综合报道/本刊主笔 丁以山
7月22日上午10时,随着C296次动车组从云南保山驶向大理,古丝路的动车时代开启了。
自2008年6月项目开工,国铁集团就带领各参建单位向一个又一个地质灾害难题发起了挑战。截至目前,全线已新建桥梁34座、隧道21座,总长达115.8公里。
铁路横跨漾濞江、澜沧江等多条河流,横穿地质活动断裂带,施工难度可想而知
大量的冰块才能将隧道内的温度降下来。图为工人们坐在冰块上休息
中国与东南亚国家间的物流新通道打通了
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