成品油销售企业实现油品损溢精细管理的措施

雷友曦 唐宇博

〔中国石化湖南石油分公司 湖南长沙 410000〕

油品损溢是指油品在收发、储运和零售等环节产生的损耗或者溢余,既包括物理性质变化产生的损溢,也包括人为因素产生的损溢,通过财务账面库存数量与实物数量之间的差异体现出来,财务账面数量大于实物数量为损耗,反之则为溢余[1]。

1 影响油品损溢的主要因素

影响油品损溢的因素较多,根据发生的环节,油品损溢可分为油库进货损溢、保管损溢和加油站零售损溢;根据发生原因可以分为客观因素和主观因素。综合分析,影响损溢的主要因素有以下五个方面。

1.1 油品蒸发引发损耗

油品在储存和收发过程中,随着外部环境变化,油品上部油气浓度也会随之变化,这就会引起部分外部空气进入储罐而不断造成蒸发损耗,这是油品物理性质造成的不可避免的损耗,特别是储罐储油量越少,上部闲置空间越大,则蒸发损耗越大。油库如能规范使用油气回收装置,不仅对环境保护起到重要作用,在减少发油环节蒸发损耗,提高保管损耗率同样起到重要作用。

1.2 温差变化引发损溢

油品在接卸和储存过程中,随着温度的变化,油品体积会随之发生热胀冷缩。而销售企业油库大多为立式罐,罐内油品受外部环境温度影响较大。加油站为地埋罐且大多采用了双层防渗工艺,罐内油品受外部影响较小。通过统计分析某公司10座油库及45座不同销量等级的加油站2022年全年接卸数据样本,夏季最大温差(油库发油温度-加油站卸前温度)为6.5 ℃,冬季为-9.7 ℃,全年平均温差0.33 ℃。如果不进行任何干涉,夏季油品从油库立式罐到加油站卧式罐的过程是一个降温过程,油品体积会变小,加油站就会体现出损耗,反之冬季会体现溢余。

1.3 油品接卸引发损耗

根据中石化总部管理规定,加油站地罐交接定额损耗为0.3%,对超过定额损耗的加油站要向司机全额索赔。如加油站计量人员碍于情面或藏有私心,管理人员监管不到位,造成油品接卸不干净或者未执行超耗索赔制度就会造成油品损耗。

1.4 设备原因引发损耗

加油站的发货和销售都是通过加油机,而加油机作为一种计量工具,自然会存在一定的误差。国家规定加油机误差为±0.3%。2022年对45座样本站加油机检定证书情况统计如表1。

表1 加油机发油精度和误差占比情况

从表1可知,政府职能部门在调整加油机付油精度时整体上趋向于0误差,但不同油枪之间会存在差异。同时,由于油品储运设备长期频繁使用,部分设备老化后维修不及时或是保养不到位,容易引起设备破损渗漏等问题,造成油品在储运过程中出现损耗。

1.5 人为因素引发损耗

个别人员为谋取不正当利益,通过作弊手段监守自盗或与第三方互相勾结偷盗油品造成损耗。

2 对油品损溢管理的五个认识误区

(1)理所当然论。认为油品销售企业不是生产企业,库站作业过程环节又多,发生损耗是理所当然的,没有什么好方法能管好损耗。

(2)不关我事论。认为损耗就是石油库和加油站的事,与机关部门没什么关系,即使有心也无力,发生损耗就是石油库主任和加油站站长的责任。

(3)油气回收无用论。认为油气回收装置就是摆设,就是应付环保检查的,对损耗管理根本起不到什么作用。

(4)容积表问题论。加油站一旦发生损耗,就认为是容积表不准问题,不论损耗大小,把责任都统统推到容积表上。

(5)不会盗油论。认为承运方油罐车都安装了视频监控和GPS,现在又装了智能锁控系统,只要系统没有异常,承运司机就不会偷盗油品。

以上五个认识误区,既带偏了管理人员的日常监管节奏,又影响了基层单位损溢管理水平的提升,所以必须采取相应措施使基层领导和相关数质量管理人员从误区中走出来。

3 实现油品损溢精细管理的措施

3.1 坚持做到“三到位”

一是思想认识到位。要通过多种方式、多种渠道、多个层面使基层班子走出上述五个认识误区,引导基层班子认识到通过强化责任、强化专管、强化细节是可以管好油品损溢的。二是人员配置到位。要积极给机关管理部门和县公司管理团队配齐专业的数质量管理人员、给库站配齐相关计量设备。高质量公开选拔油库班子和站长队伍。三是教育培训到位。要加大教育培训支持力度,安排专项经费组织业务培训,让专业人员干专业的事,真正实现内行管内行、内行更精行。

3.2 职能部门要坚持打好“四张牌”

一是打好协同配合牌。数质量部门要加强油罐容积表的校验、比对和监管,确保容积表准确好用。零售部门要通过液位仪系统大数据有针对性地统计好大站要站销售高峰和低谷。物流部门要根据加油站销售节奏合理调度配送车辆,并督促承运商紧密配合加油站接卸。二是打好业务指导牌。相关部门要指导库站用好一体化管控系统、液位仪系统、油气回收系统,用“解剖麻雀”的方式帮助库站分析问题,做到“分析透彻一个问题,解决一片共性问题”。三是打好监督检查牌。要加强库站的联合监督,形成综合督查监督、审计监督、监察监督和质量管理体系审核监督相互融合、相互补充的大监督网。四是打好考核奖罚牌。要结合实际分别制定油库、县区公司、加油站三级损耗考核办法,对不同区域、不同销量、不同季节采取差异化精细考核。

3.3 要坚持压实“五个责任”

一是压实加油机自校责任。要建立健全加油机自校制度,规范开展加油机月度自校,并全程监督自校油回罐,坚持做到现场打印交易流水并签字确认。二是压实验泵卡、维修卡使用责任。禁止将验泵卡、维修卡交给加油站或维修人员保管。加油站自校、强检或者发生维修业务,必须由县区公司分管经理在现场监督使用。三是压实现场检查责任。县区公司分管经理和数质量管理人员,在巡站检查时必须抽查加油机主板、计量器、编码器、电磁阀等重点部位防作弊铅封施打情况,核查铅封台账,回放卸油、液位仪比对等作业视频。四是压实日常盘点责任。坚持定期盘点与不定期盘点相结合、现场盘点与远程盘点相结合、全面盘点与随机抽盘相结合。月度盘点时,县区公司分管经理和数质量管理员必须认真核对加油站盘点数据,严格核实损溢真实性。五是压实异常处置责任。在加油站发生大盈大亏、数质量纠纷以及负面舆情时,县区公司必须立即查明原因,积极采取有效措施防微杜渐、堵塞漏洞。

3.4 油库要坚持抓好“三个环节”

一是抓实进货环节。要大力加强与铁路货运场、炼油厂、大区驻厂办的沟通和联系,及时掌握第一手发油数据,在收货时规范开展干仓和比对,确保颗粒归仓;要大力加强收油流量计的日常管理,杜绝设备超检定周期使用。二是抓严保管环节。要大力加强储运设备设施的巡检工作,强化油气回收装置的日常运行和维护保养,杜绝跑冒滴漏;规范使用自动计量系统代替人工计量,减少人为操作影响。三是抓细发货环节。要根据罐内外温差优化油罐收发油作业,减少油罐大小呼吸损耗;要加强发货流量计检定工作,确保精度在国家规定范围之内。

3.5 加油站要坚持做好“五步操”

第一步,做好配送计划安排。销量大的加油站在夏季尽量安排在销售高峰来临前接卸油品,在冬季尽量安排在销售高峰结束后接卸油品。销量小的加油站尽量采取“夏季少量多次、冬季足量少次”的方式进行配送。

第二步,做好卸油作业操作。要认真执行地罐交接“八步法”,坚持全程监护,防止管线或接口处渗漏。坚决杜绝承运司机在卸油过程中到站长室查看液位仪数据,发生超耗时通过“大数据分析、同高度比对、视频再回放”等方式进行分析和判断。

第三步,做好加油机合理使用。要培育站长和营业员“抓大枪”意识。根据政府职能部门和县区公司校机情况,在精度符合国家标准的范围内,合理使用加油枪。

第四步,做好设备维护保养。要定期对加油机内部进行检查,发现损耗异常变大时及时进行提枪试压、带压测试。对毁损的设备及时维修或更换,防止设备带病运行。

第五步,做好商品损溢分析。要坚持按“五查法”,即查损耗规律、查运输接卸环节、查储存环节、查销售环节、查人为因素,认真分析损溢原因,并采取针对性的整改措施。

4 结束语

油品销售企业损溢管理是一项综合工作,也是一项系统工程,需要各级高度重视、部门协同配合、库站精细操作。只要认识到位、管理到位、方法到位,就一定能抓住关键点、堵塞漏洞点、提升创效点。