“微竞赛”汽车实训教学模式探究

四川航天职业技术学院 吴 强，刘 星，李光雪

实训教学是高职教育教学过程中的关键环节，是培养学生职业技能和创新意识的主要手段。但由于现有实训条件有限、师资力量欠缺、学生基础薄弱等多方面的原因，使得实训教学的开展过程中存在着诸多问题，不能很好地提升学生的职业技能，毕业后的学生也难以达到用人单位的要求。本文为探究实训教学创新模式，提升学生的职业素养和就业竞争力，利用汽车综合服务实训基地建设的平台，开展了“微竞赛”汽车实训教学模式，获得了较好的教学效果。

1 汽车技术技能大赛概况

一般来说，汽车技术技能大赛是指按照汽车制造商的技术规范，利用先进的诊断专用工具和维修专用工具、设备，对汽车的电气系统、制动和稳定性系统、转向和悬架系统、发动机机械维修、传动系统和发动机管理系统进行故障诊断、检测、维护、修理等的竞赛项目。以“世赛”和“国赛”为标杆，同时各省、市、学校也根据各自本身的实际开展竞赛，出现了百花齐放的景象。

2 汽车实训教学中“微竞赛”模式的实施

下面以汽油发动机常见故障诊断为例谈谈如何在汽车实训教学中开展“微竞赛”竞赛模式。

（1）项目选择。把汽车基本技能大赛分成两部分：一部分是汽车发动机的拆装，另一部分是汽车故障诊断与排除。发动机拆装作为汽车构造的基础知识，因此重点以汽车故障诊断与排除来设计教学，这里以汽油发动机无法起动为例进行设计。造成发动机无法起动有多种原因，完整的竞赛项目需要学生对全部系统进行熟悉，在教学中可以对各个系统进行独立设计与训练，最后对学生进行综合考察。

（2）竞赛方案。采用“分组竞赛式教学法”来实施，在指导老师的安排下，将学生按照每组4人分成若干学习竞赛小组进行合作学习，在教学开展过程中，每组成员进行分工合作，具体来说：1人作为训练观察员，负责观察本组成员在竞赛过程中存在的问题；1人作为竞赛诊断报告填写员，负责完成本组竞赛诊断报告的完整填写；2人作为故障诊断与排除的操作员，负责进行具体的故障诊断与排除。指导教师需要在教学开展之前认真分析课程标准和学生情况，并制定详细的竞赛教学计划，指导教师要全程把控，既要对故障产生机理和排除进行示范讲解，还要加强巡回指导，主动发现学生训练过程中出现的问题并及时纠正，课程结束后还要及时总结和反思，为下一堂课的改进做好准备。

（3）“微竞赛”分3个阶段：竞赛准备教学阶段、竞赛训练教学阶段和竞赛考核教学阶段。

1）准备教学阶段。指导老师讲解教学内容知识点和竞赛教学实施方案，学生自行完成竞赛分组，并熟悉小组各角色的工作内容。各小组可自行进行故障设置并排除，重点熟悉故障诊断与排除的操作流程。

2）训练教学阶段。此阶段中各小组之间可以相互设置故障进行练习，小组内的成员可以轮流交换角色，并找到最适合自己的角色，从而为最后的综合考核做准备。

3）考核教学阶段。按照标准的竞赛流程，指导老师随机设置故障，各小组完成故障诊断与排除。此阶段，小组可相互监督考核过程，并进行评分，最后指导老师进行综合点评。

3 “微竞赛”模式在汽车实训教学中的影响

传统的实训教学时间长、内容多、难度大，既包含理论内容的学习，又包含基础技能的学习，还包含专业技能的掌握，学生在学习一段时间之后就出现积极性、主动性下降的问题，教学效果不佳。借鉴技能大赛的模式，将“微竞赛”模式引入汽车实训教学中，教学过程中既有竞赛模式又有角色扮演，可以充分调动学生学习兴趣，不仅让学生的基础技能和专业技能得到提升，同时让学生的职业意识和职业素养得到了锻炼。

将竞赛式教学与传统教学有效融为一体，是高职院校人才培养的创新途径，对学生实践能力有很大的促进作用，同时激励学生参与技能大赛，让技能大赛教学中为学生提供丰富的学习资源和先进的学习方式，从而让学院的汽车实训教学内容变得更为丰富，引领学生勤恳钻研、精勤求学的学风，实现教与学的良性循环。