浅谈路桥施工中混凝土施工技术的应用

摘要：路桥项目是交通领域的关键组成部分，路桥工程质量也在一定程度上关系着社会发展与经济进步，对此，工作人员必须明确路桥施工的重要性，选择合适的技术手段，提高路桥工程整体质量。在路桥项目中，混凝土技术较常见，具有良好的稳定性与经济性优势。因此，工作人员必须加强对混凝土技术的研究，发挥出混凝土技术的价值作用，确保混凝土技术可以更好地服务于路桥工程。

关键词：混凝土技术；路桥工程；应用

DOI：10.12433/zgkjtz.20232741

路桥工程不但关系着广大群众的日常生活与出行，也关系着社会经济发展与交通运输，因此，保障路桥项目的整体质量十分必要。纵观实际情况发现，在路桥工程中，应用最多的技术是混凝土技术，具有良好的稳定性，可以保持长时间不变形，并且在施工中不会耗费大量资金，但是人为、环境等多方面原因，导致技术的使用不到位，从而降低路桥工程整体质量。对此，为了规避这一情况的出现，需要工作人员积极研究混凝土技术，提高对技术的应用成效，保障路桥项目在高质高效的混凝土技术下更加坚实稳固。同时，工作人员还应该合理做好对细节之处的把控，以实现好技术促进好工程。

一、在路桥施工中应用的施工技术

（一）钢纤维混凝土技术

钢纤维混凝土有着十分显著的作用，因此在路桥施工中得到广泛应用。工作人员应该提高技术管控力度，保障技术的使用可以发挥应有的作用，在实际工程中，首先合理布置钢纤维分散设备，若直接将钢纤维混凝土全部投放，将会产生团结情况，建议先用分散机处理后，再将其投放到拌和设备中，同时使用功率为1kW、分散力为60 kg/min的分散设备，将振动筛安置在料斗的入口部位，科学把控拌和料投放次序与拌和时间，依据实际施工状况设定干拌对象与时长，对粗细骨料、水泥干拌1.5 min，然后对添入水与一定的外加剂拌和2 min，保障混凝土质量合格。应用强制性拌和设备与双锥搅拌设备对混凝土搅拌处理，浇筑钢纤维混凝土，必须规避产生显著的浇筑接头情况，确保持续性与稳定性。借助平板振动设备来对钢纤维振捣，保障振捣成型，并提高对边角混凝土紧密性的关注，确保钢纤维合理排列，并对混凝土表层抹平处理，在混凝土中压紧外露的钢筋纤维，降低腐蚀情况出现概率。当钢纤维路面作业时，应用真空吸水技术，再使用专门的设备，如压纹机找平，检测钢纤维浇筑完毕后的整体硬度。

（二）钢筋施工技术

在路桥施工过程中应做好钢筋处理。钢筋属于十分关键的辅助性构造，对于工程总体稳固程度发挥着重要作用。在钢筋作业时，首先做好绑扎工作，选用适合的绑扎技术，并同时做好绑扎稳固性的检查测验，在必要情况下，使用加固成型举措，严格把控钢筋模具等位置产生的位移情况。与此同时，强化钢筋焊接施工管控，依据工程场地实际状况有指向性地应用焊接措施，如点焊、压力焊等，焊接作业进行完毕后，开展钢筋焊接位置的保养与维护工作。

（三）模板施工技术

在完成钢筋作业后立刻开展模板施工，首先检查模板材料参数指标，做好性能方面的检查测验和模板材料的表层清洁，应用内拉的形式提高模板稳固性，并同时做好对模板的测量放样处理，以此为后续的模板安装工作奠定基础。在正式作业前，全方位考量模板施工以及后续拆卸的便利性，把控模板整体硬度、吸水性等特点，配备好钢模板，包含E型、X型等，再将模板固定。现阶段，在路桥项目中，现浇箱梁施工已经有了一定程度的推广使用，在实际工程中应重视支架的基础施工，强化软基处理成效，应用排水固结等方式提高强度。

其次，根据路桥项目特点、构造等，做好支架硬度计算。在计算刚度时，重视模板支架的重量与混凝土重量等，依据标准把控抗倾覆稳固性，在计算强度时，重视支架重量以及材料荷载等因素。接下来开展支架的搭设处理，在初期测量的前提下，画出标线的中心线，同时在两端对支架开展搭建与对称布设，再根据立杆所处部位规划垫板。合理地设计横杆、立杆，在垫块的中心部位安设立杆，同时在安装完底部的立杆后，逐步上方构造的横杆。再安装斜撑，经由支架、扣件达成斜撑杆之间的安全高效连接，斜撑杆应该规划在构架的节点位置。

再次，开展支架的堆载预压处理，将弹性形变作为重点控制，尽可能经由把控弹性变形降低沉降概率，安装完横梁后，对箱梁底部预压处理，持续加大荷载，依据超出现浇箱梁整体重量1.2倍的标准控制预压重量，同时检测变形数值，依据这一数值开展构造调节，保障路桥项目可以承载较大的压力。

最后，对钢筋等展开交错规划，合理焊接骨架，按次序绑扎钢筋、安装钢绞线等。

二、混凝土施工技术的影响因素

（一）控制原料质量与配合比

要想切实发挥出混凝土施工技术的作用与成效，必须控制好混凝土的水灰比以及塌陷度。为了最大限度降低泌水状况的出现概率，首先，依据路桥工程的实际情况，将塌陷度把控在80～100 mm。其次，细致全面地控制混凝土初凝的时间，通常将其把控在7h左右即可，确保其中的气体含有量处于1.7%以内。再次，选取并应用适宜的混凝土材料，在通常情况下，选取硅酸盐类的水泥，并确定科学适宜的强度等级，需要注意的是，不能忽视水泥材料的批号以及生产厂商，在同一个路桥工程施工中，必须应用相同类型的水泥材料。最后，做好对骨料的选用，保障骨料的性质与质量满足规范要求，通常选用强度较高、颜色一致、级配连续的碎石，并细致全面地控制其中的含泥量，含泥量不能超出1%，若发觉其中含有杂质，应该在第一时间将其清除干净，颗粒直径最好处于5mm左右的范畴之内，同时还应该考量粗骨料的产地。

在选用细骨料时，最好选用粗砂，其含泥量不能大于2%，细度指标必须超出2.5，其中绝对不能含有杂质，全方位考量好砂子的颜色、细度指标与产地。对于外加剂的选用，从减水剂的选取看，通常选用效能较高的，并确定好外加剂的掺入量，同时重视外加剂的品牌、生产厂家等，全面分析减水剂以及水泥材料是否相配，规避对混凝土的泌水性、塌陷度造成干扰与限制。在选用掺合料时，选用矿物掺合料，对于优化混凝土的性质具有关键作用，不仅可以保证其具有相应的活性特点，还能发挥颗粒直径对混凝土内部填充的紧密性。为了确保混凝土的后期强度以及流动性特点被有效优化，可以添加一些不具有杂质的粉煤灰，细度指数应该超出二级。结构允许偏差值见表1。

5 钢尺检查

预留洞中心线位置 15 钢尺检查

（二）混凝土运输要求

当混凝土材料由搅拌设备卸装后，应将其迅速运输至浇筑场地，这一过程中必须强化对运输工作的管控，规避产生混凝土离析抑或水泥浆流失等情况。对于运输完毕的材料来说，还要全面检查其是否产生离析问题，若出现离析，则应该做好浇筑前期的二次拌和工作，并严格依据施工标准，管控混凝土在搅拌设备卸出至浇筑完成的时间。混凝土在泵送过程中保证其处于持续、稳定的状态，若产生泵送阶段的故障问题，则应该把控停止浇筑的时间，当大于45min时，对泵送管路全面冲洗清洁，这是为了保障不产生混凝土残余。

（三）施工前现场预备工作

路桥工程规模大、涉及内容多，在正式施工作业前，需严格依据方案图纸进行技术交底，还要对工程场地预备工作。首先，需要详细检查模板、钢筋等构件，保障其处于安装完成的状态；其次，搭设好施工所用的架子、马道等，保障其坚实稳固。再次，反复检查定磅秤等设备的精准度，对振捣棒做好试启动；最后，设定完备全面的验收体系，秉持路桥施工要求，对构造硬度、刚度等做好检测，强化与设计单位之间的沟通，对施工缝等合理协商，保障工程建设万无一失。

（四）混凝土浇筑施工

混凝土浇筑工作的整体质量，直接关系着路桥工程的应用安全性与稳定性，在浇筑施工过程中，严格依据浇筑次序以及浇筑要求工作。首先对路桥边墙以及柱体部位开展浇筑处理，再浇筑梁板位置。在通常情况下，对路桥承重的位置反复多次振捣，使用分层浇筑法，先浇筑一层，暂停一段时间，再浇筑一层，通过这种方式可以有效排放混凝土热量，规避热量统一聚集在同一部位，最终在混凝土内部出现热气泡情况。浇筑工作满足工程图纸中规定好的厚度数值，浇筑完毕后检查其整体性能状况，确保混凝土工程质量达标。

（五）振捣施工

混凝土的振捣施工作业是整个路桥工程建设的核心与重点，经持续性的振捣处理，可以高效打消混凝土材料中存有的空气气泡，规避后续工程建设中产生路面开裂的状况。在分层浇筑工作完毕后，选择合理的振捣器，所用振捣器分为内部、外部以及表面振捣三种类型。根据不同时期特点选取合理的振捣器，特别是在内部振捣器，在实际应用过程中必须控制好振捣棒的深度。

振捣工作总共分为三个阶段：第一阶段，将振捣棒插进合理的深度后，进行持续性振捣，等到这一部位中的混凝土材料不再产生沉降的情况、混凝土也不再产生气泡，并且泛起砂浆后就可以停止振捣工作。使用平面振捣器开展外部振捣，在混凝土模板的外侧沿着纵边向着内部振捣，这样做是为了压平此区域。在第二阶段的振捣工作中，及时细致地将混合杂物剔除干净，及时填充下凹的部位。在第三阶段中，应用直径为15cm的无缝钢管开展纵向滚压振捣，直到表面平整后即可停止。

（六）养护

混凝土施工完毕以后，不能直接投入应用，混凝土材料的性能通常没有办法在较短的时间中达到最佳状态，还需要进行一系列的保养维护处理。对混凝土表面开展洒水处理，此举是为了规避混凝土干燥速度过快，混凝土内部空气难以全部排放出去，在养护工作中保障混凝土表层处于湿润的状态，为内部气体的全部排出留出充足时间。混凝土洒水后，上方应该覆盖一层纤维薄膜，规避混凝土材料被阳光直射造成表面起皮。

依据路桥工程建设的实际标准，混凝土的保养维护应该持续30 天左右。在对混凝土洒水时应该按时、按量开展，根据路桥工程的施工环境，结合实际情况洒水养护。在夏天雨水较多时，适当减少洒水次数与水量。在较为干燥的季节与环境中，适当提高洒水频率与水量，以提高养护成效。混凝土保养维护还应该重视对工程项目整体的保护，混凝土刚刚施工完毕时，混凝土的稳固性没有满足规范要求，此时若出现路桥混凝土结构碰撞，必然导致混凝土结构受到损坏。因此，在混凝土养护工作中应该增设围挡，通常在路桥混凝土结构周边，用铁皮或纤维网围挡，并设立警示标识，以提升对路桥混凝土养护成效。

三、结语

综上所述，为了强化路桥项目整体水平，为广大群众构建良好的出行环境，工作人员应积极应用先进技术，并做好各类细节性工作。现阶段，混凝土技术在路桥项目中有着十分重要的作用，工作人员必须掌握混凝土技术的应用价值，提高技术使用水平，促使路桥项目的建设符合社会发展需求，强化技术管理力度，提高路桥施工水平。

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作者简介：孙理（1983），男，浙江省台州市人，本科，工程师，研究方向为路桥施工、混凝土施工管理。