文 /江苏森尚工程设计研究院有限公司 金勇慧
伴随着经济发展速度的不断提升,我国的城市化进程也正在不断的加快,城市中的道路建设工程的数量也在与日俱增。而由于自然灾害的影响,在暴雨时节经常会发生城市内涝的现象,又给城市道路带来巨大的负担。因此,将海绵景观设计理念引入城市道路的设计当中,可以有效改善这一问题带来的危害,增强城市对于恶劣天气的承受能力,起到综合利用水资源的作用。本文简要分析了海绵城市理念的相关内容,并由此出发,就如何在城市道路景观设计中合理应用该项理念进行了探讨。
在城市道路的景观设计中融入海绵城市的先进理念,如果使用合理,就能够有效降低道路表面的雨水流量,并且将这部分的雨水进行积存处理,净化水资源,促进水资源的循环利用。城市道路象征着城市的整体形象,对于景观设计要求较高,需要丰富道路建设层次的设计,利用已有的条件将精致的景观设计与道路各方面的建设需求相结合,形成对雨水进行有效处理的道路系统设施。
海绵城市理念的实质性内容就是在城市建设的过程中,通过合理的设计,使得城市拥有类似与海绵体一样的性能,增加城市的弹性收缩力,在面对暴雨等恶劣天气时,能够利用吸水、渗水和储水等功能将道路积水及时处理,保证城市道路的正常使用功能,避免积水过多的道路影响到人民群众的行车安全,发生交通事故
意外。同时,海绵城市理念的应用可以实现净水处理,在有需要的时候还可以将储存的水进行释放。这种模式符合环境的变化,能够提升城市应对自然灾害的能力。海绵城市理念融入城市道路的建设当中,在景观设计方面要将生态作为首要的考虑因素,借助自然途径和人工方式,增强城市的防洪能力,并实现积蓄水资源,净化水资源以及渗透城市雨水的目的,从而加强对于雨水资源的利用,提高环境保护的力度。
在利用海绵城市理念进行城市道路的建设过程中,要结合城市现有的给排水系统特点进行分析。城市道路的下层空间具有大量的管道设施,这些管道的布局和规划都会影响到海绵城市道路建设的各个方面,因此要对城市道路的管道问题进行全面考虑。要对存在的各项疑难问题和影响因素进行深入分析,并采取对应的解决措施,完善对于城市道路的景观设计方案。将海绵城市理论作为指导,建设城市道路的根本目的是加强城市对于雨水径流污染、雨水流失、暴雨洪涝灾害以及缺乏水资源等问题的应对能力,提升城市的环保力度。设计人员在制定相关方案时要做到对城市道路建设的全方位分析,以此来完善建设计划中的各项内容。
基于海绵城市理念的应用,在城市道路的建设过程中,需要建立新型的自然排水系统。这种排水系统与传统的排水系统相比具有着更加显著的优势,自然排水系统的应用,能够实现将收集和储存的雨水经由自然管道的运输,流入湖泊或者是河流当中,实现了水资源的不断循环。并且自然排水系统能够直接将水管和地表有机土壤进行结合,以此来提升城市道路蓄积雨水的效果,加强“海绵体”的作用和能力。这种新型理念指导下的蓄水方式,所需的成本十分低廉,并且效果明显,可以有效减缓地表雨水的径流。此外,还可以在城市道路的建设过程中,于道路两侧设置生物滞留带,并在景观设计中增添更多的植物种类,以丰富的景观植物加强城市道路的蓄水功能,同时又可以起到美观道路周边环境的效果。
在城市道路景观设计中,也可以通过雨水花园的设计来丰富道路建设的功能,提升水资源的处理能力。雨水花园实际上是指下凹式的绿地,建设这种形状的绿地,可以利用表面覆盖的植被来吸收雨水,减小雨水的地表径流量,同时植被也能够对雨水进行过滤和净化,对其中的污染物进行吸附和降解。在城市道路的建设过程中,可以根据穿越的自然水系分布情况,在地势较为低洼的区域,利用地表不平的微小差异来打造雨水花园。在低洼地带种植植物,借助这些植物完成对于雨水的过滤,以此来达到对雨水净化和下渗雨水的作用,将城市道路景观设计中对雨水的持续性控制功能有效的施展出来。
将海绵城市理念融入到城市道路中,其中景观设计中较为重要的组成部分就是可渗透路面的和设计。一般情况下,城市道路的路面主要是以具有透水性的混凝土为主要的组成部分,同时结合水泥网格物和透水性的沥青,共同形成路面结构。这种透水型的路面可以保证水土透气和透水,避免道路土壤环境发生板结的现象,同时也能够减少地表径流量。而且,可渗透路面的设计,还能够在源头上有效解决水资源污染的问题,并且可以将地下水的水位及时地提升上来,避免暴雨时节对于道路设施和周边环境造成过大的影响。
海绵城市的理念应用在城市道路的建设过程中,需要做出良好的道路建设规划,以保护原有的生态环境作为基本原则。在道路建设的初期,要结合道路建设的地理环境条件,利用周边自然环境的天然基础,开展相关的建设工作。要保证原有的道路排水系统不受破坏,并在此基础上,避免与问题河流和湖泊相接触,科学合理地规划道路建设线路,并采用原有的天然绿化带进行升级,提高对雨水的渗透和净化作用,实现道路建设的目标。
传统的城市道路建设需要在路面倾斜度的问题上进行深入研究,通过重力来实现路面雨水达到排水口的过程。一般情况下,绿化带的建设位置会略微高出路面位置。但是在海绵城市理念的道路建设设计中,需要借助路面高低不平的特点,来实现雨水先流入绿化带区域,经由植被的净化和蓄积,在满足土壤环境的湿润程度后,对剩余的雨水进行排放,保证雨水资源的最大利用。
城市化建设进程的不断推进,我国的道路建设体系也在不断的创新和发展,海绵城市理念的提出,实现了城市道路表面积水的多种形式排放,这需要设计人员注重对于城市道路结构方面的设计,可以借助路面的自带间隙排出雨水,也可以通过道路的自然间隙排出,此外也可以采用路面积水流经道路基层,再由排水管进行排出的方式。这些方法都可以有效地改善暴雨天气给城市道路带来的内涝问题,保证了道路的正常使用功能,因此需要在道路结构的建设方面做出深入的研究。
为了在城市道路建设中更好体现海绵城市的理念,在道路建设的过程中要选择透水性能较好的路面材料进行建设,根据不同的面层材料进行区分,透水路面可以分为透水沥青路面、透水水泥混凝土路面和透水砖路面,不同的路面结构具有不同的优势和特点,因此在实际的建设过程中,需要设计人员加强对于道路建设区域的勘测和研究,结合建设当地的水文、地质遗迹气候环境等因素,经过综合考虑进行选择,要保证透水路面的建设能够具有雨水排放和水资源利用到基本功能,同时要满足道路荷载、透水性以及防滑性等基本的道路使用功能,并在此基础上加强道路的耐久性。
海绵城市理念融入到城市道路的景观设计中,与传统的城市道路设计理念相比,能够展现出更多的优势和先进设计理念。对传统的城市道路建设进行分析,可以发现大多情况下都是采用道路路面中间部位高,两侧部位低的设计,这种道路中间向道路两边进行倾斜的设计方式,能够保证城市道路具备一定的汇聚雨水的功能,而汇聚到的雨水可以通过道路两侧的排水渠流入城市道路内部的排水管中,而后将雨水排入到市政道路中,做后续的处理。
通过对海绵城市理念的研究和应用,为了使得城市道路的功能性得到有效发挥,可以在城市道路的两旁和道路中央绿化带区域大幅度地增加绿化面积。通常在实际的道路建设过程中,会选择一些低矮的乔木类和灌木类植物进行种植,这可以有效发挥吸收水分的作用,并实现涵养水源的目的。在道路绿化带和两旁区域种植景观植物,不仅可以防止雨水资源的溢出,显著提高植物本身的蓄水功能,避免水资源的过度浪费,还可以起到美化城市道路环境的作用,因此在道路中央增设绿化带和种植植物的举措,说明了将海绵理念融入城市道路建设的重要性。
综上所述,在城市道路的景观设计中,将海绵城市的理念融入其中,能够更大限度地发挥城市道路的功能性。设计人员应当依据总体建设的需求,结合不同功能性的道路建设特点,选择合适的可渗透性材料,建立完善的自然排水系统,通过增设道路绿化面积来实现对于雨水的蓄积和净化目的,在保证水资源循环利用的同时也有效缓解了城市内涝问题带来的负担和影响。良好的城市道路景观设计,也会给道路周边环境的美化做出贡献。打造人与自然,城市与自然之间的和谐共处模式,对于城市建设理念的发展具有积极作用。