基于“慕课+云班课”的混合式金课建设与实践

常宁 黄尊地

摘  要：根据课程的教学特点和金课建设要求，该文提出将慕课、云班课平台紧密结合，构建线上线下混合式课程的思路，阐述混合式课程资源建设方法，介绍混合式课程具体实践过程和效果，为轨道交通类专业课实现线上线下混合式课程建设提供参考。

关键词：金课建设；线上线下混合；双平台；轨道交通；慕课+云班课

Abstract： According to the teaching characteristics of the course and the requirements for the construction golden courses， this paper puts forward the idea of combining the MOOC and the cloud class platform to construct an online and offline hybrid course， and expounds the construction method of the hybrid course resources. This paper introduces the specific practice process and effect of the blended course， and provides a reference for the construction of online and offline blended courses for rail transit professional courses.

Keywords： construction of golden class; blended online and offline; dual platform; rail traffic; MOOCs + Cloud Class

2018年，教育部部长陈宝生在新时代全国高等学校本科教育工作会议上提出要“淘汰水课、打造金课”。教育部高等教育司司长吴岩，提出要大力建设“金课”，其中包括线上线下混合式“金课”[1]。随着信息技术与网络技术的飞速发展，网上数字化教学资源日益丰富，网络视频公开课蓬勃发展，在线教学平台的兴起与传播，突破了传统教学的时空限制[2]，为最大限度发挥线上线下、课内课外的师生互动提供了更多可能，在这种形势下，高效使用智慧教学工具，推动现代信息技术与课程教学深度融合，建设混合式金课课程，成了当今高校课程改革的主流。

一  课程特点

五邑大学作为地方高校，以培养适应地方经济社会发展需求的高素质应用型本科人才为主，轨道交通学院以学校办学目标为宗旨，着力为轨道交通车辆工程行业培养高素质的应用型工程技术人才[3]。轨道交通车辆制动课是轨道交通学院交通工程（轨道交通车辆工程）专业的核心课程，通过该课程的学习，培养学生工程应用能力和解决问题的能力，为学生学习轨道交通车辆工程专业后续课程和从事轨道交通车辆设计、生产、制造、运用和维修等工作打下良好的基础。

此课程的特点是理论性比较强，如果学生没有相关的实践基础、实验设备、实习经验，那么在学习时理解较困难。前期教学过程中存在的问题是：教学内容抽象，学生在认知上存在困难；教学过程以教师为中心，教学数据难以把控，教学效果难以保证；缺乏与本校应用型人才培养目标贴合的教材，不能完全满足学生就业的需求；理论和实验结合不紧密，对学生理论联系实际和动手能力的提高帮助不大；学生学习内驱力不足等。如何将抽象问题形象化，将课堂延伸到课后，理实结合，实现个性化教学，是本门课程亟待解决的问题。

本文以线上线下混合式金课建设为出发点，以提高应用型人才培养质量为导向，充分利用中国大学慕课平台的开放资源，结合云班课教学平台，探索线上线下混合式课程建设方案。

二  混合式课程构建思路

中国大学慕课等在线开放课程的发展和应用，促进了优质教学资源的大范围共享。云班课作为一个移动教学平台，可以使用智能设备在网络环境中提供课上课下的及时反馈，轻松地实现教师和学生互动教学，对学生进行全方位客观的评价。将中国大学慕课、云班课与传统课堂教学结合起来，发挥各自优势，实现优质教学资源广泛共享，完成“以教师为主体”到“以教师为主导、以学生为主體”的转变，充分实现课堂向外延展，可实现线上线下课堂的有效利用。

根据金课建设标准，本课程通过更具前沿性的教学内容、更先进的教学模式，培养学生解决复杂工程问题的能力和创新思维，将项目式教学贯穿课程学习过程，满足不同学生个性化培养，提升课程挑战度，打造高阶性、创新性、具有挑战度——“两性一度”课程[4]。课程构建思路具体如下：

1）采用“学生自学教学资源+教师答疑总结引导+学生实践项目任务”的模式，学生可以实现从理解知识、掌握知识，到应用知识的全方位学习。

2）专业知识学习和创新思维培养相结合的教学方式，以课程教学为载体，将创新思维训练融入制动课程的教学中，增强学生自主学习能力，在掌握专业理论知识的同时提高创新思维能力。

3）线上资源自主学习，同步安排配套的作业和测验。学生通过作业任务，自我梳理知识点进行归纳总结，形成自己的知识框架；通过自主测验，检查知识的掌握情况，进行查缺补漏。通过作业、小测、云教材学习、实验、项目任务和期末考试等环节建立全过程的科学评价体系，督促学生加强自主学习。

4）思政元素融入课程教学。为最大限度发挥专业课程的育人主渠道作用，本课程深入挖掘专业课程中蕴含的思想政治教育元素，以专业技能知识为载体开展育人工作，采用线上线下相结合，课内课外相结合，理论教学与实践相结合多种途径相结合的方式，在知识传授中强调主流价值引领，实现专业学习和思政教育的有机融合。

三  混合式课程资源建设

依据本专业人才培养目标，结合学生特点，对原有的课程知识体系进行优化调整，重新构建“课程知识技能树”，多元化建设课程教学资源。

（一）  线上资源建设情况

1  课程教学内容建设

每门课程都有各自的特点，轨道交通车辆牵引与制动课程是以解决轨道交通制动类复杂工程问题为主，教学中以具体的装置为载体，学生通过对制动装置进行拆装、分析来掌握课程主要知识，设置了与知识点相匹配的10个任务，贯穿学生学习的整个环节中，见表1。为了使得教学资源更加丰富，更好地展现重要的知识及前沿内容，构建了自主学习资源库，以便根据不同学习对象构建在线自主学习课程。

2  课程思政资源建设

为最大限度发挥专业课程的育人主渠道作用，本课程深入挖掘专业课程中蕴含的思想政治教育元素，以专业技能知识为载体开展育人工作，采用线上线下相结合，课内课外相结合，理论教学与实践相结合等多种途径相结合的方式，在知识传授中强调主流价值引領，实现专业学习和思政教育的有机融合。

从典型人物事件、轨道交通技术发展和实际案例三个大方面，将理想信念、职业素养、创新理念等融入到学生课上课后的生活中。可选取典型的中国系列教育视频，如《超级工程》等，了解轨道交通行业最新成果，培育学生的职业认同度，感受我国综合国力的强大，增加学生民族自豪感。

3  自主学习资源建设

将课程内容知识点分解，自主开发资源，构建本课程的教学资源库，以便根据不同程度学生构建在线自主学习课程。自主学习资源库主要来自教师日常教学积累，经过进一步加工，制作成教学所需的课件、文本、动画、图片、各类制动阀和制动系统工作原理视频等教学资源，阀体结构模型、视频等资源建设与学生实验结合起来，增加学生课程建设参与度；还包括来自专业网站的技术资料、视频，以及中国大学慕课在线课程资源等。

（二）  线下资源建设

本校轨道交通学院实验室具备国内较为先进的可移动车辆实训基地，包括长120 m的线路、牵引及制动功能完备的车辆系统（图1）等，为开展轨道车辆制动动态实验提供条件；拥有1∶1制动试验台建设（图2），用于模拟实际运行的车辆在制动过程中制动力、牵引力、变化情况，测试不同工况下制动盘、制动闸片的温度变化情况；实验室购置了客货车所用的制动阀实物模型，可用于学生进行拆装，满足了学生对模型内部结构探索的需求。

四  混合式课程教学实践

（一）  课程教学设计

为了保证教学效果，课堂进行充分的教学设计，基于“慕课+云班课”混合式教学的实施过程分为课前、课中、课后三个阶段[5]。

1）课前：本节课程学习采用线上线下相结合的方式，通过云班课平台进行课前预习，课上复习，结合轨道交通列车运行中发生的事故等案例，提出与本次课程内容相关的问题，课堂讲授重点学习内容，学生运用所学知识提出解决问题的办法，教师对学生提交的课前作业进行梳理总结分析。

2）课中：以线下为主的课程主要适用于课堂教学为主的教学活动[6]。授课教师根据学生课前预习效果，通过对课件、图片、演示视频的组织构建合适的授课内容，将项目任务学习贯穿其中，借助云班课在线教学工具，提供丰富的教学资源和课后拓展资源，包括实物模型、工作原理视频等，弥补线下课程中实物内部结构无法展示、工作原理抽象等问题。通过云班课开展形式多样化的教学活动，如课堂小测、分组任务、作业互评和课堂互动、线上答疑等。

3）课后：以线上为主的课程主要适用于学生课外自主学习、巩固和拓展的学习活动。授课教师根据学生课前、课上学习效果，提供相关参考资料供学生课后复习和知识拓展。学生利用云班课APP或中国大学慕课网站，完成教师要求的拓展学习。教师则可以通过云班课平台与学生在线互动，通过数据的统计了解学生学习状况，进行课程内容的调整和线下集中辅导。

（二）  课程考评方法

采用线上线下混合式教学方式，考核方式随之进行调整，利用云班课平台加强过程性考核，降低终结性考试成绩，提高过程性考核比例。为增强学生的参与度，提高学习积极性，增强自主学习能力，加强自主思考能力，采取多元化、过程化的考核方式。考核方式及占比见表2。（三）  混合式课程实施实例

以机车车辆制动机、城市轨道交通制动系统、动车组制动系统中都涉及到的一个重要知识点——直通式空气制动机为例进行说明。

1  课前——线上自主学习

在课前，教师结合教学大纲及本次课的教学设计，布置课前的学习任务，分两部分，一部分为基础部分，学生登入云班课平台查看教师发布的学习任务，利用慕课及云班课教学资源自主学习，完成课前小作业。另一部分，结合授课目标、内容和知识点，教师布置项目任务——根据轨道交通学院实训基地项目，为可移动地铁车设计制动系统。学生思考需解决的问题，明确解决问题所需知识点。

2  课中——线下精讲与研讨

在课中，以“踏着轮子的混世魔王”案例引入制动机的概念，指出制动机的重要性，同时指出安全是铁路运输的永恒主题，警醒同学们注意铁路安全意识；结合课前收集到的学生问题，教师对制动机相关知识点进行精心讲解，通过威斯汀豪斯的发明——一种灵敏可靠的空气制动闸，给火车这匹巨大不羁的“铁马”，系上了“缰绳”的案例，感受科学技术的发展给人类带来的改变，科学家的百折不挠刻苦钻研的精神。以课前布置的项目任务需要完成的指标为出发点，教师结合中国高速铁路制动系统的发展历程，介绍直通式空气制动机在高速动车组上的应用，引导学生对任务所需设计的制动系统进行深度剖析，以项目为出发点激发学生深度思考。

3  课后——线上线下结合巩固与拓展

课后利用在线资源复习学习内容、巩固学习效果和完成课后习题等任务。通过在线资源，学习新时代铁路榜样身上都具有的工匠精神，学习铁路人精益、专注的职业精神。学生可进行课后互评和总结反思，教师进行在线答疑、交流互动、效果跟进、综合评估和总结反思等。课程教学实施过程如图3所示。

五  课程实践运行成效

经过几年的课程建设和实施，本课程在教学资源、教学体系、考评方式等方面都有明显提升，对学生自主学习能力、创新思维能力、思想素质等方面的提高都有很大的帮助。

1）针对课程存在的问题，在原有教学资源的基础上，整合中国大学慕课平台教学资源，并自行制作虚拟资源，丰富了线上资源，优化了教学设计，合理安排教学内容的衔接，课上课下、理论实践、线上线下形成了深度融合。实施了全过程考核，建立全覆盖的、多元化的考核方式，在具体的成绩评定上更加细化、精确、全面。

2）通过课程资源建设、优化教学设计，采用项目式教学方法，结合课程思政，激发了学生学习兴趣，有助于学生自主学习能力的提高，通过对本专业18、19级与17级学生的成绩对比（表3），学生学习成绩有一定提高。

通过学生的评教反馈，学生对课程的满意度也明显提高，近9成学生表达了对混合式教学模式和考核方式的支持。

六  结束语

本文以轨道交通车辆制动课程为载体，以“慕课+云班课”双平台为依托，通过项目式教学，构建了“课程思政与专业学习相结合、线上与线下相结合、共性与个性相结合”的教学体系，促进学生主动思考，深入探究科学问题，实现知识迁移的同时逐步提高创新思维、思想素质，课程教学效率和质量有了显著提升。但我们始终在金课建设路上，还需在理论课与实践课的结合，教学与科研结合等方面持续改进，不断完善金课建设。

参考文献：

[1] 劉慧，王成武，蔡江东.线上线下混合式“金课”建设探索——以应用型高校钢结构课程为例[J].大学教育，2020（7）：73-75.

[2] 陈亚娟，王钦亭，张振华.基于MOOC的线上线下混合式教学模式在材料力学教学中的应用[J].大学教育，2021（9）：78-80.

[3] 黄尊地，常宁，李志伟.“金课”建设背景下基于“对分课堂”理念的研讨式教学设计探索[J].大学教育，2021（8）：41-43.

[4] 杨扬，张国忠，周勇，等.新工科背景下的线上线下“四部曲”混合教学模式探索——以金属切削原理及刀具课程为例[J].大学教育，2021（10）：62-76.

[5] 樊丽娜.疫情大考后理实一体化课程“线上线下混合式教学”实践研究[J].太原城市职业技术学院学报，2020（12）：84-83.

[6] 常辉，周锦荣.基于云端的线上线下混合式教学构建与实践研究——以“自动化生产线安装与调试”课程为例[J].安徽职业技术学院学报，2019，18（2）：81-84.