王喜红,张 雷,邓建芳,秦 萍,刘继欢
(1.甘肃第四建设集团有限责任公司,甘肃 兰州 730060;2.甘肃建投科技研发有限公司,甘肃 兰州 730050)
筒仓作为面粉、小麦、煤炭等储存物资的设施,被广泛应用于工业、农业、建筑业等领域,它是目前全球应用较广、发展迅速的仓储结构[1]。滑模技术主要应用于混凝土结构模板工程领域,它借助动力提升系统实现模板沿着混凝土表面滑动,最终连续成型[2]。将滑模技术应用于筒仓仓储结构,具有节省操作空间,减少模板消耗、保护现场环境,施工效率高、工期短、成本低等优点[3]。但在施工操作过程中,易出现中心偏移、垂直度偏差、裂缝不达标等现象[4]。鉴于此,本文针对具体工程特点及难点,制定筒仓滑模专项施工方案,以提高筒仓滑模的施工质量和安全性能,为类似工程项目提供技术参考。
景泰“中国好粮油”示范工程项目,主要包括麦仓、制粉间及配粉间三部分,三部分之间设置有抗震(沉降)缝,三部分主体结构各自独立。其中制粉车间为框剪结构,麦仓和配粉车间模拟结构类型为部分框支剪力墙。本厂房为乙类高层工业建筑,耐火等级设计为一级。
本项目方案仅涉及麦仓仓壁及仓顶板(标高5.0~26.5 m)和配粉间的配粉仓仓壁及仓顶板(标高5.5~26.5 m)两部分的滑模施工部分。
麦仓和配粉仓滑模部分:外侧四周仓壁厚均为200 mm,内部仓壁厚度均为 180 mm。两个仓的 26.5 m平面仓顶板板厚均为 110 mm。车间的平面及剖面示意图如图 1 所示。
图1 车间的平面及剖面示意图(单位:mm)
水文地质条件:勘察报告场地地下水类型属山间凹地孔隙潜水,地下水位 -8.5 m。
1)本工程麦仓和配粉仓的仓壁采用滑模,需要组织协调好滑模模具、设备、人员等资源。
2)施工过程中水平度、竖直度等是滑升过程控制难点。
3)筒仓顶部距地面高度较高,整个施工过程均为高处作业,高处作业防坠落、防火灾、防坍塌是滑模施工安全重点。
4)本工程滑模以下部分为框支框架,仓顶板以上部分为仓顶房,故滑模时需要做好与上下部结构的衔接工作,如插筋的预留等。
5)配粉仓的左侧仓壁与车间的左半部分的楼层(标高+10.2、+15.7、+21.7 m)相连,滑模时需要做好楼层梁板的钢筋预留。
-2.6~-1.9 m 基础筏板施工→仓底板以下梁墙柱施工→在+5.00 m/+5.50 m 仓底板组装滑模→仓壁滑模施工→预留仓顶板支撑架平台埋件→拆除滑模设备→搭设仓顶板支模架支撑平台→仓顶板支模架安装→+26.5 m 仓顶板及以上部位施工。
滑模施工白班、夜班安排两个班组进行 24 h 连续作业,每班 50 人,白班夜班两个班组共 100 人。每座仓人员配置包括施工员、安全员、钢筋工、木工、滑模工、混凝土工、水电工、塔吊司机、塔吊指挥、泵车工、应急班组。
滑模施工所需材料包括钢管、脚手架钢管、扣件、木跳板、木方、钢模板、槽钢、安全网,具体配置及相关滑模技术参数分别如表 1 和表 2 所示。
表1 施工材料用量表
表2 滑模参数一览表
3.3.1 前期准备
仓底板施工完成后,将剪力墙和框支梁上部预留筒壁钢筋,施工缝处进行凿毛,并用清水冲洗,漏出石子,然后开始进行滑模设备安装。
3.3.2 模板安装
模板采用 p2012、p6012、p2009 标准钢模板配以少量的 p1512 及 p1012 组合钢模板,外模板采用 1 200 mm 高模板,内模板采用国标 p2012 钢模板,模板连接及固定采用 U 型卡和铁丝绑扎。滑模相关参数具体如表 3 所示。
表3 滑模参数
3.3.3 围圈安装
围圈是模板系统中的横向支撑,沿四周周长设置,上、下各一道,用[10槽钢,接头对焊加绑条,上下、内外共 4 道。围圈放置在提升架牛腿槽钢上,并与提升架立柱槽钢侧面焊接,上下两条焊缝长度 50 mm。
3.3.4 提升架安装
提升架立柱采用[14,横梁采用双排[12。采用 3 颗M16 高强螺栓连接,并两端焊牢。
两仓的可拆卸提升架均以“门”字形组合,立柱[14b,横梁双排[12,二者通过螺栓连接,模板上下两个钢托采用 2 根 M16 螺栓与提升架腿连接,围圈采用[10 接头对焊加帮条,围圈与钢托采用焊接,模板与围圈采用 12 # 铁丝绑扎。
麦仓用 157 个门架及 157 个 60 kN 液压千斤顶;配粉仓用 114 个门架及 114 个 60 kN 液压千斤顶。千斤顶沿仓壁布置门字提升架,每架之间 1.3 m 左右。操作平台采用内、外钢管桁架结构布置方式,设计宽度 1.5 m,用木板铺设并挂安全网,便于施工人员进行筒壁的修饰或修整。内、外吊脚手架防护栏杆高度 1.5 m。提升架布置示意图及滑模平台支架剖面示意图,分别如图 2、图 3 所示。
图3 滑模平台支架剖面示意图(单位:mm)
3.3.5 支承杆
本工程各筒仓滑模选用穿心式滚珠液压千斤顶GYD-60型,8 MPa 系统额定压力下提升能力为 60 kN。高压油路系统选用Φ16 的主路油管、Φ8 的支路油管,液压控制柜选用 YKT-36 型,并进行检定标识,对行程误差大的不得使用。在插入支撑杆前,对液压系统进行排气、空载、持压等试验和检查。
3.3.6 精度控制
水平度控制:用水准仪每日对水平度进行 2 次测量,每滑升 300 mm 高度,用透明水平管控制千斤顶同步控制装置,并以激光扫平仪打点限位卡标记控制。各千斤顶处于同一标高,标高差<20 mm。
垂直度控制:在筒壁内侧布设 4 个控制点,距墙壁均 200 mm。仓壁的垂直度和扭转垂直度以 5 kg 大线坠控制,偏差<0.1%,全高<24mm。任意 3 m 高度扭转<30 mm,全高<200 mm。
半径测量控制:滑升期间每天测量内模板半径(直径)一次,半径误差 10 mm。
3.3.7 滑模组装
找准滑升起始面中心,划出架子内腿半径位置。借助经纬仪,找准和用墨线弹出提升架正确位置。在组装前可以将环筋绑扎至仓底板以上高度 1.3 m。
根据测定好的结果,逐步吊装架子到精确的位置,确保各架子之间等高,作临时固定。同时应注意提升架腿底部与模板底部是等高的。
安装步骤:围圈装设→内外模板安装→动力及液压系统安装→插入支撑杆。
第一段支撑杆有 3 种规格,分别为 2、4、6 m,错开接头,降低接头密集度,保证滑模安全和滑模速度,并及时做好油污清理干净工作。
初滑时的支撑杆的最大脱空高度 700 mm,超过脱空高度时,必须加固支撑杆。使支撑杆的脱空高度小于计算允许高度。混凝土首次浇筑采用直径>20 mm 的短钢筋,将支撑杆与筒仓壁钢筋焊接,焊接前必须调整支撑杆竖直度。滑模组装完毕后,由业主、监理、总包、专业分包进行联合检查验收,检查滑模体系、上人马道、养护水源、备用电源、混凝土、钢筋、铁件材料供应等必要条件,合格后方可正式滑模。
3.3.8 滑模滑升
1)初滑。选用预拌混凝土,罐车运输到现场后,汽车泵送或一台塔吊负责一座仓混凝土垂直水平运输、0.6 m3料斗下灰放料。混凝土入模坍落度控制在 180~200 mm 左右。
筒仓壁混凝土正常浇筑时采用每 300 mm 厚度分层,顺、逆时针交替方向浇筑,避免扭转,每班做好测量及纠偏、纠扭工作,保证筒体中心垂直。在筒壁内侧设 4 个控制点,其与墙壁之间保持 200 mm,仓壁垂直度和扭转垂直度偏差<0.1 ‰,最大不超过 36 mm,任意 3 m 高度扭转< 30 mm,全高<200 mm。
上下层混凝土浇筑间隔时间控制在混凝土初凝时间以内,约 5 h,每层混凝土量麦仓约 12 m3,配粉仓约 8 m3。麦仓塔吊吊运 20 罐料斗,每料斗用时 6 min,共用时 120 min。
初滑时,将混凝土分层交圈浇筑至模板高度的 2/3 高度,待第一层混凝土强度达到 0.2~0.4 MPa 时,进行 1 或 2 个行程提升(相当于模板升起 5 cm)。同时,全面检查系统装置和混凝土凝结状态,经检查无问题,则转为正常滑升。
2)正常滑升阶段。该阶段每次混凝土浇筑高度<300 mm,相邻两次提升时间间隔不超过 0.5 h。
根据以往施工经验,保证出模混凝土强度在 0.35 MPa 左右、即混凝土不发生垮塌,又能保证筒仓内外侧收光情况下,每 24 h 浇筑混凝土高度为 2 m 左右。
当滑升 2 m 时,内、外挂吊脚手架,对表面作原浆抹光,并做相应检查和处理。每班校核一次千斤顶标高。
每一混凝土浇筑层面上,至少应留置一道绑扎好的水平钢筋。
混凝土最末层浇筑应一次完成,高度控制在同一水平面。对于最末层,浇筑 4 h 后,每 30 min 提升一次,以混凝土不与模板粘结为结束标准。
本文以景泰“中国好粮油”示范工程项目为例,针对项目特点、难点,从筒仓前期准备工作、模板安装、围圈安装、提升架安装、液压提升系统、精度控制系统、滑模组装及安装等方面入手,制定专项滑模施工方案,并指出参数控制要求和施工要点,以提高滑模滑升效率和施工质量,为其他类似滑模施工方案提供技术参考。Q