公路工程施工中的关键部位施工技术要点

程丽立

(山西路桥第六工程有限公司，山西 太原 030600)

1 公路工程施工中关键部位的施工概况

判断公路工程施工质量高低的重要前提，需要知道公路施工关键部位的内容以及发展情况[1]。本文主要介绍了施工中四个主要的关键部位，并对它们进行分别阐述。

1)路基的施工情况。路基的施工情况是公路建设的基本施工作业，其情况关系着公路施工建设的发展质量，因此属于施工中的关键部分[2]。在工程道路施工的前期，会进行路基填筑施工，路基填筑是工程整体施工的基础。在路基施工情况下，通常会进行施工前的现场考察，判断路基的施工环境情况。路基施工前，要对现场进行清扫，保证没有垃圾、杂物等阻碍工程施工的物质，清理的垃圾需要移至专门处理垃圾的场所，避免造成施工污染等情况的出现。在进行现场清理过后，会进行路基的填筑，显然路基的填筑质量与选填材料的质量直接相关。这就要求工程选择稳定性较强、含水量较适合的材料进行填筑。如果不对材料的指标进行严格控制，可能会导致地基软化、翻浆等问题，出现地基不稳的情况。

2)路面的关键发展。公路路面主要是有对行驶车辆的承压功能，路面的承压能力关系着路面车流量的大小，从而影响交通工具的使用程度。路面同时也有保护地基的作用，对路面的保护相当于对地基的二重保护，保证地基的稳定性与不易破坏性，从而更好地实现工程发展。由于路面具有的较大作用，因此路面的发展也是公路工程施工中的关键部位施工内容。路面与路基的联系十分紧密，如果路面出现问题，路基也会产生一些问题，难以维持正常的公路运行状态。因此，公路工程施工需要考虑到路面的承压能力，从而确定路面的碾压程度，避免产生路面受损或裂缝的情况，造成路面质量下降。除此以外，积水状况无论是对出行车辆还是对地面功能都会有一定的损害，因此，路面的发展需要进行及时的积水清理。工程设置专门的排水系统，尽可能快地进行积水排出。

3)路面基层的施工发展。路面基层的施工其实是存在于路面与路基之间的一项过渡性施工，其关键作用在于它与路面与路基都有着重点的联系[3]。其发展可以达到控制路面形态的效果，作为过渡阶段的施工，其路面质量与路基质量有直接的互相影响。在路面基层施工过程中，对于施工材料同样需要注意其功能性及稳定性，采用科学的方法进行施工。

4)土方开挖的施工情况。土方开挖情况也是公路工程施工中的关键部位，其一般存在于地基的挖掘过程中。公路工程对于开挖的标准有所固定与统一，因此在开挖过程中，需要保证开挖情况达标。土方开挖之前，需要对开挖方案进行相应地设计，绘制成图纸，后续根据图纸的标注对路基进行科学合理地开挖。高质量的土方开挖阶段要求较强的技术设备操作能力，借助现代的高科技以达到开挖程度较高、质量较好。在开挖过程中可能会存在一些意外情况导致土层发生变化，这时需要对原设计方案进行重新评估与调整，根据新的调整方案进行施工。

2 重视关键部位施工技术的意义

公路工程施工的关键部位主要归纳为路基、路面、路面基层以及土方开挖这四个方面，为实现这四个方面的质量提升，除了人员支持以外，也需要具有较强的技术实力。随着现阶段建筑工程的不断发展以及社会科技的不断进步，工程施工的技术使用率不断提高，施工设计也逐渐成熟。传统的施工方式已经不适用于现代化的工程施工，该方式不利于公路工程施工实现更好更快的发展。在技术创新应用越来越被重视的现今，施工技术的运用存在着其发展的必要性与重要性。公路工程施工重视关键部位的施工技术，可以提高施工过程的技术利用率，促进关键部位施工效率的提高，从而促进整体效率的提高。关键部位施工技术的受重视程度提高，还可以有效防止人工作业可能会出现的一些问题，运用技术进行一些意外情况的避免，弥补了人工作业的不足。综合来看，关键部位的施工技术要点的掌握，可以促进关键部位施工多方面的发展，进而对公路工程施工的成效产生积极影响。公路工程施工的高质量发展，可以实现城市化建筑施工的优化发展，推动城市化建设的进程。同时也可以满足人们的交通出行要求，保障人们的出行安全。

3 公路工程关键部位施工中存在的问题

1)路面出现不平整的情况。公路工程关键部位的施工中，可能会存在路面不平整的情况，这是一类很常见的问题，在路面沥青的铺设过程中，很多原因会造成路面出现不平整，从而影响工程路面情况[4]。路面出现不平整情况，可能是因为在铺设前没有对现场进行严格清扫，导致铺设工程具有不利的施工条件。不平整的现象还可能因为机器设备的不完善或是人为操作的不专业而造成的，在路面铺设过程中需要使用到相关机械设备进行材料均匀铺设。在机械运行中，运行路径设计不规范等行为都会导致机械设备路面铺设的不平整现象。同时，机械运转需要人为进行操作以及监督，如果存在工作人员专业性不够强或是监管力度不足等问题，也会导致路面铺设的不平整。

2)石灰稳定土层的开裂情况。目前工程关键部位的施工常常存在着石灰稳定土层的开裂现象[5]。石灰稳定土层是基层施工中重要的建设部分，其稳定性关乎着基层的稳定情况。但是在石灰配制、填筑的过程中，可能会存在一些配制失误或是填筑施工不严谨等现象，导致石灰稳定土层在施工过程中出现裂缝，破坏了本身应该具备的稳定性与耐久性。石灰稳定土层可能会受到施工环境以及外界条件的影响，导致其中成分可能出现变化，影响其功能的发挥。因而需要添加一些石灰土，防止出现成分的缺失或变化。

3)水泥稳定土层的开裂情况。水泥稳定土层的情况与石灰稳定土层情况类似，会存在同样的开裂问题。在施工过程中，对于水泥用量、配合以及使用的相关情况，如果存在一定的疏忽行为，可能会导致水泥稳定土层产生裂缝。为了防止这类现象的出现，可以在配比中加入外加剂进行稳固。

4)水泥出现断板的情况。断板现象的出现，一方面是因为水泥的配制、用量问题导致的水泥开裂，在不断形成开裂的过程中，可能会造成断板现象的出现；另一方面是由于面板之间的衔接工作没做好，导致衔接不够充分，在压力或是时间的作用下，造成断板现象的出现。正常的施工情况下，工程会对衔接处添加填充材料，实现两者的紧密相连。但是目前某些公路工程施工建设发展中，填充工作不太到位，导致二者不能实现紧密结合，而出现了一定的缝隙。由于缝隙的存在，使得各种积水、沙尘堆积在缝隙里，造成水泥的进一步破坏，从而加速水泥断板现象的出现。

4 关于关键部位施工的技术要点

1)路面平整施工技术要点。路面的平整性影响着路面工程的施工效果与人们的出行便利，因此作为重要关键部位之一的路面施工，需要注意引入先进的技术设备进行现场施工的支持，以弥补由于施工技术较低导致的一系列路面缺陷。对于路面铺设材料的选择，主要考虑沥青路面的铺设，这是由于沥青混凝土本身具有的耐久性以及稳定性等特性，而选定的路面铺设材料。因此从选择材料出发，到铺设阶段，再到平整性检验阶段，都需要有技术的支持。首先在材料选择方面，需要保障沥青混凝土的质量，可以利用设备对材料进行检测，确认其成分是否达标、质量是否过关。在沥青混凝土的混合过程中，需要进行精确测算，确定合理的配比，然后采用专门的搅拌机进行充分拌和，保证材料发挥最大用处。同时还需要注意材料的运输，材料运输过程中可能会存在材料成分发生变化或者是其他意外情况，因此需要对材料进行保护，避免其与空气以及运输车内壁进行接触而导致成分缺失或改变的情况。然后是混凝土的摊铺工作技术，在混凝土进行摊铺的过程中，需要计算好摊铺路线，防止出现路线发生偏移，导致重复或漏掉一部分的摊铺。采用两台摊铺机同时进行摊铺，按照标记好的摊铺路线，提高摊铺质量以及摊铺效率。工作人员需要对摊铺机进行检测，分析其运作速度与效率，检查在运作过程中是否出现问题。设备本身具有一定的使用周期，因此随着时间推移可能会出现效率变低的情况，为了保证工程的高效率，工作人员需要及时对设备进行维护与更新，提高其运行效率。同时对于设备出现的故障进行及时处理，以免造成进度的耽误。在摊铺工作完成以后，还需要利用设备进行平整度检测，检查路面是否存在凹凸不平的现象，同时还需要对路面进行压实工作。压实工作主要是为了对混凝土进行压实处理，使得内部之间不存在缝隙，从而实现更稳定的发展情况。

2)地基稳定施工技术要点。针对地基的稳定性施工，工作人员需要在施中工用质量较高的设备对现场情况进行检测，判断周边环境情况的好坏，同时，采用专业化的技术设备对地基进行勘测，将地基的具体情况记录下来。勘测情况可以通过技术设备进行数据信息的汇总，然后根据这些数据指标进行地基施工的设计规划。在正式施工前，可以进行模拟施工采样，对于该规划方案进行相应检测，判断方案实施的可行性。施工时，现场土层除了硬土层以外，还有软土层的存在，这时就需要采用设备进行土层的加固，防止土层之间出现缝隙过大或是稳定性不高而导致的质量问题。除此之外，还需要注意地基的回填工作，对于回填的材料需要采用稳定性较高、强度较大的材料进行地基回填，以达到稳固地基的目的。另外在对地基土层较软的情况下，为了加固土层，防止地基稳定性受到影响，工程可以提前先对土层的含水量进行测量。含水量过高会导致地基不稳，因此如果出现含水量过高的情况，工程施工可以考虑选用石灰粉进行填充。石灰粉可以吸收软土层中的水分，促进软土层达到含水量下降的目的。

3)路面基层填筑施工技术要点。路面基层的填筑施工同样是极为关键的施工阶段，由于考虑到填筑施工相关方面，主要是两方面的施工重点：一是对填筑材料的选取与使用，二是填筑设备的运行效率。首先对于填筑材料而言，由于公路施工本身对这方面要求就比较高，因而材料需要选择质量较高的进行填筑。在选择填筑材料时，需要对材料的稳定性、耐久性、耐热性以及含水量等进行测量评估，考虑各项指标是否达到施工标准。在评估过后，选择符合标准的材料进行工程的填筑。为了实现更好的填筑成效，工程施工人员可以考虑添加外加剂的做法，在混合材料中添加合适的外加剂，达到材料稳定性提高的目的。外加剂的合理使用可以促进填筑材料往更高质量的方向发展，从而提高路面基层的稳定性。在回填工作结束后，需要对路面基层进行压实，以更好地保证基层的稳固，符合施工质量的要求。

4)土方开挖施工技术要点。在公路工程路基的施工阶段以前，首先会进行土方开挖的施工，在开挖的过程中，需要考虑的问题也是很多的。因此土方开挖前需要进行开挖设计，制定开挖设计图纸，然后施工人员在施工过程中严格按照图纸规定进行挖掘。挖掘过程中可能会出现一些意外情况，导致与最初设计图纸效果产生一定的偏差，这时工作人员需要及时进行现况的分析以及图纸的改良，然后按照新图纸的设计完成后续的工程施工。在土方开挖施工阶段需要考虑很多因素，比如公路的排水管道施工问题等，这些问题会影响施工的规划，促使工程的施工更加具有实际意义。挖掘过程中会将土层挖掘出来，对这些泥土进行再利用。施工人员对泥土的土质进行检测，了解土质内所含有的成分，判断是否符合回填材料的标准。如果符合标准，可以将这部分土质作为回填材料的一部分，实现节约资源的情况。如果不符合回填标准，则需要对这部分土质进行集中处理。

5 结束语

在公路工程施工受到极大重视的现阶段，施工应用采取措施进行相应的工程施工改进与创新。而随着社会科技的不断发展，技术作为工程建设进步的重要突破口，受到了很大程度上的关注。目前公路工程施工技术的使用还是存在着一些问题，尤其是关键部位的施工管理，因而需要对相关问题进行思考与研究，然后掌握关键部位的施工技术要点，促进施工质量的提升。本文主要通过对关键部位施工技术的问题分析，重点论述了公路工程施工中关键部位的施工技术要点，有针对性地提出关键部位施工问题的解决方法，以促进公路工程实现优化完善。

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