新高度

宋海强

“GMC一直是高端越野领域的先驱，这款Sierra1500AT4XAEV再次提高了标准，”GMC全球副总裁DuncanAldred说。“我们的客户想要公路技术和越野能力的完美结合。基于GMCAmericanExpeditionVehicles在工程和集成性能驱动的零部件和配件方面的专业知识，这款皮卡提供了极致的性能、技术和舒适性。”

2023款Sierra1500AT4XAEV是有史以来越野能力最强的量产版Sierra1500。其改装包括：

AEV前后冲压钢保险杠，具有重型拖车钩和绞盘安装位（前保险杠）

五个热冲压硼钢底盘护板（前下护板、转向器、分动器、油箱和后差速器）

激光雕刻的18英寸AEVSalta轮辋，采用亮黑色饰面，配备AEV标志性的凹入式气门嘴设计，可增加岩石穿行时的防护

33英寸固特异牧马人MT轮胎AEV侧杠

2023款Sierra1500AT4XAEV是有史以来越野能力最强的量产版Sierra1500。其改装包括：

其中，AEV鋼制冲压前后保险杠由3mm厚的重型钢制成，并采用粉末和电子涂层覆盖，具有耐用性以及抗紫外线和耐腐蚀性。

五块超高强度热冲压硼钢防护板有助于保护Sierra1500AT4XAEV的底盘。这种热冲压钢板不仅比同等冷冲压钢板强度高出三倍半，而且还拥有优秀的弯曲性能。

与2022款Sierra1500AT4X相比，AEV车型在越野数据方面有了很大提升。接近角增加超过27%达到了32.5°，离去角从23°增加到了23.4°，通过角从22.7°提高到了23.0°，离地间隙也从274mm提高到了285mm。

底盘方面，2023款Sierra1500AT4XAEV搭载了MultimaticDSSV减振器、前后电子差速锁和双速分动器。

动力方面，2023款Sierra1500AT4XAEV配备6.2LV8发动机，最大功率309kW，最高扭矩634N？m，可提供出色的性能和拖车能力。

AEV内饰基于AT4XObsidianRush车型的内饰升级而来，前排座椅采用全粒面皮革包裹并拥有电动按摩功能。另外还有Vanta灰木饰条、12扬声器Bose？Premium系列音响系统和超过40英寸的以驾驶员为核心的的数字组合显示屏。

今年后半年，新款Sierra1500AT4X也将提供AEV车型的同款零部件，比如钢治冲压前保险杠、硼钢底盘护板以及33英寸固特异牧马人MT轮胎。从而使AT4X车型的越野能力更加强大。新款Sierra1500AT4X的最大有效载荷为585kg，最大拖车重量为3946kg。