本期导读

汽车用钢

汽车用HC420LAD+Z钢带的生产稳定性

HC420LAD+Z是冷轧低合金高强钢的典型牌号。随着汽车主机厂对钢带质量要求的不断提高，热镀锌HC420LAD+Z钢带凭借较高的屈服强度以及良好的成型、焊接和防腐性能，广泛应用于汽车的结构件或加强件，但力学性能的波动会对主机厂模具的冲压造成一定的影响。本文通过对某钢厂的热镀锌HC420LAD+Z钢带进行生产稳定性研究，优化生产过程关键工艺参数，对其化学成分与力学性能实绩的过程能力指数Cpk值进行计算分析，Cpk值均大于1.33，说明生产过程能力达到了理想的状态，并形成了一套完善、稳定、高效、可控的生产工艺方案，对于汽车厂和钢厂都具有很重要的意义。（科技前沿栏目，第36页）

焊后热处理

6082-T6铝合金单脉冲MIG自动焊接头焊后热处理强化

6082-T6为轨道、汽车等产品常用的高强度可热处理强化铝合金材料，其接头焊后会存在过时效软化的现象进而使焊接接头强度降低。本实验采用单脉冲MIG焊的焊接方法使用5087焊丝进行焊接，焊态接头抗拉强度为212 MPa，焊接接头硬度最低值为69 HV，位于距离焊缝中心7 mm的热影响区（HAZ）。在对焊接接头实施540 ℃×40 min+175 ℃×8 h的热处理制度后，其焊接接头抗拉强度为283 MPa，提升了71 MPa，焊接接头硬度最低值为100 HV，位于焊缝金属区（WZ）。（企业论坛栏目， 第41页）

烧结优化

烧结配矿优化及高炉生产应对实践

烧结配矿技术是在全面掌握铁矿粉的常温特性和高温特性的基础上，应用互补性原理和方法进行合理的配矿设计。本文在工业试验中通过增加进口加拿大精粉的配比，迅速提高烧结转鼓强度，改善烧结矿质量。同时对降低高炉渣中氧化镁进行技术攻关，获得了显著效果。（企业论坛栏目， 第45页）

热轧工艺

模具钢H13高温变形行为及轧制工艺

H13是国内外应用广泛的空冷硬化热作模具钢种。在热模拟实验机上对H13模具钢进行单道次压缩实验，变形速率设定为1.0 s-1，在950～1150 ℃范围内，讨论变形温度及变形量对H13钢变形抗力的影响规律。通过研究H13钢高温变形过程行为机制，制定合理的轧制温度和轧制规程，促进动态回复和动态再结晶软化机制的发生，从而降低变形抗力，顺利实现H13钢锭一火轧制产材。（工艺与装备栏目， 第65页）

工艺创新

高酸度值高硅含量钛液制备二氧化钛的方法

钒钛磁铁矿电炉渣通过硫酸酸浸后得到的钛液具有酸度值高和硅含量高的特点，酸度值高会导致钛液难以水解以及水解率低等问题，而硅含量高会降低水解产物纯度，同时恶化水解条件。本文介绍了一种高酸度值高硅含量钛液制备二氧化钛的方法，通过采用生石灰或熟石灰作为降低钛液酸度值和硅含量的添加剂，生成大量柱状二水硫酸钙晶体，可使大量碎屑状二氧化硅附着于表面而除去，可有效达到降低酸度值和硅含量的目的，且生成物为沉淀，能通过简单的过滤操作去除，同时生石灰和熟石灰价格低廉，来源广泛，最终得到的二氧化钛纯度达到98.78%，是一种较为经济、简单的制备二氧化钛的方法。（成果展示栏目， 第75页）

炼钢工艺

板坯Q235B低成本炼钢新工艺

成本控制是炼钢生产的关键指标。本文介绍了福建三宝钢铁为降低板坯Q235B生产成本，改变脱氧工艺路线，开发了板坯Q235B低成本炼钢生产新工艺。在出钢过程中使用合金脱氧，到吹氩站使用铝线进行二次脱氧，通过分步脱氧将出站[O]稳定控制在30×10-6～50×10-6，可有效解决连铸絮流问题且保证良好的产品质量。新工艺执行后，大幅度降低了生产成本，具有可观的经济效益。（成果展示栏目， 第84页）