线上线下混合式教学模式下课程改革与实践研究

摘 要：为贯彻国家职业教育改革实施方案，推动专业课程改革建设，培养学生职业素养，本文结合工科专业特点，梳理教学内容，建设课程教学资源，同时从城市轨道交通行车组织课程教学目标入手，将课程的岗位技能知识与职业素养、职业道德有机融合，通过采用线上线下教学方法，混合式开展教学过程，提高学生学习积极性，考核评价注重专业与思政评价相结合，强调学生素质技术技能综合性的培养。

关键词：线上线下教学模式；教学改革；高职院校

1 概述

在职业教育改革实施过程中，职业高校课程教学改革的实施也具有重要的意义［1］。职业教育不仅在教学内容上提出了要求，同时对教学手段及方法也提出了改进措施，随着信息化时代的快速发展，传统的教育模式也发生了改变，如何培养学生的学习能力、创新意识，同时又能满足社会发展及企业的需求成为亟须解决的问题。为解决相应问题，职业院校开展了一系列课程改革建设项目，以此提高职业教育水平，调动学生学习的积极性，提高学习兴趣和学习效果，促进学生长远发展，同时课程改革也强调课程思政的落实，塑造学生的职业素养、思想状态等，因此，需要从专业课程教学模式及课程思政上进行改革，达到专业课程在思政方面教育目的，突显“铸魂育人”方面的作用［2］。对课程实施教学改革，要准确定位专业人培养目标、培养规格，形成课程目标对其支撑情况，然后结合职业技能证书考核标准，融入教学内容，通过改革教学实施方法，将专业知识与思想素质进行有机结合，既注重专业技能的培养，又塑造了学生文化素养，实现课程教学改革目标，同时落实立德树人根本任务［34］。

2 “城市轨道交通行车组织”课程改革思路

2.1 问题分析

本课程是学院2012年开设的，是城市轨道交通运营管理专业核心课，是从事城市轨道交通行车指挥和调度岗位工作必修课程，该课程教学内容对接城市轨道交通行车调度岗位、车站行车值班员岗位、车辆段车场调度岗位、列车司机岗位等，对岗位职业能力要求比较高，学生需要掌握相关岗位能力，才能达到企业要求。通过团队教师在轨道相关企业调研，了解到各个岗位具体作业流程以及每个岗位作业标准及作业安全性，每个岗位的工作者都需要具备责任心，掌握各项设备的性能和操作方法，执行行车调度相关作业制度，当班期间做到信息沟通及时、准确、到位，这就要求学生需要具备相应的知识能力及素质能力，而以往的毕业生在岗位知识能力方面比较欠缺。因此，对于“城市轨道交通行车组织”课程进行改革建设，通过在教学过程中发现，这门课程的建设存在以下几个方面的问题：

（1）课程实训项目未形成标准化。依据课程标准，该课程为理实一体化课程，在教学过程中应既有理论教学环节，又有实践环节，二者相互统一，同时实践教学环节应该围绕企业岗位能力进行设置，但在实际教学中，课程所进行的实训项目未形成标准化，教学过程中因教师的差异，导致教学实施不一致，所进行的实践教学内容不能完全满足企业岗位能力的要求。

（2）课程线上教学资源不足。本课程现阶段的教学方法采用线上、线下混合式教学方式进行教学，但课程线上资源仅限于专业知识内容，在课程思政方面，课程根据岗位作业特征，深入挖掘了思政元素，但还未形成固定的教学资源，学生无法通过线上学习强化素质教育。

（3）课程教材较传统。在教学过程中发现课程定位与实际教学相矛盾，教学方法陈旧，学生学习效果不好，教材形式较传统，校企合作不够深入。

鉴于学院该课程存在这些问题，课程建设非常必要，重新定位课程标准，强调课程应知应会内容，对接职业岗位标准，增加实践教学内容，明确教学目标，创新教学方法及教材形式，对课程进行了信息化教育改革，开展了“教师主导+学生主体”的教学结构变革，通过信息化手段的引入，打破传统教学氛围，使教学工作和信息化手段协同发展，充分调动学生对学习的积极性，提升学生对学习的主观能动性，提高教育教学效率，改善课程教学效果。同时推动课程实训项目建设，实现高技术技能素质人才的培养。

2.2 研究目标

（1）课程目标方面，课程目标集中体现产出导向的基本理念，以培养学生职业素养和职业能力为核心，精准对接专业人才培养规格，合理设置课程目标内容及课程目标指标点，建立课程目标与培养规格的联系，使课程目标内容可教、可学、可评，课程目标所表述的知识、能力、素养等预期学习效果能够得到利益相关方的理解和认同。

（2）课程内容方面，课程内容是学生学习的对象，是整个认证的基础，对课程目标达成具有重要支撑作用。在课程内容设计上注重“岗课、赛课、课证、思政”四维融合，从而支撑课程目标的达成。

（3）教学方法方面，课程教学设计过程中结合在线开放课程进行教学，在信息化手段上，利用手机终端及课程平台完成本门课程教学，将课程在线开放平台和手机终端学习软件结合，整合教学资源，达到教学过程的直观化，方便学生学习，便于教师开展教学。

（4）教学评价方面，课程评价采用过程性评价和结果性评价相结合的方式，注重实践能力考核，专业与课程思政评价相结合，反馈对课程目标达成情况，从而有针对性地改进相应教学环节，调整教学内容，改善教学方法。

3 课程改革实践路径

3.1 课程改革建设总体设计

根据学院课程教学改革工作总体目标，以全面提高人才培养质量为核心点，构建全员投入、全面覆盖、全程监管、层次递进、类型丰富、相互支撑的课程思政工作体系、教学体系和内容体系，提高全体教师师德师风，职业素养能力，提升教师潜移默化实施思想政治教育教学能力。

该课程结合学院坚持“依托行业企业办学，服务行业企业需求，助推行业企业发展”的宗旨，满足城市轨道交通运营管理专业以深化产教融合、校企合作的人才培养模式目标，课程对应于城市轨道交通乘务员、行车值班员、车场调度员及行车调度员相应岗位知识，本课程主要培养学生准确、熟练办理列车指挥、列车组织与调度、行车事故处理、故障情况下应急处理等专项职业能力；明确行车组织规章、行车指挥体系，行车值班员和行车调度员的岗位职责；掌握交接班、检修施工登记、道岔擦拭等制度；树立“故障—安全”意识，培养良好的沟通能力和团队协作精神，为深入学习本专业后续课程及从事实际工作打下初步基础。课程目标支撑专业人才培养规格，通过行车作业岗位特点分析，明确各岗位具备的工匠精神及素质能力，同时通过分析城市轨道轨道交通运营专业学生学习特点，了解學生目前学习现状，从而确定课程素质目标、知识目标、能力目标，进而采取线上线下教学手段，通过任务驱动法、情景模拟、案例分析等教学方法开展实施，最终过程性评价与结果性评价相结合进行课程考核。

3.2 企业岗位标准与教学内容融合

本课程是城市轨道交通运营管理专业核心课，需要具备城市轨道交通车站及车辆段行车组织、施工协调处理能力，能够组织开展控制台监视与操作、接发列车、施工行车组织等工作能力，本课程教学内容紧密结合企业岗位作业标准，课程思政教育的实施对培养严肃认真的科学作风和抽象思维能力、树立理论联系实际的观点、提高分析问题和解决问题能力等方面都有重要作用，通过梳理专业课程教学内容，结合“城市轨道交通行车组织”课程特点、价值理念，将企业行车值班员、行车调度员、站务员、电动列车司机、车场调度员等岗位标准有机融入课程课堂教学过程。

3.3 提升教师实践教学能力

专业课程教育改革的主要问题在于专任教师本身的改革，因此，要对课程实施课程改革，首先是教师自己需要具备专业知识技能及素质能力，在教学过程中才能发挥思政教育引领作用，通过提升专业教师的企业实践能力，才能掌握较好的教学能力［5］。“城市轨道交通行车组织”课程组教师不仅要掌握行车作业专业理论知识，还需具有较强的实践教学能力，同时具备良好的职业素养，加强课程思政教育理念的认识，提高在育人方面的教学能力，树立育人意识，在教学整个过程中实施思政教育。在實施改革过程中，课程组教师成员不定期进行教学改革探讨，成立学习小组，定期参加课程改革专题培训，不断研讨教学实施方法，通过紧扣“城市轨道交通行车组织”教学目标，对课程教学实施进行较好的设计，使知识、技能、素质良好衔接，找准城市轨道交通行车组织课程中热点思政元素，如春运间岗位作业精神、行车信号技术的发展等，根据这些元素融入教学内容，结合课程教学目标，运用线上线下手段实施教学过程，提升专业教师在课程教学改革方面的获得感［6］。

3.4 课程实施教学方法

专业课程组教师需要改革教学方法，将方法多元化，通过合理组织，引导学生积极参与，创新教学模式，通过“润物细无声”的方式，将思政元素自然地融入教学过程中，从而实现知识讲授、技能培养与价值引领的有机统一。

该课程建设内容将结合城市轨道交通运营专业特点及岗位需求进行探讨研究，在课程标准制定、思政元素挖掘、实训项目开发、课时安排、教材处理、内容精选、教学方法等方面与高职学生的培养目标和学生的特点紧密结合，拟采取的教学方法包括：

（1）案例教学法。在教学过程中，根据教学内容的需要，结合目前轨道交通中发生的涉及行车组织相关的事故案例，组织学生采用分组讨论。

（2）线上签到教学。为了提高学生的到课率，可以设置不定时的签到，查看学生的出勤情况。

（3）线上案例教学。在教学过程中，根据教学内容的需要，结合目前轨道交通中发生的涉及行车组织相关的事故案例，组织学生采用分组讨论，充分调动学生的好奇心和学习主动性，培养学生分析、解决实际问题的能力。

（4）线上测试教学。课程每个章节设置了课程测试，通过课堂学习，测试学生对每个知识的掌握情况，便于及时查漏补缺，同时建立了课程题库，课程结束时编写相应试卷，测试同学们课程学习情况。

（5）课前课后线上答疑。涉及课程相关的知识以及专业相关知识，同学可以在平台上进行提问，课程组教师及时答疑，提高学生学习的实效性。

（6）合作式教学。设定学习任务，学生分组进行合作学习。有利于增进人与人之间的相互了解、温情与信任，学会处理人际关系的技能、技巧与策略，学会有效地表达自我。

（7）角色模拟教学。充分利用校内实训设备，对岗位工作任务和工作过程进行分解，设定相应实训项目任务，学生分组进行角色演练。

（8）现场认知法。该课程实训教学场所设置在校内实训室，校内实训室内利用实训室设备、多媒体课件和现场设备的有效结合，使同学充分认识行车组织工作所需设备，并学会设备的操作。

4 反思总结

4.1 课程示范辐射

该课程在改革建设中将思政元素与专业知识进行有效融合，实现显性教育与隐性教育的有机结合，在课程内容、教学方法、课程评价等方面进行课程改革，取得一定的成效，为城市轨道交通运营管理专业其他课程建设，甚至其他专业的课程建设提供了积极的推广价值，课堂团队的合作与配合、科研教学能力的提高、良好教学学风的树立都可以在其他课程建设中产生效应，提供了宝贵的经验并得以推广，使教与学都受益匪浅。

4.2 课程特色与创新

（1）课程体系方面。发挥企业办学优势，融入企业文化，对接城市轨道交通乘务员、行车值班员、车场调度员及行车调度员岗位以及相关职业资格证书中的知识、技能和素质的要求，将课程体系模块化，突出岗位技能，设计教学内容、教学方法和评价机制。

（2）教学内容方面。利用校内实训基地，开展实训教学内容和角色模拟演练，满足企业需求，采用“项目驱动、理实一体化”教学，理论结合实训，以实训教学为主，同时融入技能竞赛知识点，以赛促学，强调岗位工匠精神，培养学生职业素养和责任意识。

（3）教学方法方面。采用任务驱动、情景模拟、角色扮演等教学方法开展教学，结合信息化教学手段，采用线上签到法提高学生到课率，通过课前课后答疑和线上测试，提高学生学习时效性，以学生为主体，以教师为主导，以职业能力为培养目标，充分发挥学生主观能动性。

（4）教学评价方面。改进结果评价，强化过程评价，探索增值评价，健全综合评价，思政教育与专业课程评价有机结合，进而实现以评促建、以评促改、以评促发展的目标。

4.3 课程改革成效

通过课程改革研究，课程组教师及本专业学生都取得了一定成绩。

（1）学生所获成绩。从课程成绩分析上看，同学们成绩普遍较好；从学生学习情况来看，学生学习兴趣有所提高；通过课程考试结果分析，课程改革取得一定的成效。授课学生学习兴趣提高，专业人才培养质量得到提升，专业人才得到相关企业的认可，更多学生参与专业技能竞赛并获得奖励。

（2）课程建设情况。通过在线开放课程和课程教学融合的线上线下混合式教学，改变学生学习习惯，实现学生“要我学”向“我要学”的转变。据反馈，学生能够进行自主在线学习，同时发现问题，提出疑惑，并提出一些针对性的讨论话题，结合自身知识进行分析问题、解决问题，学习能力有所提高。

（3）教师团队教学能力得到提高。课程组教师在日常教学中充分利用信息化手段展开教学，并针对课程相关内容进行信息化教学设计，提高了课程教学质量，也提升了教师的教学能力。

参考文献：

［1］陈婷.我国职业教育课程改革问题与思路探析［J］.作家天地，2020（20）：114115.

［2］王玮.高职院校职业素养教育改革策略［J］.国际公关，2020（12）：5253.

［3］李翠亭，张海霞，刘鑫.智慧教学背景下线上线下教学模式研究［J］.科技风，2023（06）：9597.

［4］刘红.线上线下混合教学模式在“税法”课程中的应用研究［J］.安徽电子信息职业技术学院学报，2022，21（05）：5054.

［5］阳军，曾帅，陈浩阳，等.高等职业教育混合式教学模式改革与实践［J］.科学咨询，2022（12）：6466.

［6］周玲.线上线下教学模式在财务会计课程中的使用［J］.中国产经，2022（14）：7678.

基金项目：2021年重庆市级高等教育教学改革研究项目（项目编号：Z213283）；2021年重庆市级高等教育教学改革研究项目（项目编号：Z213285）

作者简介：胡兴丽（1986— ），女，汉族，重庆人，硕士研究生，副教授，研究方向：交通运输系统规划与设计、交通系统控制与管理、城市轨道交通运营组织。