ZPW-2000A轨道电路接收器冗余电路存在问题分析及对策

纪祥海 上海铁路局徐州电务段

ZPW-2000A轨道电路接收器冗余电路存在问题分析及对策

纪祥海 上海铁路局徐州电务段

通过普速铁路ZPW-2000A轨道电路接收器冗余功能转换试验过程中出现的红光带现象，分析接收器与衰耗器电路及存在的缺陷，提出普速铁路ZPW-2000A轨道电路接收器冗余电路改进的建议和接收器冗余功能转换试验宜采用的方法。

接收器；冗余转换；电路缺陷

ZPW-2000A轨道电路接收器长时间运行因部分元器件老化（未触及接收器报警电路部分）而造成GJ（Z）、GJ（B）输出电压降低，极易使接收器失去冗余功能，影响设备运用质量。因此，应定期对接收器进行冗余转换试验和测试，冗余转换试验通常采用关闭接收器断路器的方法，但在关闭接收器断路器后出现的区段红光带情况影响了接收器的正常转换试验和测试。

1 接收器冗余功能转换试验过程中的红光带现象

普速铁路ZPW-2000A轨道电路衰耗器底座有焊接式（2004年底前生产）和万可端子式两种。在接收器冗余设备工作正常情况下，断开主接收器的断路器造成的红光带现象如下：

1.1 采用焊接式底座衰耗器的轨道区段

正方向情况下，当断开三接近或区间发车方向的站间分界处轨道区段（以下简称为区间分界轨道区段）接收器断路器时，本区段及其后方（列车运行方向）轨道区段出现红光带。断开其它区段（不含三接近及区间分界轨道区段）接收器断路器，其后方轨道区段出现红光带。反方向情况下，断开任一接收器断路器则会影响站间闭塞行车。

1.2 采用万可端子式底座衰耗器的轨道区段

正方向情况下，当断开三接近或区间分界轨道区段接收器断路器时，本区段出现红光带。反方向情况下，断开三接近或区间分界轨道区段接收器断路器则会影响站间闭塞行车。

2 接收器冗余电路分析

2.1 焊接式底座衰耗器

如图1，接收器的+24 V直流电源经5 A断路器、QZJF（QFJF）第3组接点、零层03-5（03-6）端子连接至主接收器Z (z)或F(z)及衰耗器b29（b30）端子。当断开接收器5A断路器时，该接收器停止工作，同时断开了由03-5（03-6）端子接到衰耗器b29（b30）的+24 V电源。

图1 焊接式底座衰耗器与主接收器连接电路

如图2，当衰耗器b29（b30）的+24 V电源断电时，衰耗器内部的ZFJ（FFJ）落下，从而切断了小轨道电压调整电路，使小轨道电压无输出，并机因接收不到小轨道电压，并机XG(B)无直流24 V电压输出，导致后方轨道区段出现红光带。

图2 万可端子式底座衰耗器内部部分电路

2.2 万可端子式底座衰耗器

如图3，衰耗器c10端子经QZJF（QFJF）第3组接点、零层03-5（03-6）端子连接至主接收器Z(z)或F(z)及衰耗器b29（b30）端子。

图3 万可端子式底座衰耗器与主接收器连接电路

如图2，c10的+24 V电源同时来自并接收器+24 V（b11端子）和主接收器+24 V（c29端子），因此即使断开主接收器断路器，c10端子上仍然有电，不会断开由03-5（03-6）端子接到衰耗器b29（b30）的+24 V电源，不会造成衰耗器内部的ZFJ（FFJ）落下，并机可以接收到小轨道电压，并机的XG(B)有直流24 V电压输出，因此不会造成后方轨道区段红光带。

2.3 三接近及区间分界轨道区段

三接近轨道区段，因无小轨道区段，为保证三接近区段接收器正常工作，需要给其主、并接收器XGJ、XGJH提供一个24V电源条件，该电源通常从其主接收器电源断路器直接引出供给。

区间分界轨道区段，其小轨道信号由邻站接收器接收后，通过站联电路将小轨道条件送至本站，使本站XGJ（邻）吸起，本站从其主接收器电源断路器引出24 V电源，串联XGJ（邻）1、2组接点后送到主、并接收器XGJ、XGJH。

2.4 两种衰耗器电路的异同

对于三接近及区间分界轨道区段，无论采用焊接式还是万可端子式底座衰耗器，其主、并接收器小轨道电路是相同的。而其它轨道区段，焊接式与万可端子式底座衰耗器一方面衰耗器内部电路存在差异，另一方面衰耗器与接收器的连接电路也不相同。

3 目前接收器冗余电路存在的主要问题

3.1 三接近及区间分界轨道区段

主、并接收器的XGJ、XGJH条件共用一个电源（主接收器断路器供给），当主接收器断路器断开时，造成的本区段红光带情况不符合接收器“0.5+0.5”双机并联冗余工作要求。

3.2 采用焊接式底座衰耗器轨道区段

因衰耗盒内部的ZFJ（FFJ）励磁电源条件（自主接收器断路器后级引出）未做到冗余，当主接收器断路器断开时，造成的后方区段红光带情况不符合接收器“0.5+0.5”双机并联冗余工作要求。

4 接收器冗余电路改进及冗余转换试验方法的建议

4.1 三接近及区间分界轨道区段

可采用将主、并接收器XGJ、XGJH电源条件分开引入的方法，将主接收器断路器24 V串联XGJ（临）1、2组接点后送至主接收器的XGJ、XGJH，并接收器断路器24 V串联XGJ（临）3、4组接点后送至并接收器的XGJ、XGJH。

4.2 焊接式底座衰耗器轨道区段

由于衰耗器内部没有c10至b11、c29端子的连接电路，为保证接收器冗余功能，可将该衰耗器b29（b30）的+24 V电源改为自主接收器5 A断路器前级引入。但缺点是一旦衰耗器内ZFJ（FFJ）发生短路，会造成电源屏该路24 V电源断路器跳起。

4.3 接收器冗余功能转换试验方法

鉴于接收器冗余电路存在的缺陷，接收器冗余功能转换时宜采用拔插接收器的方法试验并机工作情况。

责任编辑：宋飞 窦国栋

来稿时间：2015-01-06