公路路基施工的主要控制内容重点分析

董海亮

（东营市东营区公路事业发展中心，山东 东营 257091）

0 引言

公路路基施工的过程中，往往会使用对应的专业施工技术，但是在实际执行过程中，部分施工人员可能难以掌握技术精髓，技术控制不到位，导致对应的公路路基施工质量处于不理想的状态，可能存在安全隐患。为了避免这样的情况发生，就需要切实地对公路路基施工的控制重点进行探究。

1 公路路基施工常用技术

在公路路基施工中，通常需要结合实际工程情况设计对应的施工图纸，制作路基放样，清理地表，进行土方开挖，做好边坡修理，再进入填筑的状态，最后使用平整压实工具来进行处理。在这样的过程中，良好的排水系统和路基压实度的检测工作是必不可缺的。结合实际公路路基施工案例，使用的技术主要有如下几种：

一是路基开挖技术。开挖技术类型多样化，多数会结合工程特点来进行对应方案的设计，这样才能够确保实际开挖成本与质量处于理想的状态。如果公路的实际路程比较短，路堑会以横挖的方式来进行；如果实际深度不是很大，会一次性挖到图纸设计高度；路堑深度大的施工情况，往往会以分段开挖的方式来进行，依照台阶来进行合理的开挖；如果是实际超长的路堑，多数会以纵向开挖的方式来进行。

需要注意的是，在实际开挖的时候，如果遇到雨水天气，就需要设定对应的排水系统，以避免出现积水，还需要结合实际情况设定防护系统，这样才能够使得开挖在稳定的环境下进行。

二是填筑技术。在填筑之前，要采取措施对于原地面进行妥善处理，不能出现垃圾杂草或者杂物的情况。再者对于实际的基底泥土质量进行研判，如果判定有腐殖土，就需要迅速进行挖掉，填入一些优质的路基土，再依照实际修剪的诉求，确保依照技术标准来进行压实处理。在一些公路施工中，还可能会穿过田地的情况，路堤填筑的时候，需要先进行底土的填压处理。如果土壤中含有有机质或者杂质，并且判定含量比较高，可能对于压实度造成影响，就需要将焦点放在路基土质量控制上。对于坡面基底，还需要使用特定的方案去处理，尤其是坡度小的情况，更应该做好妥善的处理。台阶尺寸在设定的时候，要进行具体问题具体分析，积极思考对应施工地形的参数，土质的参数、施工方法的参数、在此基础上设定台阶的高度，并且做好分层夯实工作。在进行压实的时候，要设定好正确的顺序，一般是按照先边后中、先轻后重、先慢后快的原则来进行，这样土基的强度才能够达标。

三是排水技术。在排水沟或者边沟开挖的时候，多数会对于土质情况进行研判，在此基础上实现开挖方式的设定。在路基工程中，可能使用人工开挖，也可能采用机械开挖，当然在一些特殊的工程中，还可以综合使用两种开挖方式，这样可以使得实际的开挖效果朝着更加理想的方向进展。在公路基坑开挖土方的时候，多余的土可以放在路堑上，或者将其运输到施工场地之前，这样才能够使得实际排水沟系统更好地发挥自身的效能。

2 公路路基施工质量管理和控制策略

公路路基施工工程效益的发挥，必须确保施工过程进入到精细化管理的状态。因此要懂得抓住施工质量管理和控制的要点，在此过程中需要注意的节点主要有：

2.1 确保路基施工材料的质量达标

路基施工过程中需要使用一些施工材料，这些施工材料质量高低，会决定实际路基工程的效能发挥，因此在实际施工过程中，必须要懂得做好施工材料质量管理和控制工作。在此环节，需要关注的节点有：一是依照施工地区，对于不同土质进行研判，经过对应的试验检验，对于其击实性进行研判，找到不合格的路基，将其挖出来，并且使用高击实性的土料；二是检查施工材料的土质颗粒大小，如果实际的取值处于比较小的状态，实际土质的弹性模量就比低，如果颗粒取值比较大，土质的弹性模量就处于比较高的状态，这样都不利于对应路基质量提升，因此要设定好对应的取值范围，确保进入路基施工现场的材料颗粒大小处于理想的状态；三是在石方填筑材料粒径选择方面，必须要将其控制在25cm 以内，最大不能超过50cm，并且严格控制好对应的含泥量，这样才能够使得路基施工质量朝着更加理想的方向进展[1]。

2.2 高度重视路基边坡参数和排水的管理

在实际施工过程中，如果路基的坡度处于比较缓和的状态，公路路基的边坡高度较高，路基就可以保持良好的稳定性。但是在工程施工的时候[2]，可能对此产生影响的因素比较多，因此必须要对实际边坡的高度和坡度进行合理设定，保持两者之间的吻合性，才能够使得路基施工质量得以不断提升。在此过程中，需要注意的节点主要有：

如果是软基路段施工，路基出现沉降的风险比较大，此时就需要对于该地区的土质情况进行研判，并且适当的实现边坡高度的增加，这样可以为路基稳定性奠定良好的基础；在实际路基施工的过程中，要对于路基和边坡的稳定性进行预测，计算出对应的边坡坡度和高度，得出对应的结果，在此基础上实现路基施工方案的设定[3]；注重排水系统的优化，避免因为水侵蚀，导致对应的边坡稳定性受到影响，或者导致对应的路基稳定性受到影响。在排水系统管理的过程中，能够严格依照排水系统的特点，切实地进行排水系统的架构，并且建立完善的排水系统管理方案，这样才能够使得实际的排水系统更好的发挥实际效能，由此才能够使得实际的路基施工方案发挥自身的效能[4]。

2.3 注重路基含水量和压实度的控制

在路基施工的过程中，还需要关注路基含水量和压实度的管理和控制，这样才能够使得路基施工质量不断提升。在此过程中需要将关注点放在如下几个方面：一是施工人员和技术管理人员需要在施工现场，对于路基土层的含水量进行检测[5]，如果含水量比较高，就需要进行晾晒，含水量比较低，此时就需要采取一定的湿润处理，确保其达到规定的取值之后，才能够进行后续的压实处理工作；二是在施工的过程中，如果遇到阴雨天气，要尽可能地进行规避，避免天气因素对于施工质量造成不良影响[6]。

3 结语

综上所述，在公路路基施工的过程中，要高度重视路基施工技术的优化，确保设定更加科学合理的路基施工方案，在此基础上严格依照实际的技术标准和规范，做好施工重点的界定，这样才能够使得实际路基施工工作质量不断提升，有效提升对应路基工程效益。在此过程中，施工人员和管理人员要能够以精细化管理的意识去审视，确保实际路基施工管理朝着更加理想的方向进行。