中铝材料院全铝换电装置成功应用于国内首条高速公路重卡换电专线

近日，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”正式启用。由中铝材料院配套供应全铝换电装置的新能源换电重卡成为该专线上的首批运行车辆，以轻量化之“铝”助力交通运输行业绿色低碳转型发展。

采用底部换电技术的重卡将电池模组直接集成到车辆支架/底盘，电池组和车辆可以实现快速分离，实现6 min“极速换电、快速补能”，保障电动重卡安全、快速、低成本满电出发；同时，通过底部换电技术，使得电池组不再占据货箱空间，提升容积率9.6%，增加了车辆的载货空间，降低了运营成本。

相较于传统的后背式电池包布置方式，底部换电对换电装置的结构强度提出了更高的要求。中铝材料院正向设计开发了桁架式结构设计形式，依据重载集中的特点，合理规划力流传递路径，有效避免应力集中，对重要传力通道连接处进行局部二次加强，大大提高了传力通道连接处的结构强度；设计采用高强铝合金型材，满足大负载、重量轻、使用工况复杂的要求；整体换电装置焊接工艺采用高铁焊装标准严格控制，通过自主研发的焊接变形控制技术，实现换电装置整体焊接精度远高于行业水平。该换电装置大幅提升电池包安全可靠性的同时，实现轻量化程度达到40%，居行业领先水平。