公路桥梁维修及预防性养护研究

谢志雄

[惠莞高速公路（惠州）投资有限公司，广东 惠州 516000]

0 引言

近年来，公路桥梁建设项目逐年递增，但同时也出现了大量的安全事故。为了尽量消除安全隐患，推动我国公路桥梁建设事业稳定发展，需要进一步加强维修及预防性养护工作。预防性养护是新时期涌现出的一种新兴维护理念，其能够较好地消除公路桥梁存在的各种安全隐患，降低安全事故的发生概率。

1 概述

预防性养护概念同一般的公路桥梁维修养护工作存在明显的差异，预防性养护重视在公路桥梁运行时定期对其结构开展安全方面的排查，及时发现安全隐患并进行排除。公路桥梁运行过程中，受外界因素影响，会发生结构老化和磨损现象，长此以往，不仅会影响使用寿命，还易出现安全隐患，通过进行预防性养护，则能及时排除隐患，避免隐患进一步加重对公路桥梁质量产生不利影响。预防性养护和维修更加重视及时和定期做好养护排查，且在进行相关工作时，会应用各种先进的检测手段，具有一定的技术优势。

2 公路桥梁维修及预防性养护的意义

公路桥梁在交通运输系统中发挥的作用无可替代，其连接着不同的区域，对于人们的出行以及区域经济的发展有着重要的意义。因此，需要加强公路桥梁的维修及预防性养护工作。

一方面，做好公路桥梁的维修及预防性养护工作可以及时发现公路桥梁中存在的质量问题，便于对问题进行有效处理，规避各种安全隐患的出现。公路桥梁在长期的运行过程中，受自身质量问题以及交通荷载、气候条件等因素的影响，会出现各种病害，若是这些问题难以被及时发现和解决，会对公路桥梁的承载能力造成极大的不利影响，车辆和行人通过时极易发生安全事故。依靠维修及预防性养护，可以及时解决上述问题，更好地发挥公路桥梁在交通运输和经济发展方面的作用。

另一方面，做好公路桥梁的维修及预防性养护工作，有助于提高工程的整体质量，提高承载力，延长公路桥梁的使用寿命，能够避免安全隐患持续扩大，减少不必要的损失，节约公路桥梁的维修与养护成本，保障公路桥梁的整体效益[1]。

3 公路桥梁维修及预防性养护的要求

预防性养护多是对公路桥梁工程中尚未对其结构造成明显损害的安全隐患开展排查工作，并结合发现的问题，及时进行科学的处理，该项工作的主动性较强，通过预防去规避风险，而不是等安全事故出现之后再采取措施，大大降低了损失，与此同时，给养护工作人员也提出了更高的要求。做好维修及预防性养护工作需要从以下方面着手。

要想提升公路桥梁的养护质量，需要及时对公路桥梁日常运行时存在的安全隐患加强排查，相关工作人员要结合实际，对公路桥梁的实际使用情况进行详细的调查和了解，收集各项数据，做好整理和分析，从中找寻异常，继而为公路桥梁后续养护工作的进行提供有益参考。工作人员日常维修及预防性养护工作进行时，还应积极引进和应用各项新型桥梁养护技术，同时发挥信息技术的作用，对公路桥梁进行全面的分析。随着技术的进步，当前在公路桥梁养护管理过程中，通过建立和应用公路桥梁养护综合信息管理系统，能够大大提高路桥养护质量，对于养护管理方案设计直至实践的全过程，可以较好地实现实时查询和监测[2]。

工作人员应不断提高对公路桥梁维修及预防性养护工作的重视程度，同时有关部门应加大人力、物力和财力的投入，为相关工作的进行奠定良好的物质基础。由于预防性养护技术在我国兴起的时间不长，同时其所带来的效益和效果并不明显，所以有很多人对其缺乏清晰的认识，因此需要加大宣传方面的投入力度。

另外，工作人员应重视各项外界因素可能对公路桥梁维修及预防性养护造成的影响。例如,外界气候因素会对养护技术的使用产生一定影响，冬夏季所应用的维修及预防性养护技术即存在明显的差异。

4 公路桥梁维修及预防性养护技术

4.1 公路维修及预防性养护技术

4.1.1 混凝土结构裂缝填充技术

裂缝填充技术多是对路面结构存在的裂缝和缺损进行修复，这些裂缝和缺损多是车辆荷载等因素造成的。公路长时间的运行时间可能出现各种裂缝，若是未能对裂缝进行及时的处理，则可能对整体路面结构的强度与刚度产生不利影响，并且可能造成混凝土内部钢筋性能受到影响。因此，借助该技术对路面裂缝进行及时处理，能够较好地避免上述问题出现。该技术是利用高压喷射设备将按一定比例均匀混合的专用建筑结构胶和水泥砂浆灌入裂缝之中，借助砂浆的膨胀性充分填充缝隙，修复混凝土结构。

4.1.2 雾封层技术

雾封层技术在应用时凸显出较高的性价比优势。当前，该技术广泛应用于路面铺装以及车辙、裂缝等病害的维修和处理中，较好地促进了公路路面使用性能的恢复，避免了由于病害扩大对路面安全性造成的威胁[3]。该技术应用过程中，应按照相关要求，对集料进行加热，使其具有良好的流动性，能够顺利灌入沥青路面的裂缝中，达到良好的修复效果，同时提升路面的黏附性、耐渗透性（见图1）。

图1 公路雾封层技术图示

4.1.3 稀浆封层技术

稀浆封层技术应用时，需将乳化沥青、沥青集料、水等材料，遵循科学的比例进行合理配置，之后借助稀浆封层车将配制好的材料均匀摊铺在需要修复的路面上。该技术是当前常用的沥青路面预防性养护施工技术，借助该技术，能够对路面车辙、裂缝进行良好的修复，避免车辙、裂缝等病害进一步扩大。

4.1.4 沥青路面微表处技术

该技术是按照一定的配合比将乳化沥青、沥青集料、水、矿粉等材料制成混合料，之后将其均匀地摊铺于路面，该技术同稀浆封层技术较为相似。该技术还能够较好地避免沥青路面出现集料松散的情况，可以减缓路面老化，在病害较轻的沥青路面中应用比较广泛。

4.2 桥梁维修及预防性养护技术

4.2.1 混凝土碳化预防性养护技术

该养护技术广泛应用于桥梁的维修及预防性养护工作中。若是桥梁结构存在较为严重的钢筋锈蚀情况时，需先进行钢筋除锈，之后根据钢筋锈蚀情况，结合结构实际情况，进行钢筋修补，并使用混凝土做好防护处理。若是混凝土碳化情况比较严重，同时强度有所下降，必要时可以拆除重建[4]。

4.2.2 裂缝的预防性养护技术

根据裂缝的宽度，可以将其划分为超限、非超限两类。在进行非超限类裂缝的维修养护时，所采用的技术较为简单，可先应用钢丝刷将混凝土表面附着的尘土、杂物等清理干净，之后在裂缝两侧涂抹一层丙酮，最后涂刷一层水玻璃，可以达到封闭裂缝的效果。对于超限裂缝，可在清理裂缝、涂抹丙酮之后，将环氧树脂灌入裂缝中，即能够达到封闭裂缝的效果。

4.2.3 钢筋锈蚀的预防性养护技术

钢筋、水、氧气互相作用，容易导致桥梁结构中的钢筋锈蚀。因此，施工中需要有效阻断水、氧气和钢筋的接触，以此预防桥梁钢筋锈蚀。现阶段，针对钢筋锈蚀，多是先凿开被破坏的混凝土结构，之后对锈蚀的钢筋进行展开清理，然后将黏结剂涂抹于钢筋表面，最后利用高强度混凝土加强防护效果，上述修复工作完成后，再于混凝土表面涂刷一层砂浆即能够较好地达到预防性养护的目的。

4.3 其他注意事项

4.3.1 充分掌握公路桥梁整体情况

要想切实提升预防性养护工作的质量，获得一定的成效，实际养护工作开展的过程中，一定要充分掌握公路桥梁整体情况，以提高维修及预防性养护工作的针对性。养护工作进行前，应制定科学完善的桥梁检查机制，对公路桥梁的实际运行情况进行充分的检查调研，掌握路桥的实际损耗状况。相关工作人员应做好数据的收集分析工作，并进行数据整合，深入挖掘存在的问题及其原因，并利用信息技术提高分析的精准率。

4.3.2 建立完善的养护管理系统

有关部门应发挥领导作用，重视养护施工的管理工作，结合实际，建立全面、科学的公路桥梁养护管理系统。通过对各项数据进行收集、分析，并做好后续的处理工作，为后续公路桥梁养护施工提供科学的参考依据。通过建立桥梁养护管理系统，有助于提高公路桥梁养护施工的效果。通过建立养护评估制度，可以将整体的养护工作效果客观地进行展现，同时可以清晰地反映出公路桥梁后期的运行情况，对于后续维修养护工作有着重要的意义。

4.3.3 科学选择养护时机

要想提高公路桥梁维修及预防养护施工质量，需要注意养护时机的选择，这对于延长公路桥梁使用寿命有着重要的意义。现阶段我国道路桥梁养护工作在时机的选择方面，还缺乏一个相对较为清晰的标准。养护时机的选择方式和标准多种多样，通常可以选择道路桥梁整体情况相对较好且损耗较少的时机进行。若是道路桥梁的整体结构已经存在较为严重的破坏再进行维修养护，则难以获得理想的养护效果。维修养护人员可借助各种先进技术手段，结合实践经验和以往的数据，对路桥情况进行科学的分析，最大程度地提高养护质量，创造更高的经济效益[5]。

5 结语

综上所述，公路桥梁的维修及预防性养护是现代公路运营管理中重要的工作内容。新时期，我国对于公路桥梁事业更为关注，在相关方面投入了更大的人力、物力和财力。为了延长公路桥梁的使用寿命，促进其更好地发挥作用，需要重视维修及预防性养护工作，以此为社会经济的发展奠定良好基础。