文 / 江西省交通工程集团海通公司 胡乐
要想全面提升国内公路桥梁的综合技术水平,就需要进一步开展对其路基施工工艺的研究,从而有效保证公路桥梁工程安全运行。基于此,本文结合实际的工程建设及现阶段路桥的施工需要,深入探讨与研究相关的技术,希望能够切实提升公路桥梁施工质量。
路基路面是保证公路桥梁运行的重要基础结构,其施工质量是确保项目品质的一个关键因素,提高工程建设的质量,必须对公路桥梁施工技术的选择和应用予以重视。在实际工作开展中,建设环境、地理环境和周边其他情况不尽相同,必须结合实际,了解施工中存在的问题,确保合理应用技术,弱化质量干扰因素,保证路桥使用质量。
公路、桥梁的基础工程,一般都需要具有较好的延展能力,若不能满足标准的延展性,不仅承载能力不足,而且会造成大范围的开裂,对交通造成极大的影响。近些年,随着汽车的增多,公路建设也越来越快。在进行路基路面工程建设时,需要对公路、桥梁的特性有一定的认识。
桥梁施工是公路建设的一个重要环节,目前最常见的桥型有板式桥、梁式桥、连续刚构桥,板式桥是目前应用最广的一种,结构简单,受力清晰,因此深受广大桥梁建设者的喜爱。
我国经济的迅速发展离不开稳定的道路交通建设。公路、桥梁是我国城市交通的重要组成部分,既担负着各类交通工具的运输任务,又是保证我国经济发展的一个重要保证。道路与桥梁所担负的工作虽大致相同,但其结构特性及施工方法却存在较大差别,因此,从其特性出发,对其进行分析,可有效地改善道路的质量与安全性,并延长道路、桥梁的寿命。
有关人士也曾建议,减轻市区内的交通压力是目前公路建设中最主要的工作。为适应人民群众的出行需求,加速货物贸易,增加公路桥梁的建设规模已成为必然。因此,有关方面必须加强对高架桥路基路面的施工工艺的研究。
在公路路基路面桥梁工程中,应坚持快速、低耗、高质量的原则,严格遵守有关法律、法规,并按施工进度、组织管理等方面进行。
公路建设工程是一项综合性工程,它涉及规划道路建设、明确任务体系、测量设计、施工、养护等多个方面,对确保公路建设的顺利进行极其重要。而高速公路路桥建设既是一种技术活动,又是一种经济活动,具有高度的协同、相辅相成的特点,其制造周期比较长,受到外界条件的制约较多,同时又受相应的物质和技术条件的限制。
因此,在公路路基路面桥梁工程施工中,要充分重视建筑工期和场地的特点,加强对建筑工地的管理,并积极建立合理、高效的施工体系。
路基工程中,最重要的一步就是夯实过程,对路基的品质也有很大的影响。如果地基处理不好,就会造成路面开裂,甚至造成道路崩塌。而造成这种情况的原因,这是由于地基的加劲性不足,没有严格按工程规范进行加固,比如回填太厚、倾斜碾压、未按规定填筑填土、带水回填等,甚至有很多建筑公司为了节约成本,故意忽视施工工序而不进行夯实。
由于软土地基的特性不同,层次不同,且具有很强的不可预测性,而且其承压和抗剪性能非常差,给公路建设带来了极大的负面影响。
影响软弱地基承载力的因素除了本身的因素外,还包括外力的作用,若地基不均匀,或多次受力,则会造成更大范围的塌陷、整体塌陷、断裂等。
在软土地基区段施工中,若不正确处理软土地基,很容易造成路基失稳或产生工后沉降。完工后,对公路的使用和寿命都有很大的影响。
软土地基的问题,往往会导致极其严重的后果,造成巨大的经济损失,甚至是生命的损失,其后果是难以想象的。
为了保证道路的使用寿命和良好的施工质量,施工单位应强化对软基的处理,并采取相应的处理手段。
在进行现代化公路路基路面施工时,一般采用机械化的方法来进行土方工程,并运用了先进的作业方式,同时,要强化对机械设备的选择。在工程建设中,只有在运程不超过100米的土方施工断面才能使用推土机。在运输距离超过100米的情况下,就必须使用挖掘机和装载机进行自卸作业。
在进行路基工程建设前,必须对工程地质、地下水、管线等进行全面的勘察。在对施工路段的情况进行分析后,技术人员要向现场的施工人员进行技术交底,以确保施工的质量和安全。施工前必须对路基的土质进行分析。根据工程实际情况,对基坑支护和边坡的施工采取了多种支护方法。同时,还需对沟槽周围的环境进行治理。不得在沟渠1米之内堆积任何泥土和建筑材料。
在路基工程中,路基的碾压厚度直接关系到路基的压实质量。通过多年的工作经验,我们发现,在路基的碾压过程中,必须对碾压厚度进行严格地控制,否则,在施工过程中,当碾压的厚度超出规定时,不仅会对压实层的强度造成影响,而且还会对铺面的压实度产生一定的影响,对整个项目的质量造成不利的后果。
此外,由于所选用的设备不同,路基路面的碾压效果也不尽相同。因此,在工程建设中,要根据建筑工程的规模、施工场地的大小、所选填土的类型、压实度要求、气候条件、碾压设备的作业效率等因素,选用合适的碾压设备和压实度,以保证工程的质量和工期。同时,通过对压实的合理计算,确保压实质量能满足设计要求。
在施工过程中,必须严格遵循路基路面的碾压工艺。在一般情况下,对路基路面进行静压、弱振、再强振处理,然后采用静压收光法。在直线路段,道路两边的路肩必须压实;在弯道路段,由内路的肩头至外侧的路肩进行施工。
在公路路基工程中,必须保证碾压速度在一定的范围之内。如果碾压的速度超出了规定的范围,那么路基的平整度就会降低,而如果碾压的速度没有达到要求,则会造成路基在某一段时间内承受过大的荷载,从而影响到建筑材料的质量。
排水工程的主要目标是保证路基路面具有良好的强度和稳定性。为了更好地进行道路排水的设计,必须对车行道、人行道、道路裂缝等进行合理的排水设计。采用单坡道和双坡路两种方法进行车辆车道的设计,采用两种方法进行控制,以提高排水作业的效率。在设计人行道排水时,要稍稍向车行道倾斜,使车行道内的积水能够顺利地流向排水处。开挖场地应设截水渠,道路两侧应布置水渠和低矮围墙。
另外,由于路面不是完全连续的,所以在施工过程中,总会有一些较小的裂缝。在降雨时,水会透过结构层渗透到地基的底部,从而改变土壤的整体性质。在路基的中央铺一层沥青,并在路面上铺上一层排水板,以确保路面的横向和纵向的倾斜。
在软土地基处理中,一般选用塑胶排水板或袋式砂井。采用插板机将塑料排水板插入软土地基,在软土地基上形成垂直排水槽。即,在施工之前,应先铺上0.3米厚的砂垫层,然后将其制成3%-4%的斜坡,然后进行垂直排水;由于该方法施工设备简单,施工方便,而且对排水和挤密式路基的排水加固效果良好。
使用塑料排水板有其优点和缺点,与袋式砂井对比,采用塑料排水板具有操作简单、干扰少、施工效率高、成本低等优点,但缺点是充填速度有限,经常会出现回带现象。
由于公路路基具有特殊性,其所受到的自然环境条件的影响,因而必须对其进行加固。在路基填筑之前,也可以按需要采用沙砾回填,形成一条盲沟。如果需要铺设管线,可以使用一定的过滤材料进行适当地防护。
在进行坡面保护的时候,可以在坡上栽植花卉。在地势高的地方,可以采用正方形或M型栽植花卉。另外,也可以采取石砌圬工的方法,在斜坡上铺上混凝土预制块,以保护边坡。
同时,对于施工人员来说,只有具备很高的专业素质和操作技术,才能有效确保公路工程项目的质量。由于我国人口众多,因此,交通运输事业发展非常迅速。在整个公路工程当中,路基路面是最重要的组成部分,其施工质量直接影响着工程整体的质量。因此,只有不断地创新施工技术,才能确保使用安全和使用寿命,保证人们出行安全,降低事故发生概率。
总之,路桥路基路面使用情况与施工质量直接相关,为确保人民群众使用安全,要从不同角度开展操作,保证整体施工水准。
在实际的施工当中,一定要严格按照相关规定进行操作,确保公路路基路面能够达到标准要求。同时还要注重对于施工人员技术水平的提升,为促进国内的交通运输事业发展作出积极的努力。