港口航道整治工程

文 / 中交上航华南市政工程有限公司 雷向阳

港口航道整治工程是水运系统之中最为重要的工程建设之一，而模袋混凝土护坡作为港口航道整治工程建设的重要组成部分，能够有效保障护坡的质量，也能够在一定程度上提升护坡的使用年限。该施工技术应用简便，工程工期较短、难度较低，工程效果较为容易实现，因此是当前港口航道整治工程之中使用极为广泛的施工建设技术。本文主要对港口航道整治工程中的模袋混凝土护坡技术进行了分析和论述。

引言

水运系统在当前的交通运输系统之中占据着举足轻重的地位，其对于进一步发展水运交通，构建高质量的港口航道工程十分重要。因此，探索兼具高效率与高质量的护坡施工技术，成为了当前工程建设的发展方向之一，必须以模袋混凝土护坡技术为切入点，深度钻研护坡施工技术的关键点，在保障其工程质量以及使用年限、安全的基础上，不断提升建设效率，并以此来促进水运交通的整体发展水平。

工艺概述

模袋混凝土护坡技术是现阶段港口航道整治工程建设的一大要点。大量的工程实践证明，它不仅仅有施工迅速、工期短、费用较低且护岸效果较好的特点，而且能够有效地提升混凝土护坡的质量，种种优势表明其适宜在港口航道整治工程中广泛应用。模袋混凝土护坡技术，主要是以高压泵送的方式将混凝土灌入到模袋之中，从而形成十分稳定的整体板状结构。

与传统的护坡构建技术相比较，该新型模袋混凝

土护坡技术的应用过程更为简便，能最大限度保障其应用效果。从其实际应用效果而言，该护坡技术能够更好地适应港口建设，可实现水上水下作业，同时也可以显著的提升施工效率、保障护坡的坚固程度以及稳定程度，达到保证工期和质量的目的。因此，模袋混凝土护坡技术，已经逐渐成为当前港口航道整治工程之中的重点工序之一。

工艺优势

模袋混凝土护坡施工技术采用一次浇筑，施工的工艺简单，工期短速度快。该结构能适应各种复杂地形，特别是深水护坡和底护，可直接下水施工，机械化程度高，边坡大，整体稳定性好，使用寿命长。

袋装混凝土具有一定的透水性，因此，在砌筑混凝土或水泥砂浆后，多余的水分会渗入纤维缝隙，从而迅速降低水灰比，减少混凝土的养护时间，提高混凝土的抗压强度。在混凝土护坡工程和水下护底施工中，可以采用高机械化施工，以缩短施工的工期，加快施工进度。而且模袋混凝土后期养护工作简单，养护花费少、成本低，提高了混凝土护坡工程的整体效益。

参数与指标的选取

袋装混凝土护坡技术的应用应注意参数的选择和调整。首先，应明确材料的不同会导致其性能的差异，根据工程的具体要求来进行模袋的选择，同时需要注重包括模袋的材质、规格等在内的基础性能指标。其次，影响模袋混凝土护坡施工质量的另一个重要因素即为混凝土的相关参数。不同参数的混凝土在模袋中成型后的厚度、宽度、抗压抗折能力都会有所不同。模袋混凝土不同于普通混凝土，其特点在于水泥浆量大、砂率大、石子粒径小，并掺入粉煤灰及外加剂，如泵送剂，以保证施工流动性，满足泵送和充填模袋的要求。一般情况下，模袋内的水泥浆量约占混凝土总量的30%，砂率约为50%，最大石料粒径需根据模袋混凝土的厚度确定，一旦石料太大会导致混凝土不能冲入模袋。一定量的粉煤灰可以提高混凝土的流动性，同时可以替代部分水泥，节约成本。泵送剂的作用是降低耗水量，增加使用的便利性。

模袋混凝土护坡施工技术的施工要点

在开展模袋混凝土护坡施工之前，必须要进行相应准备工作。首先要结合工程图纸和施工要求，综合考虑工程水文地质条件，编制具体的专项施工方案。在方案编制过程中，需要额外注重施工方案的科学性以及其合理性，并进行整体统筹和规划，包括对工程的不同时期所需时间做出分配，以此来保障该工程的顺利开展，并且为后续的施工工作打好基础。其次，在准备工作过程中，要根据实际情况编制相应的安全应急预案和安全生产管理制度，切实保障施工人员的生命安全，检查施工现场的各项安全及生产设施，避免因准备不足影响工程的进度与质量。

测量放线工作是模袋混凝土护坡施工的基础，其准确与否直接关系到护坡施工的整体质量的好坏。在测量工作开展前，首先应当对所有投入测量的仪器设备进行率定，同时根据基准点准确布设测量控制网。当出现偏差、损坏等现象时，应及时对控制网数据进行复核并恢复，方可再次使用。施工过程中，应定期检查控制网和控制点，确保测量精度。在施工过程中，为保证岸坡修整的顺利进行，应对坡肩、坡脚线和边线进行测量放样，并有效地标识出高程点。水上岸坡则一般用钢钻杆或竹竿标记，水下可用船舶打入桩或长臂挖掘机打入桩进行平面测量定位。

模袋袋体的制作材料按设计要求选用，一般选用机织复合土工材料，袋体各项技术指标必须符合设计要求。袋体在加工厂内整片制作，一般加工成长方形。模袋加工时应预留灌装嘴，并均匀布置管口。混凝土填充完成后，必须扎紧袋口。在铺设模袋之前，应根据施工编号进行详细检查，确保无孔洞、蛛网等缺陷。检查完毕后，应按编号将模袋铺好、卷紧、固定，然后按照当时的编号按顺序运至铺设现场。

岸坡修整是模袋混凝土护坡施工的基本内容。在进行岸坡修整工作时，必须按照相应施工顺序和要求，保证模袋混凝土护坡施工的质量。总体采用机械和人工修整相配合的方式开展岸坡修整理坡作业。针对水上岸坡，按照设计坡比要求，并综合考虑预留沉降值等因素，可采用反铲挖掘机自上而下进行理坡整平，局部可采用人工整平，对于坑洞，采用砂砾石料或土料回填并分层压实，保证岸坡平整。针对水下坡底，采用水上挖机进行平整作业。对于陡坡或者凹陷较大处，应先进行水下抛石，然后碎石找平，必要时利用潜水员水下摸排。

模袋进场后，应按施工顺序和编号在相应的场地岸坡位置进行预放置。土工模袋单元应沿岸坡施工方向铺设，以确保编号正确。当袋体展开时，确保灌装口向上，检查运输过程中是否损坏，并及时修复损坏的袋体。铺设模袋时，必须有一定的收缩量，这可以通过试验来确定。敷设模袋时，应将模袋的填充口扎紧，模袋应压紧，模袋应手工沿斜坡由上至下铺设，并及时插入锚桩，防止模袋滑下斜坡。定位桩适当设置在斜顶模袋上部混凝土槽的外侧，固定模袋。在岸坡侧面，袋子应由上游至下游放置。铺设后单元模袋时，应将相邻前单元模袋的搭接处置于下方。

为保证模袋混凝土之间接缝紧密，新铺设的模袋应与填充的模袋相邻有一定的搭接宽度，搭接缝应缝合在一起。对于模袋的水下铺设，必须考虑水流作用下的浮力和漂移问题。模袋末端可加穿管布，穿管上应加配重。模袋一端沿下游方向沉入水下，由潜水员拉至设计位置。

填充前，应使用重物压模袋，以避免漂浮。铺设后，应及时进行混凝土填充。受潮汐影响的模袋混凝土施工区域，必须在模袋铺设后及时填充。

袋装混凝土填筑是袋装混凝土护坡工程中的关键工序，必须高度重视和严格要求。混凝土灌装应遵循先下，再上，先左，再右，先中，先上，再下，先标准，再特殊形状的原则，以防止模袋在灌装过程中产生偏移。

浇筑混凝土的关键技术是使混凝土具有良好的流动性和工作性，保证连续浇筑作业。袋装混凝土是用混凝土泵送的，因此，最大骨料粒径要满足混凝土泵送的要求，拌和好的混凝土必须具有良好的和易性，才能保证混凝土的顺利泵送。为了防止混凝土泵的堵塞，在填筑过程中应随时检查混凝土的级配和坍落度，以防止粗骨料进入堵塞的管道和泵进入空气，造成管道堵塞或空气爆炸。灌装作业应连续进行，停机时间不宜过长，最好小于20分钟。

在浇筑过程中，混凝土泵操作人员与浇筑操作人员应保持经常的沟通和密切配合，浇筑后应及时停泵，以防止出现鼓包或膨胀现象。另外，在灌装过程中，随时检查袋体顶部的固定桩是否牢固，以免袋体因灌装而负重滑落。

模袋混凝土充灌结束后，必须检查是否将充灌口系紧，避免混凝土溢出。等待混凝土初凝后，将充灌口处的混凝土清理干净，并将模袋表面及充灌口灰渣做冲洗处理。最后，需要在敷设区域设置保护标识，严格禁止踩踏、撞击混凝土模袋，以防影响模袋的质量。待初凝后，开始进行混凝土养护工作，需要让护坡表面保持湿润状态，养护时间则结合实际的天气、混凝土发热凝固情况等进行确定，一般要求不少于一周。

结语

模袋混凝土护坡由于设备简单，一次浇筑成型，施工过程中，工艺简单、快捷。因此，它不仅可以加快工程进度，减少施工期间的不便利，而且具有良好的整体性，有效减少护坡维护工作量，便于日常管理。此外，模袋混凝土护坡外观效果整齐美观，具有较强的抗冲刷能力，防护效果好，可在水上、水下同时施工，相比传统的施工工艺，成本合理。综上所述，在当今航道整治工程中，模袋混凝土护坡施工技术在成本、进度、质量、安全可靠等方面具有明显的优势和可操作性，具有较高的社会效益和经济效益。