路安装、全船通风管路安装、电缆敷设、设备安装、设备接线、主要设备安装等质量。

3     实施情况

3.1   制定实施方案

在船舶开工前制定实施方案，并通过指令性文件的形式下发到各部门、各施工班组，宣贯学习控制要点及与本职岗位相关的内容。

实施方案包含该船建造过程中各阶段各专业的施工工序内容，具有指导现场、规范施工的作用，控制措施和检验方法明确清晰，量化指标准确明了。

3.2    实施控制内容

1）项目建造过程实施，分为三个阶段：开工至上船台（进坞）阶段、上船台（进坞）至下水（出坞）阶段、下水（出坞）至航行试验及交船阶段；

2）项目过程控制由项目工作组组织开展，根据检查结果进行整改；

3）项目过程控制检查内容，以各阶段质量控制要点及量化指标要求内容为主，结合建造实物质量评价标准进行检查；

4）项目工作组对各阶段过程控制检查结果出具符合性结论；

5）项目最终评价。

项目评价工作由工作组组织开展，在产品交船前组织质量、生产、设计人员及船东船检组成评价工作组：

1）评价工作组分过程质量控制评价组、总体组、机电组，各组设立组长全面负责本组的项目评价工作；

2）各评价小组按评价标准开展评价工作，并按评价标准规定的权重计算产品各阶段项目评价得分；

3）各评价小组在作出评分的同时，应说明扣分项的具体原因，评价结果提交给评价工作组。

3.3   权重分配及评价开展情况

3.3.1权重设计

以本船开工至上船台（进坞）阶段为例，该阶段的项目组织及过程管理与实物质量，分别按30%和70%权重计算本阶段评价总分。

1）项目组织及过程管理的基础分为1 000分，评价内容分别为项目组织管理、人员素质、生产设计、质量指标完成情况、精品舰过程控制；

2）实物质量的基础分为1 000分，分解到船体、轮机、电气等三个专业，共计大项19项、小项156项，每个小项根据重要程度分为5、10分两个层级。

3.3.2开展情况

本船共开展三次评价，提出100多条整改意见，有效推动了现场施工改进和质量提升。

4     结束语

通过精品千分制质量评价体系的建立和实施，在建造过程质量控制上更加精细化，通过合理分配权重，深入每个施工阶段，不同阶段不同侧重点，在检查过程中通过问题归零闭环和举一反三措施，起到点出问题，带动整改，管理侧重点跟着阶段变化的作用。

本文基于舰船精细化管理模式，探讨建立一套涉及船舶建造各环节的质量评价体系，在整个船舶建造周期中，在现有的评价体系上，提高评价的及时性和精细度，并对船舶建造过程质量的提升改进进行及时的指导修正，抛砖引玉，为中国船舶行业发展贡献一点力量。

參考文献

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