京新高速新疆段施工期环境监测

梁勇威

（汾西矿业集团环境监测公司，山西 晋中 032000）

引言

京新高速新疆段起点与北京至乌鲁木齐国家高速公路明水(甘新界)至哈密段公路双井子立交相接，终点止于木垒县大浪沙互通立交，顺接奇台至木垒高速公路，全长515 km。京新高速新疆段分为三段立项，三段同步进行建设，包括梧桐大泉至下马崖至伊吾段，长度187.16 km，地形地貌主要是山前冲洪积平原区；伊吾至巴里坤段，长度67.813 km，地形地貌主要是山前冲洪积平原区、低山丘陵区；巴里坤至木垒段，长度261.207 km，地形地貌主要是低山丘陵区、山岭重丘区。

京新高速新疆段线路、施工周期长，沿线生态较为敏感，施工扰动大，为了降低项目建设过程中对环境的影响，控制污染事件的发生，保护沿线的“青山、绿水、蓝天”，打造绿色公路，项目开始就开展了施工期环境监测，为环境质量保驾护航[1-4]。

1 施工期环境监测开展程序

京新高速新疆段施工期环境监测主要划分为三个阶段，准备工作、监测实施和综合评价，施工期环境监测流程，如图1 所示。

图1 施工期环境监测流程

准备工作阶段收集了三段施工图设计文件和环境影响报告及批复文件，先是按照环境影响报告及批复文件中的要求，编制了三段施工期环境监测实施方案初稿，将环境影响报告及批复文件中的敏感点根据环境要素列入到监测实施方案中的监测点位中，然后对照施工图设计文件将初步确定的监测点位桩号一一进行核对，以施工图设计文件桩号为准。

监测实施阶段第一次现场监测主要是核实监测实施方案中确定的监测点位，根据公路实际线位走向、临时工程及设施的布设位置，补充环境影响报告及批复文件中遗漏的敏感点，完善监测实施方案中敏感点，确定监测实施方案中的监测点位。后续现场监测按照修改完善的监测实施方案进行现场监测。

综合评价阶段主要是根据现场监测的数据和采样实验室分析的数据，分析监测点位的环境质量，客观、科学地评价公路施工对沿线环境敏感点环境质量的影响情况，同时提出建议和对策。

2 施工期环境监测实施方案

京新高速新疆段环境影响报告及批复是按照项目可行性研究报告编制，与工程进入建设阶段隔了较长时间，因此环境影响报告及批复与现场实际情况有较多出入。主要表现为：环境影响报告及批复中敏感点桩号与实际桩号发生变化；环境影响报告及批复中部分声环境敏感点在实际现场已搬迁，部分声敏感点范围扩大，距离道路距离发生变化，环境影响报告中声环境影响已不在适用于现场情况；项目部分拌和站、预制厂、料场设置距离居民区较近，居民区受扬尘污染影响较重，但这些大气敏感点距离道路较远，不在环境影响报告及批复大气敏感点中。

在编制施工期环境监测实施方案中，地表水、大气、噪声敏感点位置一是结合环境影响报告及批复和施工图设计文件，初步确定位置，二是第一次现场监测过程中与现场核对，剔除不存在的敏感点，增加新识别的敏感点，最终确定监测实施方案中敏感点数量、位置。

3 施工期环境监测

3.1 监测点位布设

京新高速新疆段施工期环境质量监测依照全面统筹、合理布设的原则进行。环境影响报告及批复中涉及9 处大气敏感点，9 处噪声敏感点，7 处地表水敏感点，第一次现场监测，敏感点核对发现，由于工程变更导致大气敏感点减少7 处，噪声敏感点减少7 处，地表水敏感点减少6 处，1 处乡镇规模扩大，离路距离变进，部分拌和站设置距离居民区较近，监测点位结合环境影响报告及批复和现场情况进行了调整，大气环境监测点、地表水监测点、噪声环境监测点见表1～表3 所示。

表1 大气环境监测点

表2 地表水环境监测点

表3 噪声环境监测点

此外，京新高速新疆段将全线拌和站、项目部、料场、制梁场、工区等临时工程设置为定性监测点，现场查看化粪池设置情况，三级沉淀池运营情况、生活垃圾清运情况等。

3.2 监测因子

京新高速新疆段监测因子选择遵循突出重点、经济可行和保证质量的原则进行，大气监测扬尘污染，设置崂应2050 型空气/智能TSP 空气采样器对现场TSP 进场采样，地表水监测桩基础施工产生的砖渣和机械废油污染，现场采样，送回实验室分析，噪声监测施工机械噪声污染，采用AWA6228 声级计现场监测，监测因子选取具体，如表4 所示。

表4 监测因子选取

3.3 监测频次

京新高速新疆段施工期环境监测频次根据现场施工进度进行调整，如表5 所示。

表5 监测频次确定

3.4 监测分析方法

京新高速新疆段施工期环境监测、分析方法采用现行环境监测中规定的国家标准规范或环保行业标准。监测分析方法，如表6 所示。

表6 监测分析方法

4 施工期环境监测成果提交

京新高速新疆段现场监测和实验室分析数据经过整理分析之后，形成监测成果，监测成果主要分为2 大类：

4.1 施工期环境监测月报或者季报

现场监测后，对监测结果进行汇总、统计，实时评价公路施工对沿线环境敏感点造成的环境影响情况，分析建设单位落实施工期环保措施的效果，提出下季度监测工作的建议。

4.2 施工期环境监测年报或者总结报告

项目监测一整年或者项目交工之后，对当年或者整个监测期各期监测结果进行汇总、统计。监测年报综合评价当年度公路施工对沿线环境敏感点造成的环境影响情况，分析建设单位落实施工期环保措施的效果，提出下年度监测工作的建议。监测总结报告综合评价整个施工期公路建设对环境敏感点造成的环境影响情况，分析环境质童变化规律，总结建设单位落实环境保护措施的情况。

5 结语

京新高速新疆段经过4 年的施工期环境监测，共计提交监测季报12 份，年报4 份，总结报告1 份，对于施工期扬尘污染和噪声超标及时提交建议，并附据监测数据，规范了施工活动，施工期间未出现污染环境事件，未受到居民投诉，有效保护了沿线的生态环境，提升了该段公路的绿色施工水平，达到了施工期环境保护的目的。