意林

一个春天

文／陆苏

春天是山里人的。

那里有山，有田，还有小溪和池塘。

春天可以四处乱跑，没有高房子和车流阻挡；它也可以到处乱画，只要它喜欢，什么色彩都能在一片叶子或一个花瓣上欢蹦乱跳地呈现。

累了，它就到溪边躺着，听听水的清响；闲了，它就对着池塘画画眉。

村口的大榕树和它脚边的芨芨草，向阳的小土包或者湿湿的旧瓦，都是春天喜欢去的地方。

如果春天是个女的，那剪荠菜、马兰头的手，最有资格给她编麻花辫；如果春天是个男的，那劈柴、耕地的手，最适合给他倒酒。

春天在山里想坐就坐，不怕奔走的犁铧把它的新衣弄皱。反正，它每天都有新衣，穿都穿不完。

（秋水长天摘自《我想要的生活》，长江文艺出版社，桃&桃图）

你遇到过“薄荷时刻”吗

文／佚名

我们心底多少都有过一些“搞事情”的疯狂想法：切菜时突然幻想着切掉自己的一根手指；逛超市时想用手伸进米缸搅几下；站在楼顶天台，无端地就想大喊一声“啊”……尽管我们可能不会付诸行动，但这些类似的冲动统称为“薄荷时刻”。薄荷小小的，辛辣又有点刺激，一瞬间能让你清醒不少，用来形容那些“突兀却未遂的野性小念头”，十分贴切。

（摘自《时代青年·悦读》2022年第1期）

地铁出入口，哪个闸机多

文／罗振宇

麦肯锡公司有一道面试题：地铁的入口闸机多，还是出口的闸机多？理论上，一个地铁站，进来多少人，就出去多少人，闸机数应该一样多。但现实是出口的闸机多。为什么呢？

一方面，你可以把地铁站看成一个封闭空间，疏散的速度肯定比进入的速度更重要。因为疏散直接关乎安全，进入只关乎效率。安全比效率的优先级要高。

还有一个原因：入口的人流是陆陆续续来的，只是平滑地波动。但是出口的人流，随着一辆车到站，是浪涌式的，瞬间人流会大增，所以，出口闸机也应该更多。

这就是现实世界对理论世界的不断修正。我想，刚开始地铁站的设计肯定是一样多的。这样的优化机会其实到处都是。比如，近些年才刚刚开始有女厕所面积比男厕所大的设计，也是一个迟到的优化。

（摘自“羅辑思维”微信公众号，Bonnie图）