2023 年9 月乘用车产销保持良好发展势头

文 / 本刊记者 姚兰

8 月份以来，各地车企集中推出新产品，在全国多地促消费政策和优惠促销活动等因素的带动下，消费需求热度持续升温，乘用车市场迎来“金九”效应。

乘用车市场进入“金九银十”的传统销售旺季，同时随着各地车展陆续举办新品密集投放、促进消费政策出台，以及厂商季末冲量营销力度加大，终端需求逐步得到释放，支撑9 月乘用车市场整体企稳上行。

9 月乘用车产销继续实现同步增长

从总体情况来看，2023 年9 月乘用车产销环比和同比延续增长状态。具体数据显示，9 月，乘用车产销分别完成249.6 万辆和248.7 万辆，环比分别增长9.7%和9.4%，同比分别增长3.5%和6.6%，同比增速较上一月有所收窄。其中，传统燃油乘用车国内销量134.2 万辆，比上年同期减少11.2 万辆，环比增长11.4%，同比下降7.7%。

从1-9 月乘用车市场表现来看，乘用车累计产销均超1800 万辆，同比增速基本持平1-8 月。具体数据显示，前三季度乘用车产销分别完成1816.8 万辆和1813.0 万辆，同比分别增长5.6%和6.7%，相比1-8 月，产量增速收窄0.3 个百分点，销量增速持稳。

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9 月乘用车细分市场中仅SUV 产销同比齐增

从细分市场来看，2023 年9 月，在乘用车主要车型中，与上月相比，四类乘用车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，SUV 产销呈两位数增长，MPV 产量下降、销量增长，轿车和交叉型乘用车产销呈不同程度的下降。

1-9 月，在乘用车主要车型中，与上年同期相比，SUV 和MPV 产销呈现明显增长，而轿车产销微降，交叉型乘用车产销呈两位数下降。（见图表1）

9 月乘用车销量创近六年以来单月新高

从月度销售情况来看，乘用车继8 月销量环比和同比重新迎来增长局面后，9 月继续保持向好发展态势，尽管当月销量同比增速较上一月略有收窄，但接近250.0 万辆的销售成绩，不但刷新了近六年以来的单月最高纪录，而且还创造出历史同期最佳表现。（见图表2）

9 月比亚迪乘用车销量继续独占鳌头

从企业销售情况来看，2023 年9 月排名前十位的乘用车生产企业共销售约147.1 万辆，占当月乘用车销售总量的份额接近六成，前八车企月销量达到或超过10 万辆。其中，比亚迪仍凭借唯一超过20 万辆的销售业绩，创造了历史新高，继续稳居国内乘用车厂商销量榜首位，领先地位明显，市场占有率达11.5%；一汽-大众本月以微弱优势反超奇瑞和吉利，重新夺回第二名，市场占比7.3%；奇瑞和吉利分别落至第三、第四位，但二者9 月销量均创下各自单月历史新高；广汽丰田冲入本月前十阵营，特斯拉出局。与去年同期相比，TOP10车企9 月销量涨跌各半。（见图表3）

图表2：2021-2023年9月乘用车月度销量及同比增速情况

从乘用车细分车型的生产企业销量来看，1-9月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售511.4万辆，占轿车销售总量的64%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，吉利汽车和上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1-9 月，销量排名前十位的SUV 生产企业共销售575.6 万辆，占SUV 销售总量的62.8%。在销量排名前十位的SUV 生产企业中，与上年同期相比，除一汽大众小幅下降外，其他企业均呈不同程度增长，其中比亚迪股份、奇瑞汽车、特斯拉增速显著，吉利汽车、广汽乘用车、广汽丰田和长城汽车也呈两位数增长。

1-9 月，销量排名前十位的MPV 生产企业共销售63.6 万辆，占MPV 销售总量的81.7%。在销量排名前十位的MPV 生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。