广州市白云行知职业技术学校 廖榕光
一辆累计行驶里程约为17.5万km的2001款奔驰S600 Pullman加长版车,底盘代号为W220,客户反映该车停放1晚后出现起动发动机无反应,蓄电池亏电的故障现象。
接车后首先试车,连接故障检测仪读取故障代码,未检测到任何相关的故障代码。打开行李箱,模拟行李箱上锁,关闭车门,使用遥控器上锁,等待20 min,让全车进入休眠状态,然后使用钳形电流表测量休眠电流,测量值为1 140 mA。查阅相关资料,该车的电气设备采用模块化设计,通过总线控制各相关设备,当汽车收到上锁信号时,网关向各模块发送休眠指令,各模块接收到休眠指令后,进入休眠阶段,停止执行相关指令,直到下一次唤醒指令的到来,在车辆休眠后,仅有极少模块处于必要的活动状态,休眠电流应在50 mA以下。因此,测量值远远超过原厂规定值,判断该车存在漏电故障,休眠电流过大导致蓄电池亏电,确认故障现象属实。
该车电气设备由SAM控制模块(信号采集与促动控制模组)控制,SAM控制模块与熔丝及继电器盒装于一个整体,用于接收CAN网络信号及相关传感器信号,再控制熔丝与继电器盒中的相关继电器动作。该车共有3个SAM控制模块,分别是左前SAM控制模块、右前SAM控制模块和后部SAM控制模块。左前SAM控制模块、右前SAM控制模块分别位于发动机舱的左右两侧,后部SAM控制模块位于第3排右侧座椅下。由于整车电气系统均由SAM控制模块控制,任何1个SAM控制模块发生故障,均有可能引起休眠电流过大,因此必须先找到存在故障的SAM控制模块,然后再确定具体的故障点。
3个SAM控制模块共有77个熔丝,如果按照传统方法插拔熔丝进行故障排除,不但耗时多、步骤繁杂,而且容易造成汽车相关部件的损坏。因此,为了减少维修时间和降低维修成本,决定采用微电压测量法排除该车漏电故障。
根据相关资料,每个熔丝都存在一定的电阻,因此有漏电故障的用电设备熔丝会存在一个微电压,只要把它测量出来,就可以通过简单的计算得出该熔丝的电流。计算的原理是基于欧姆定律I=U/R,U是测量出来的微电压;R可从熔丝和对应电阻值对照表中查得,熔丝规格和对应电阻对照见表1所列。为准确确定休眠电流,需要使用高精度微电压万用表进行测量。
表1 熔丝规格和对应电阻对照表
以30 A熔丝为例,测得熔丝处电压为 0.100 mV,查的熔丝的电阻为1.77 mΩ,计算可得流经该熔丝的休眠电流为56 mA。需要注意的是由于在微电压挡位进行测量,不应将计算得到的值视作绝对值,更应将其视作判断是否存在休眠电流的定性分析依据。
拆下左前SAM控制模块、右前SAM控制模块保护盖,找到模块的供电电源线,测得左前SAM控制模块的休眠电流是73 mA,右前SAM控制模块的休眠电流是75 mA。由于前面已测得全车的休眠电流为1 140 mA,经计算可得后部SAM控制模块的休眠电流约为942 mA,因此判断3个SAM控制模块所控制的相关电气设备均存在漏电故障。
由于后部SAM控制模块的休眠电流较大,因此优先进行检查。拆下第3排座椅下的挡板,可看见后部SAM控制模块的熔丝和继电器。打开右后车门,模拟右后门门锁上锁,等待车辆进入休眠,然后使用万用表微电压挡测量各个熔丝的微电压,经测量发现61号熔丝的电压为4.272 mV,如图1所示,熔丝的额定电流为15 A,通过表1可知其电阻为4.6 mΩ,可计算出流过该熔丝的电流为928 mA。查阅相关资料,发现该熔丝是后车窗天线放大器模块、导航处理器和电视信号接收器的公共熔丝,依次拆下各部件,发现当拔下电视信号接收器连接器时,61号熔丝的休眠电流变为0.007 mV。恢复连接器连接后,使用钳形电流表测得电视信号接收器的休眠电流为856 mA,如图2所示,因此判断电视信号接收器存在故障。
图1 后部SAM控制模块微电压测量
图2 电视信号接收器休眠电流测量
然后分别对左前SAM控制模块、右前SAM控制模块进行测量。测量左前SAM控制模块的13号40 A熔丝的微电压为0.100 mV,通过表1可知其电阻为1.3 mΩ,可计算出流过该熔丝的电流为76.9 mA;测量右前SAM 模块的39号40 A熔丝的微电压为0.096 mV,通过表1可知其电阻为1.3 mΩ,可计算出流过该熔丝的电流为73.8 mA。
查阅相关资料可知,这2个40 A的熔丝分别保护左前车门控制模块和右前车门控制模块。拆下左前车门门板,找到左前车门控制模块,逐一拔下与该车门控制模块相连的连接器,当拔下左前车门把手红外线接收器连接器时,左前SAM控制模块13号熔丝的微电压显示值为0.007 mV;同理,拔下右前车门把手红外线接收器连接器时,右前SAM控制模块的休眠电流也为0.007 mV。通过上述测量,判断左前车门把手红外线接收器和右前车门把手红外线接收器均存在故障。
故障排除 更换电视信号接收器、左前车门把手红外线接收器、右前车门把手红外线接收器并进行匹配后试车,故障排除。