截至2023年7月充电设施累计692.8 万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

随着新能源汽车产业快速发展，特别是在政策扶持与市场需求共同提振下，充电桩产业迎来重要发展机遇期，市场将维持高景气度。

2023年8月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2023年7月份我国充电基础设施保有量数据。截至2023年7月底，全国充电基础设施累计数量为692.8 万台，同比增长74.1%。其中值得关注的是，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5955 个，充电停车位共29364个。

截至7月公共充电桩保有量221.1 万台

2023年1-7月，全国充电基础设施增量为171.8 万台，同比增长26.1%。其中，公共充电基础设施增量为41.3 万台，同比下降3.5%；随车配建私人充电设施增量为130.5 万台，同比增长39.6%。

截止到2023年7月底，全国充电基础设施累计数量为692.8 万台，同比增长74.1%。

从车桩比来看，2023年1-7月，新能源汽车销量为452.6 万辆，由此测算桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩221.1 万台，其中直流充电桩93.8 万台、交流充电桩127.3 万台。从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约5.3 万台，其中2023年7月同比增长40.4%。（见图表1）

7月充电总电量32.5 亿度，增长48.4%

2023年7月，全国充电总电量约32.5 亿度，较上月增加2.9 亿度，同比增长48.4%，环比增长9.9%。（见图表2）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、陕西、山东、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10 省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2023年7月，全国公共充电桩保有量共有221.07 万台，其中广东省、浙江省、江苏省、上海市、湖北省、北京市、山东省、安徽省、河南省、福建省TOP10 地区建设的公共充电桩合计保有量为157.58 万台，集中度达71.3%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2023年7月，全国充电站保有量已超过12 万座，其中广东省、江苏省、浙江省、山东省、上海市、北京市、四川省、河北省、河南省、天津市前10 省份合计保有量为8.98 万座，集中度近七成。

在换电站建设方面，截至2023年7月，全国换电站保有量共2675 座，其中广东省、浙江省、北京市、江苏省、上海市、山东省、吉林省、重庆市、四川省、湖北省前10 省份合计保有量为1935 座，集中度高达72.3%。其中，换电运营商蔚来1636 座、奥动新能源625 座、易易互联198 座、协鑫电港108 座、杭州伯坦108 座。

前19 家主要运营商占比达96%

截止到2023年7月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1 万台的共有19 家，分别为：特来电运营43.9 万台、星星充电运营39.9 万台、云快充运营36.1 万台、国家电网运营19.6 万台、小桔充电运营12.1 万台、蔚景云运营10.4 万台、深圳车电网运营8.0万台、南方电网运营7.3 万台、依威能源运营7.2 万台、汇充电运营5.8 万台、万城万充运营5.1 万台、蔚蓝快充运营4.2 万台、万马爱充运营3.0 万台、上汽安悦运营2.5 万台、中国普天运营2.4 万台、蔚来运营1.3 万台、鼎充运营1.2 万台、开迈斯运营1.1万台、特斯拉运营1.1 万台。这19 家运营商占总量的96.0%，其余运营商占总量的4.0%。（见图表4）

图表3：截至2023年7月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）