公路工程项目路基路面压实施工技术探究

薛 英

(河津市交通运输局，山西 运城 043300)

0 前 言

在公路工程项目建设中，路基路面压实施工质量影响工程建设的总体建设水平，如果在路基路面施工中存在质量不合格，那么会对后续路面的正常使用埋下较大的安全隐患，尤其是在地势不好的地区和盆地公路地段，如果路基路面出现质量问题，那么会影响行车的安全系数。因此，在实际工作中需要相关施工单位加强对路基路面压实施工技术方案的深入性研究，将质量意识落实到不同的工作环节中，逐渐提高整体的施工效果。

1 公路工程路基路面压实的必要性

在路基路面施工中压实程度的强弱和施工质量有着密切的关系，如果压实程度较弱，材料之间的缝隙会不断地加大，在雨季来临时会出现较为严重的坍塌问题，再加上外力的作用，会对整个公路的安全性和稳定性造成不良影响。在实际工作中需要相关施工人员加强对路基路面压实技术的深入性分析以及研究，考虑公路工程的使用寿命，提高路基路面的耐久性，减轻后续的维护难度，以此保证整体的建设效果。通过科学合理的工程路基路面压实技术，能够提高公路工程对外界压力的抵抗力，在公路项目建设中要确定路基路面的厚度，配合相对应的压实技术，从而使路基路面的稳定性能够得到充分的保证，满足质量方面的要求，强化路基路面的稳定性。配合压实技术，避免在后续路基路面使用中存在较多的缝隙，使路基路面稳定性能够得到充分的保证[1]。

其次，在公路路面施工中，平整度为重要组成部分，也是重要的施工目标，在实际施工时需要配合压实技术，规避在后续行车中所存在安全隐患，逐渐提升当前的施工水平，从而使公路工程施工质量能够得到全面的提高。在当前公路工程施工中采取路基路面压实技术的优势较为突出，因此，需要相关管理人员根据实际情况深入地分析主要的施工要点，协调不同影响因素，逐渐完善当前的施工模式，从而使路基路面施工水平能够得到全面的提高，延长公路本身的使用寿命。

2 影响公路工程路基路面压实的因素

2.1 含水量

为了使公路工程路基路面压实效果能够得到全面提高，在实际施工之前，需要相关施工人员结合以往工作经验分析影响压实度的因素，之后再优化相对应的施工方案，不断提高整体的压实效果，从而使路基路面使用水平得到全面的提高。首先，在公路工程施工中含水量的影响因素较为突出，含水量包含的是路基和路面结构中所含的水分，伴随着土壤和其他材料压实之后，土壤密度和标准最大密度之间的比例逐渐增加，其中的土壤摩擦力在不断地提升，如果在路基路面中所包含的水分较少，那么会由于摩擦力的不断增加，导致阻力在随之增加。当到达一定的限值之后，压实后的土壤不含水分状态下的容量会不断地减少，导致在公路路基路面中存在干裂的问题，影响道路的正常使用。其次，如果公路工程建设中含水量较大，那么会将水分的润滑作用充分地发挥在土层中，由于摩擦力的变化使得阻力在不断地下降，当到达相同土层的压力之后，会使路基路面的脆性不断提升，严重时会在这一部位中出现坍塌问题，影响路基路面施工水平。并且如果其中的水分含量超出标准，随着水分的不断增加，土壤内部的阻力会不断地减小，空气体积被迫降到最低，影响工程的施工质量。

2.2 施工方法

施工方法也是影响公路工程项目路基路面压实施工效果的影响因素，在现场施工中需要科学地协调不同的施工方案，同时还要做好现场施工情况的深入分析，优化当前的施工技术，从而使工程项目施工质量能够得到充分的保证。但是如果在施工方法运用方面存在不恰当的问题，也会影响后续的施工质量。例如在进行路基路面压实时，往往会实施碾压施工方法，需要严格按照相关的规定和要求进行严格的执行，但是如果施工单位为了追求施工进度，并没有加强对整个施工流程的深入分析以及管理，那么会导致工程质量问题频发，影响到道路正常使用。此外，在碾压技术实施时会受到施工速度的影响，对路面产生一定的冲击，路面会出现鼓包的问题，也是导致质量问题频发的因素。另外在实际施工时，如果施工速度过快，就会导致整个压实效果很难满足相关的标准，在薄弱地区会出现压实不到位的问题，影响道路的正常使用。如果在实际施工时工作速度过慢，那么会削弱碾压材料本身的承载能力，影响公路工程的施工水平。可以看出，在碾压施工中存在的影响因素具有复杂性，需要相关施工人员根据现场的施工条件合理调配不同的施工模式，从而使压实施工效果能够得到全面的提高。

3 公路工程路基路面压实施工技术

3.1 基底的处理

在进行公路工程路基路面压实施工时，要建立层次性的工作模式，保证整体的施工效果。在进行基底处理时，要将质量意识落实到不同的工作环节中，并且考虑当前的地质情况，尤其是软土地基等不良地质条件，要进行科学的规划，制定完善的专项施工方案，避免对后续施工造成一定的影响。在实际施工前期要认真勘查当地的地质条件和气候变化等，协调环境的影响因素，做好充分的准备工作，尤其是材料和技术等相关的内容要进行科学的协调，避免对后续的施工造成一定的影响[3]。其次在实际施工之前要做好现场杂物的彻底清理，严格按照我国的相关规定以及要求来提高整体施工效果，之后选择和国家质量标准相吻合的砂土来作为路基基底的填充材料，并且加强对材料质量的深入检查，以此保证填充材料能够符合施工的要求以及标准，逐渐提高路基路面本身的稳固性。

3.2 填土压实技术

填土压实技术在路基路面压实中为常见的技术方案，在具体施工期间，施工人员需要严格按照技术的要求来进行压实，如果遇到湿土区域，那么要适当地降低土壤层的黏稠度，使整体的土壤能够处于可塑的状态，全面提高整体的施工效果。在对30～80 cm的路床进行填料施工时，要采取适当的压实标准优化当前的填充材料，在土壤中适当地增加一定比例的混合料(如生石灰)，从而使土层抵抗外界能力能够得到全面的提升。在进行填土压实的过程中，可以根据土质情况采用适当的压实机械(如冲击辗)进行碾压，同时还要使其中的水分能够保持在最好的状态。在公路施工中，要根据现场施工情况缓慢地操控设备进行压实，合理控制好施工的速度，避免对施工质量造成一定的影响。同时还要在现场施工中落实安全管理的工作原则，减少安全隐患发生的几率，逐渐推动现场施工的顺利进行。

3.3 重锤夯实施工技术

在这一方法运用的过程中要选择技术水平较高的设备来进行操作，在设备上升到6～20 m高度时，通过自由下落之后利用锤的冲击力来进行科学的压实。在实际操作时需要使土壤结构缝隙本身的参数符合相关的要求，在外力作用下将其中多余的水分和空气挤压出来，以此提高整体的施工效果。在实际施工时需要做好全过程的监督以及管理，加强对相关数据的科学检测，避免对后续的影响，全面提高整体施工的规范性。

4 优化路基路面压实技术的措施

4.1 合理地配制施工材料

施工材料对压实质量的影响较为突出，在实际工作中需要相关管理人员根据实际情况，合理地配制相对应的施工材料，逐渐完善当前的施工方案，从而使整体施工效果能够得到全面的提高。在路基路面施工中，需要时刻留意外掺剂的比例变化，并且还要考虑整个材料对含水量的影响，根据土壤量的科学配制，并且明确不同的外掺剂组成部分，以此来提高整体的施工效果。在现场施工时需要做好科学的监理以及管理，避免产生较多的影响因素而使得路基路面压实效果无法得到全面的提高。另外还需要严格按照相关的标准和要求进行科学的配制，做好参数的详细设置，以此来提高整体的施工效果。

4.2 控制好含水量和压实结构的参数

在压实技术实施的过程中，含水量和压实结构的相关参数对工程质量的影响非常突出，土壤中所含水分增多会导致压实施工的成效逐渐地削弱，在实际施工时需要先进行土壤含水量的准确检测，和设计中的要求进行相互的匹配，并且将误差控制在对后续施工的影响范围内，一旦发现施工中土壤水平变化，应及时进行科学调整及优化，从而使工程质量能够得到充分的保证。在进行路基路面压实时，要保证路基结构本身的完整度，建立良好的工作条件，以此提高整体压实效果。建设单位在实际施工之前要先进行土壤结构的深入勘察，根据相关的公式计算出路基结构的厚度和宽度等，全面提高整体的施工效果。

4.3 合理选择重型击实标准

在进行这一工作中要考虑压实物的指标以及在不同层次方面的变化，协调现场的施工影响因素，逐渐完善当前的施工方案，在实际管理时，施工人员需要根据路基路面的实际情况选择与之匹配的击实标准，构建完善的压缩模型，逐渐提高整体的施工效果。另外还需要考虑在后续公路工程施工中外力影响而导致路面变形状况的发生概率，逐渐完善当前的施工方案，从而使得整体施工效果能够得到全面的提高，满足压实要求。

4.4 科学检测

在完成压实之后，为了了解当前的施工成果，需要相关施工人员采取科学的检测技术，及时发现在压实中所存在问题、完善当前的施工方案，从而使整体压实水平能够得到全面提高。应选择科学合理的检测方法，在实际施工之前要严格地遵循检测流程以及标准来进行日常的操作，逐渐提高最终检测的精准性。在检测完成之后，在获取信息数据时要马上关闭设备，保证检测工作的安全性及准确性，逐渐提高整体的检测效果。在检测时要做好数值的记录工作，严格对照压实技术实施的要求和标准进行日常的管理，发现在施工时所存在的问题以及步骤，尽可能地提出最佳的管理方案和补救措施，不断地提高压实的施工效果。其次在后续工作中可以采取灌浆方法进行日常的检测，需要特别注意不要运用于填石路堤等相关路面中，要尽可能地利用在路基填充材料较为均匀的路面中。

4.5 质量管理

由于公路工程其中所包含的施工环境具有复杂性的特征，为了避免对后续的压实施工造成一定的影响，在实际工作中需要完善施工技术和施工组织管理模式，对质量通病进行科学的预防，从而使工程质量能够得到全面的提高。在实际工作中需要做好资源的科学配置，提前编制施工组织计划、贯彻落实责任制度，从而使得施工组织管理效果能够得到全面的提升。另外在后续工作中还需要提前熟悉工程场地的地表排水和地形等，在设备进场之后要做好科学的分工，以此完善当前的工作方案。在完成这一操作之后，要进行图纸的会审，在整个公路工程施工中，图纸为重要的组成部分，在图纸会审时需要保证相关材料的真实性以及完整性，对道路结构和方向进行严格的复核，以此完善当前的施工模式，根据现场情况制定更加科学的压实方案，从而使压实工作水平能够得到全面的提高，满足高质量的管理要求。在完成这一操作之后要进行施工组织设计，严格核对相对应的工程技术文件，根据工期的要求做好工程的组织安排。尤其是施工材料和组织方案等，要进行精心的检查，从而使质量管理水平能够得到全面的提升，在压实技术实施时，需要指派专业技术人员来负责现场的监督以及管理，落实精细化的工作原则，逐渐提高现场的施工水平。

5 结束语

在公路工程建设中，只有采取科学的压实技术，才可以提高公路工程的施工效果和平稳度，延长公路使用寿命，因此，需要相关施工员根据实际情况选择与之对应的路基路面压实技术方案，在保持最佳含水量情况下进行日常的施工，严格遵循施工的要求和标准，协调不同影响因素，充分发挥压实技术的优势，以此来促进公路行业的稳定发展。

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