试论低碳经济视域下的第四方物流服务模式创新

■周志胜 李 彬 江西师范高等专科学校

如今，互联网技术以及管理咨询业都在蓬勃发展，为了提升自己的市场竞争力，更多的企业开始入驻信息服务平台，从而能够对不同客户的需求加以满足。另外，近年来我国物流业也在不断升级发展，自身技术也不断进行优化。低碳经济发展形态中的一种是可持续发展的理念，利用多样化的技术措施以及能源开发手段，从而降低温室气体排放以及高碳能源消耗，进一步推动经济发展、社会进步与环境保护多方面的共同发展。在低碳经济理念日益发展的背景下，第四方物流也获得了信息平台的技术支持和物流金融提供的资金帮助，因此，第四方物流针对相关企业生产销售以及运输等各个环节都提出了相应的废物处理以及资源回收利用等要求，以实现企业高效低碳的发展目标。

一、我国物流业的现状

如今，物流行业的生产总值占到了全世界国民生产总值的10%，但是对于我国而言，物流行业与我国当前经济发展依旧存在不相适应等一系列问题，从而对我国经济的发展带来较大的负面影响。

当前我国物流行业发展的现状基本上可以用“1+1 ＜2”来形容。目前物流行业的发展，如果仅从个别的企业发展来看，其运作的效率是不算低的，但是如果从整个社会发展的现状来看，物流行业基本上都缺乏系统的运作机制，以及行业运作和发展的整体规则，各个企业之间没有建立合作与联系，并且没有实现信息与资源的共享，导致企业的基础建设都是重复的。这些问题的出现，可以说是物流行业本身出现了一定的缺陷，但是究其根本来说，就是我国整体上没有建立一个现代化、系统化的物流平台。

传统上，第四方物流主要是以第三方物流作为基础，将其供应链上的有效资源加以整合。但是我国正处于第三方物流发展的初级阶段，从整体上来说还没有先进的信息以及建立专业的物流人才队伍，所以我国的第四方物流仍然处于概念提出的阶段，仍然需要进一步发展。

促进第四方物流的进一步发展，我国具备以下几个方面的优点。首先，我国具有较大的市场需求。我国目前有大量第三方物流企业，但是各个企业间没有建立互通合作，因此，大多数物流企业需要建立起一个系统性的信息服务平台，能够对分散的物流信息以及有效的资源进行整合、利用，进一步提高物流行业发展的效率。其次，我国还具备政府统筹规划发展这一政策性优势。我国当前处于社会主义初级阶段，市场经济也仍然处于初级阶段，因此不同于许多西方发达国家，我国的市场经济离不开国家的宏观调控和政策干预。因此，在第四方物流发展的过程中政府可以通过制定政策、法规以及建立一体化的物流基地和信息服务平台等方式对第四方物流行业进行调控和支持，从而能够对社会的整体资源进行有效规划和利用，推动第四方物流行业的发展。最后，在一些发达的西方国家，第四方物流发展已经日趋成熟，因此，我国可以对其发展过程中的一些经验加以利用，结合我国目前在宁波建立的第四方物流平台发展的基本情况，对我国第四方物流行业的发展提供更为有效的措施方法。

除此之外，第四方物流发展依旧存在以下几个方面的问题。

第一，当前我国没有建立完备的与物流行业相关的法律法规以及国家政策。物流行业的发展需要建立较为完善的法律体系，才能够实现物流产业发展的规范化、专业化，从而能够获得更多物流企业的信任并建立合作，将更多的物流外包业务承揽下来。而目前我国仍然处于第三方物流发展的初步环节，许多物流企业也还没有建立系统化、规范化的运作机制，因此并没有取得该产业链中的相关企业对物流行业的完全信任，这也是影响物流业发展的主要因素之一。

第二，目前我国的第三方物流发展依旧是相对落后的。一些物流企业只是进行一些较为基础的物流服务，对于像仓储以及运输等较为综合性的供应链资源整合方案等工作无法进行。并且，无论是用于物流配送的技术设备、资源利用，还是相应的物流发展规划都没有获得升级发展。

二、第四方物流概念的产生

第四方物流是一种更综合、更先进的物流供应链，将资金和技术等资源整合起来，有效地把销售和生产连接起来，为买卖双方提供服务，弥补物流发展存在的问题，满足社会的需求。

第四方物流代表着当前物流行业最新的发展成果，与第三方物流相比，取得了长足的进步，具体体现在以下四个方面。

第一，第四方物流不只是侧重于某一方面，而是注重物流公司、管理公司和技术公司三方的合作与交流，三者既相互合作又各司其职，而第三方物流只重视更新和研发物流系统，服务能力较弱，不能适应当前新时代发展。

第二，第四方物流提供的服务更好，第三方物流主要是为客户提供物流服务以及完成管理物流产品的职责，管理内容以及提供的服务都比较单一，而第四方物流还为客户提供物流的指导服务。

第三，第四方物流能够为客户提供多种增值服务，能够根据客户企业的实际情况匹配服务方案，提供个性化服务，让物流公司的工作内容进一步拓展，也能让企业的自主运营能力提升，这些都是第三方物流欠缺的。从某种程度上来说，第四方物流节省了企业的运营成本，能够直接解决企业的物流情况，有针对性地解决企业所面临的问题。同时提供了技术支撑，为企业发展贡献一分力量。

第四，第四方物流能够从更高的站位为整个物流行业提供最佳方案，促进行业资源整合与优化，提升解决问题的效果。而第三方物流虽然能够为客户提供最优选择，但这种选择有一定的前提条件，适应性不够强，和当前的时代发展不同频。而随着时代的发展，对物流的要求只会越来越高，信息资源整合程度也是如此。第四方物流能够解决行业面临的主要问题，提升了行业的工作效率，真正完成资源共享和资源配置环节。

综上所述，第四方物流能够更好地整理行业的资源、技术，有利于实现资源的共享和技术创新，实现各方的利益最大化。

三、基于低碳经济的第四方物流服务模式创新

从第一方物流发展到第四方物流，整个过程中都是对这三个方面的指标不断地进行升级发展，并且想象最终将会出现“XPL”。衡量标准代表着该服务的形式所具备的相应价值，因此，对于第四方物流而言，其是对第三方物流缺陷的弥补以及服务水平和能力的提升。

1.第四方物流服务模式创新原则

（1） 第四方物流主要分为信息支持和金融支持两个方面

如今，物流行业与金融业都在持续向前发展，物流金融市场具有良好的发展前景，因此，许多商业银行抓准这一时机加大了对物流行业的支持力度，并推出了仓单质押以及保兑仓等相关的物流金融产品。在整个产业发展的过程中，这一系列金融产品能够帮助企业应对发展过程中遇到的困难，并且能够为金融机构提供更大的盈利空间。除此之外，大部分的企业都在响应可持续发展指导思想的号召，落实碳减排等一系列指标要求，如果企业能够将碳减排工作进行全方位落实，那么其余的碳指标就能够利用金融机构所开发的新产品与服务之间加以交易。如此一来，不仅能够调动企业的积极性，加快落实碳减排的工作力度，还能够提高企业生产以及发展的经济效率，为企业带来更多的盈利。同时，企业也落实了可持续发展的政策要求，能够促进对环境的保护。除此之外，对于逆向物流市场而言，金融机构应当对其进行大力的支持，并且立足于市场发展的实际需求开发一些新的产品和服务，才能够获得更多的利润。就信息服务而言，在开发建设物流信息服务平台时不仅要建立起与信息供应商以及通信商之间的交流与合作，还需要加强与软件供应商之间的交流，要将物联网技术应用到为相关企业提供信息共享以及路径升级等多样性服务中。除此之外，信息服务平台也会对逆向物流提供相应的信息支持。

（2） 给予低碳经济企业一定的政策支持

一个企业的发展离不开政府政策的支撑，在各行各业中政府的支持往往产生很大的影响，对行业的促进作用也非常明显。因此，在新时代背景下，在低碳经济企业数量逐渐增多的同时，政府政策也应该落实到位，让企业能够安心生产。政府在政策方面加强对低碳经济发展的支持方式有多种，如通过资金扶持等政策鼓励低碳企业的发展，可以有效实现相应的碳减排目标，推动低碳经济的发展。当然，政府政策也可以提供技术支撑，给予企业一些建议与想法，及时引导企业向前发展，融入科学技术。政府还应该鼓励企业积极创新，不断提高自身竞争力，引入更多人才，培养专业人才，促进人才的成长。除此之外，要让第四方物流与信息科技公司之间建立起长期稳定的合作关系，为相关的物流平台开发出更多创新型的产品以及服务，进一步推动政府、企业和社会公众这三者之间的共同发展。

（3） 整合优化第四方物流企业资源

推动建立第四方物流企业、金融服务业以及信息服务业这三者之间长久稳定的业务合作关系，并且还要进一步建立完善、系统的物流金融业务体系以及物流信息服务体系，将第四方物流企业进行资源等各方面的整合优化，并且以此为基础推动逆向物流产品的优化升级，进一步加强与低碳经济相适应的产品以及服务的开发升级，进而能够大力推动低碳经济持续向好发展。

2.第四方物流服务模式构建

我国的政治、经济以及科学研究发展各个方面都在低碳经济不断发展的影响下发生巨大的改变，进而对第四方物流也产生较大的影响。

（1） 政治环境

由于全世界范围内能源和资源出现了较为严重的缺口，因此，各个国家日益加大了对环境的保护力度，从而节能减排也成为各个国家关注的重点。我国根据社会发展的实际情况颁布了许多与低碳节能相关的法律制度，并且在全国范围内都开始推行节能减排活动，宣传可持续发展的指导思想，而这一系列措施更快地促进了逆向物流的发展。

（2） 经济环境

当前，市场经济推动了我国生活水平以及消费水平的大幅提高，并且随着互联网等现代化技术的发展，网络购物等新型的消费方式也逐渐进入大众的视野，对于我国物流行业来说是获得进一步发展的契机，低碳以及逆向物流不仅能够大大降低物流企业的成本，还能够提高企业的信誉，为社会做出贡献。

（3） 社会环境

物流行业应当落实国家的政策指导，立足于我国发展的现实情况，深入贯彻低碳环保以及逆向物流等理念，推动我国以及世界范围内的环保事业发展。

（4） 技术环境

近年来，我国在环保事业发展方面已经初见成效，相关环保技术的开发利用也日益成熟，国家和政府都在不断加大对相关创新型技术开发的扶持力度，从而能够促进第四方物流行业的进一步发展。

第四方物流在开展服务的过程中，主要是针对信息支持以及金融支持来进行的，要深入落实当前低碳经济发展的基本理念，并在此基础上开发相关的产品和服务，与此同时，还要针对逆向物流开发与其相适应的产品。将单独进行的物流以及资金流、信息流等多个要素相结合，建立一个高效、系统的环状流动模式。在信息技术方面，第四方物流信息平台主要包括基础支持、服务优化以及客户服务三个层面的内容，并在此过程中要加强与各个信息技术公司之间的合作，建立系统性的信息平台，推动第四方物流模式实现低碳化发展。在金融支持层面上，打破原有的结算以及支付的服务范围，针对逆向物流融资开发新型产品。

3.优化政府、企业、公众三者关系，促进对第四方物流观念的转变

政府在面对与企业和公众的关系时，应主动承担起引导者的角色，主动引导企业做好低碳环境下货物的流通，既要保护环境不被污染，又要保障物流服务的质量。大力推行低碳出行、低碳生产及低碳生活的思想观念，从企业到公众都应当承担起绿色发展的责任，减少环境污染，同时也能拓展企业的发展空间。

为了更好地响应低碳背景下的第四方物流服务，政府部门应增强对企业的支持，加大第四方物流服务模式在物流行业中的权威性，增强第四方物流服务模式在行业中的发展趋势。此外，政府部门应加强对物流行业的监管服务，提高企业物流服务的质量，提高商品在物流运输中的质量保障。发挥第四方物流服务的作用，对于物流中的物质分类和回收等服务要提前做好规划，提高物流服务的出货效率。对于可回收物品要做好标记，减少环境污染，增强各企业和个人的环境保护意识。第四方物流服务的宗旨就是低碳和高效，所以不仅要对出售的产品有较高的质量要求，还应该对产品的低碳生产技术有较高的要求。

4.推动技术进步与信息化建设

第四方物流服务的发展趋势已经逐步推广，但是为确保物流服务能够与传统的物流行业完美地融合在一起，就需要加强第四方物流平台的技术建设以及完善物流信息化建设。推动技术进步离不开互联网金融科技的融入，优化现有的物流技术，积极开发更加有利于物流服务的新技术和新的服务功能，提高物流技术的发展水平。为增强信息化的建设，应进一步扩大对信息的检索范围，利用基础设施获取更多的物流信息，对物流服务中存在的问题能够及时获取并解决，避免物流服务中因信息交流不及时导致服务质量下降。

5.推动第四方物流发展的人才建设

第四方物流服务的建立初期，需要不断引进优秀人才，提高物流发展趋势。政府及高校应积极推动第四方物流服务的人才建设，提高物流行业的人才需求。高校可设置与第四方物流服务相关的专业，开展物流学科，设立物流服务的实习基地，建立物流服务的人才推动中心，调动学生对物流行业的积极性。在企业中挖掘物流人才，加大对物流行业人才的培养，提高物流人员的技术水平，同时也能提高企业物流服务的整体质量和效率，这对于现代物流体系的建立有相当大的益处。

四、结语

在深入贯彻低碳经济发展理念的同时，应当对企业提出环境保护的现实要求，让企业承担起保护环境的社会责任。在现实中，在碳减排指标的压力下，企业将要付出更多的成本，并且逆向物流也一直没有得到较好的发展，这也是阻碍企业落实持续发展理念以及废物处理工作的主要因素，进而对环境保护也产生了较大的影响。基于此，第四方物流应当在信息服务以及金融支持等多方面的支持下加快发展。