2023年5月我国动力电池装车量28.2GWh

文 / 本刊记者 郑雪芹

在新能源汽车的带动下，动力电池终端市场需求强劲，中国动力电池产业已形成全球竞争优势。目前，我国动力电池产业技术水平有效提升，形成了三元电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线。

2023年6月9日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年5月份我国动力电池产量、装车量和出口量数据。其中产量增长57.4%，装车量增长52.1%。

值得一提的是，在5月份出口到海外市场的11.3GWh动力电池中，三元电池出口了7.6GWh，占总出口量的67.2%，远远超过磷酸铁锂电池3.7GWh的出口量。这与国内情况刚好相反。1-5月，我国动力电池企业累计出口达45.9GWh，其中三元电池累计出口32.8GWh，占总出口量的71.4%；磷酸铁锂电池累计出口13.0GWh，占总出口量的28.4%。

5月动力电池产量56.6GWh，增长57.4%

产量数据显示，2023年5月，我国动力电池产量共计56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。其中，磷酸铁锂电池产量为37.8GWh，占总产量66.9%，同比增长96.7%，环比增长29.0%；三元电池产量为18.6GWh，占总产量32.9%，同比增长11.9%，环比增长5.8%。

从累计产量来看，2023年1-5月，我国动力电池累计产量为233.5GWh，累计同比增长34.7%。其中，磷酸铁锂电池累计产量为151.3GWh，占总产量64.8%，累计同比增长46.7%；三元电池累计产量为81.9GWh，占总产量35.1%，累计同比增长17.0%。（见图表1）

动力电池产量（单位：MWh）月同比2023年1-5月累计同比96.7%151,258.1 46.7%11.9%81,879.3 17.0%锰酸锂80.6 120.3%

5月动力电池装车量28.2GWh，增长52.1%

装车量数据显示，2023年5月，我国动力电池装车量共计28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，磷酸铁锂电池装车量为19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%；三元电池装车量为9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%。

图表2：2023年5月及1-5月动力电池装车量（单位：MWh）材料种类2023年5月5月同比2023年1-5月累计同比磷酸铁锂19,153.3 87.2%81,195.7 65.9%三元材料9,028.1 8.7%37,911.2 11.4%锰酸锂42.8 1369.9%65.8-8.2%钛酸锂15.8-38.1%47.4-20.8%其他2.3-11.6-合计 28,242.3 52.1%119,231.6 43.5%数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

从累计装车量来看，2023年1-5月，我国动力电池累计装车量为119.2GWh，累计同比增长43.5%。其中，磷酸铁锂电池累计装车量为81.2GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长65.9%；三元电池累计装车量为37.9GWh，占总装车量31.8%，累计同比增长11.4%。（见图表2）

5月平均装车电量46.8kWh，环降1.7%

2023年5月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量为46.8kWh，环比下降1.7%。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为55.3kWh/辆和181.0kWh/辆，环比分别增长1.4%和0.8%。（见图表3）

140Wh/kg及以上能量密度车型过半

2023年5月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为14.3万辆和7.1万辆，占比分别为36.4%和18.1%，125Wh/kg以下车型产量为2.6万辆，占比为6.7%。（见图表4）

前10家企业装车量集中度占比超97%

2023年5月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为22.5GWh、24.9GWh和27.5GWh，占总装车量的比重分别为79.8%、88.1%和97.4%。（见图表5）

2023年1-5月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致。排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量分别为97.2GWh、107.2GWh和116.5GWh，占总装车量的比重分别为81.6%、89.9%和97.7%。