地铁车辆段通风空调安装质量控制研究

王强WANG Qiang

（中铁十四局隧道工程有限公司，济南 250000）

0 引言

地铁车辆段主要用于地铁列车停靠、调度、维修保养、运行等，是地铁车辆的集中管理中心。在已完成地铁16号线车辆段通风空调工程施工，在此背景下，研究通风工程安装质量控制，提高工程安装质量，将大大改善地铁员工的生活工作环境，延长工程使用寿命，在发生火灾等险情时，能保证通风排烟，保障人们的生命与财产安全。通过本工程施工，我们将对图纸设计、材料设备进场管理、施工中质量控制、各专业交叉作业的成品保护进行重点研究讨论，设计中需要设计哪些系统才能满足要求，材料设备进场管理具体的管理要求，施工中遇到问题时采取的方法与思路，成品保护制定的相关管理办法以及保护措施。

1 地铁车辆段通风空调工程质量控制研究的工程概况

田心车辆段位于深圳市坪山区田心社区，接轨于终点站田心站；场地东侧为散屋公交车站、南侧为金田路，北侧为兰田路靠南中学堂、西侧为田头河；车辆段用地总体呈东西向，东西长度560-1580m（含试车线），南北宽度160-450m，总用地面积约为27公顷，主要包括机加工间、易燃品库、垃圾处理站、运用库、废水处理站、联合检修库、物资总库、空压机房、混合变电所、洗车库、咽喉区、综合楼等盖下盖外单体建筑16个。

田心站~车辆段出入线区间线路设计起点为田心站，终点为车辆段，呈东西走向后“Z”字 型 折 返。本 区间范围右线出车站里程为YK38+989.353~C1YK0+469.473（出入线起点里程C1ZK0+000.000）~C1YK1+131.739，长1300.332m。折返线两线里程左线为C2ZK0+000.000~C2ZK0+916.930，右线为C2YK0+000.000~C2YK0+910.224。

区间风井位于金田路正下方，在道路南侧设置2个活塞风口和一个出地面的楼梯间，其中包含新风井，区间端头设置一个区间风井。区间风井共3层，地上一层，地下二层。地下一层设有跟随所为其供电，建筑面积为1395.33m2，设2个疏散口直通地面。

在U型槽段，左右线分别设置4台射流风机：JETA1~8，中心里程分别为：CRYK0+700.000CRYK0+750.000、CRZK1+792.103、CRZK1+841.186。

2 通风空调工程设计技术高标准、高要求

2.1 空调系统设计

为达到各种工艺设备运行所需的环境要求，地铁职工员工生活、工作舒适度需求，需要设置空调系统。需要冷负荷较集中区域，设置变频多联机空调系统，冷负荷不集中的设备管理用房等设置一般家用空调。

为了提高员工的工作环境舒适度，在工作量大的厂房（如检修检库、运用库）设置局部移动空调。对综合楼、运用库、联合检修库、物资总库、咽喉区等附属用房办公，需要设置独立的空调通风系统。

2.2 通风系统设计

工艺生产用房通风要求较高的，按需要设计自然通风、机械通风。散发易燃易爆气体的房间的通风设备考虑防爆性能，且当房间散发的气体的密度大于空气密度时，需设置下排风口。

2.3 防排烟系统设计

车辆段内防排烟风机应设置独立房间，当有一处发生火灾，第一是自然排烟，其次自然排烟无法满足现场要求时，这时就需要机械排烟系统可以启动。风机的选用优先选用国产品牌或国产化程度较高的品牌，注重高效、节能、环保。

3 设备材料进场质量管理控制

对图纸全面熟悉，按照图纸指定材料计划，配合物资部选择合格供应商。

设备材料进场管理：

①风管、风阀、弯头、异形件等进场经监理、项目部质检部门验收合格后，由厂库管理员办理入库手续，由仓库保管员统一管理，分门别类堆放整齐，并做好材料标识牌，库内保持干净、整洁、干燥、通风，并放置灭火器材，当需要领取材料时，填好出库单，填写内容要完整，包括用料规格型号、用料部位、用料数量、领用人。

②现场施工完成的风口、接口、空调设备等部位应密封良好；标识清楚，不允许场内其他施工机械碰撞导致损坏，加强保护；风管管节吊装、螺丝紧固完成后，要做好防止灰尘堆积的措施，保持风管干净整洁，室外风管应包裹良好，防止雨水冲刷；风管穿墙进入风道时，其端部应加装防虫钢板网，不得裸露，避免风机开启风管系统运行时杂物进入风管内。风管与结构风道之间应设置套管，套管位置要固定准确，偏差要满足误差范围，套管厚度不小于1.6mm，且套管和风管之间，要用柔性防火不燃或阻燃材料封堵密室。场地内交叉作业多，严禁在风管上走人，堆放材料、工具，甚至施工作业。保温用料使用要提前做好计划，未使用完的材料应及时收回厂库，以防丢失并满足文明施工要求，做到节约高效。

③管道穿墙、板时，套管安装位置要正确，不允许移位、错位。

④焊接作业时，加强焊接工序管理，焊工要持证上岗，焊接不得出现夹渣、焊瘤、气孔等缺陷，涂刷油漆时要均匀。

⑤根据各工序做好设备、原材料、阀门、保温材料等进场计划，避免堆放时间太长，也要避免现场施工等材料情况，尽量减少厂库库存。

⑥在厂区设置加工厂，加工厂不得影响现场施工，风管支架、吊丝杆、抗震支吊架加工的半成品、成品按顺序堆放，不得凌乱，要摆放整齐，方便行走和运输。风口、风阀等附件和部件分门别类堆放，禁止放置低洼处，禁止露天放置，采取防雨、防潮措施，安排专人巡视保管，防止被雨水浸泡、生锈、损坏。

⑦通风空调设备到达施工现场临时存放时，禁止放置低洼处，禁止露天放置，采取防雨、防潮措施，安排专人巡视保管，防止被雨水浸泡、生锈、损坏，并不得影响现场交通和其它专业施工、避免被撞坏和二次搬运。设备应摆放在平整结实的场地内，当有摇晃时，需用方木或橡胶垫垫稳垫实，避免受外力时倾倒损坏。设备在没有安装时，要保证外包装完好，当需要开箱验收时，在验收完成后应及时复原，对设备进行全过程保护。

⑧设备进场后，尽量在设备安装位置进行设备验收。当设备无法运输至设备安装处时，可先将设备保存在箱内，延迟验收，直至也能运到设备安装处时，再进行开箱验收，保护设备不被二次运输损坏。

⑨当设备二次运输时，先看设备说明书，查看设备吊装、捆绑位置后，进行设备吊装或捆绑，当需要捆绑设备时，要注意避免钢丝绳与设备直接接触，当实在无法避免时，要采取保护措施，用垫以软木或橡胶垫进行保护。设备吊装和运输过程中，要注意沟通协调，避免造成设备损坏。

⑩设备开箱前，先用鸡毛掸子清理干净灰尘，用抹布擦干净污物，用起钉器、撬杠等从包装箱顶板撬开，再拆除其它箱板，拆除过程中不得用锤、斧乱拆，以免设备受震动力过大，从而损坏设备。

4 施工中质量管理控制

4.1 制定质量目标

严格按照设计文件、规范、监理程序和施工合同约定的相关条款组织实施，紧抓质量目标，提高工人质量意识，加强工序质量管理，做到成品即精品的要求。

4.2 施工质量保证体系

项目部全面建立各级管理岗位职责和质量监督管理制度，对负有质量管理职责的人员，要求质量问题人人抓，各岗位各司其职，定期对项目各级质量责任人员进行考核，并设置奖金激励制度，干的好的奖励，干不好的惩罚，赏罚分明。

项目部建立由项目经理为第一责任人，总工程师负责技术，项目书记负责质量思想意思培养，专业责任工程师现场巡查，参与验收的管理系统，形成从项目监理、业主、总包、分包、各专业化公司和施工作业班组的质量管理网络。量管理组织体系框图如图1。

4.3 质量控制的方法

在风管系统安装完成后，项目部组织质量检查合格，严密性检验合格后才能进行下道工序。进行风管严密性试验主要是风管的主管和干管。风管系统采用漏光法检测，用强光手电就行照射，查看漏光点位。本通风空调工程为中、低压风管系统，中压通风管道每隔10m设置接缝，检查漏光点，漏光点不能超过1处，且100m内设置的接缝，平均不大于8处为合格；低压通风管道每隔10m设置接缝，检查漏光点，漏光点不能超过2处，每100m接缝，平均不大于16处有漏光。

风管安装前，应撕掉保护薄膜，清洁风管，使保持风管干净、整洁。安装完成后，要按照图纸调整风管安装的位置、标高、走向是否一致，不一致时及时调整。风管与风管质检采用法兰螺母连接，螺栓螺母采用统一规格型号，连接法兰的螺栓拧紧时不得由一侧向另一侧拧紧，应对称均匀拧紧，其螺母应在同一侧并露出2-3丝，风管法兰连接处，应表面应平整，无明显扭曲。

与风机、消音器等设备相连的软连接不得采用金属软连接，软连接不得用作找平找正风管，且不得扭曲胀鼓。

在风管穿过墙、板时，需要设置预埋管或防护套管，预埋管和套管位置要正确，其钢板厚度不小于1.6mm。风管与防护套管之间，采用不燃阻燃柔性密封材料密室。

通风风机的型号、规格应符合设计图纸规定，安装时要核对出口方向，不得安装错误；叶轮旋转应平稳、均匀，声音要正常，每次风机停止时，其叶轮在不同位置；检查通风风机的地脚螺栓，未拧紧的要全部拧紧，风机必须安装紧固，并采取防止松动的方法。

4.4 本工程中出现的质量问题及解决问题的方法思路

工程质量保证不仅在设计、制造阶段重要，安装施工阶段同样重要，现场技术管理人员要做好监督工作，看好图纸，认真复核，提高工人质量意思，切不可差不多、可以了、没问题等思想导致误差累积大，施工质量差，加强施工工序管理，使通风空调工程安装后，工程达到《通风空调工程施工质量验收规范》和《质量检验评定标准》的要求。（表1）

表1 通风风管安装工程的质量问题与解决问题的方法、思路

风机、空调安装工程质量问题，解决质量问题的方法与思路表见表2。

表2 风机、空调安装工程质量问题与解决质量问题的方法与思路

5 成品保护措施

地铁车辆段施工情况复杂，施工专业多，同时各类分包、总包单位交叉施工，现场施工协调难度大，现场工序衔接，后续工序对成品造成损坏、污染严重，因而必须提前制定好施工计划，各单位每天碰头，明确施工顺序以及保护措施，确保各专业能和谐施工。每道工序进行施工前必须制定成品、半成品保护措施，明确好该谁来做保护措施，各单位在施工过程中要加强沟通，落实自检、互检、交接检三检，对不合格的施工工序，不接收，不进入下道工序，并要加强各工种、各班组间的协调与配合，减少摩擦，避免你干你的我干的，最后造成损坏返工。

①现场工程施工情况，各专业完成成品后，设置专职管理人员负责成品质量保护，定时、不定时值班巡查，避免后续施工污损。②成品保护专职管理人员按区域划分，各自负责好各自区域内的成品保护。③项目部成品保护专职管理人员，要按照项目部质量管理制度和职责，加强现场管理，保护巡查成品到竣工验收，办理移交手续后完成。④在工程未办理移交前，严格施工管理，各功能用房严禁使用。⑤在施工方案中，要有原材料、半成品、成品、的保护方法，且切实可行。⑥当成品保护措施无法实行，或成品保护不当，成品损坏严重时，保护措施严重脱离实际，由项目技术负责人重新制定措施交底执行。

6 结语

对深圳地铁16号线车辆段通风空调安装工程质量控制的研究，设计上完善系统，使通风空调工程功能齐全满足地铁需要，材料设备进场严格管理，保护材料设备保存完好、完整，在施工中遇到的施工问题，现场采取各种技术措施解决，成品保护的严格管理，这些环节的质量控制，使得通风空调安装工程满足规范要求，保证了工程顺利通过验收，将为类似工程提供质量控制经验。