汽车类专业人才需求调研及岗位群或技术领域举例

朱先明

(湖南汽车工程职业学院，湖南 株洲 412001)

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》要求制定教育质量国家标准，建立教育质量保障体系[1]。《国家职业教育改革实施方案》再次将构建职业教育国家标准作为重要任务[2]。《职业教育提质培优行动计划(2020—2023年)》进一步提出“标准先行，试点突破”的原则，健全职业教育标准体系[3]。

1 汽车类专业人才需求调研状况

1.1 指导思想

延续前期专业教学标准或新专业目录成果。原有专业简介和专业教学标准是本次专业教学标准修(制)订优化提升的基础。新专业目录研制时，行指委、教指委做出了大量的调研分析和专业设置建议，研制组也有很多具体调研、专业论证、“四新”要求及数字化改造分析。

深入分析相关职业或技术领域岗位的新需求。对接汽车行业新业态、新模式、新技术、新职业，深入调研，梳理出典型工作任务，分析素质、知识、能力构成，科学合理确定各层次技术技能人才培养目标与规格，遵循职业教育规律和学生身心发展规律，合理安排教学内容和课程体系。

1.2 基本思路

解读专业简介和标准体例框架，制订工作方案，学习政策文件。通过文献进行学术梳理，从现有成果中收集相关理论和经验，以行业调研为逻辑起点，面向行业、研究评价机构、企业、院校、毕业生进行专业调研，撰写调研报告，通过调研，总结专业岗位群或技术领导的新需求。查询国民经济行业职业分类大典，明确专业职业面向。以职业能力为核心，开展企业实践专家访谈会，归纳专业人才需具备的素质、知识、能力，提炼工作领域中的典型工作任务，以此为依据进行课程结构分析，构建教学保障体系，修(制)订专业教学标准，如图1所示。

图1 基本思路Fig.1 Basic thinking

1.3 研制团队

聘请汽车行业学会、研究所、本科院校资深人士为综合组专家，设立5家主责单位，分别牵头组织智能网联汽车板块、汽车制造板块、新能源汽车板块、汽车营销板块、汽车维修板块专业教学标准修(制)订工作。成立了汽车制造与检测等21个专业研制组，各专业研制组设组长1人，副组长2人，执笔人1人，总计291位研制专家。

1.4 调研对象

统计研制组专家推荐相应专业受访企业2家，行业协会1家。其中新开设专业增加调研量，共计推荐受访行业企业累计811家。以研制组专家所在院校开设的汽车类专业为主，辐射其他院校为辅，推荐相应专业的毕业生代表为调研对象，共计受访院校160所。对于部分高等职业教育专科无毕业生的情况实施暂不调研，选择参考相近专业毕业生调研数据。对于高等职业教育本科无毕业情况，选择相近应用本科专业毕业生实施调研。各研制组根据企业调研，总结专业主要岗位群或技术领域举例，以此为依据，推荐仍从事一线工作是来自不同类型的代表性企业并具有丰富一线工作经验和职业院校学习经历的企业员工为企业实践专家。

为减少重复调研企业的次数，做到科学安排，合理分配，秘书处制订企业调研统筹方案。针对同一企业调研的专业不同但主责单位相同，由主责单位协调专业研制组协同调研；针对同一企业调研的专业为2个及以上但主责单位不同，企业岗位属性与各专业都有匹配，由匹配度高、企业联系人岗位属性、区域分布的原则确定牵头主责单位协调协同调研；在重复企业名单中，个别专业研制组已经实施调研的企业不再实施调研。

1.5 调研方法

文献研究。一次文献检索“专业教学标准修(制)订”最新研究成果，收集典型案例，包括发达国家专业建设和课程开发情况、典型案例。职业教育教学、教法、教改最新研究成果。职业教育人才培养国际比较研究成果，教学标准与国际接轨建议等。二次文献调研行业和研究评价机构官方网站，收集国家经济和社会发展规划、行业发展规划、相关权威分析报告等。

访谈会议。各专业面向企业技术型岗位、管理型岗位、服务型岗位部门负责人，通过线上或线下形式，重点调研岗位群或技术领域对在岗人员综合素质、知识结构、职业能力的新需求，列出岗位群或技术领域的工作任务及实际工作内容，归纳出若干典型工作任务，分析出必须够用的素质、知识、能力要求。企业调研分为两个阶段，第一阶段通过调研提纲进行开放式访谈。第二阶段根据第一阶段访谈数据形成调研问卷，避免问卷预设不合理现象。线下召开“新能源汽车板块”企业实践专家访谈会，各研制组线下或线上观摩学习，其他专业相继以板块或同类专业召开企业实践专家访谈会，根据专业主要岗位群或技术领域举例提取典型工作任务，作为课程设置基础。

问卷调查。院校调研采用问卷方式，面向院系主任、教学副主任或专业教学部主任、招生或就业办相关负责人、主管实训工作负责人、主管技能鉴定工作负责人、专业负责人、专任教师，重点调研学校教学基本情况，包括专业建设、校企合作、产教融合、课程体系、教学实施、教学管理、教学评价、质量保障、师资队伍、实习实训条件、配套资源等。调研专业招生、就业情况，包括生源情况、专业就业率、对口就业率及毕业生考取有关职业证书情况等。调研现行专业教学标准使用情况及评价，包括标准的执行情况、存在的问题等。调研专业人才培养方案及执行情况，包括专业人才培养方案的执行情况、存在问题、课程结构比例、教学内容及更新等。

个人访谈。访谈行业协会或研究机构负责人，重点调研经济转型升级、产业结构调整等对行业有关技术技能领域提出的新要求、行业技术技能人才供求状况及需求预测，特别是对职业教育的供求状况。面向对口就业毕业生和升学毕业生进行电话访谈，重点调研对专业教学效果的评价、从事的岗位及岗位对素质、知识、能力的实际需求情况及对本专业人才培养工作，如课程设置、教学实施、职业技能训练等等意见、建议。

2 汽车行业发展新趋势

总结各专业研制组行业及梳理评价机构调研报告与新专业目录修(制)订工作“四新”要求及数字化改造分析报告要点发现，汽车行业正逐渐向“电动化、智能化、网联化、共享化”新趋势发展。

新一代信息技术与汽车产业全面融合渗透，汽车产业链正在加速重构，价值链不断延伸，产业边界日趋模糊。以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务等产业的发展催生乘行经济的新模式，培育经济新的增长点。智能网联汽车的发展令汽车功能和使用方式发生了深刻变化，由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间，兼有移动办公、移动家居、公共服务等功能，推动车联网数据服务、共享出行等生产生活新模式的加快发展。《智能汽车创新发展战略》提出鼓励企业与高等院校合作，开设相关专业，针对智能网联场景(车内网、车际网、车载移动互联网)开发、整车试验试制，协同培养具有创造性的中青年科技人才、管理人才[4]。随着新能源、智能网联、大数据分析及云服务等新技术在汽车服务领域的全面应用，汽车维修市场的传统技术岗位所具备的技能已不满足当前的市场需要，对新能源汽车技术、汽车智能化技术、大数据分析技术、互联网数字化技术、智能网联汽车应用技术的需求逐渐加大。

3 汽车类专业对应的岗位群或技术领域举例

实施企业调研时设置问卷题“拥有本专业学历人员在贵企业适合从事的典型岗位有哪些”，通过问卷星平台数据分析，各板块各专业对应的岗位群或技术领域举例如表1～表5所示，为岗位分层分类能力分级[5]定位中等职业教育、高等职业教育专科、高等职业教育本科各专业人才培养目标奠定了基础。

表1 智能网联汽车板块各专业对应的岗位群或技术领域Tab.1 Corresponding job group or technical field of each specialty of intelligent network automobile plate

表2 汽车制造板块各专业对应的岗位群或技术领域Tab.2 Job groups or technical fields corresponding to each specialty in automotive manufacturing sector

表3 新能源汽车板块各专业对应的岗位群或技术领域Tab.3 Corresponding job group or technical field of each specialty in the new energy vehicle plate

表4 汽车营销板块各专业对应的岗位群或技术领域Tab.4 Corresponding job group or technical field of each specialtyin the automotive marketing plate

表5 汽车维修板块各专业对应的岗位群或技术领域Tab.5 Corresponding job group or technical field of eachspecialty in the automotive maintenance plate

根据表1～表5中各专业对应的岗位群或技术领域的例证与参考职业分类大典及后续发布的新职业，汽车类专业对应的新职业有智能网联汽车研发辅助技术技能人员、新能源汽车研发辅助技术技能人员、汽车信息安全管理技术技能人员、汽车共享出行运营服务技术技能人员、碳排放管理技术技能人员等。新职业带来的岗位供需变化体现为新能源汽车研发试验测试、装配工艺编制、性能检测调试、售后技术支持、配套设施建设运维人才需求量大，包括充电桩运维师、动力电池测试员、动力电池维护和梯次利用等。智能网联汽车技术应用人才包括智能驾驶车测试员、智能汽车标定工程师、智能网联汽车服务管理等。车联网等智能交通应用领域人才需求量大，如车联网安装与维护工程师等岗位。汽车销售、二手车评估领域增加了大数据分析、云销售岗位。共享汽车管理等人才需求量递增。