更远、更智能2022环青海湖（国际）电动汽车挑战赛

文/孙燕初 摄影/孙燕初、高磊

2022年7月24日，第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（CEVR）在西宁落幕，本届赛事历时三天，包括6个评测比赛项目，采用多维度分组评测机制，创造更加公正合理的竞赛氛围。九年以来，这项赛事见证了中国新能源汽车产业的发展历程和最新成果。

2022CEVR赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国国际贸易促进委员会、中国电动汽车百人会联合主办；中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、国网电动汽车服务有限公司、中国民主建国会青海省委员会、青海弗迪电池有限公司、青海时代新能源科技有限公司共同协办；中国电动汽车百人会、中国邮政储蓄银行、中国银行股份有限公司、中国诚通控股集团有限公司、西宁市人民政府、国网青海省电力公司、青海环青海湖（国际）电动汽车赛事有限公司联合承办；赛事独家战略组织运营机构为青海泰丰先行锂能科技有限公司。赛事颁奖盛典由泰丰先行锂能科技有限责任公司独家战略组织运营，中国邮政储蓄银行冠名。福田欧辉BJ6906城间客车作为官方指定嘉宾及媒体接待用车也积极参与到本届赛事中。

新赛制新亮点

作为世界第一档海拔最高的电动汽车赛事，历届CEVR对技术评测体系不断深入优化，通过电动汽车挑战赛及系列活动，突出“绿色、节能、环保”主题，全面展示青海省锂资源的开发优势。

赛事执行总指挥詹晓东介绍说，与往年相比2022年CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛呈现出“新赛制、新版块、新体验”三大亮点。赛事全面升级评测机制，赛事采用自然开放道路+封闭道路环境综合里程作为续航能力评测指标。同时，“智能科技挑战”正式纳入“科技配置”评测项目指标。场地竞速赛则全部采用未经改装的量产车，詹晓东表示这个规定就是希望能让广大消费者看到，他们买到的车在赛道上是一种什么样的表现，这种感觉非常直观，对于推广和普及新能源汽车的销售有推动作用。

关于科技项目的评测，赛事执行副总指挥李磊表示：“我们考虑到新能源汽车相比于燃油汽车最大优势在于它有更多可拓展的智能化和AI介入，这是它的先天优势，所以，我们认为未来新能源汽车赛事的发展方向，还是以智能化和人机交互为主要趋势，所以就已经把自动泊车、语音交互这些科技智能配置作为赛事一个重头戏来推进，让各个厂商意识到这个也是未来新能源汽车制造和生产的一个主流方向。”

通过不断地升级更新规则，CEVR赛事组委会一直力争为各厂商、媒体营造一个公平、公正、公开的比赛环境，方便每个参与其中的车型产品，实现品牌传播和自我营销的机会。

参赛车型数量创新高

上汽集团

岚图汽车

AITO问界M7

智己L7

轿车A1组比亚迪海豚、SUV A0组东风EV 纳米BOX

轿车A2组MG MULAN、轿车C1组极狐 阿尔法S、SUV A1组哪吒U·智、SUV C组埃安LX Plus

轿车C2组长安深蓝 SL03、轿车D组智己L7、SUV A2组比亚迪 元PLUS、SUV增程组AITO 问界M7

岚图 梦想家

赛力斯 问界M7

今年的参赛车型数量再创新高，共有19款车型，包括智己L7、MG MULAN、岚图 梦想家、东风EV纳米BOX、东风EV EX1、AITO问界M7、极狐 阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、哪吒U·智、比亚迪海豚、比亚迪元plus EV、广汽埃安LX Plus、宝马i3、宝马iX3、特斯拉Model 3、蔚来ET7、小鹏P7、理想ONE、思皓E50A尊享版等等，来自国内外的新能源车型汇聚青海湖畔，向全世界展示各自的卓越性能。

经过三天的比拼，上汽集团夺得全场分量最重的金羚奖。

智己L7包揽了“全场积分冠军”和“轿车D组最佳操控性能奖”，成为今年环青海湖赛事的最大赢家！智己L7具备非常优秀的运动基因,3.87秒的官方零百加速成绩，让这台车在操控评测环节中一鸣惊人，凭借强悍的直线加速能力，和良好的弯道驾控表现，一举摘得操控评测的桂冠！中国汽车拉力锦标赛冠军车手阮林不由惊叹：“这台车的表现堪称惊艳，虽然身材大，但在双电机的加持下，车身在连续紧急变向的过程中，转向指向性表现相当灵活准确，特别是在连续变线横向摆动的稳定感做得比较到位，重心转变后不会出现转向过度的情况，车身姿态依然可以控制的很稳，这对于电动车而言难能可贵！”

MG MULAN荣获“轿车A2组最佳续航能力奖”，这得益于这台车出色的电池管理能力。该车采用了上汽星云纯电专属平台，不仅电池、电机、电控系统具备世界一流水准，其上汽“魔方”电池还具备“零热失控”防护体系——电池内部自带立式冷却组件，即便是在青海湖这种高海拔、低密度的环境中，依然确保电池处于恒温状态，有效避免高海拔环境对散热器造成的效率隐患。

在续航能力测试中，增程组的车型AITO问界M7行驶了899公里，表显还剩余里程298公里，在高原严苛的环境下，实际续航达到1197公里，与官方综合续航几乎无差异。AITO问界M7一举斩获最佳突破奖、SUV增程组最佳操控性能奖两个奖项。

极狐阿尔法S获得明星推荐奖和轿车C1组最佳续航能力奖两个奖项，对于这个成绩极狐商品创造中心主任张凯表示，我们通过今年的比赛，拿到了两个奖项，这也是各位评委和明星们对我们产品能力的认可。

文体明星、专业车手助阵

由演艺明星和体育冠军组成的公益形象大使和公益推广大使一直是CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的另一大看点。以体育明星为例，来看下冠军明星团：体操奥运冠军邢傲伟，体操世界冠军莫慧兰、奎媛媛，体操日本世界杯冠军张婧，女排世界冠军薛明，跆拳道世界冠军张娜，女子拳击IBF、IBO双料世界冠军蔡宗菊，蹦床世界冠军蔡琪子、张雒，速滑世界大运会冠军付春艳。他们与由阮林、李微、胡云飞、鹿丙龙、黄宁吉、邓晓文、闫怀宇、童喜君等16位著名冠军车手组成了CEVR官方评测车手团队，驾驶赛车共同参与各项评测及挑战。

体操奥运冠军邢傲伟已经第八次来到CEVR赛事，通过多年参与赛事，邢傲伟表示，其实赛车和体操有些方面是相通的，都要抱着积极向上的心，赛前都要充分做好准备。自己每年都期待来到青海参与CEVR赛事，这八年青海的变化也越来越大，人们也更注重环保。他希望通过举办新能源汽车赛事，把环保意识深入到每个人的心中，给我们的后代留下一片蓝天。

车手组组长阮林也是第八次来到CEVR，他表示自己亲身经历了我国新能源汽车自主品牌在电池技术方面的发展，8年前纯电车辆的续航里程从150公里、200公里，到现在600公里、800公里甚至更强的续航能力，可以说在这参与的八年赛事中，纯电车辆在电池续航、智能化进程等方面，每年都会有所突破，这不仅仅是产品层面技术指标的提升，更是中国整个新能源汽车行业快速发展的具体表现。

各方都希望赛事能够越办越好，越办越有更多的新亮点，CEVR赛事也一直秉承大家的期许，九年来兢兢业业努力把赛事办成国内，甚至全球最有影响力，最具传播性的赛事。参赛厂商也都希望通过参与CEVR赛事，进一步展示自己产品各方面的卓越性能。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，赛事也将继续引领中国新能源汽车赛事的未来征程。