贸易业对钢铁供应链高质量发展的价值

□ 蒋敏辉

改革开放以来，中国钢铁供应链贸易业深化体制改革，加快创新发展，为钢铁行业高质量发展作出了积极贡献。同时，随着内外部环境的变化，钢铁供应链贸易业尤其是钢贸流通领域经历了多次调整和危机，在优胜劣汰和市场夹缝中谋求发展空间。本文对国内外钢铁供应链贸易流通业的发展特征进行比较分析，总结规律，明晰趋势，从而就贸易业在新时代对钢铁行业的贡献进行再审视。

一、对贸易本质及大宗商品贸易价值的认知

1.对贸易本质的认知

贸易的本质是基于商业信用的价值交换，其形式已从人类早期的物物交换发展到以货币为媒介的交换。贸易的过程也是商权和资金流动的过程，同时贸易又和物流密不可分，共同构成商品流通的重要环节。

（1）贸易是衔接生产和消费必不可少的环节

马克思在《资本论》中提出了商品流通理论，即社会再生产包括生产、分配、交换和消费4个环节，贸易流通作为以货币为媒介的多次交换过程，是社会再生产过程的重要阶段，是生产和消费之间必不可少的中间环节。

（2）贸易具有媒介、启动和调控三大功能

贸易流通的功能主要有3点：一是媒介功能，即流通衔接生产和消费两端，促进社会分工与协作；二是启动功能，即流通启动社会再生产，流通既是生产过程开始的必备前提，又是生产过程结束的必然结果；三是调控功能，即流通作为“蓄水池”，促进资源优化配置，实现供需动态平衡。

（3）贸易促进全球经济和文化的发展

人类文明史也是一部贸易史。贸易是人的天性和本能，不同个人、地区、国家、大洲之间的商品贸易，是由不同的资源禀赋和消费需求所决定的。从古代丝绸之路的开辟到现代中欧班列的开通，从丝绸、茶叶、香料、瓷器等贵重商品贸易，到生鲜、日用品、工业原料等普通商品贸易，全球经济和文化因商品贸易得到发展。可以说，只要社会再生产存在，贸易流通也必将存在，并随时代发展和科技进步逐步向更高阶段演进。

2.对大宗商品贸易价值的认知

（1）大宗商品贸易通过转换实现增值

大宗商品贸易从时间、空间和形式上对商品进行转换，从而解决供需错配问题，实现价值增值。时间转换，即通过储存商品，在消费和生产之间架起桥梁；空间转换，即通过将商品从其所在区域运输到其他区域，满足该区域消费需求；形式转换，即通过混合或加工商品用于最终消费。

（2）大宗商品贸易天然带有资金属性

大宗商品具有供需规模大、价格波动大、易于分级和标准化、大额资金收付、物流服务专业、延伸加工多样、支付方式复杂、账期相对较长、金融属性强等特点。因此，大宗商品供应链上下游通常存在资金需求，大宗商品贸易过程中基于真实业务和货物控制提供合理的资金服务，可以有效解决供应链中资金供求期限错配问题，促进供需高效匹配和安全交付，保障供应链的稳定顺行。

二、国内外钢铁供应链贸易发展特征

1.国内钢铁供应链贸易发展特征

以钢铁贸易为例，中国钢贸流通业随着钢铁行业的发展而不断壮大，同时也随着钢铁行业供需变化而不断调整。新中国成立以来，钢贸流通体制经历了一个不断升级演变和改革发展的过程，并形成了浙商系（物产金属、浙商中拓、杭州热联、杭钢国贸）和厦门系（厦门象屿、厦门建发、厦门国贸）等领先的大型钢铁供应链贸易服务商。

（1）建国初—1990年代初：以计划经济钢材统配模式为主

改革开放前，主要采用计划经济时代下的钢材统配模式，由物资管理部门根据配额实行钢材统配。改革开放后，国家逐步降低钢材统配比重、实现敞开供应，钢材价格从政府定价向市场定价转轨，物资管理部门开始转变为物资经营企业，但仍以行政色彩较浓的国有大型钢铁贸易公司为主。

（2）1990年代初—2000年代初：钢贸流通业得到快速发展

1992年，党的十四大正式提出了建立社会主义市场经济体制的改革目标。随着钢铁行业实现持续快速增长，钢贸流通企业特别是民营贸易公司得到了快速发展，国内各级钢材贸易商一度达到20万家以上。同时，全国性及区域性钢材交易市场也得到了快速发展，出现了一批规模较大、具有影响力的钢材集散市场。

（3）2000年代初—2010年代初：钢贸流通业生存日益艰难

钢铁行业出现产能结构性过剩，钢材价格出现大幅波动，钢材市场进入买方市场，特别是随着2008年全球金融危机爆发，钢铁生产和流通企业陷入前所未有的困境。在2012年爆发的华东钢贸危机中，部分不法钢贸商通过虚假仓单、重复质押等手段骗取银行贷款，使得钢贸行业发生了严重的信贷危机，行业经历了新一轮的洗牌。

（4）2010年代初至今：钢贸流通业加快转型升级步伐

随着互联网、物联网、人工智能等新技术的发展，钢铁产业互联网得到快速发展，通过发挥平台突破时空限制和网络效应优势，对传统钢贸流通格局产生了较大影响。钢贸流通商加快从“资源为王”、买入卖出的简单贸易模式，逐步向“用户为王”、提供产业链增值服务的价值创造模式转变，提升服务竞争力成为其发展的必由之路。

2.国外钢铁供应链贸易发展特征

以钢铁贸易为例，欧美、日韩等发达国家钢铁流通呈现相对结构化的市场格局，上游钢厂端比较集中，下游相对分散，中间主要通过大型综合商社、钢材服务中心等渠道进行衔接，为上下游用户提供供应链综合服务。其中，美国主要通过独立钢材服务中心提供钢材贸易和加工服务，日韩钢铁企业都拥有自己的综合商社作为钢厂核心销售渠道，同时这些综合商社也为其他钢厂提供第三方贸易服务，并拓展物流、加工等供应链增值服务，高效满足用户需求。

（1）钢材服务中心在美国钢铁流通中发挥重要作用

美国大型钢铁企业（美钢联等）通常以直供、直销为主，直供、直销比例为50%～70%，部分钢厂会自建钢材服务中心，服务终端用户；美国中小型钢铁企业通常通过独立钢材服务中心（如瑞森等）和零售商销售，直供、直销比例为30%～40%。总体上，美国以独立钢材服务中心为主，大型钢材服务中心通过新建、收购等方式加强业务布局，并拓展高附加值业务。

（2）大型综合商社是日本钢厂和用户之间的重要纽带

日本综合商社具有很强的销售网络和资金实力，并进行多品类经营和多业务运营，他们与钢厂和用户之间保持一种强纽带关系，是连接钢厂和用户的重要“桥梁”。2000年初，日本推进钢铁流通业务整合，诞生了伊藤忠丸红和美达王，2004年重组成立了JFE商事。2013年日本制铁旗下日铁物产重组成立；2018年日铁物产收购了三井物产相关钢铁贸易业务，成为日本制铁的核心流通渠道。另外，三井物产和住友商事分别在2014年和2016年进行了建材业务整合。因此，日本钢铁流通领域呈现出第三方综合商社和钢厂自有综合商社并存的格局。

（3）韩国钢厂通过自有综合商社实现渠道有效管控

浦项国际是韩国浦项制铁旗下经营钢铁、能源等产品出口、进口、转口贸易及内销的综合商社，浦项制铁80%以上的钢材贸易都通过浦项国际完成（其余钢材贸易也有通过三星物产、SK集团等开展的），与浦项制铁形成了很强的业务协同效应。浦项国际在以服务浦项制铁为核心的基础上，也会利用全球合作伙伴和服务网络，收集各地用户需求，帮助全球用户寻找国内外其他大型钢厂的合适钢材，并提供加工等增值服务。

三、中国钢铁供应链贸易发展趋势

通过对国内外钢铁供应链贸易发展规律的分析，中国钢铁供应链贸易未来将呈现集成化、融合化、数字化、国际化和多维度风控5大发展趋势，打造高效、智能、绿色、安全的现代钢铁供应链，为钢铁行业高质量发展创造更优价值。

1.提供集成化供应链服务，满足用户多样化需求

随着用户需求升级和行业竞争日趋激烈，钢铁供应链贸易将向提供一站式、集成化综合解决方案服务演进。一方面，钢铁供应链贸易商将加强资源整合，对接物流商、加工中心、金融机构等，积极拓展物流、加工配送、供应链金融、风险管理等“多流合一”增值服务，满足用户多样化需求；另一方面，钢铁供应链贸易商将向产业链上下游进行业务延伸，拓展高附加值品类，提供终端配送等增值服务，夯实差异化竞争优势。

2.推动工贸融合化发展，促进制造和服务高效协同

钢铁供应链贸易商随着服务能力的提升，将逐步加强与供应链上下游制造端的深度融合，创新推进工贸联动模式，并在资本层面深化合作，形成制造和服务一体化强协同关系。大型钢铁供应链贸易商将发挥客商资源、物流网络、供应链运营等优势，为制造端提供原燃料和工业品采购、产成品销售、生产运营管理等全流程服务，促进制造端提质增效、高效响应用户需求。随着产业互联网发展，工贸联动模式将进一步升级为网络型工厂模式，通过共享平台集中运营服务，促进制造端效率极致优化。

3.深化数字化供应链建设，促进供应链提质增效

随着产业互联网的快速发展和数字科技的多场景应用，传统供应链贸易的形态也将发生变化，逐步向平台化、数字化、智慧化方向升级，形成数字化供应链新模式、新业态。一方面，数字化进一步打开了钢铁供应链上下游连接的边界，可以高效触达更多中小“蚂蚁”用户，实现更多的制造（或加工）产线之间的优化匹配、合理分工；另一方面，基于物联网、人工智能等新技术应用，供应链需求预测和风险管控能力得到大幅提升，从而有效改进供应链计划制定的精度，促进钢厂产销模式变革，以及有效保障供应链安全稳定。

4.构建国际化供应链网络，促进国内国际高效联动

随着新兴市场国家钢铁业的崛起，以及双碳时代绿色钢铁供应链建设要求的提升等，推进国际化是中国钢铁行业的必然战略选择。大型钢铁供应链贸易商将复制国内贸易成功模式，为钢铁制造的出海提供配套供应链增值服务，并充分利用数字化优势，进一步深化模式创新，提供基于互联网平台的海外属地服务及跨境综合服务等，促进全球资源高效配置，助力钢铁行业国际化进程加速。

5.加强多维度风控体系建设，确保供应链风险可控

钢铁供应链贸易商将充分利用数字化工具，促进供应链信息透明、共享，做到全程数据不落地，从而有效管控贸易风险：通过产业互联网平台应用，保证“四流合一”，防范合规性风险；通过物联网、人工智能等应用，构建智慧物流服务网络，确保货物安全；通过大数据、人工智能等运用，对客商信用进行精准评价，构建数字化信用体系；通过在线穿透式风控平台运营，实现业务全流程风险可视、可预警。

四、结束语

在互联网和人工智能大时代下，贸易业将发生根本性变革。贸易的功能将更加丰富，从简单的买卖向商品认证、风险管理、业务运营、物流和加工配送等供应链集成化服务拓展；贸易的内涵将进一步拓展，从商品贸易向服务贸易、数字贸易等拓展；贸易与生产、消费端的融合将更加深入，从而为制造端提质增效发挥更大作用；贸易的触达空间将更加广阔，借助产业互联网数字化平台，可以连接更多“蚂蚁”用户，并高效辐射海外市场。

党的二十大报告提出，要推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国。面向未来，通过科技应用、服务升级，现代贸易业将更好地满足钢铁行业购销需求，帮助钢铁行业更好地服务终端“蚂蚁”用户，实现供需精准匹配和上下游高效协同，并依托产业互联网数字化平台，进一步拓展全球采购和销售网络，提升国际供应链服务能力。